1、斜腿刚构桥斜腿竖向转体施工收录于合集1.适用范围本条件仅适用斜腿刚构桥采用自上而下竖向转体的施工作业指导。2.作业准备2.1 转体前需完成转体设备的安装及其调试，对扣索进行预张拉，解除斜腿铰支座的约束，并割除斜腿底部和基础里预埋的工字钢。2.2 转体前转体范围内的所有支架、支撑、支挡和其他物件均要拆除，保证转体所需空间。2.3 技术准备2.3.1 确定斜腿重心，并计算斜腿初始位置重心与轴心的夹角、初始牵引力的大小和初始放张量。2.3.2 充分考虑转体过程中的各种不利因素，制定应对技术措施2.3.3 对所有参与转体施工人员进行交底，使其明白转体步骤、程序，便于协调统一；2.3.4 箱梁顶面要先预
2、埋轴线、标高观测点，提前做好测量和监控数据准备工作，监测人员对连接器、地锚、支座原始位置作标记，并最后检查转体结构物与支架、军用梁是否完全无关联，确保整个转体过程安全顺利。为确保转体施工有序进行，统一协调指挥，需成立8个小组：指挥组、牵引组、连续放张组、副顶作业组、精确定位组、转体角度观测组、监控组、后勤保障组。指挥组：由总指挥和专家组组成，负责发号命令，统一指挥协调其他各小组，并随时处理发生的问题。牵引组：负责转体启动时动力牵引，要求两台葫芦同步进行。连续放张组：负责连续张拉千斤顶的放张及放悬挂支架倒链的工作，要求锚具夹片不得滑丝，3台主顶同步，误差不得超过5mm，并根据放张的进度随时调整支
3、架的轴线位置，确保钢绞线轴向受力。并负责记录钢绞线内力变化情况。精确定位组：根据0#段顶板预埋点，对转体过程全程跟踪测量，要求做好记录，随时向总指挥提供相关数据。转体角度观测组：观测斜腿转体角度及同步性，并要求转到30度时向总指挥及时报告。监控组：负责桥台位移、连接器变形、地锚变形监控以及箱梁中线及标高控制。后勤保障组：负责交通管制、电力保障及其他有关后勤服务。副顶作业组：负责副顶作业，记录有关数据，听从总指挥及连续放张的指挥，及时向总指挥提供相关数据。3.注意事项3.1副顶安装完成后才解除临时固结，初始放张量依牵引力计算得出，应尽量小，过临界点后再逐步放大，斜腿转体正常后拆除副顶。3.2斜腿
4、底部做好转角标记，尤其是斜腿初始位置重心与轴线的夹角和转体到位时的角度。3.3斜腿转过分界点前后要特别注意加强观测，控制好牵引力、放张量和副顶油压。3.4对转体前期工作、转体实施、转体完成后斜腿的保持要进行全程监控。3.5斜腿放张到位至大桥合拢前还需要一段时间, 考虑钢绞线的松弛情况，在箱梁顶部需预留一定沉降量，保证合拢后桥面标高。4.施工工艺流程及操作要点4.1操作要点4.1.1分界点前牵引斜腿竖向放置时斜腿重心位于斜腿轴线偏桥台侧，在转体过程中，重心过轴线时对斜腿铰支座的力矩要经历一次转换，将斜腿竖直时其轴线作为分界点，斜腿转体分为两个过程，即分界点前和分界点后。分界点前必须依靠牵引索才能
5、转动，分界点后理论上不再需要牵引索内力即可转体。斜腿竖转开始时先通过牵引索克服斜腿重量偏心，待斜腿向上转至重心与转铰连线成垂线时，牵引索索力变为0后斜腿开始向下转动，牵引索退出工作但不拆除，直至转体重心下降到一定位置，以防止转体结构反弹。施工时采用的方法为在斜腿对岸设置两个15吨的手拉葫芦，在斜腿的实心段设置钢索拉孔，并安装动滑轮，这样两台手拉葫芦的最大牵引力可达到60吨，手拉葫芦与钢索连接处设置20吨量程的电子称，以便保证牵引过程中两台手拉葫芦的牵引力保持同步。4.1.2扣索放张放张主要由放张千斤顶完成，放张千斤顶主要组成部件：液压千斤顶3台、主夹持器一个、两个副夹持器、液压泵、主控制台、监
6、控传感器。千斤顶放张过程：副夹持器打开-主夹持器索紧-千斤顶供油出顶-副夹持器索紧-主夹持器打开-千斤顶回油退缸-主夹持器索紧，即完成一次放张，以后如此循环完成放张。最大一次放张不超过200mm。放张时千斤顶上的传感器可以将千斤顶压力大小、出退顶行程传到控制台，主控制台根据数据调整出顶速度，保证3台顶同步，最大误差在5mm以内。控制要点：放张扣索最初按cm一级放张，牵引力始终保持40吨，随时观测两个副顶的油压变化情况，放张数次后至重心过分界点，不用牵引，再放张数次，转体过分界点1度后，撤去副顶，再将主顶连续放张到设计位置。4.1.3转体过程控制1）牵引组开始牵引，将单根拉力拉到十吨，主顶小组放张第一个5cm；副顶作业组关注副顶的油压，牵引组观察牵引力情况，向指挥组报告。2）副顶组油缸回油完毕，然后重新顶起，牵引组继续牵引到十吨，主顶组放张第二个5cm；副顶作业组关注副顶油压；角度观测组观测角度变化，角度变化微小暂时无法观测到；牵引组观测牵引力情况。3）副顶组油缸回油完毕，然后重新顶起，牵引组继续牵引到十吨，主顶组放张第三个5cm。
