1、2022-8-14北京市汽车修理公司五厂氧化锆式氧传感器与宽带式氧传感器宽带式氧传感器陈茁陈茁2022-8-14北京市汽车修理公司五厂EU-4BORABORA 二次空气喷射二次空气喷射 废气再循环废气再循环 三元催化器三元催化器 双路氧传感器双路氧传感器 油箱通风油箱通风2022-8-14北京市汽车修理公司五厂 汽车尾气：COCO、HCHC、NOxNOx 只有采用三元催化器才能有效控制 2CO+O2 2CO2 2C2H6+2CO 4CO2+6H2O 2NO+2CO N2+2CO22022-8-14北京市汽车修理公司五厂氧传感器的作用2022-8-14北京市汽车修理公司五厂氧化锆氧传感器 结构
2、氧传感器的内核为一气密性的二氧化锆陶瓷体，内核表面则是一层很薄的、可透气的铂。铂层一方面起到催化作用，另一方面也作为物理电极。在铂层外则是坚硬的多孔陶瓷层，该陶瓷层除了可以透气外，还可保护铂层免受排气气流的破坏。2022-8-14北京市汽车修理公司五厂氧化锆氧传感器 原理 根据能斯托原理，当加热的时候，传感器利用陶瓷体的多孔特性吸收空气中的氧并将其电解，对应氧传感器内外氧含量的不同就可以产生电势差，通过测量这个电势差就可以得到当前排气残余的氧含量。2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器新型的宽带氧传感器被用在宝来车的三元催化器前，该传感器的信号是一个几乎呈线性增长的电流作为的输出
3、值，结果值能在发动机全部转速范围内被测量到。常见的氧化锆氧传感器被用在宝来车的三元催化器后面。2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器1.大气2.感应室电压3.发动机控制单元4.电极5.排气6.泵氧元7.泵氧元电流8.测试腔9.扩散孔2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器1.泵氧元2.感应室3.加热器4.大气5.测试腔6.扩散孔2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器 混合气浓 排气氧少 氧从扩散孔跑掉 感应室电压升高 发动机控制单元 泵氧元电流增加（负）供氧 感应室电压回复2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器 混合气稀 排气氧多 氧从扩散孔进入 感应室电压降低 发动机控制单元 泵氧元电流增加（正）排氧 感应室电压回复2022-8-14北京市汽车修理公司五厂宽带氧传感器特点 能在入 0.7的宽范围内精确地给出连续的特征变化曲线 160,000km2022-8-14北京市汽车修理公司五厂BORA车的检测 宽带氧传感器（三元前）01-08-033-第二区：电压1V-2V变化 1.5V以下-混合气浓 1.5V以上-混合气稀 2022-8-14北京市汽车修理公司五厂 氧化锆氧传感器（三元后）01-08-036-第一区：电压0.5V-0.8V变化 （不是0.1V-0.9V变化！）2022-8-14北京市汽车修理公司五厂参考文献：
