1、高铁连续梁钢筋及管道加工与安装收录于合集1.托架结束预压后，根据线型监控单位提供的立模标高对底板及顶板进行标高调整，完成之后进行1#块钢筋安装施工。2.施工程序：施工准备钢筋进场检验下料制作出厂检验现场安装钢筋验收。3.钢筋加工：1#段钢筋制作及加工均在钢筋加工场地按设计图纸和施工技术规范的要求对钢筋原材料进行下料、弯制，制作成型后挂牌分类堆放。由随车吊运输，塔吊起吊上桥。4.钢筋安装：钢筋安装顺序：先安装1#段底板上下层钢筋网腹板钢筋骨架插入底板钢筋网安装腹板根部倒角钢筋安装腹板钢筋及预应力孔道安装翼缘板、顶板钢筋上下层钢筋网安装腹板上部倒角钢筋顶板管道定位钢筋网片和锚头垫板及螺旋钢筋等安装
2、穿顶板预应力管道。底板、顶板的底层钢筋的保护层采用混凝土垫块，顶层钢筋采用螺纹钢架立，然后用连接筋固定两层钢筋之间的距离。钢筋的间距采用角钢定位卡具进行定位。5.预埋件施工 ：挂篮施工预留孔洞及预埋件挂篮内、外吊挂系统及后锚预留孔:所有精轧螺纹钢吊杆孔均采用75PVC管预留，在梁体混凝土浇注前固定在梁内。预埋PVC管底部要做成与模板适应的斜口。轨道锚固件预埋：挂篮行走轨道锚固采用预埋32精轧螺纹钢，采用钢垫板加螺母固定在面筋上。预埋施工平面位置及高程通过施工放样拉线确定。预埋件施工 ：通风孔、泄水孔通风孔：箱梁两侧腹板设100通风。通风孔采用PVC管成孔，两端采用胶带包裹，垂直于内外侧模。若通
3、风孔与预应力钢筋相碰，应适当移动通风孔位置。为了防止通风孔附近的混凝土崩裂，应按设计要求安装螺旋筋。螺旋筋采用10钢筋制作，螺距150mm。泄水孔：泄水孔按设计图纸要求为顶板、底板预埋，泄水孔采用定制的PVC泄水孔，若泄水孔与预应力钢筋相碰，应适当移动泄水孔位置。为了防止泄水孔附近的混凝土崩裂，应按设计要求安装螺旋筋。螺旋筋采用10钢筋制作，螺距150mm。综合接地、接触网立柱基础预埋、线形监控及沉降观测桩预埋施工过程按照图纸各专业设计要求测量放线，及时准确预埋预留，确保定位准确，螺栓、螺帽外露部分采取涂黄油、胶带包裹等保护措施。6.1#段梁体设计设置有纵、竖向预应力筋。纵预应力钢绞束采用抗拉
4、强度标准值为1860MPa的高强低松弛钢绞线，公称直径15.2mm的,管道采用相应内径规格的镀锌金属波纹管，锚具采用圆柱形锚具 。竖向预应力筋采用32精轧螺纹钢，型号PSB830，管道采用内径54mm焊接管。7.波纹管安装：CAD定位,量出坐标：首先根据连续梁预应力钢束布置图把每根钢绞线的线形用AuToCAD画出来，然后将梁段的钢束平面布置图、立面布置图、截面图绘制出来。将每根钢绞线在每段梁内相对于基点的X、Y、Z值在图中全部标出来，标注的间距按曲线的起点、终点、直线的起点、终点。其他部位纵向按0.5米（直线段）、0.3米（曲线段）进行，以便施工时准确定位。8.波纹管固定：预应力管道直线段每60cm设置“井”字形定位钢筋网片一道，曲线段适当加密每30cm设置一道。定位后的管道轴线偏差不大于4mm。定位网施工完后再进行波纹管的对接，及加固。管道与喇叭管连接处，管道要垂直于锚垫板。安装波纹管过程中接头处务必包裹严密防止漏浆。波纹管在每段端部位置准确性采用堵头模板控制，在堵头模板上将每个断面的波纹管的位置提前割出圆洞，然后将每个部位的波纹管对号放入，并采用海绵条堵塞缝隙防止漏浆。
