1、第10章第九章集装箱运输业务第十章集装箱运输多式联运第十章集装箱运输多式联运第一节国际集装箱运输多式联运概述第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合第三节多式联运经营人及其赔偿责任第四节多式联运的一般业务流程第五节国际集装箱多式联运的发展趋势及经营策略第一节国际集装箱运输多式联运概述一、国际多式联运的定义与特征1)必须具有一份多式联运合同。2)必须使用一份全程多式联运单证。3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。4)必须是国际间的货物运输。5)必须由一个多式联运经营人对货物运输全程负责。6)必须是单一的运费率。二、国际集装箱多式联运的发展第一节国际集装箱运输多式联运概述三、集装箱多式
2、联运的优点1.简化托运、结算及理赔手续，节省人力、物力和有关费用，大大方便货主2.缩短货物运输时间，减少库存，降低货损货差事故，提高货运质量3.降低运输成本，节省各种支出4.提高运输管理水平，实现运输合理化5.其他作用一、填空题第一节国际集装箱运输多式联运概述1.国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少种不同的运输方式，由将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定地点交付的货物运输。2.国际多式联运是运输的产物。二、名词解释1.国际多式联运。2.EDI。三、简答题1.构成国际多式联运必须具备哪些基本条件？2.国际集装箱多式联运迅猛发展的主要原因是什么？3.集装箱多式联运的主要优点有哪些？
3、第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合一、各种运输方式的技术经济特点1.铁路运输2.水路运输3.公路运输4.航空运输二、运输方式的合理组合(1)运输距离各种运输方式都有自己的经济运距。(2)运量水路运输在几种运输方式中的运量最大，铁路运输次之，航空运输受飞机载重量限制，运量较小。(3)送达速度和运输期限技术速度决定运载工具在途运行时间，而运达速度除在运行时间外，还包括途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合(4)运输成本在几种运输方式中，飞机的运输成本最高，其次是公路和铁路运输，水路运输成本在几种运输方式中最为低廉。(5)货物对运费的
4、负担能力虽然集装箱货物相对于一般的散杂货来说对运费的负担能力都较大，但这一点对不同运输方式的选择仍有较大的影响。三、国际多式联运的种类1.国际海陆联运(1)北美大陆桥(North American Landbridge)北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联运。第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合(2)西伯利亚大陆桥(Siberian Landbridge)西伯利亚大陆桥(SLB)是指使用国际标准集装箱，将货物由远东海运到俄罗斯东部港口，再经跨越欧亚大陆的西伯利亚铁路运至波罗的海沿岸，如爱沙尼亚的塔林或拉脱维亚的里加等港口，然后再采用铁路、公路或海运运到欧洲各地的
5、国际多式联运的运输线路。(3)新欧亚大陆桥欧亚两大陆约占世界陆地总面积的13，人口占世界的23。2.海空多式联运3.江海多式联运第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合一、填空题1.选择适当的运输组合方式首先应对有详尽的了解，其次要按照用户需求，认真考虑以下5个因素：、货物对运费的负担能力。2.国际多式联运所采用的运输组合方式主要可分为、以及江(河)海联运3种。3.当今世界主要有三座大陆桥，即位于北美大陆的(主要为美国大陆桥)、位于欧亚大陆的第一欧亚大陆桥(即)、第二欧亚大陆桥(即)。第二节集装箱多式联运系统中各种运输方式的合理组合4.新欧亚大陆桥东起中国，西至荷兰，是实现海陆海联运的
6、国际大通道。二、选择题1.从各种运输的技术经济特点上看，运量最大、运输成本最小的是。2.各种运输方式都有自己的经济运距，一般认为，在300km以下用运输，300500km用，500km以上用是经济的。3.是国际多式联运的主要方式。4.是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。三、名词解释1.陆桥运输：2.北美大陆桥：第三节多式联运经营人及其赔偿责任一、多式联运经营人1.多式联运经营人的定义2.多式联运经营人的分类(1)承运人型的多式联运经营人这类多式联运经营人拥有(或掌握)一种或一种以上的运输工具，直接承担并完成全程运输中一个或一个区段以上的货物运输。(2)无船承运人型的多式联运
7、经营人该类经营人不拥有(或掌握)任何一种运输工具，因此只是组织完成合同规定货物的全程运输，仅是多式联运的契约承运人，对货物全程运输负责。3.多式联运经营人应具备的条件第三节多式联运经营人及其赔偿责任1)多式联运经营人(即开展多式联运业务的企业、机构)必须具有经营管理的组织机构、业务章程和具有企业法人资格的负责人，以使之能够与发货人或其代表订立多式联运且该合同至少要使用两种运输方式完成全程运输，合同中的货物应是国际间的货2)从发货人或其代表手中接收货物后，即能签发自己的多式联运单证以证明合同的订立并开始对货物负责任。3)必须具有与经营业务相适应的自有资金。4)多式联运经营人必须能承担多式联运合同
8、中规定的与运输和其他服务有关的责任，并保证把货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人。二、多式联运经营人的赔偿责任1.赔偿责任期间第三节多式联运经营人及其赔偿责任2.赔偿责任基础3.多式联运经营人的赔偿责任形式(1)统一(同一)责任制所谓统一责任制是指多式联运经营人在全程运输中使用统一的赔偿标准向货主负责。(2)经修正后的统一责任制联合国国际货物多式联运公约所规定的多式联运经营人的责任制为经修正后的统一责任制，即在统一责任制的基础上作了一些修正。第三节多式联运经营人及其赔偿责任(3)网状(混合)责任制所谓网状责任制，是指多式联运经营人对全程运输的货物责任，局限在各个运输区段的责任范围内
9、，如果能确定货运事故区段的，则按该区段适用法律法规，由多式联运经营人负责向货主直接赔偿，如果对隐藏损害等不能确定货运事故区段的，则推定发生在海运区段，按海运区段的适用法律法规，由多式联运经营人负责向货主直接赔偿。(4)多式联运经营人的赔偿标准目前绝大多数国家的多式联运经营人采用网状责任制，与网状责任制有关的各运输区段国际货运公约以及国际多式联运公约所规定的赔偿标准(即责任限额)如表10-1所示。第三节多式联运经营人及其赔偿责任表10-1各运输区段国际货运公约赔偿标准与国际多式联运公约责任限额(单位：SDR)公 约 名 称每件或每单位毛重每千克备注责任限额责任限额海牙规则161维斯比规则6802
10、04汉堡规则835250国际公路货运公约833国际铁路货运公约1667华沙公约1700多式联运公约920275/833275SDR包括海上或内河运输，833SDR不包括海上或内河运输第三节多式联运经营人及其赔偿责任一、填空题1.按是否拥有运输工具并实际完成多式联运货物全程运输部分运输活动，多式联运经营人可分为两种类型：型和型。2.多式联运经营人的责任期间从起至止。3.目前多式联运经营人普遍使用的赔偿责任制是。4.按国际多式联运公约规定，多式联运经营人在赔偿时从按件赔偿和按毛重每千克赔偿这两种责任赔偿中选择较的进行赔偿。5.国际多式联运经营人赔偿责任制分为、三种。二、选择题第三节多式联运经营人及
11、其赔偿责任1.多式联运经营人对全程运输的货物责任，局限在各个运输区段的责任范围内，如果能确定货运事故区段的，则按该区段适用法律法规，由多式联运经营人负责向货主直接赔偿，这种多式联运经营人的赔偿责任形式是。2.在采用网状责任制的赔偿责任下，如果对隐藏损害等不能确定货运事故区段的，则推定发生在海运区段，按区段的适用法律法规，由多式联运经营人负责向货主直接赔偿。3.在几种多式联运经营人的赔偿责任形式中，对多式联运经营人的赔偿责任最低。第四节多式联运的一般业务流程一、多式联运合同的订立二、多式联运计划的编制(1)合理性要求运输线路短、各区段运输工具安全可靠、运输时间能保证、不同运输方式之间良好衔接，从
12、而保证货物从一国境内接货地安全及时地运到另一国境内的交货地。(2)经济性在保证货运质量的前提下，尽可能节省总成本费用，以提高经济效益。(3)不可变性在计划中应充分考虑各种因素，留有必要的余地，除不可抗力外，计划一般不能随意改变。三、接货装运四、多式联运单据的签发五、运输保险第四节多式联运的一般业务流程六、转关手续七、全程运输的协调管理1.不同运输方式之间的转运2.各运输区段的单证传递3.货物的跟踪八、交付货物一、判断题1.多式联运提单属于已装船提单。2.在国际多式联运中，托运人只与多式联运经营人有业务和法律上的关系。第四节多式联运的一般业务流程3.多式联运经营人是发货人的代理人。4.国际多式联
13、运经营人通常向保险公司投保货物运输责任险和集装箱险。5.实行单一运费率是国际多式联运的特征之一。6.货物装船后，多式联运经营人方可签发多式联运单据。二、名词解释三、简答题1.多式联运单据的作用与性质有哪些？2.简述多式联运的一般业务流程。第五节国际集装箱多式联运的发展趋势及经营策略一、国际多式联运的发展趋势1.经营多式联运的企业向国际化、多元化、集团化方向发展2.多式联运网点在国际上不断延伸扩展，而国内联运基地设施则向枢纽中心集中或归并3.各种运输方式由竞争转向合作，使多式联运在“联”的方面出现了质的飞跃4.通信技术上的更新5.运输工具的突破6.物流业的兴起二、多式联运经营战略1.降低成本2.优化市场，建立双向货流体系第五节国际集装箱多式联运的发展趋势及经营策略3.提高产品差异性4.健全揽货网络，争取全球性客户5.通过联营，扩大服务业务。一、名词解释二、案例分析题1.中国外运成功完成二滩水电站工程的货运项目采用的运输方式是什么？2.现代化货物运输的一个重要发展方向是什么？1.OCP运输2.MLB运输第五节国际集装箱多式联运的发展趋势及经营策略3.IPI运输
