1、 过滤良好的空气对保证发动机的性能及寿命是非常重要的过滤良好的空气对保证发动机的性能及寿命是非常重要的尘土进入发动机后会导致过量的：气门磨损缸套磨损活塞环磨损会导致：机油油耗升高启动困难动力不足降低寿命1.1 空气滤芯破裂空气滤芯破裂安装之前一定要仔细检查空气滤芯是否破裂在空气滤芯里放入灯泡透光检查1.2 空气滤芯破裂空气滤芯破裂处理不当会导致滤芯及/或密封部分破裂1.3 不匹配的滤芯不匹配的滤芯滤芯必须正确安装一定要从发动机制造厂商购买滤芯 这样才能保证滤芯及空滤外壳匹配完好不匹配的滤芯会导致未经过滤的空气进入进气系统1.4 空滤外壳破损空滤外壳破损空气滤芯匹配不当未经过滤的空气进入发动机1
2、.5 进气侧连接软管破损进气侧连接软管破损检查连接软管是否破损从发动机供货厂商处购买新的软管，更换已破损的软管，不允许维修。工作一段时间后，管夹有可能松动，一定保证拧紧管夹。有可能管夹的软管安装不正确，按说明书安装。1.6 进气歧管变形进气歧管变形管夹处泄漏，即使拧紧后也可能发生。未经过滤的空气直接进入发动机。进气歧管必须更换1.7 进气歧管在缸盖一侧松动进气歧管在缸盖一侧松动法兰螺栓松动导致未过滤空气进入发动机。在连接处有大量尘土堆积表明已有泄露。经常检查进气歧管螺栓是否拧紧。1.8 进气表面磨损进气表面磨损进入发动机的尘土有磨料作用，导致气门表面磨损。气门间隙不正确。气缸压力低，最后导致起
3、动困难，功率不足。1.9 进气门杆磨损进气门杆磨损气门导管和气门杆之间润滑油量增加。气门有积炭形成。可能机油油耗会增加。1.10 排气口有积炭排气口有积炭如果是尘土导致的磨损会在排气口处发现积炭。1.11 缸盖磨损缸盖磨损在活塞上止点及下止点之间，能用手指明显的触摸到磨损痕迹。缸壁上原有的珩磨纹会消失。1.2 缸盖磨损缸盖磨损磨损形式参见本图1.13 活塞环磨损活塞环磨损活塞环表面和侧面均磨损。油环槽的磨损超过磨损极限。最终导致机油耗升高。1.14 活塞环开口间隙活塞环开口间隙活塞环表面磨损会增加活塞环开口间隙，降低活塞环与缸壁之间张力。磨损程度最大发生在第一道环和油环上。上图表示已磨损的活塞
4、环。下图表示正确的活塞环。1.15 由于活塞环断裂导致活塞损坏由于活塞环断裂导致活塞损坏活塞环侧面磨损增加导致活塞环断裂。断裂的活塞环碎片会造成活塞环槽有孔洞 而且这些断环有可能进入燃烧室。如果气门间隙过大或过小会导致：起动困难动力不足发动机噪音增加2.1 气门间隙过大气门间隙过大进气时排气门是打开的，这样会导致进气量不足。排烟。发动机噪声过大。2.2 气门杆顶端损坏气门杆顶端损坏气门间隙过大导致摇臂对气门杆顶部冲击过大。由于摇臂的捶击影响，最终导致气门杆顶部材 料脆裂。导致正时机构中其它部件损坏。2.3 气门间隙过小气门间隙过小导致进排气门同时打开，气缸压力不足。起动困难。功率降低。2.4
5、气门密封面烧损气门密封面烧损气门间隙消失后会阻止气门密封面和缸盖之间的热交换。导致燃烧失控。燃气会进入进气歧管。气门头密封面及气门座会烧损。过热会导致以下损坏：冷却风扇不起作用。尘土集中在风扇静子上及/或机油散热器上。导风板消失。由于机油不足导致活塞冷却不足。3.1 从缸盖密封的方向看，缸盖密封口处的下窜气排气痕迹从缸盖密封的方向看，缸盖密封口处的下窜气排气痕迹发动机过热的最初现象。发动机运行时，可以看到燃气从 缸盖密封口处排气侧泄露。发动机冷机时，会有漏气声。需要更换新的缸盖密封。发动机冷机时，松开缸盖螺栓并 按照拧紧力规定值拧紧。3.2 滤网损坏滤网损坏安装在农机上的发动机，冷却空气使用一
6、个过滤网罩。如损坏散热片就会被大而脏的颗粒堵塞。3.3 在联合收割机上由于空气过滤网罩损坏而导致缸盖散热片堵塞在联合收割机上由于空气过滤网罩损坏而导致缸盖散热片堵塞堵塞的散热片会导致热量集中。燃气从缸盖密封口处泄露。3.4 联合收割机上由于冷却空气过滤网罩损坏，导致缸盖散热片堵塞。联合收割机上由于冷却空气过滤网罩损坏，导致缸盖散热片堵塞。堵塞散热片后导致应力增加。发生拉缸。3.5 因冷却不足，拉缸的最初阶段因冷却不足，拉缸的最初阶段冷却不足产生的拉缸，会在活塞裙部靠近活塞销孔处发现拉缸痕迹。活塞上部尚未发现拉缸痕迹。3.6 拉缸的最后阶段拉缸的最后阶段活塞上的材料被粘到缸臂上。活塞顶部及环岸处
7、已发现拉缸痕迹。活塞环会完全卡到活塞环槽内。3.7 发动机机油散热器堵塞导致机油变稠发动机机油散热器堵塞导致机油变稠机油油温过高会降低润滑作用。机油过早氧化及老化，可看见粘稠的油膜。机油油位必须在机油尺的上下线之间。机油油位必须在机油尺的上下线之间。如果机油油位过低将导致发动机严重损坏。如果机油油位过低将导致发动机严重损坏。过高的机油油位会导致：机油溢出。机油温度升高。泡沫。机油中空气含量增多导致轴瓦损坏。4.1 缺机油导致轴瓦损坏缺机油导致轴瓦损坏机油油量不足的情况下运行发动机会导致轴瓦因缺油损坏。机油油量不足的情况下运行发动机会导致轴瓦因缺油损坏。最左边的轴瓦显示出典型轴瓦上的锡镀层摩擦痕
8、迹。中间所示的连杆瓦后期磨损，能在铅铜层上看到一融化的金属点状物右边所示的主轴瓦的锡层上已发现金属点状物嵌入上述所有轴瓦均来自同一发动机，已无法修理。4.2 缺机油导致轴瓦损坏的早期现象缺机油导致轴瓦损坏的早期现象连杆瓦的锡层已能发现金属摩擦痕迹。4.3 缺机油的晚期现象缺机油的晚期现象锡铜层上已能发现融化的金属点状物。4.4 缺机油导致主轴瓦损坏缺机油导致主轴瓦损坏主轴瓦上已能发现金属颗粒嵌入锡镀层。4.5 连杆瓦盖断裂连杆瓦盖断裂连杆瓦过热时导致连杆螺栓张紧力不足。进一步导致连杆螺栓断裂。最终导致严重损坏。选择机油时应注意以下几点：机油质量符合APL等级粘度机油及滤芯更换周期 5.1 活塞
9、环上及活塞环槽内积碳活塞环上及活塞环槽内积碳活塞环卡住导致的拉缸是以下原因引起的机油质量不同和/或没有按时更换机油 清洁的机油对发动机的有效寿命至关重要清洁的机油对发动机的有效寿命至关重要由于尘土而引起的损坏与未经过滤的空气所引起的损坏相似已经污染的机油会导致发动机磨损。因此要确保机油滤芯始终处于封闭状态 6.1 缸套磨损缸套磨损已污染的机油会加快缸套磨损。活塞行程范围内已磨损的边缘，可用手指很明显地感觉到。6.2 缸套磨损缸套磨损磨损形式如图所示。6.3 图示活塞行程范围内的磨损形式图示活塞行程范围内的磨损形式上图所示的磨损是以下原因所致：机油脏污尘土随空气进入发动机 6.4 活塞表面暗淡活
10、塞表面暗淡由于脏污机油导致的磨损会有以下现象：磨损油环环槽活塞裙部颜色暗灰 6.5 轴瓦磨损轴瓦磨损机油滤芯严重脏污未经过滤的机油直接接触轴瓦，加快轴瓦磨损由下列缺陷所致损坏：未经过滤的柴油喷油器故障正时不对供油量太大 7.1喷油器故障喷油器故障由于腐蚀，喷油器内的针阀，已有磨损迹象由于喷油嘴内部卡塞导致雾化不良 7.2 由于积炭而导致喷油嘴堵塞由于积炭而导致喷油嘴堵塞由于积炭而导致喷油嘴喷油方式不良供油量太大喷油嘴针阀卡塞 7.3 由于喷油器不良导致活塞损坏由于喷油器不良导致活塞损坏由于喷油嘴针阀卡塞导致燃烧失控缸套和活塞之间的润滑油膜被破坏由于过热引起活塞顶部开始烧熔最终导致活塞顶部烧熔由
11、于过热导致拉缸的原因如下：供油量过大正时不对排气制动阀卡在常闭状态飞车所导致的气门和活塞的损坏如下：调速器上高怠速限位螺钉调整错误由于调速器冲击 8.1 气门撞击活塞顶部气门撞击活塞顶部发动机转速过高导致活塞与气门撞击。排气门最先撞击活塞。气门在活塞顶部留下撞击痕迹。8.2 排气门杆弯曲排气门杆弯曲由于气门与活塞撞击导致气门杆与气门头变形。8.3 推杆损坏推杆损坏飞车导致的典型损坏推杆弯曲推杆球面部分损坏 8.4 挺柱断裂挺柱断裂飞车导致的挺柱断裂下列损坏有可能发生*发动机从工厂交货六个月以后没有投入运行*发动机投入运行后又搁置六个月以上*发动机存放在开放和暴露的环境下参见说明书：有关防腐处理
12、一章参见说明书：有关防腐处理一章 9.1 缸臂生锈缸臂生锈*由于冷凝及潮湿导致缸臂腐蚀*发动机对暴露在热带气候条件下比较敏感 9.2 由于缸臂腐蚀，活塞完全卡在缸套之内由于缸臂腐蚀，活塞完全卡在缸套之内*由于长期存放，导致活塞环最先卡在环槽内 9.3 高压泵内零件生锈高压泵内零件生锈*由于发动机长期存放，燃油系统中的水 份腐蚀燃油系统。*柱塞表面有明显的腐蚀迹象。*由于长期存放，会进一步导致一些粘性 物质沉积在高压泵的柱塞副上。*建议停机前，发动机内应加入腐蚀油运 行一段时间。止推瓦的损坏是由于作用在曲轴上的轴向力过大导致的：*没有对中。*驱动部件的热膨胀。-由于驱动部件的安装错误所导致。当发
13、动机安装在驱动设备上时，检查曲当发动机安装在驱动设备上时，检查曲轴端的跳动。按照风冷机安装指南检查轴端的跳动。按照风冷机安装指南检查 10.1 半片止推瓦损坏半片止推瓦损坏*由于过大的轴向符合导致止推瓦工作面磨损*如果长期在这种状态下运行会导致发动机严重损坏 10.2 导致止推瓦损坏的其它原因导致止推瓦损坏的其它原因*没有符合的止推瓦片。*由于曲轴端跳动过大，会导致止推瓦片掉落到油底壳内。10.3 由于止推瓦损坏导致主轴瓦损坏由于止推瓦损坏导致主轴瓦损坏*主轴瓦片严重损坏（图中左侧所示）*靠近止推瓦的主轴瓦显示明显的接触痕迹（图中右侧所示）。10.4止推瓦瓦盖损坏止推瓦瓦盖损坏*轴向力受力一侧能明显看出止推瓦的磨损痕迹。*不受力一侧没有磨损痕迹。
