车工(技师高级技师)ch课件3.ppt

上传人(卖家):三亚风情 文档编号:3389925 上传时间:2022-08-26 格式:PPT 页数:40 大小:5.07MB
下载 相关 举报
车工(技师高级技师)ch课件3.ppt_第1页
第1页 / 共40页
车工(技师高级技师)ch课件3.ppt_第2页
第2页 / 共40页
车工(技师高级技师)ch课件3.ppt_第3页
第3页 / 共40页
车工(技师高级技师)ch课件3.ppt_第4页
第4页 / 共40页
车工(技师高级技师)ch课件3.ppt_第5页
第5页 / 共40页
点击查看更多>>
资源描述

1、 掌握机床主轴的工艺特点和加工方法;掌握车削三个偏心距相等且呈120分布的高难度偏心工件;能在卧式车床上车削六拐曲轴,达到偏心距公差等级IT9、直径公差等级IT6、表面粗糙度值Ra1.6 m。目目 录录一、相关工艺知识二、机床主轴的加工实例一、双偏心工件的加工二、三个偏心距相等呈120分布的高难度 偏心工件的加工三、多孔偏心工件的车削一、曲轴加工相关工艺知识二、曲轴车削实例(3)其他要求1.轴类零件的主要技术要求(1)加工精度(2)表面粗糙度 尺寸精度。结构要素的直径和长度的精度。通常为IT7IT5。轴的长度精度一般都不那么严格,通常按未注公差尺寸(一般为IT14IT12)加工,其允许偏差一般

2、在0.050.2mm。几何形状精度。指轴颈的圆度、圆柱度.其允差一般限制在直径公差范围内;要求较高时可取直径公差的1/21/4。运转速度和尺寸精度等级决定。支承轴颈的表面粗糙度Ra一般为0.80.2;高精度主轴的表面粗糙度值可达Ra 0.025。配合轴颈的表面粗糙度Ra一般为3.20.8。热处理要求。位置精度。包括各外圆表面、内外圆锥面对于装配轴承的支承轴颈的同轴度、径向圆跳动及端面对旋转轴线的垂直度等。普通精度的轴,配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.010.03mm;高精度的轴为0.0050.01mm。2.主轴的加工工艺方法(1)定位基准的选择 选择定位基准应尽可能遵守基准重合原则和基

3、准统一原则,并在一次装夹中加工出尽可能多的表面。主轴的定位基准最常用的是两端中心孔。(2)毛坯选择 机床主轴毛坯形式一般有棒料和锻件两种。外圆直径相差不大的台阶轴,单件小批生产选用热轧棒料;直径差较大的台阶轴往往采用锻件。少数结构复杂的大型轴用铸钢件。(3)热处理的安排安排热处理工序,一是根据轴的技术要求;二是按照主轴的要求。热处理工序是主轴加工的重要工序,它包括)毛坯热处理)预备热处理)最终热处理)定性处理(4)加工阶段划分概括为三个阶段)粗加工阶段)半精加工阶段)精加工阶段)深孔加工应安排在外圆粗车之后。(5)加工顺序的安排)各次要表面如螺纹、键槽及螺孔的加工(在淬火表面上的除 外)应安排

4、在热处理后、粗磨前或粗磨后。)外圆精磨加工应安排在内锥孔精磨之前。)各工序的定位基准面的加工面应安排在该工序之前。)对于精密主轴更要严格按照粗精分开,先粗后精的原则,而 且各阶段的工序还要细分。(6)机床主轴的工艺路线)一般主轴的加工工艺路线为:下料锻造退火(或正火)粗加工调质半精加工淬火粗磨低温时效精磨)渗碳主轴的加工工艺路线一般为:下料锻造正火粗加工半精加工渗碳去碳加工(对不需要提高硬度部分)淬火车螺纹、钻孔或铣槽粗磨低温时效半精磨低温时效精磨)氮化主轴加工工艺路线一般为:下料锻造退火粗加工调质切试样件(金相组织检查,合格后才能转入下道工序)半精加工低温时效(除应力)粗磨低温时效(除应力)

5、研磨中心孔半精磨磁力探伤氮化处理研磨中心孔精磨超精磨1.车床主轴箱主轴的加工如图3-1所示为CA6140型卧式车床主轴箱主轴。(1)主轴的技术要求)主轴两端C1:12圆锥体、为支承轴颈。其圆度允差 0.005mm;中心孔G的公共轴线的径向圆跳动允差0.005mm;锥 度1:12用环规检查接触面75;表面粗糙度值 Ra0.4m;轴颈按IT5公差等级制造。)莫氏6号锥孔对支承轴颈、轴线的径向圆跳动,近轴端处允 差0.005mm;离轴端300mm处允差0.01mm;锥度用塞规检查接 触面70%;表面粗糙度Ra0.4,硬度要求48HRC。)短锥的圆锥半角/2=7730,对支承轴颈A、B轴线的径 向圆跳

6、动允差0.008mm;大端直径按IT5精度等级制造。)其他轴颈及其端面的技术要求。)螺纹的中径精度为级,表面粗糙度Ra3.2m。图3-1 CA6140型车床主轴箱主轴(2)主轴的机械加工工艺分析对7730短锥提出较高的尺寸与位置精度。莫氏6号锥孔是用来安装顶尖或工具锥柄的,其轴线应与两端基准轴颈公共轴线尽量重合。48mm深孔的加工,在大批量生产时,可使用硬质合金喷吸式内排屑深孔钻钻孔。主轴上的螺纹,其中径的精度为5级精度。花键轴颈的加工,常在卧式铣床上用分度头分度,以圆盘铣刀铣削;有条件的可使用花键滚刀在专用花键轴铣床上加工。为保证支承轴颈B的C1:12锥面的长度,77.5mm外圆应加注工艺尺

7、寸公差,即为 mm,并与锥面同轴。)毛坯的采用。大小端直径差较大,故毛坯使用锻件。大批量生产时使用模锻件。)热处理工序安排)工件的定位与装夹)加工面的要求与方法两端1:12支承轴颈、产生的径向圆跳动误差将使主轴装配后,产生同轴度误差。主轴毛坯是实心轴,但最后要加工成空心轴。为了使两端工艺定位轴有很高精度,主轴两端锥孔必须经过磨削。005.05.77(3)主轴的机械加工工艺过程(4)精度检查 精密主轴的精度检验常按一定顺序进行,一般检验的程序为:光检测几何形状精度,然后检测尺寸精度,最后检测各表面间的相互位置精度,这样可以判明和排除不同性质的误差之间对测量精度的干扰。各圆柱轴颈误差的检查。莫氏6

8、号锥孔对主轴端面的位移2mm的检查。长度尺寸 mm的检查。短锥环规端面与主轴端面之间隙的检查。20.005.0115)两端基准轴颈圆度误差的检查)尺寸误差的检查)相互位置精度的检查两端支承轴颈、对锥度工艺定位轴中心孔公共轴线径向 圆跳动误差的检查花键侧面对两端支承轴颈、轴线平行度误差0.02/100的检 查。主轴的其他表面对两端支承轴颈、轴线的径向圆跳动误差 的检查。.装配件轴颈对两端基准轴颈、轴线径向圆跳动的检查。.端面对两端支承轴颈、轴线的端面圆跳动误差的检查。.莫氏锥孔对两端支承轴颈、轴线径向圆跳动误差的检查。键槽12HB对85h5外圆轴线对称度误差的检查。由于工件较重,不能使用基准轴线

9、由V形架模拟,所以改由两端中心孔轴线模拟。被测中心平面由定位块模拟,分两步测量。.截面测量。.长度方向测量。2.磨床主轴的加工 如图3-6所示磨床主轴。此工件的特点是外形不复杂而形状位置精度很高,表面粗糙度要求很细(Ra0.025m)。对于这类精密主轴的加工工艺路线必须精心考虑,周密安排。如安排不当,产生废品后一般是无法挽回的。加工数量每批为30件左右。(1)主要技术要求(2)工艺分析(3)磨床主轴机械加工工艺过程。(4)精度检验)506612f7 44.2mm花键的检查。)表面粗糙度Ra0.025m的检查。)两端支承轴颈圆柱度误差的检查。)锥度1:5锥面对两支承轴颈、轴线的径向圆跳动误差的

10、检查。图3-6 磨床主轴 如图3-8所示双偏心孔螺纹薄壁套。单件加工,工件特点是偏心孔距大、精度高,同时壁薄。工件材料为45钢,毛坯尺寸为70mm100mm热轧圆钢。(1)工件的加工要求(2)工件的加工工艺方法(3)偏心孔的精度检查)偏心距尺寸140.02mm的检查。)25H7孔轴线对螺纹大径 mm轴线平行度误差的检 查:把工件置于形架上,在平板上测量,在孔内装入一测 量棒(被测轴线由量棒模拟)。)25H7孔轴线与莫氏3号圆锥孔轴线在同一平面上误差的检 查:把工件装夹于V形架上(基准轴线由V形架模拟),并置 于测量平板上垫块(图3-11),在两偏心孔内装入测量心轴 (两心轴的测量部分做成等直径

11、,误差不大于0.005mm)。100.0146.065图3-8 双偏心孔螺纹薄壁套技术要求1.莫氏3号锥孔与塞规配合检查接触面不少于65%。2.25H7轴线与莫氏3号圆锥孔轴线在同一平面上,允差0.05mm。材料45钢图3-11 测量两孔轴线在同一平面内方法 如图3-12所示变深螺纹偏心轴。工件314H7孔偏心距相等,呈120分布,加工难度大,应合理安排工艺方法。工件材料为45钢,毛坯尺寸为70mm165mm热轧钢。加工批量为单件。1.工件的加工要求图3-12 变深螺纹偏心轴2.工件的加工工艺方法(1)变深螺纹的车削。(2)梯形内螺纹车削时分线由于螺纹精度一般,分线时,可使用 小滑板刻度值分线

12、方法。(3)尺寸 mm的控制方法。(4)314H偏心孔工序的安排。(5)314H7偏心孔的车削方法。008.030)车削第一个偏心孔方 法。)车削第二个偏心孔方 法。)车削第三个偏心孔方 法。3.314H7偏心孔精度检验 在两个偏心孔都插入测量心轴,垫入组合量块后,用百分表测量两心轴上素线是否在同一读数内,若两者百分表读数差值在允差范围内,说明即可加工第三个偏心孔。(1)偏心距尺寸200.05mm的检查(2)偏心孔轴线间夹角误差的检查可根 据测量三拐曲轴曲拐夹角误差的方 法检测。如图3-19所示模板,是多孔偏心工件,要求在车床上车削完成各偏心孔。1.工件的车削要求2.工件的加工方法 由于工件的

13、孔间距离精度和位置精度要求较高,装夹在四爪单动卡盘上车削,难以达到图样要求,所以以尺寸100100mm平面作定位基准面,装夹在花盘上以及角铁上加工。方法如下:()车基准孔A()车 mm孔方法()车 mm孔方法021.00222043.00122图3-19 模板3.精度检查()mm孔精度检查()台阶尺寸 mm的检查()孔距尺寸250.025mm的检查()孔距尺寸12.50.0215mm检查()基准孔A轴线对平面C(或D)对称度误差0.08mm的检验检测方法见图3-28。()mm孔轴线对端平面B垂直度误差0.03mm的检查043.0012048.005021.00222图3-28 对称度误差的测量

14、 曲轴有整体式和组合式,整体式曲轴具有强度高,刚度好和结构紧凑等优点。但组合式曲轴的毛坯制造和机械加工比整体式曲轴简便得多。1.曲轴的主要技术要求 曲轴应有较高的尺寸精度、形状、位置精度和较小的表面粗糙度值要求。2.曲轴加工的工艺特点 在车床上车削曲轴,主要是对主轴颈和曲拐轴颈的车削。(1)主轴颈的车削主轴颈的两端面划线后可在卧式铣镗床上镗铣,也可以在粗车两端工艺用主轴颈后用中心架支承车削。(2)曲拐轴颈的车削加工后的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线 平行,并保持要求的偏心距,同时各曲拐轴颈之间还有一定 的角度位置关系。常用的装夹方法有以下几种:1)用两顶尖装夹2)用一夹一顶装夹:当曲轴直径较粗

15、、曲拐轴颈偏心距不大时,可采用一夹一顶的装夹方法(图3-30)。3)用偏心夹板装夹:对于偏心距较大,无法在两端面钻偏心中心 孔的曲轴,在经过加工的曲轴两端主轴颈上(直径应留有余量 的工艺尺寸),安装一对圆形偏心夹板来加工。4)用专用夹具装夹。大批量生产时,曲轴可装夹在专用的偏心夹 具上车削曲拐轴颈,如图3-35所示是车削六拐曲轴的一种专用 偏心夹具。(3)主轴颈和曲拐轴颈的滚压曲轴主轴颈及曲拐轴颈的表面粗糙度 要求一般多较细,所以一般精车后应采用滚压工具进行滚压,以进一步减小表面粗糙度值和提高硬度。图3-30 一夹一顶装夹曲轴1花盘 2平衡块 3卡盘 4曲轴 5尾座顶尖图3-35 用专用偏心夹

16、具车削曲拐轴颈1花盘 2偏心夹板 3工件 4支承轴 5铜衬套 6钢球7支撑杆 8削边销 9橡胶垫 10分度板 11六角头螺钉12平衡块 13、14内六角螺钉3.防止曲轴加工时变形的方法 由于曲轴形状复杂,刚性差,车削时容易产生变形和振动,因此,车削时应采取一些工艺措施。()用支撑螺钉或凸缘压板增加装夹刚性()使用中心架支承增加装夹刚性4.曲轴的车削 曲轴的结构形式虽基本相同,但因其尺寸大小,拐数多少,偏重程度和制造材料不尽相同,造成曲轴结构的复杂程度和刚度有很大差异,所以曲轴的车削方法应根据曲轴的具体形状、尺寸、精度、材质及生产类型等因素作出考虑。如图3-38所示六拐曲轴零件图,曲轴的材料为4

17、5钢,毛坯系自由锻造,生产批量为小批量。1.曲轴技术要求2.曲轴的工艺分析 此曲轴的形状结构复杂、精度要求高,由于系小批量生产,一般都采用在卧式车床上车削,制造一些不可缺少的简单可靠的工夹具,依靠技艺精湛的操作技能人员来完成加工。根据曲轴的结构和要求,其工艺分析如下:图3-38 六拐曲轴1)毛坯系自由锻造,曲轴的扇板一般不锻出,为了减少车床加工余 量,工序中应安排在钻床上钻出排孔,去除多余毛坯余量。2)曲轴锻造后应安排正火处理工序,以消除锻造应力及改善力学性 能。3)车曲拐轴颈时,可使用偏心夹具进行车削,偏心夹具结构见图3-39。4)车削过程中,必须注意曲轴的平衡,并进行仔细的调整,以保证 各

18、轴颈的几何形状精度。5)调质处理工序安排在粗车主轴颈之后进行。6)影响曲轴使用寿命因素之一是 mm主轴颈轴线对两端基 准轴颈、公共轴线的同轴度误差,以及各轴颈两边与轴肩连 接处圆角26R10mm。7)精车主轴颈和曲拐轴颈及其两侧圆角时,选择切削速度应相同,否则由于惯性影响,会造成接刀不平。8)车削曲拐轴颈时,连接板的回转直径是397.5mm(即397.5225 cos60345),因此,使用车床最大工件回转直径在床鞍刀架 上应大于400mm。9)提高车削轴颈时刚度,防止车削时产生变形和振动的工艺措施。0032.02555图3-39 用专用夹具装夹车削曲拐轴颈1平衡块 2拉杆 3主轴 4定位轴

19、5花盘 6圆锥销 7、14偏心体 8、10、13螺钉 9分度盘 11工件 12连接体 15铜衬套 16尾座 17尾座套管3.曲轴的机械加工工艺过程4.曲轴精度检验()外肩圆 、的检验()长度尺寸3700.1mm的检查(应放在两端工艺定位头未车去 时检查)()外圆 425mm左端面至 右端面间尺寸 的检查()曲拐轴颈轴线与基准主轴颈轴线间距离(即偏心距)R=2250.1mm的检查()曲拐轴颈轴线间夹角误差的检查mm2500029.0mm2250029.0mm45004.0mm60005.01)用垫量块方法测量夹角误差,如图3-45所示。2)用分度头装夹测量夹角误差,如图3-46所示。()曲拐轴颈

20、轴线对两端基准主轴颈B、C公共轴线平行度误差的检查检测方法如图3-47所示。mm22560029.0图3-45 用垫量块方法测量曲拐轴颈轴线间夹角误差)测量方法 )计算方法1形架 2工件 3量块组 4平板 5百分表图3-46 用分度头装夹测量曲轴两曲拐轴颈间夹角误差)测量方法 )计算方法图3-47 平行度误差的测量1.轴类零件的主要技术要求有哪几方面?2.热处理工序是精密主轴加工的重要工序,它包括 哪三方面?3.试述渗碳主轴的加工工艺路线。4.试述氮化主轴的加工工艺路线。5.为什么要对车床主轴的前端短锥提出较高的尺寸 与位置精度要求?6.如何检测车床主轴莫氏锥孔对两端支承轴颈轴线 径向圆跳动误

21、差?7.试述如图3-48所示钻模板的加工与装夹方法。8.曲轴的基本技术要求有哪几点?9.车削曲拐轴颈时,一般有哪几种装夹方法?10.试述如图3-49所示六拐曲轴的装夹方法,并画出草图。图3-49 六拐曲轴11.有一根120等分六拐曲轴,在形架上用垫量块方法测量角度误差。若测得主轴颈直径119.98mm,曲拐轴颈d1109.99mm,d2109.98mm,偏心距R=100mm,在形架上主轴颈顶点高A=240mm,求量块高度h。并测得两曲拐轴颈高度差H0.25mm,求两曲拐轴颈的角度误差。12.一根12015等分的六拐曲轴,曲拐轴颈直径d1224.99mm,d2224.97mm,偏心距R=224.95mm,分度头将d1转至水平位置时测得H1448mm,然后将d2转过120至水平位置时,测得H1447.6mm,求曲轴的角度误差。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 办公、行业 > 各类PPT课件(模板)
版权提示 | 免责声明

1,本文(车工(技师高级技师)ch课件3.ppt)为本站会员(三亚风情)主动上传,163文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。
2,用户下载本文档,所消耗的文币(积分)将全额增加到上传者的账号。
3, 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(发送邮件至3464097650@qq.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!


侵权处理QQ:3464097650--上传资料QQ:3464097650

【声明】本站为“文档C2C交易模式”,即用户上传的文档直接卖给(下载)用户,本站只是网络空间服务平台,本站所有原创文档下载所得归上传人所有,如您发现上传作品侵犯了您的版权,请立刻联系我们并提供证据,我们将在3个工作日内予以改正。


163文库-Www.163Wenku.Com |网站地图|