1、2022-8-6车联网环境下的安全访问控制策略研究车联网环境下的安全访问控制策略研究2022-8-6内容提要内容提要研究背景及现状研究背景及现状主要研究内容主要研究内容完成情况总结完成情况总结后期计划及安排后期计划及安排4123研究背景及现状研究背景及现状问题分析问题分析u车联网中的访问控制研究车联网中的访问控制研究 基于属性加密的访问控制u车联网中的信任计算方法车联网中的信任计算方法基于实体的信任计算基于数据的信任计算问题发现问题发现u基于环境，操作，车辆属性的细粒度访问控制适合车联网动态性；基于环境，操作，车辆属性的细粒度访问控制适合车联网动态性；u通过计算车辆的信任值对其访问权限进行控制
2、。通过计算车辆的信任值对其访问权限进行控制。2022-8-63问题背景问题背景u车辆的智能化及车联网的发展带来更多安全问题；车辆的智能化及车联网的发展带来更多安全问题；u车联网通信环境的变换性及信息资源的多样性要求；车联网通信环境的变换性及信息资源的多样性要求；u车联网的高动态性和时效性对访问控制提出更细粒度的要求；车联网的高动态性和时效性对访问控制提出更细粒度的要求；u在保证车辆身份的合法性同时保证其可信度。在保证车辆身份的合法性同时保证其可信度。2022-8-6内容提要内容提要研究背景及现状研究背景及现状主要研究内容主要研究内容完成情况总结完成情况总结后期计划及安排后期计划及安排4123主
3、要研究内容主要研究内容2022-8-65u 提出一种车联网访问控制网络模型提出一种车联网访问控制网络模型 车载终端：TPM（存储车辆固定属性并验证动态属性），OBU（记录车辆历史交互行为并上传至历史行为数据库），可信计算模块，权限判定模块；RSU：监控车辆的道路交通行为，并给车辆提供推荐车辆列表计算计算推荐信任值；可信方：存储车辆属性库，验证车辆的属性正确性；存储历史交互行为。主要研究内容主要研究内容2022-8-66u 提出一种基于信任的访问控制方法提出一种基于信任的访问控制方法 属性定义：车辆属性（固定属性，动态属性），资源属性，操作属性，环境属性。信任计算 初始信任(1)1mkiiitS
4、 经验信任(2)11iimtiikmtieIte推荐信任观测信任信任向量2022-8-67主要研究内容主要研究内容车辆属性验证；车辆属性初始化；车辆过滤；信任计算；权限判定。2022-8-6内容提要内容提要研究背景及现状研究背景及现状主要研究内容主要研究内容完成情况总结完成情况总结后期计划及安排后期计划及安排4123完成情况总结完成情况总结2022-8-691.一项专利已投已投：车联网中一种基于属性的访问控制方法2.一篇论文计划中计划中：车联网中一种基于信任的访问控制方法开题情况开题情况中期完成情况中期完成情况1.提出一种车联网中动态细粒度的访问控制模型提出一种基于属性的访问控制方法（60%）
5、2.提出一种车载终端信任计算方法提出TACS方案（100%）2022-8-6内容提要内容提要研究背景及现状研究背景及现状主要研究内容主要研究内容完成情况总结完成情况总结后期计划及安排后期计划及安排4123后期计划及安排后期计划及安排2022-8-611u对车联网中动态细粒度的访问控制方案进一步完善与改进 完善信任传递方法u完成论文撰写工作论文拟目录论文拟目录2022-8-612摘要Abstract目录第一章 绪论n1.1 研究背景n1.2 国内外研究现状n1.3 论文研究内容与意义n1.4 论文结构安排第二章 相关技术概述n2.1 车联网简介n2.2 车联网安全研究简介o2.3.1 身份验证o
6、2.3.2 访问控制o2.3.3 可信计算n2.3 访问控制模型简介n2.4 可信计算简介o2.4.1 面向实体的信任计算o2.4.2 面向数据的信任计算o2.4.3 融合信任计算n2.5 本章小结第三章 基于信任的访问控制方法n3.1 引言n3.2 相关研究n3.3 TACSo3.3.1 几种信任值的计算方法o3.3.2 信任值融合方法o3.3.3 TACS方案设计n3.4 算法分析o3.4.1正确性分析o3.4.2安全性分析o3.4.3 复杂性分析n3.5 本章小结第四章 信任传递算法n4.1 概述n4.2 匿名模型建立n4.3 算法分析n4.4 实验结果o4.4.1 实验环境o4.4.2 攻击脆弱性分析o4.4.3 方案复杂度分析n4.5 本章小结第五章 总结与展望n5.1 研究工作总结n5.2 未来工作展望致 谢攻读硕士学位期间从事的科研工作及研究成果参考文献
