1、第2章 运输管理4.1 运输管理概述运输(GB)是指用设备和工具将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。运输管理是指对产品从生产者手中到中间商手中再到消费者手中的运送过程的管理。它包括运输方式的选择、路线与时间的确定及费用的计划等。4.1.1 运输的作用1.运输在社会经济生活中的作用(1)运输是社会再生产的必要条件(2)运输是影响商品成本的重要因素(3)运输与人们生活密不可分(4)人们在搬家、旅游等活动中，需要运输或配送2.运输在物流系统中的作用(1)运输是物流网络构成的基础(2)运输是物流系统功能的核心(3)运输、配送是物流合
2、理化的关键4.1.2 运输与其他物流功能之间的关系1.运输与包装的关系2.运输与装卸的关系3.运输与储存的关系4.运输与配送的关系4.1.3 运输在物流中的地位(1)运输是物流的主要功能要素之一(2)运输是社会物质生产的必要条件之一(3)运输可以创造“场所效用”(4)运输是“第三利润源”的主要源泉4.2 运输方式的选择选择运输方式的判断标准主要包括货物的性质、运输时间、交货时间的适应性、运输成本、批量的适应性、运输的机动性和便利性、运输的安全性和准确性等要素。具体来说，在选择运输方式时，第一考虑运输物品的种类，第二考虑运输量，第三考虑运输距离，第四考虑运输时间，第五考虑运输费用。4.2.1 运
3、输方式及特点 1.运输方式及特点(1)公路运输公路运输的优点有以下几点。全运程速度快。运用灵活。受地形气候限制小。货损货差少，安全性不断提高。投资少、资金周转快、回收期短。公路运输的缺点也较多，具体表现在以下几个方面。载运量小。运输成本较高。安全性差。污染环境。(2)铁路运输铁路运输具有以下优点：铁路运输很少受天气影响，更安全。运量大、运价低廉且运距长。行驶具有自动控制性。铁路运输可以高速运送货物，节能。铁路运输具有以下缺点：短距离运输，运费昂贵。途中作业需要一定的时间。运费没有伸缩性。不能实现“门到门”运输。车站固定，不能随处停车。货物滞留时间长。不适宜紧急运输。(3)水路运输水路运输的优点
4、如下：运输能力大。投资省。运输成本低。运输费用低。节省能源。劳动生产率高。水路运输的缺点主要是速度慢，受自然条件及航道、气候、潮汛等条件的影响和限制。(4)航空运输航空运输的优点主要体现在以下几方面。速度快。不受地形限制，机动性大。舒适、安全。适用范围广泛。基本建设周期短、投资少。航空运输的主要缺点是飞机机舱容积和载重量都较小，运载成本和运价也较高，受气象条件的限制会影响飞行的正常性和准点性。(5)管道运输管道运输具有独特的优点：货损货差率低；运输的货物无需包装，节省包装费用；不受地面气候影响并可连续工作；费用省、成本低、运量大；经营管理比较简单；建设速度快；沿线不产生噪音、污染，利于环境保护
5、。管道运输的缺点：运输的货物仅限于液体和气体货物；一次性固定投资大；永远是单向运输，机动灵活性小。2.各种运输方式的比较2.各种运输方式的比较4.2.2 选择运输方式时需考虑的因素1.货物的特性2.运输成本3.运输工具4.运输时间5.其他影响因素4.2.3 运输方式的选择策略1.单一运输方式在选择时，应以运输方式的服务特征作为判断的基准。一般应考虑以下10种因素：(1)运费的高低。(2)运输时间的长短。(3)运输能力的大小。(4)频度，即可以运、配送的次数。(5)货物的安全性，即运输途中的破损及污染。(6)时间的准确性，即到货时间的准确性。(7)伸缩性，即是否适合多种运输的需要。(8)适用性，
6、即是否适合大型货物的运输。(9)网络性，即和其他运输方式的衔接。(10)信息，即货物所在位置的信息。2.多式联运多式联运是指选择两种以上的运输方式联合起来提供运输服务。铁路与公路联运，即公铁联运或称驮背联运，是指在铁路平板车上载运卡车拖车，通常运距比正常卡车长。公路或铁路与水路联运，也称鱼背运输，即将卡车拖车或火车车厢与集装箱转载驳船或船舶进行长途运输。此外，航空与公路联运应用也较广泛，即将航空运输与卡车运输结合起来，这种方式所提供的服务和灵活性可与公路直达运输相比。3.选择运输中间商运输中间商分为两种，一种是运输承包公司，一种是运输代理人。4.自用运输自用运输，即使用自有的运输设备运输自有的
7、、承租的或受托货物的运输服务，比如拥有或租用火车车皮、汽车、货用飞机及运输船舶，运输自有的、承租的或受托的货物等。4.3 运输合理化管理 4.3.1 合理运输的目的(1)物品的合理运输，有利于促进国民经济持续、稳定、健康地发展。(2)物品的合理运输，能节约运输费用，降低物流成本。(3)物品的合理运输，能缩短运输时间，加快物流速度。(4)物品的合理运输，能节约运力，缓解运力紧张的状况，还能节约能源。4.3.2 影响合理运输的因素1.运输环节2.运输距离3.运输时间4.运输费用5.运输工具4.3.3 不合理运输的表现形式1.空驶2.对流运输 3.倒流运输4.迂回运输5.重复运输6.过远运输7.运力
8、选择不当8.托运方式选择不当9.超限运输4.3.4 实现运输合理化的措施1.提高运输工具的实载率2.采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施3.大力发展社会化的运输体系4.开展中短距离铁路公路分流，即“以公代铁”的运输5.尽量发展直达运输6.配载运输7.提高技术装载量8.通过流通加工，使运输合理化4.4 运输线路管理4.4.1 运输线路管理概述不合理运输不仅造成运输成本上升，而且导致配送服务水平难以提高，因此，采取科学的方法对运输路线进行合理的规划和调整是物流系统的一项重要工作4.4.2 运输线路设计的基本原则1.将相互接近的停留点的货物装在一辆车上运送2.将集聚一起的停留点的货物安排在同一天
9、运送3.运行路线从离仓库最远的停留点开始4.一辆运货车顺次途经各停留点的路线要成凸状5.最有效的运行路线通常是使用大载重量的送货车辆6.提货应混在送货过程中进行，而不应在运行路线结束后再进行7.对远离集聚停留点的单独停留点可应用另一个送货方案8.应当避免停留点工作时间太短的约束4.4.3 运输线路优化的方法1.起讫点不同的单一问题计算方法：(1)第n次迭代的目标。寻求第n次最近始发点的节点，重复n次(n=1，2，n)，直到最近的节点是终点为止。(2)第n次迭代的输入值。(n1)个最近始发点的节点是由以前的迭代根据离始发点最短的线路和距离计算而得的。这些节点以及始发点称为已解的节点，其余的节点是未解的点。(3)第n个最近节点的候选点。每个已解的节点由线路分支通向一个或多个未解的节点，这些未解的节点中，以最短路线分支连接的就是候选点。(4)第n个最近节点的计算。将每个已解节点及其候选点之间的距离和从始发点到该已解节点之间的距离加起来，总距离最短的候选点即为第n个最近的节点，也就是始发点到达该点最短距离的路径。2.多起讫点问题如果有多个货源地可以服务多个目的地，那么我们面临的问题是要指定各目的地的供货地，同时要找到供货地、目的地之间的最佳路径。3.起讫点重合的问题这类问题求解的目标是寻求访问各点的次序，以求运行时间或距离最小化。
