1、气动回路和液压回路相比有以下特点1)由于一个空压机能向多个气动回路供气，因此通常在设计气动回路时，空压机是另行考虑的，在回路图中也往往被省略。但在设计时必须考虑原空压机的容量，以免在增设回路后引起使用压力下降。2)气动回路一般不设排气管道，不像液压那样一定要将使用过的油液排回油箱。3)气动回路中气动元件的安装位置对其功能影响很大，过滤器、减压阀、油雾器的安装位置更需要特别注意。4)由于空气无润滑性，故气动回路中一般需要设供油装置。第八章 气压传动基本回路第一节 压力、换向、速度控制回路一、压力控制回路1一次压力控制回路2二次压力控制回路第一节 压力、换向、速度控制回路3高低压转换回路第一节 压
2、力、换向、速度控制回路二、换向控制回路1单作用气缸换向回路第一节 压力、换向、速度控制回路2双作用气缸换向回路第一节 压力、换向、速度控制回路三、速度控制回路1单作用气缸速度控制第一节 压力、换向、速度控制回路2双作用气缸速度控制第一节 压力、换向、速度控制回路3缓冲回路第一节 压力、换向、速度控制回路第二节 其他常用气压传动回路一、气液联动回路1采用气液转换器的速度控制 必须指出的是：气液转换器中的储油量应不小于液压缸有效容积的15倍，同时需注意气液转换器的密封，以避免气体混入油中。2采用气 液阻尼缸的速度控制回路（1）双向速度控制（2）快进慢进快退变速回路（3）有中停的变速回路 液压阻尼缸
3、与气缸并联的形式，两缸的活塞杆用机械方式固接。第二节 其他常用气压传动回路第二节 其他常用气压传动回路3气液增压回路第二节 其他常用气压传动回路二、延时回路第二节 其他常用气压传动回路 气动基本回路是由数个气动元件组成，并能完成某项特定功能的典型回路。本章主要介绍了压力控制回路、换向控制回路、速度换向回路及气液联动回路、延时回路等，它们的共同特点是：一般不设排气管道；气动元件的安装位置对其功能影响很大；一般需要设供油装置。通过分析基本回路的组成、工作原理及应用特点，为正确分析气压传动系统打下更好的基础。1试述一次压力回路中电接点压力计的作用。2图8 4b中单作用缸2的换向回路为什么要用三位五通阀？3试述图8 6b中快速排气阀的作用。4气液联动的目的是什么？如何实现？
