1、1 1 任务引入任务引入 发动机不易起动或工作不稳发动机不易起动或工作不稳,经检查为火花塞经检查为火花塞失效失效,需更换火花塞。需更换火花塞。2 2 相关知识相关知识2.12.1点火时刻控制点火时刻控制2.22.2点火控制过程点火控制过程2.3 2.3 闭合角控制闭合角控制2.4 2.4 爆震控制系统爆震控制系统2.5 2.5 失火检测失火检测2.12.1点火时刻控制点火时刻控制初始点火提前角初始点火提前角基本点火提前角基本点火提前角修正点火提前角修正点火提前角信息反馈修正信息反馈修正点火提前角点火提前角点火提前角点火提前角 火花塞跳火花塞跳火到活塞到达火到活塞到达压缩上止点，压缩上止点，曲轴
2、转过的角曲轴转过的角度称为点火提度称为点火提前角。前角。是指在发动机刚起动时是指在发动机刚起动时,ECU,ECU接收到发动机转接收到发动机转速信号和起动开关信号后，读取事先预设的固定速信号和起动开关信号后，读取事先预设的固定值作为初始点火提前角。值作为初始点火提前角。是指发动机正常工作时，是指发动机正常工作时，ECUECU根据进气、转速、节根据进气、转速、节气门位置等信号气门位置等信号,通过与存储器通过与存储器ROM ROM 存储的点火提前存储的点火提前角控制脉谱图进行比较、运算得出的点火提前角。角控制脉谱图进行比较、运算得出的点火提前角。在确定基本点火提前角后在确定基本点火提前角后,ECU,
3、ECU 又根据与混合气又根据与混合气燃烧速度有关的传感器信号燃烧速度有关的传感器信号,对基本点火提前角信号对基本点火提前角信号进行修正进行修正,其修正值为修正点火提前角。其修正值为修正点火提前角。ECU ECU 利用爆震传感器采集发动机燃料利用爆震传感器采集发动机燃料状况状况,再通过与再通过与ROM ROM 中爆震脉谱图的比较中爆震脉谱图的比较,对修正点火提前角作进一步修正对修正点火提前角作进一步修正,这一修这一修正值即为信号反馈修正点火提前角。正值即为信号反馈修正点火提前角。2.22.2点火控制过程点火控制过程确定确定点火提点火提前角前角点火点火确定累确定累计计数计计数基准点基准点开始累开始
4、累计计数计计数实际点火提前角实际点火提前角()=基本点火提前角基本点火提前角 +修正点火提前角修正点火提前角 +信息反馈修正点火提前角信息反馈修正点火提前角凸轮轴位置传感器产生的判凸轮轴位置传感器产生的判缸信号出现时即为累计计数缸信号出现时即为累计计数基准点。它比上止点信号基准点。它比上止点信号（M M）晚）晚X X。即在上止点。即在上止点前前 M M-X-X时开始计数。时开始计数。计数数值计数数值=(MX=(MX)1 1信号信号计数累计计数累计(MX(MX)1 1信号后，此时就是信号后，此时就是ECUECU计算计算好的实际点火提前角，此好的实际点火提前角，此时时ECUECU立即截止初级点火线
5、立即截止初级点火线圈的大功率晶体管，使火圈的大功率晶体管，使火花塞跳火。花塞跳火。2.3 2.3 闭合角控制闭合角控制 闭合角控制实质是点火线圈初级大功率晶体管导通时间的闭合角控制实质是点火线圈初级大功率晶体管导通时间的控制。控制。2.4 2.4 爆震控制系统爆震控制系统2.4.1 2.4.1 爆震的识别爆震的识别识别电路识别电路爆震信号爆震信号点火时刻的推迟方法点火时刻的推迟方法在连续两燃烧中都在连续两燃烧中都产生爆震产生爆震,就判定就判定发动机发生爆震发动机发生爆震,并慢慢地推迟点火并慢慢地推迟点火提前角，直至爆震提前角，直至爆震消除。这种方法会消除。这种方法会使爆震持续时间长、使爆震持续
6、时间长、消失慢。消失慢。一收到爆震判定信一收到爆震判定信号号,大幅度推迟点大幅度推迟点火火,然后慢慢地恢然后慢慢地恢复到原来的点火时复到原来的点火时刻。这种方法可以刻。这种方法可以立即制止爆震立即制止爆震,但但点火时间复原较慢点火时间复原较慢,并会影响到发动机并会影响到发动机的最佳工作性能。的最佳工作性能。每当判定爆震发生每当判定爆震发生时时,大幅度推迟点大幅度推迟点火火,而且快速复原。而且快速复原。这种方法也可立即这种方法也可立即制止爆震制止爆震,且对发且对发动机工作性能无大动机工作性能无大影响影响,但因点火时但因点火时刻变动大刻变动大,将使输将使输出转矩稍有波动。出转矩稍有波动。2.4.2
7、 2.4.2 爆震强度的确定爆震强度的确定 ECU ECU根据爆震信号超过基准值根据爆震信号超过基准值的次数来判定爆震强度。的次数来判定爆震强度。次数越多，爆震强度越大。次数越多，爆震强度越大。2.4.3 2.4.3 爆震传感器爆震传感器 用来检测发动机有用来检测发动机有无爆震发生及爆震强度。无爆震发生及爆震强度。功用功用种类种类电感式电感式压电式压电式共振型共振型非共振型非共振型1 1）电感式爆震传感器）电感式爆震传感器爆震爆震铁芯振动铁芯振动线圈磁通变化线圈磁通变化感应电动势感应电动势固有频率固有频率 =爆震振动频率爆震振动频率ECUECU 由铁芯、永久磁铁、由铁芯、永久磁铁、线圈、壳体等
8、组成。线圈、壳体等组成。2 2）压电式爆震传感器）压电式爆震传感器共振型共振型 主要由压电元件、振子、主要由压电元件、振子、基座、外壳等组成。基座、外壳等组成。爆震爆震振子与发动机共振振子与发动机共振振压压电元件振压压电元件信号电压明显增大信号电压明显增大ECUECU当振子的固有频当振子的固有频率与发动机爆震率与发动机爆震时产生的振动频时产生的振动频率一致时，产生率一致时，产生的信号电压才会的信号电压才会明显增大，所以明显增大，所以传感器必须与发传感器必须与发动机配套使用。动机配套使用。非共振型非共振型 主要由压电元件、惯主要由压电元件、惯性配重块、盘形弹簧、底性配重块、盘形弹簧、底 座、壳体
9、和螺栓等组成。座、壳体和螺栓等组成。爆震爆震惯性配重产生加速度惯性配重产生加速度压电元件压电元件电压信号电压信号惯惯性性力力 该传感器在发生爆震与未发生爆震时该传感器在发生爆震与未发生爆震时输出的信号电压没有明显增加，需要在输出的信号电压没有明显增加，需要在ECUECU中增加爆震识别电路进行爆震识别。中增加爆震识别电路进行爆震识别。如果调整滤波器的频率范围，该传感如果调整滤波器的频率范围，该传感就可用于不同的发动机上，通用性好。就可用于不同的发动机上，通用性好。ECUECU3 3）爆震传感器信号中断的影响）爆震传感器信号中断的影响爆震爆震ECUECU爆震传感器爆震传感器1 1爆震传感器爆震传感
10、器2 2ECUECU信号中断信号中断点火角减小至点火角减小至一个安全点火角一个安全点火角相应汽缸组相应汽缸组推迟点火角推迟点火角相应汽缸组相应汽缸组 这可能会导致这可能会导致发动机燃料消耗发动机燃料消耗升高。升高。2.5 2.5 失火检测失火检测2.5.1 2.5.1 检测原理检测原理汽缸不做功（失火，俗称汽缸断火）汽缸不做功（失火，俗称汽缸断火）必定伴随着短时间的转矩下降，其结必定伴随着短时间的转矩下降，其结果是曲轴转速的下降。果是曲轴转速的下降。不点火或不喷油，时间延长不点火或不喷油，时间延长2.5.2 2.5.2 数据模块的读取数据模块的读取将将VAS 6150B VAS 6150B 与
11、车连接在一起。与车连接在一起。打开打开VAS 6150BVAS 6150B。进入界面。进入界面。选择地址码：选择地址码：00010001选择测量值选择测量值输入数组块码：输入数组块码：1111点击点击“应用应用”按钮按钮进气温度进气温度()冷却液温度冷却液温度()()发动机转速发动机转速正时角度正时角度(当前值当前值)点击，翻页点击，翻页不发火计数器不发火计数器空燃比空燃比发动机转速发动机转速断火识别断火识别3 3缸计数器缸计数器2 2缸计数器缸计数器1 1缸计数器缸计数器断火识别断火识别4 4缸计数器缸计数器断火识别断火识别3 3 任务实施任务实施3.1 3.1 检查方法检查方法设备：设备：
12、VAS 6150BVAS 6150B、迈腾、迈腾B7B7轿车轿车步骤：将步骤：将VAS 6150B VAS 6150B 与车连接在一起。与车连接在一起。打开打开VAS 6150BVAS 6150B 进入界面进入界面选择地址码：选择地址码：00010001选择测量值选择测量值输入数组块码：输入数组块码：2 2点击点击“应用应用”按钮按钮节气门开度节气门开度空气质量空气质量发动机转速发动机转速正时角度正时角度(当前值当前值)3.2 3.2 准备工作准备工作 阅读维修手册；阅读维修手册；列出所需工具、仪器和设备；列出所需工具、仪器和设备；制定检测方案。制定检测方案。3.3 3.3 操作流程操作流程(1)(1)将诊断仪连接到自诊断插口上；将诊断仪连接到自诊断插口上；(2)(2)诊断仪开机；诊断仪开机；(3)(3)操作诊断仪进行入读取数据模块界面；操作诊断仪进行入读取数据模块界面；(4)(4)查看点火波形。查看点火波形。思考与复习题思考与复习题:1.1.何谓点火提前角？它包括哪几个角度？何谓点火提前角？它包括哪几个角度？2.2.叙述点火的控制过程。叙述点火的控制过程。3.3.何谓闭合角？何谓闭合角？4.4.叙述爆震识别的原理。叙述爆震识别的原理。
