1、任务一制动器的构造与维修一、汽车制动系统概述汽车制动系统是保证汽车安全行驶的关键。1.制动系统的作用制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车,以确保行车安全,并保障汽车停放可靠而不自动滑移。2.制动系统的类型(1)按制动系统的功用分类3.制动系统的组成汽车制动系统一般至少装有两套各自独立的系统,一套是行车制动装置,主要用于汽车行驶中的减速和停车;另一套是驻车制动装置,主要用于停车防止滑移。图3-1汽车制动系统的组成1前轮盘式制动器2制动主油缸3真空增压器4后轮鼓式制动器5后制动管路6驻车制动杆7制动踏板8前制动管路4.制动系统的工作原理汽车行驶不制动时(以液压制动为例),所有机件
2、处于安装的原始位置,制动蹄与制动鼓之间保持一定的间隙,制动鼓随车轮自由转动而不受阻碍。图3-2液压制动系统工作原理1制动踏板2制动主缸3油管4制动轮缸5轮缸活塞6制动鼓7摩擦片8制动蹄9制动底板10支承销11复位弹簧12主缸活塞13推杆5.对制动系统的要求1)具有良好的制动效能,其评价指标有制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。图3-3制动器的类型a)盘式b)鼓式二、制动器制动器主要由旋转元件和固定元件两部分组成,旋转元件与车轮连接,同车轮一起旋转;固定元件与车桥相连,固定不动。1.鼓式制动器鼓式制动器主要由制动踏板、制动轮缸(或凸轮)、制动蹄、制动鼓及复位弹簧等组成,如图3-4所示为桑塔纳
3、轿车鼓式制动器的分解图。图3-4桑塔纳轿车鼓式制动器的分解图1后轮轴2上复位弹簧3制动底板4、10限位杆5制动轮缸6驻车制动杆7制动蹄片8驻车制动推杆9楔形调节块11制动鼓12下复位弹簧13制动间隙复位弹簧14驻车制动推杆弹簧图3-5鼓式制动器各种制动蹄的受力示意图a)领从蹄式b)双领蹄式c)双从蹄式d)双向双领蹄式e)单向自增力式f)双向自增力式图3-6盘式制动器的结构示意图1放气螺钉2制动钳3制动钳支架4制动块5夹子6防尘罩7油封8活塞9制动盘2.盘式制动器盘式制动器由摩擦衬块从两侧夹紧与车轮共同旋转的制动器后而产生制动效能。图3-7固定钳盘式制动器的工作原理1制动块2制动盘3车桥4活塞5
4、制动钳体6进油口图3-8浮动钳盘式制动器的工作原理1制动钳体2制动块3制动盘4制动钳支架5导向销6进油口7活塞3.盘式制动器和鼓式制动器的性能对比盘式制动器与鼓式制动器相比,有以下优点。4.驻车制动器驻车制动器用于在车辆停稳后稳定车辆,避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。三、制动器的检测与维修1.盘式制动器的检修(1)检查制动盘表面的磨损及厚度卸下车轮及卡钳,但不能将制动软管从钳上取下,可以用一个S勾把卡钳勾住,不至于让制动软管松脱而掉落,如图3-9所示。图3-9拆卸制动卡钳上的制动分泵图3-10测量制动盘厚度图3-11测量制动盘跳动量图3-12制动片厚度的测量2.鼓式制动器的检修(1)
5、鼓式制动器的检修制动鼓常见的损伤主要是工作表面的磨损、变形和裂纹。图3-13桑塔纳轿车制动鼓直径的测量四、制动器常见故障分析汽车在日常行驶时,常见的故障有制动不灵、制动跑偏、制动时有噪声及制动踏板行程过大等。1.鼓式制动器常见故障分析鼓式制动器常见故障有制动失灵、制动跑偏、制动时有噪声及制动踏板行程过大等。表3-1鼓式制动器的常见故障及排除方法表3-1鼓式制动器的常见故障及排除方法表3-1鼓式制动器的常见故障及排除方法2.盘式制动器常见故障分析盘式制动器常见故障有制动失灵和制动跑偏,其各个故障的原因及排除方法见表3-2。表3-2盘式制动器的常见故障及排除方法表3-2盘式制动器的常见故障及排除方
6、法任务二制动传动系统的构造与检修一、制动传动系统汽车的制动传动系统主要分为液压制动传动系统和气压制动传动系统,它们是把制动踏板力转换为油液压力或气压压力,通过制动管路传至制动器,再将油液压力或气压压力作用到制动块或制动蹄上,产生制动作用。目前,轿车的行车制动系统都采用液压制动传动系统,主要由制动主缸(制动总泵)、液压管路、后轮鼓式制动器中的制动轮缸(制动分泵)、前轮钳盘式制动器中的液压缸等组成,如图3-22所示。1.工作原理液压制动传动装置是利用特制油液作为传力介质。二、液压制动传动系统图3-22液压制动传动系统的组成示意图1制动轮缸2右前轮制动油管3制动踏板4制动主缸5后轮制动器6车架7后轮
7、制动油管8左前轮制动油管9前轮制动器2.液压制动传动系统的类型(1)单回路液压传动装置单回路液压传动装置是利用一个制动主缸,通过一套相互连通的管路控制全车制动器。图3-23前后独立式(形)双回路液压制动系统示意图1制动主缸2制动踏板3右后轮制动器4左前轮制动器图3-24交叉式(X形)双回路液压制动系统示意图1制动主缸2制动踏板3右后轮制动器4左前轮制动器3.液压制动系统主要部件的结构特点(1)制动主缸制动主缸的作用是将制动踏板的机械能转换成液压能。图3-25串联双腔制动主缸a)串联双腔制动主缸实物图b)串联双腔制动主缸的结构图3-26液压式制动轮缸示意图4.真空助力式液压传动装置普通轿车常采用
8、的真空助力伺服制动系统的基本构成如图3-27所示,在双制动回路中,串联双腔制动主缸的前腔通往左前和右后制动轮缸,而主缸后腔通往右前和左后轮缸。图3-27红旗CA7220型轿车真空助力伺服制动系统示意图1制动主缸2储液罐3真空伺服气室4控制阀5制动踏板机构6左后轮缸7感载比例阀8真空单向阀9真空供能管路10制动信号灯液压开关11左前轮缸三、气压制动传动系统气压制动传动系统是用压缩空气做力源的动力,使车轮产生制动,驾驶人只需按不同的制动强度要求控制踏板的行程,释放出不同数量的压缩空气,便可通过控制制动气压的大小来获得所需要的制动力。1.气压制动传动系统的组成与液压制动传动系统相同,气压制动传动系统
9、常见的布置形式也有单管路和双管路两种。图3-28东风EQ1092型汽车双管路气压制动传动装置1空气压缩机2卸荷阀3单向阀4湿贮气筒5取气阀6安全阀7后桥贮气筒8气压过低报警开关9前桥贮气筒10挂车制动控制阀11连接头12分离开关13快放阀14双通单向阀15制动灯开关16后轮制动气室17、18、19放水阀20调压阀21双针气压表22前轮制动气室23制动控制阀2.气压制动系统的主要部件气压制动系统的主要部件包含空气压缩机、调压阀、制动控制阀和制动气室。图3-29东风EQ1090E型汽车单缸空气压缩机图3-30空气压缩机的调压阀1调节螺钉2弹簧座3调压弹簧4膜片5空心管6接空压机卸荷室管接头7排气阀
10、8接贮气筒管接头9壳体10调压阀盖图3-31调压阀的工作情况1调压阀膜片2调压弹簧3、5排气阀4空气管6进气阀7卸荷阀8出气管9空气滤清器10贮气筒图3-32并列双腔膜片式控制制动阀B排气口E排气阀口V平衡腔1密封圈2两用阀总成3通后桥贮气筒4通后桥制动气室5下壳体6上壳体7推杆8平衡弹簧上座9平衡弹簧10平衡弹簧下座11钢球12平衡臂13膜片14膜片芯管15滞后弹簧图3-33膜片式制动气室1进气孔2盖3膜片4支承盘5弹簧6壳体7固定螺孔8推杆9连接叉10卡箍11螺栓12固定螺栓四、制动传动系统主要总成的检修1.液压制动传动装置的检修(1)制动主缸(总泵)的检修2.气压制动传动装置的检修(1)
11、空气压缩机的检修1.液压制动传动装置的常见故障分析液压制动传动装置主要用于轿车的行车制动系统,常见的故障有液压制动不良、制动跑偏和制动拖滞等。图3-34液压制动传动装置制动不良故障分析五、制动传动装置的故障分析 表3-3液压制动传动装置制动跑偏的故障现象、故障原因及排除方法表3-4液压制动传动装置制动拖滞的故障现象、故障原因及排除方法2.气压传动装置的常见故障分析气压制动传动装置常见的故障部位主要有空气压缩机、空气压缩机传动带、制动控制阀、制动气室和各管接头等。表3-5气压制动传动装置制动不良故障的现象、原因及排除方法表3-6气压制动传动装置制动失效故障的现象与原因图3-35气压制动传动装置制动失效故障排除流程
