1、汽车发动机检测与维修汽车发动机检测与维修项目二：项目二：配气机构的检测配气机构的检测 任务一：气门传动组零件的检测任务一：气门传动组零件的检测教教学学目目标标知识目标：知识目标：1 1了解配气机构的作用与组成；了解配气机构的作用与组成；2 2配气机构的布置形式及驱动方式；配气机构的布置形式及驱动方式；3 3凸轮轴上置式配气机构气门传动组组成。凸轮轴上置式配气机构气门传动组组成。能力目标：能力目标：1.1.掌握发动机气门传动组零件检测方法和操作步骤；掌握发动机气门传动组零件检测方法和操作步骤；2.2.了解气门传动组主要技术参数。了解气门传动组主要技术参数。素质目标素质目标：1.1.质量，规范，环
2、保，安全意识，培养良好的团队精神；质量，规范，环保，安全意识，培养良好的团队精神；2.2.培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。培养吃苦耐劳的工作作风和严谨细致的工作态度。任务展示任务展示1任务分析任务分析2知识介绍知识介绍3任务实施任务实施4任务考核任务考核5任务总结任务总结6图图2.1.1 2.1.1 气门传动组机构气门传动组机构 配气机构的作用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出；在压缩与作功行程中，保证燃烧室的密封。新鲜充量对于汽油机而言是汽油和空气的混合气，对于柴油机而言是纯
3、空气。各式配气机构中，按其功用都可分为气门组和气门传动组两大部分。气门组包括气门及与之相关联的零件，其组成与配气机构的形式基本无关。气门传动组、是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其组成视配气机构的形式而有所不同，它的功用是定时驱动气门使其开闭。配气机构的故障主要有配气相位失准和配气机构异响。配气相位失准主要是同步带安装位置不正确或同步带齿形磨损引起滑转，遇此故障应立即更换同步带，并按发动机拆装的有关内容重新安装同步带。本任务主要介绍配气机构中气门传动组机构故障的诊断与排除。知识点一：配气机构知识点一：配气机构1.1.作用作用 按照发动机各缸的工作顺序和每一缸工作循按照发动机各缸的工作顺
4、序和每一缸工作循环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，环的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，配合发动机各缸实现进气、压缩、作功和排气的配合发动机各缸实现进气、压缩、作功和排气的工作过程。工作过程。2 2组成组成 包括气门组和气门传动组。气门组用来封闭包括气门组和气门传动组。气门组用来封闭气缸的进、排气通道口；气门传动组使气门打开气缸的进、排气通道口；气门传动组使气门打开和控制开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律。和控制开启与关闭的时刻及开启与关闭的规律。知识点二：配气机构的布置形式及驱动方式知识点二：配气机构的布置形式及驱动方式 现代发动机一律采用顶置气门式配气机构，即气现代发动机一
5、律采用顶置气门式配气机构，即气门布置在气缸盖上，头部向下倒挂于气缸之上。为进门布置在气缸盖上，头部向下倒挂于气缸之上。为进气充分，进气门头部直径比排气门头部直径大。气充分，进气门头部直径比排气门头部直径大。1.1.按每缸气门数分为按每缸气门数分为 双气门式、三气门式、四气门式、五气门式等。双气门式、三气门式、四气门式、五气门式等。2.2.按凸轮轴的位置分为按凸轮轴的位置分为 上置式、中置式和下置式等。上置式、中置式和下置式等。3.3.按曲轴到凸轮轴的传动方式分为按曲轴到凸轮轴的传动方式分为 齿轮传动、链传动和同步带传动等，如图齿轮传动、链传动和同步带传动等，如图1.1.21.1.2所示。所示。
6、图图2.1.2 2.1.2 曲轴到凸轮轴的传动方式曲轴到凸轮轴的传动方式知识点三：凸轮轴上置式配气机构气门传动知识点三：凸轮轴上置式配气机构气门传动组组成组组成 包括正时皮带和带轮、凸轮轴、摇臂和包括正时皮带和带轮、凸轮轴、摇臂和挺柱等。挺柱等。AJRAJR发动机是凸轮直接驱动挺柱式配发动机是凸轮直接驱动挺柱式配气机构，省去了摇臂。气机构，省去了摇臂。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明一、熟悉配气机构零件一、熟悉配气机构零件1.1.熟悉配气机构熟悉配气机构类型类型AJRAJR发动机为例，配气机构属单凸发动机为例，配气机构属单凸轮轴上置、气门顶置、直接驱动的轮轴上置、气门顶置、直接驱动
7、的双气门配气机构。双气门配气机构。2.2.熟悉配气机构熟悉配气机构零件名称及连接部零件名称及连接部位位 配配气机构零件图气机构零件图1.1.凸轮轴轴头螺凸轮轴轴头螺栓栓 2 2.凸轮轴正时凸轮轴正时皮带皮带轮轮 3 3.密封密封圈圈 4 4.半圆半圆键键 5 5.轴承轴承盖螺盖螺母母 6 6.轴承轴承盖盖 7 7.凸轮凸轮轴轴 8 8.桶形挺桶形挺杆杆 9 9.气门夹气门夹块块 1010.气门弹气门弹簧座簧座 11.11.气门弹簧气门弹簧1212.气门杆密封气门杆密封圈圈 1313.气门导气门导管管 1414.气缸气缸盖盖 1515.气门气门操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明二、液压
8、挺杆的检测二、液压挺杆的检测1.1.起动发动机并运起动发动机并运转转起动时液压挺杆有异常噪声是正起动时液压挺杆有异常噪声是正常的。常的。运转直到冷却液温度达到运转直到冷却液温度达到8080，将发动机转速提高到将发动机转速提高到2500r/min2500r/min并运并运转转2min2min，如果液压挺杆的噪声还是，如果液压挺杆的噪声还是很大进行必要的检测。很大进行必要的检测。2.2.拆卸气缸盖罩拆卸气缸盖罩按要求拆卸气缸盖罩。按要求拆卸气缸盖罩。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.旋转曲轴，旋转曲轴，调 整 凸 轮 轴调 整 凸 轮 轴位置位置按顺时针方向转动曲轴，按顺时针方向
9、转动曲轴，直到待检测的液压挺杆对应直到待检测的液压挺杆对应的凸轮朝上为止。的凸轮朝上为止。4.4.测量凸轮测量凸轮和 挺 杆 之 间和 挺 杆 之 间的间隙的间隙用塞尺检测间隙大小，如用塞尺检测间隙大小，如果间隙大于果间隙大于0.2mm0.2mm，则更换挺，则更换挺杆。杆。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明5.5.检测液压检测液压挺 杆 与 导 孔挺 杆 与 导 孔的配合间隙的配合间隙当超过当超过0.10mm0.10mm时，应更换。时，应更换。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明三、凸轮轴的检测三、凸轮轴的检测1.1.凸轮磨损的检测凸轮磨损的检测用千分尺测量凸轮的最大高度用千
10、分尺测量凸轮的最大高度H H，计算其与基圆直径计算其与基圆直径D D的差值，此差值的差值，此差值则表示凸轮的磨损程度。则表示凸轮的磨损程度。其升程减小其升程减小0.40mm0.40mm以上时，应更以上时，应更换新凸轮轴。换新凸轮轴。2.2.凸轮轴轴颈的检凸轮轴轴颈的检测测用千分尺测量各轴颈的圆度和圆用千分尺测量各轴颈的圆度和圆柱度误差（参照曲轴轴颈的测量）。柱度误差（参照曲轴轴颈的测量）。一般圆度误差大于一般圆度误差大于0.015mm0.015mm，各轴，各轴颈的同轴度误差超过颈的同轴度误差超过0.05mm0.05mm时，应时，应按修理尺寸法进行磨修（每级减小按修理尺寸法进行磨修（每级减小0.
11、10mm0.10mm）。）。磨修后轴颈的圆柱度误差应小于磨修后轴颈的圆柱度误差应小于0.005mm0.005mm，中间任一轴颈的径向圆跳，中间任一轴颈的径向圆跳动误差应小于动误差应小于0.025mm0.025mm。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.凸轮轴弯曲变形凸轮轴弯曲变形的检测的检测取下凸轮轴，使凸轮轴两端轴颈取下凸轮轴，使凸轮轴两端轴颈支撑在支撑在V V型块上，用百分表测杆触头型块上，用百分表测杆触头与中间轴颈表面接触，并缓慢转动凸与中间轴颈表面接触，并缓慢转动凸轮轴一圈，观察百分表指针摆差。摆轮轴一圈，观察百分表指针摆差。摆差在差在0.05-0.10mm0.05-0.
12、10mm时，可以磨修；摆时，可以磨修；摆差大于差大于0.10mm0.10mm时，应冷压校正。时，应冷压校正。4.4.凸轮轴轴向间隙凸轮轴轴向间隙的检测的检测测试前拆下液压挺杆，然后用测试前拆下液压挺杆，然后用1 1号号和和5 5号轴承盖安装好凸轮轴（用号轴承盖安装好凸轮轴（用20Nm20Nm的力矩拧紧），安装百分表在气缸盖的力矩拧紧），安装百分表在气缸盖一侧，使测量触头顶在凸轮轴端部，一侧，使测量触头顶在凸轮轴端部，用撬棒轴向来回拉动凸轮轴，百分表用撬棒轴向来回拉动凸轮轴，百分表指针摆差即为凸轮轴轴向间隙。磨损指针摆差即为凸轮轴轴向间隙。磨损极限为：极限为：0.15mm0.15mm。操作步骤操
13、作步骤操作示意图操作示意图说明说明5.5.凸轮轴径向间凸轮轴径向间隙的检测隙的检测参照曲轴轴颈径向间隙的检测。参照曲轴轴颈径向间隙的检测。磨损极限为：磨损极限为：0.10mm0.10mm。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明四、正时齿形带及带轮的的检测四、正时齿形带及带轮的的检测1.1.正时标记的检查正时标记的检查曲轴带轮和凸轮轴带轮上都有标曲轴带轮和凸轮轴带轮上都有标记，一般是记，一般是“0 0”。装配时，检查标。装配时，检查标记和气缸体上正时齿轮带轮室上的记和气缸体上正时齿轮带轮室上的标记是否对齐。标记是否对齐。2.2.齿形带外观检查齿形带外观检查看有无开裂、齿形残缺等。看有无开裂
14、、齿形残缺等。操作步骤操作步骤操作示意图操作示意图说明说明3.3.正时齿形带张紧正时齿形带张紧度的检测度的检测用手指在正时齿轮和中间齿轮之用手指在正时齿轮和中间齿轮之间捏住正时齿形带，以刚好能转间捏住正时齿形带，以刚好能转9090为合适，调整张紧轮固定螺母为合适，调整张紧轮固定螺母并拧紧。将曲轴转动并拧紧。将曲轴转动2-32-3圈后复查确圈后复查确认。认。五、装复零部件，整理工位五、装复零部件，整理工位1.1.任务报告任务报告2.2.成绩评定成绩评定序号序号遇到的问题遇到的问题原因原因解决措施解决措施心得心得1 12 23 31 1、气门传动组主要由、气门传动组主要由_、_、_和和_组成。组成。2 2、凸轮轴主要由、凸轮轴主要由_和和_组成。组成。3 3、分组对照发动机试验台找出配气机构各个组、分组对照发动机试验台找出配气机构各个组成部件，并口述其作用。成部件，并口述其作用。
