1、项目六认识带传动和链传动任务一 检查汽车正时链条任务二正确选用带传动任务一 了解皮带、链的种类、参数和标记；掌握带传动、链传动的特点及应用；能够按照维修、更换的要求，选择合适的皮带、链条；项目目标任务二任务描述任务一正确选用带传动汽车发动机正时机构的作用是控制活塞的位置与进、排气门的开闭，使其时间精确配合，故曲轴与凸轮轴的转动角度必须精密对正且保持不变。东风雪铁龙爱丽舍轿车的发动机中，正时皮带在曲轴的带动下将力传递给配气机构，使进、排气门有规律的运动，使发动机正常运转，如图6-1所示。带传动的应用非常广泛，掌握带传动的特点和应用很重要。任务一任务二任务一正确选用带传动任务一知识准备带传动一般是
2、由主动轮、从动轮和紧套在两轮上的传动带组成,如图6-2所示。一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一1.摩擦型带传动 根据传送带横截面形状的不同，摩擦型带传动可分为平带传动、V形带传动和圆形带传动等。一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一2.啮合
3、型带传动 啮合型带传动是利用带内侧的齿与带轮的齿相啮合来传递运动和动力，带与带轮间为啮合传动。一、带传动的类型与特点任务二任务一正确选用带传动任务一带传动工作时，通常小带轮为主动轮，皮带进入主动轮的一边为紧边，离开主动轮的一边为松边。如图6-13 所示。二、带传动的张紧与调整任务二任务一正确选用带传动任务一1.带的弹性滑动 传动带是弹性体，受拉后会产生弹性变形，由于紧边和松边拉力不同，因而弹性变形也不同。这种由于带的弹性变形而产生的带与带轮间的滑动称为带的弹性滑动。2.带的打滑 带传动中工作载荷过大，圆周力F不能克服从动轮上的阻力矩，带将沿轮面发生全面打滑，从动轮转速急剧降低甚至不动，这种现象
4、称为打滑。3.带传动的张紧 根据摩擦传动的原理，带必须有一定的张紧力紧套在带轮上才能正常工作，而运转一定时间后，带会由于塑性变形而松弛，传动能力下降。二、带传动的张紧与调整任务二任务一正确选用带传动任务一二、带传动的张紧与调整任务二任务一正确选用带传动任务一二、带传动的张紧与调整任务二任务一正确选用带传动任务一二、带传动的张紧与调整任务二任务一正确选用带传动任务一为了延长使用寿命，保证带传动的正常运转，必须掌握正确的使用与维护方法：1）同组使用的带型号相同、长度相等，不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀。2）安装传动带时，应按规定的初拉力张紧。新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。
5、三、带传动的使用与维护任务二任务一正确选用带传动任务一为了延长使用寿命，保证带传动的正常运转，必须掌握正确的使用与维护方法：1）同组使用的带型号相同、长度相等，不能新旧带混用（多根带时），以免载荷分布不匀。2）安装传动带时，应按规定的初拉力张紧。新带使用前，最好预先拉紧一段时间后再使用。三、带传动的使用与维护任务二任务一正确选用带传动任务一三、带传动的使用与维护任务二任务一正确选用带传动任务一任务二3）带传动在安装时，必须使两带轮轴线平行。三、带传动的使用与维护（4）为保证安全，带传动应加防护罩。防止在阳光下曝晒，避免与矿物油、酸、碱等腐蚀性介质接触。定期检查，发现问题及时调整。任务二检查汽车
6、正时链条任务一任务二任务描述配气机构的传动形式主要分为正时皮带传动和链条传动。东风雪铁龙爱丽舍轿车采用的是皮带传动。丰田卡罗拉轿车采用的链条传动,如图6-24所示，本任务中我们将学习链传动的相关知识。任务二检查汽车正时链条任务一任务二知识准备链传动的组成包括主动轮、从动轮和链条，以链条作中间挠性元件，靠链与链轮的啮合来传递动力和运动，如图6-25所示。一、链传动的组成任务二检查汽车正时链条任务一任务二链传动适用于中心距较大的两轴线或多轴线互相平行，且要求平均传动比准确的场合，如矿山机械、农用机械、起重运输机械、摩托车及汽车中。1.优点：（1）平均传动比准确，无滑动；（2）作用在轴上压力小，对轴
7、承的摩擦小；（3）结构紧凑，工作可靠性较高，寿命较长；（4）能在恶劣的环境（高温、油污、多尘、潮湿等）下工作。2.缺点（1）瞬时链速和瞬时传动比不恒定，传动不平稳；（2）传动时有噪音、冲击；（3）只能用于平行轴间的传动；（4）与带传动相比，制造和安装较困难。二、链传动的特点任务二检查汽车正时链条任务一任务二由于链的用途不同，链分为传动链、起重链和输送链三种。传动链用于一般机械中传递动力和运动，如图6-25所示；起重链用于起重机械中提升重物，如图6-26所示；输送链用于链式输送机中移动重物，如图6-27所示。三、链条的分类任务二检查汽车正时链条任务一任务二传动链根据其结构的不同，可分为滚子链（如
8、图6-28所示）和齿形链(又称无声链，如图6-29所示)两种。链条长度以链节数来表示。三、链条的分类任务二检查汽车正时链条任务一任务二当传递大功率时可采用双列链。多列链的承载能力与列数成正比，但由于制造和装配精度的影响，各列的载荷不易均匀，所以链列数不宜过多，常用的为双列或三列链。如图6-30所示。三、链条的分类任务二检查汽车正时链条任务一任务二链轮是链传动的主要零件，小直径的链轮可做成整体式，如图6-34(a)所示；中等直径的链轮可制成孔板式，以减轻链轮的重量，如图6-34(b)所示；直径较大的链轮可设计成组合式，若轮齿因磨损而失效，可更换齿圈，如图6-34(c)所示。四、滚子链链轮的结构任
9、务二检查汽车正时链条任务一任务二当链传动的中心距可调整时，可通过调整中心距来控制张紧程度。当链传动中心距不可调时，可设置张紧轮或取掉12个链节。五、链传动的张紧任务二检查汽车正时链条任务一任务二为了延长链传动的寿命，要进行润滑和维护。六、链传动的润滑任务二检查汽车正时链条任务一任务二六、链传动的润滑任务二检查汽车正时链条任务一任务二1.链节距p 滚子链上相邻两滚子中心的距离称为节距p，七、滚子链的参数和标记任务二检查汽车正时链条任务一任务二2.传动比I 滚子链的传动比一般为i8，推荐值为i235。七、滚子链的参数和标记任务二检查汽车正时链条任务一任务二3.滚子链的标记 滚子链已标准化，分为A、B两个系列。A系列用于重载、高速或重要的传动；B系列用于一般传动。七、滚子链的参数和标记
