1、建筑工程施工技术市政工程概述市政工程概述 市政工程一般叫市政公用设施，简称市政工程。包括城市道路、城市桥梁、城市轨道交通和隧道工程、城市给水排水工程、城市燃气、供热等管道工程、生活垃圾填埋处理工程。道路工程概述道路工程概述 道路，就其广义而言，可分为公路、城市道路、专用道路等，它们之间在结构构造方面并无本质区别，只是在道路的功能、所处地域、管辖权限等方面有所不同。公路是指联通全国各行政区划之间的汽车道路交通网络，一般由国家或各省管辖；城市道路是市区内交通运输的通道、同时也是各种管线的走廊和城区区划的界线，具有城市规划骨架的作用；专用道路是为某种特定需要开辟的道路交通，如矿山道路、军用道路、林区
2、道路等。本次讲课所讲道路工程主要指城市道路，城市道路是市政工程的主要组成部分。第一节第一节 城市道路的级别与类别城市道路的级别与类别 我国现行城市道路设计规范(CJJ 37)中关于城市道路的分类和分级，常规的城市道路路面等级和面层的类型。一、城市道路分类一、城市道路分类 城市道路的功能是综合性的，为发挥其不同功能，保证城市中的生产、生活正常进行，交通运输经济合理，应对道路进行科学的分类。城市道路设计规范(CJJ 37)以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能，将城市道路分为四类，即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快
3、速交通的主要道路。主干路为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架，以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路，解决局部地区交通，直接与两侧建筑物出人口相接，以服务功能为主。二、城市道路分级二、城市道路分级 为了使道路既能满足使用要求，又节约投资及土地，有关规范规定：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、级。一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准，中等城市应采用级标准，小城市采用级标准。三、城市道路路面分类三、城市道路路面分类(一)按结构强度分类1高级路面：路面强
4、度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。适用于城市快速路、主干路。2次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市次干路、支路可采用。(二)按力学特性分类1柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。2刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。第二节第二节 城市道路结构组成城市道路结构组成 城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以
5、水泥混凝土路面为代表，后者以各种形式的沥青路面为代表。城市道路主要由路基、路面及附属工程构成。路基是在地表按道路的线型和断面的要求开挖或填筑而成的岩土结构物。路面是在路基顶面的行车部分用不同的粒料或混合料铺筑而成的层状结构物。附属工程一般包括侧石、平石、人行道、雨水井、涵洞、护坡、排水沟及挡土墙等。一、道路工程结构一、道路工程结构(一)道路工程组成 城市道路在空间上是一条带状的实体构筑物。一般主体工程有行车道、非机动车道、分隔带；附属工程有人行道、侧平石、排水系统及各种管线组成。特殊路段可能会修筑挡土墙等。外侧15 宽绿带规划断面图规划通讯电缆规划热力管规划污水管规划雨水管规划雨水管规划上水管
6、规划天然气管道规划供电电缆西东外侧15 宽绿带施工横断面图西设计污水管设计雨水管 3 00 i=0.01东设计雨水管 3 00 i=0.01(二)道路工程结构 道路工程通常都是分层铺筑而成的层状体系结构，按结构组成分为两大部分：路面和路基。路面包括面层、基层、垫层，从上而下依次为面层、基层、垫层、路基。路面：绝大部分路面的结构是多层次的；按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同，在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。路基：按断面型式分为：路堤、路堑、填挖结合路基、零填零挖路基四种；按材料分为：土路基、石路基、土石路基三种 城市道路沥青路面的城市道
7、路沥青路面的（一）（一）路基路基：路堤、路堑、半填半挖。：路堤、路堑、半填半挖。：土路基、石路基、土石路基。：土路基、石路基、土石路基。（二）路面（二）路面 组成：组成：(一层或数层一层或数层)、和和。（二）路面（二）路面1 面层面层 ：承受行车荷载产生竖向力、水平力和冲击力，：承受行车荷载产生竖向力、水平力和冲击力，又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层良好的平整度和粗糙度。温稳定性，表面层良好的平整度和粗糙度。高等级路面可包括高等级路面可包括、，或，或称之为
8、上（表）面层、中面层、下（底）面层。称之为上（表）面层、中面层、下（底）面层。（二）路面（二）路面1 面层面层 沥青混凝土面层常用沥青混凝土面层常用和和。（二）路面（二）路面1 面层面层：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。层时，应加铺沥青封层或磨耗层。：双层式沥青面层的下层或单层式：双层式沥青面层的下层或单层式面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。面层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层。：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎碎(砾砾)石路面的作用。石路面的作用。下面层：粗粒式、中粒式
9、下面层：粗粒式、中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎沥青碎石、沥青贯入式碎(砾砾)石石 上面层：中粒式上面层：中粒式、沥青碎石、沥青贯入式碎沥青碎石、沥青贯入式碎(砾砾)石石、细细粒式粒式 封层和磨耗层：细粒式封层和磨耗层：细粒式、沥青表面处治沥青表面处治（二）路面（二）路面2 基层基层 ：路面结构中的路面结构中的，将面层的应力，将面层的应力到垫层或路基；到垫层或路基；：足够的、均匀一致的：足够的、均匀一致的。常用材料：常用材料：(1)无机结合料稳定粒料无机结合料稳定粒料强度高，整体性好，适用于交强度高，整体性好，适用于交通量大、轴载重的道路。通量大、轴载重的道路。(2)级配碎级配碎(砾砾)石石应控
10、制小于应控制小于0.5mm颗粒的含量和塑性颗粒的含量和塑性指数。在中湿和潮湿路段，应掺石灰。指数。在中湿和潮湿路段，应掺石灰。泥灰结碎泥灰结碎(砾砾)石石适用于中湿和潮湿路段。适用于中湿和潮湿路段。水结碎石水结碎石（二）路面（二）路面3 垫层垫层 ：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层：改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度、稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载的强度、稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基变形。应力，以减小土基变形。：土基湿、温（季节性冰冻）状况不良时设置。：土基湿、温（季节性冰冻）状况不良时设置。：水稳定性好。：水稳定性好。：粒料稳定土和无
11、机结合料稳定土两类。粒料包括：粒料稳定土和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。天然砂砾、粗砂、炉渣等。：按当地经验确定，一般宜大于或等于：按当地经验确定，一般宜大于或等于150mm。（二）路面（二）路面4 沥青路面结构沥青路面结构(1)面层、基层的结构类型及厚度应面层、基层的结构类型及厚度应。交。交通量大、轴载重时，应采用高级面层与强度较高的结合通量大、轴载重时，应采用高级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。料稳定类材料基层。(2)，以保证结构的整体性和应力传递，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒的连续性。面层与基层之间应按基层类型
12、和施工情况洒布透层沥青、黏层沥青或采用沥青封层。布透层沥青、黏层沥青或采用沥青封层。(3)各结构层的各结构层的，基层材料，基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3；土基回弹；土基回弹模量与基层模量与基层(或底基层或底基层)的回弹模量比宜为的回弹模量比宜为0.080.4。(4)。(5)在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以适当加厚面层或采取其他措施以。路面的使用要求：路面的使用要求：路面的使用要求指标是：1平整度。为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和
13、抗变形能力。2承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要，具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。3温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。4抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强，可缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。5透水性。路面应具有不透水性，以防止水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。6噪声量。城市区域应尽量使用低噪声路面。路基的性能要求：路基的性能要求：路基性能要求的主要指标有：1整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定
14、性，以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。2变形量。路基及其下承的地基，在自重和车辆荷载作用下会产生变形，促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。必须尽量控制路基、地基的变形量，才能给路面以坚实的支承。路基施工的准备工作路基施工的准备工作第一节第一节 概述概述一、路基施工的重要性一、路基施工的重要性合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路合理的设计需要通过施工得以实现。路基施工质量是路基强度和稳定性的保证，不少铁路路基路面病害的重要基强度和稳定性的保证，不少铁路路基路面病害的重要原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和原因就是路基施工质量不良，并因此引至大量的养护和维修费用维修费
15、用。二、路基施工的基本方法二、路基施工的基本方法1.人工施工人工施工2.简易机械化施工简易机械化施工3.水力机械化施工水力机械化施工 4.机械化施工机械化施工5.爆破施工爆破施工二、路基施工的一般程序和内容二、路基施工的一般程序和内容（一）施工前的准备工作（一）施工前的准备工作 主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面主要是组织准备、物质准备和技术准备三方面 （二）修建小型人工构筑物（二）修建小型人工构筑物 主要是小桥涵、档土墙和地下排水设施等。要求其主要是小桥涵、档土墙和地下排水设施等。要求其先完工先完工（三）路基土石方工程（三）路基土石方工程 包括开挖路堑，填路基，压实、整平，建排水沟渠包
16、括开挖路堑，填路基，压实、整平，建排水沟渠及加固工程及加固工程（四）路基工程的检查与验收（四）路基工程的检查与验收 包含各个工序、分项工程、分部工程、单位工程、包含各个工序、分项工程、分部工程、单位工程、整个建设项目的竣工检查验收整个建设项目的竣工检查验收第二节第二节 施工前的准备工作施工前的准备工作 一、一、准备工作内容准备工作内容 （一）组织准备（一）组织准备（二）物质准备（二）物质准备（三）技术准备（三）技术准备 建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务，制定必要的规章制度，确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准
17、备工作的前提确立施工所应达到的目标等。组织准备亦是做好一切准备工作的前提 包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存，以及生活后勤供应等。勤供应等。包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并包含全面熟悉设计文件和设计交底、施工现场的勘查、提出修改意见并报请变更设计、报请变更设计、编制施工组织计划编制施工组织计划（选择施工方案、确定施工方法、布置施选择施工方案、确定施工方法、布置施工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等工现场、编制施工进度计划、拟订关键工程的技术措施等）、恢复路线，施工恢复路
18、线，施工放样放样（导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等）与清除与清除施工场地，临时工程施工施工场地，临时工程施工（施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临施工现场的供电、给水，修建便道、便桥，架设临时通讯设施，设置施工用房等）时通讯设施，设置施工用房等）、施工前的复查和试验、施工前的复查和试验等各项前期工作等各项前期工作二、施工测量二、施工测量（一）中线的恢复和标定（一）中线的恢复和标定（二）水准点的复查与加设（二）水准点的复查与加设（三）横断面的检查与补测（三）横断面的检查与补测（四）预留桥涵位置（四）预留桥涵位置
19、（一）恢复路线（一）恢复路线复测项目复测项目导线点复测导线点复测水准点复测与加密水准点复测与加密中线放样中线放样,即路线中桩位即路线中桩位置（坐标）及高程复测置（坐标）及高程复测横断面地面线的复测横断面地面线的复测（1）导线复测）导线复测导线测量精度应符合下表的规定。导线测量精度应符合下表的规定。原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。点。同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，
20、从开工至竣工对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。验收的时间段内应保证其精度。等级等级附合附合导线长度（导线长度（kmkm）平均边长平均边长（m m）每边测距每边测距中误差（中误差（m m）测角测角中误差（中误差（）导线全长导线全长相对闭合差相对闭合差方位角方位角闭合差（闭合差（）测回数测回数DJ2DJ2DJ6DJ6一级一级101050050017175.05.01/150001/1500010n10n2 24 4二级二级6 630030030308.08.01/100001/1000016n16n1 13 3三级三级20.020.01/20
21、001/200030n30n1 12 2平面控制测量等级平面控制测量等级 公路等级公路等级平面控制网等级平面控制网等级高速公路、一级公路高速公路、一级公路一级小三角、一级导线、四级一级小三角、一级导线、四级GPSGPS控控制网制网二级公路二级公路二级小三角、二级导线二级小三角、二级导线三级公路及以下公路三级公路及以下公路三级导线三级导线（2）水准点复测与加密）水准点复测与加密 水准点精度应符合下表的规定。水准点精度应符合下表的规定。沿路线每沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准
22、点应符合相应等级的量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。精度要求，并与相邻水准点闭合。当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。等等级级每公里高差中数中误差每公里高差中数中误差(mm(mm）往返较差、附合或环线闭合往返较差、附合或环线闭合差差(mm(mm）检测已检测已测测段测测段高差之高差之差差 (mm(mm）偶然中误差偶然中误差M M全中误差全中误差MWMW平原微丘平原微丘区区山岭重丘区山岭重丘区三三等等3 36 612L12L3.5n3.5n或或15L15L20L20Li i四四等等5 5101
23、020L20L6.0n6.0n或或25L25L30L30Li i五五等等8 8161630L30L45L45L40L40Li i（3）中线放样）中线放样 路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。一级公路宜采用坐标法进行测量放样。中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。发现问题应及时查明原因，进行处理。设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。设计图纸和实际
24、放样不符时，应查明原因后进行处理。对高速公路和一级公路，要熟悉和掌握对高速公路和一级公路，要熟悉和掌握“逐桩坐标表逐桩坐标表”、“导线成果导线成果表表”，因为它们是恢复中线的依据。，因为它们是恢复中线的依据。导线点复测导线点复测水准点复测水准点复测 中桩放样中桩放样 横断面测量横断面测量 三、路基放样三、路基放样 1.在路中线各中点处标定填挖高度；在路中线各中点处标定填挖高度；2.确定横断面的方向；确定横断面的方向；3.按设计图纸在地面上定出横断面上各点的位置，如路基中心点、边缘按设计图纸在地面上定出横断面上各点的位置，如路基中心点、边缘点、路堤坡脚及路堑坡顶；点、路堤坡脚及路堑坡顶；4.边坡
25、放样，按设计的路基边坡率，把边坡的位置标出来；边坡放样，按设计的路基边坡率，把边坡的位置标出来；5.移桩移点。移桩移点。（二）路基边桩放样方法（二）路基边桩放样方法（一）内容（一）内容 在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点，用木桩标定出来在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点，用木桩标定出来对对没有断面图的横断面，只有填挖数字，若地面坡度较缓，便于丈量距离没有断面图的横断面，只有填挖数字，若地面坡度较缓，便于丈量距离可以假定地面坡度一致，用几何计算的方法放出路基边桩。可以假定地面坡度一致，用几何计算的方法放出路基边桩。1.图解法图解法直接按横断面图，在地面上量出路肩、坡脚、排
26、水沟等对中线的距离，定直接按横断面图，在地面上量出路肩、坡脚、排水沟等对中线的距离，定出边线桩。出边线桩。2.计算法计算法ABL1L2L2L11：mh2h1H1:Sb/2L2L1b1/2路堤坡脚至中桩距离路堤坡脚至中桩距离1()()22bbslm HhmHsm1上侧坡脚：2()()22bbslm HhmHsm2下侧坡脚：路堑坡脚至中桩距离路堑坡脚至中桩距离11()()22bbslm HhmHsm1上侧坡顶：12()()22bbslm HhmHsm2下侧坡顶：渐近法原理：在分段丈量水平距离的同时，用水准仪、全站仪、经纬仪或其他方法测出该段地面两点的高程差，最后累计得出边桩点与中桩点的高程差，即可
27、用公式验证其水平距离是，否正确，如有不符就逐渐移动边桩，到正确位置为止。可用于高等级公路，又适用于中、低等级公路。3.渐进法渐进法对于陡直的边坡，距离丈量较为困难，已知对于陡直的边坡，距离丈量较为困难，已知H、s、m，由上，由上述公式可求得述公式可求得h，由此只用水准仪渐进放出边桩。，由此只用水准仪渐进放出边桩。（三）路基边坡放样方法（三）路基边坡放样方法1.挂线法挂线法2.样板法样板法边坡尺/样板边坡尺/样板四、场地清理四、场地清理（一）公路用地划界（一）公路用地划界（二）地物拆迁与处理（二）地物拆迁与处理（三）植被与表土清理（三）植被与表土清理（四）施工场地临时排水（四）施工场地临时排水
28、五、临时工程建设五、临时工程建设 临时场地、施工便道、临时电力与通讯、临时生活给排水临时场地、施工便道、临时电力与通讯、临时生活给排水 六、施工复查和试验六、施工复查和试验（一）施工地点工程地质复查（一）施工地点工程地质复查（二）路基材料性能试验（二）路基材料性能试验（三）试验路段修筑（三）试验路段修筑七、安全保障工作七、安全保障工作 按照按照铁路工程施工安全技术规程铁路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）执行）执行第三节第三节 路基施工的主要机械路基施工的主要机械 一、一、挖运主要机械挖运主要机械 1.推土机推土机（1）分类）分类 按行走装置分为履带式、轮胎式；按行走装置分为履带式、
29、轮胎式；按推土板安装方式分为固定式、回转式；按推土板安装方式分为固定式、回转式；按推土板操纵方式分为机械式、液压式；按推土板操纵方式分为机械式、液压式；按发动机功率大小分为小型按发动机功率大小分为小型（37kw以下）以下）、中型、中型（37250kw）、重型、重型（大于（大于250kw）（2）适用范围）适用范围适用于适用于50100m短距离土或软石的挖运作业短距离土或软石的挖运作业2.铲运机铲运机（1）分类）分类 按行走方式分为自行式、拖式、半拖式；按行走方式分为自行式、拖式、半拖式；按卸土方法分为按卸土方法分为强制式、半强制式、自由卸土式；强制式、半强制式、自由卸土式；按卸土方向上又有前卸式
30、、后卸式；按卸土方向上又有前卸式、后卸式；按铲斗容量分为按铲斗容量分为小容量（小容量（15m3）。）。（2）适用范围）适用范围适用于中短距离的土体挖运，不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡适用于中短距离的土体挖运，不适用于潮湿的粘性土和干燥的粉砂土或陡坡路段坡路段3.平地机平地机（1）分类）分类 按行走机构分为拖式、自行式；按行走机构分为拖式、自行式；按刮刀和行走装置的操纵分为机械式、液压式；按刮刀和行走装置的操纵分为机械式、液压式；按车轮驱动分为全轮驱动、后轮驱动；按车轮驱动分为全轮驱动、后轮驱动；按车轮转向情况分为全轮转向、前轮转向；按车轮转向情况分为全轮转向、前轮转向；按铲刀长度和发动
31、机功率分为轻型、中型、重型。按铲刀长度和发动机功率分为轻型、中型、重型。（2）适用范围）适用范围从路线两侧取土、填筑不高于从路线两侧取土、填筑不高于1m的路堤；修整路堤横断面、旁刷边坡、的路堤；修整路堤横断面、旁刷边坡、开挖路槽和边沟、现场拌合、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草、冬季开挖路槽和边沟、现场拌合、摊铺路基路面材料、清理路肩杂草、冬季清雪、砂石路面养护清雪、砂石路面养护4.挖掘机挖掘机（1）分类）分类 按运行方式分为轮胎式、履带式、步履式、轨行式；按运行方式分为轮胎式、履带式、步履式、轨行式；按照操纵方式分为液压式、机械式；按照操纵方式分为液压式、机械式；按挖土方式分为正铲式、反铲式、
32、拉铲式。按挖土方式分为正铲式、反铲式、拉铲式。（2）适用范围）适用范围用于各种场合挖掘各种土体和软石用于各种场合挖掘各种土体和软石拉铲式反铲5.装载机装载机（1）分类）分类 按工作装置不同分为单斗式、挖掘装载式、斗轮式；按工作装置不同分为单斗式、挖掘装载式、斗轮式；按动臂形式不同分为全回转式、半回转式、非回转式；按动臂形式不同分为全回转式、半回转式、非回转式；按自身结构特点分刚性式、绞接式；按自身结构特点分刚性式、绞接式；按行走方式分轮胎式、履带式。按行走方式分轮胎式、履带式。（2）适用范围）适用范围挖掘松土、铲土、装载、短距离运土挖掘松土、铲土、装载、短距离运土5.工程运输车辆工程运输车辆（
33、1）分类）分类 后卸整车，后卸和底卸挂车，重型工程车，重后卸整车，后卸和底卸挂车，重型工程车，重型挂车型挂车（2）适用范围）适用范围中、远距离土方和各种设备运输中、远距离土方和各种设备运输绞接自卸卡车二、二、压实主要机械压实主要机械（一）分类（一）分类碾压式：光面碾（普通的两轮和三轮压路机）、羊足碾和气胎碾碾压式：光面碾（普通的两轮和三轮压路机）、羊足碾和气胎碾 振动式：振动器、振动压路机（单驱单振、双驱双振）振动式：振动器、振动压路机（单驱单振、双驱双振）夯击式：夯锤、夯板、风动夯、蛙式夯机夯击式：夯锤、夯板、风动夯、蛙式夯机、夯击压路机、夯击压路机（二）适用性（二）适用性A代表适用；B代表无适当机械时可用；C代表不适用 三、三、石方施工主要机械石方施工主要机械（一）（一）空压机空压机（二）凿岩机（二）凿岩机（三）破碎机（三）破碎机 反击式颚式落锤式
