1、二手车鉴定评估与交易2-9检测水淹车辆和火烧车辆1如下图所示，发动机舱内也有大量粉末，这就是灭火器喷射后留下的。任务描述发动机舱内部2火烧车的起火原因：一般车辆起火分为外部原因和内部原因，其中外部原因是指人为的纵火、底盘卷入易燃物、事故造成起火等；而内部原因是指车辆使用年限；车辆设计本身以及车辆油液的泄露等原因造成。二手车评估师对于火烧车的检测项目包括发动机线束和车身线束、发动机及附近件、保险盒和继电器、发动机盖、车厢内部、后备箱这六项检查。其中，发动机盖内部、保险盒和继电器、发动机排气歧管以及车辆门柱这四项是最常见的检测位置。任务分析3学习目标1.能够对二手车辆进行检测，准确判断是否为水淹车
2、。2.能够对二手车辆进行检测，准确判断是否为火烧车。水淹车辆损失分析1水淹车检测要点2火烧车辆损失分析3火烧车的鉴定4水淹车辆损失分析01 水淹车认知 汽车水灾的损坏分析6水淹车也叫水泡车，泛指被水泡过的车辆。汽车水淹的水质通常有淡水、泥水、污水、油水和海水等类型，不同水质对汽车造成的损失是不一样的。水淹车认知7水淹高度是确定水淹损失程度的一个重要参数，水淹高度通常不以高度的计量单位米或厘米为单位，而以重要的具体位置作为参数，以轿车为例，水淹高度通常分为6级，即：1级：制动盘和制动毂下沿以上，车身地板以下，乘员舱未进水。2级：车身底板以上，乘员舱进水，而水面在驾驶员座椅坐垫以下。3级：乘员舱进
3、水，而水面在驾驶员座椅坐垫面以上，仪表工作台以下。4级：乘员舱进水，水面在仪表工作台中部。5级：乘员舱进水，水面在仪表工作台面以上，顶篷以下。6级：水面超过车顶。水淹车认知8水淹车认知轿车水淹高度分级9汽车在停放过程中被暴雨或洪水浸入甚至淹没属于静态入水，属于典型的静态进水。汽车在静态条件下，如果车内进水，会造成内饰、电路、空气滤清器、排气管等部位的受损，有时发动机气缸内也会进水。另外，汽车进水后，车的内饰容易发霉、变质。如不及时清理，天气炎热时，会出现各种异味。汽车水灾的损坏分析汽车静态进水损坏分析汽车静态进水10汽车在行驶过程中，发动机气缸因吸入水而使汽车熄火，或在强行涉水未果、发动机熄火
4、后被水淹没，属于动态进水。汽车在动态条件下，如果进了水，水就有可能通过进气门进入气缸，这会导致在发动机的压缩行程中，活塞在上行压缩时，所遇到的不再只是混合气，还有水，面由于水是不可压缩的，那么曲轴和连杆所承受的负荷就要极大地增加，有可能造成弯曲，在随后的持续运转过程中就有可能导致进一步的弯曲、断裂，甚至捣坏气缸。汽车水灾的损坏分析汽车动态进水损坏分析11同样是动态条件下的损坏，由于发动机转速高低不同、车速快慢不等、发动机进气管安装位置不一、吸入水量多少不一样等，所造成损坏程度自然也就有所不同。如下图所示为某发动机进水后拆解的连杆组，其中，四缸活塞折断，三缸活塞弯曲，一缸、二缸活塞目测似乎没有受
5、到影响。汽车水灾的损坏分析汽车动态进水损坏分析某发动机进水后拆解的连杆组件水淹车检测要点02 转向立柱 安全带 点烟器底座 座椅 座椅滑轨 保险丝盒 车顶内饰板 发动机舱 发动机舱盖隔音棉 后备箱底板 空调出风口 防火墙隔音棉 车身底板13查看项目：锈蚀、异响。干扰因素：此部位在湿度大的地区，也会出现锈蚀的情况，会影响到判断。进水后，使用过程中，会出现异响。转向立柱转向立柱14查看项目：霉斑、水印、更换、生产日期。干扰因素：事故后或泡水后，安全带进行了更换，无法判断更换原因；南方湿度大，会造成安全带出现霉斑或水印，对于泡水的查看有一定影响。安全带霉斑15查看项目：水印、锈蚀、清理痕迹。干扰因素
6、：日常使用过程中，洒水造成的锈蚀，无法判断。湿度大的地区，也会造成此部件出现锈蚀；很多的泡水车，水不会泡到点烟器的位置；点烟器底座点烟器16查看项目：泥沙、发霉、异味、手感。干扰因素：座椅修复后，从表面很难看出来痕迹，需要进行进一步拆解进行配合判断。座椅座椅17查看项目：泥沙、锈蚀、异响。干扰因素：此处在很容易修复，但是一些细节的地方，往往被忽略。仔细查看，还是可以看到泥沙的存留。座椅滑轨座椅滑轨18查看项目：泥沙、水印、更换、维修。干扰因素：保险盒更换，无法判断是因为泡水更换还是故障更换。保险丝盒保险丝盒19查看项目：水印、线束、气囊。干扰因素：日常清洗的时候，也会留下水印，对于泡水的判断有
7、一定影响；检测的时候，车主不一定会允许拆开胶条，查看线束和气囊；许多泡水车，是泡不到车顶内饰板的；车顶内饰板车顶内饰板20查看项目：水印、锈蚀、清洗/修复痕迹。干扰因素：发动机舱环境较差，灰尘油泥，以及清洗痕迹，都会影响到泡水痕迹的查看；湿度大的地区，也会造成此部件出现锈蚀。发动机舱发动机舱局部21查看项目：水印、清理痕迹。干扰因素：发动机机舱盖上的隔音棉在洗车，或是下雨天气，会被泥水溅湿，判断过程中会有影响。发动机舱盖隔音棉发动机舱盖隔音棉22查看项目：泥沙、锈蚀、修复痕迹。干扰因素：车辆的使用环境，如经常拉海鲜、装货，会造成后备箱底板出现锈蚀和泥沙存留的痕迹，会影响到泡水的判断。后备箱底板
8、后备箱底板23查看项目：泥沙。干扰因素：车辆使用中，此处会有尘土的积累，水泡车也有很多的时候没有泡到此位置。空调出风口空调出风口24查看项目：泥沙、水印、发霉、破损。干扰因素：车辆使用中，此处会有水溅痕迹，影响到泡水车的判断。防火墙隔音棉防火墙隔音棉25查看项目：泥沙、锈蚀、清理修复痕迹。干扰因素：此部位且需要拆解才能进行进一步的判断。车身底板车身底板火烧车辆损失分析03 火烧车的定义 火烧车的分类27火烧车是指部分区域发生灼烧后翻新的车辆。整体灼烧的车辆，火烧程度大，维修费用高，性能已经受到严重损伤，以至于没有维修的价值，不在此讨论的范围内。火烧车的定义28火烧车的分类轻微火烧车局部火烧，损
9、失只局限在过火部分油漆、导管或部分内饰；存在 H 表中 H1 到 H14 任何一条或以上轻微程度的，应考虑判定为轻微以上程度的火烧车。严重火烧车火烧破坏很严重，即使在修复后对整车行驶性能也影响较大。存在 H1 到 H14 任意三个严重程度或 H15 到 H17 任意轻微及以上程度缺陷的，应考虑判定为严重火烧车。火烧车的鉴定04 案例火烧车鉴定（凯越）案例火烧车鉴定（帕杰罗）30车型：凯越，1.6自动舒适，2006年10月出厂。车主描述：卖掉这台老凯越，想买一台准新车开滴滴。车主去年花了两千块钱做了全车漆。（分析：当时应该有准备继续开打算。）1）第一眼看到这辆凯越，发现左侧大灯非常新，刚换的，左
10、前部位作为重点关注。案例火烧车鉴定（凯越）凯越312）打开机舱，发现龙门架上有不明白色粉末。案例火烧车鉴定（凯越）龙门架323）机舱内也有大量粉末，这就是灭火器喷射后留下的。案例火烧车鉴定（凯越）发动机舱内部334）发动机舱盖有烧黑的痕迹。案例火烧车鉴定（凯越）发动机舱盖34分析：从机舱情况可以看出车辆左前方有过火烧，因此，这辆车为火烧车。据车主描述，当时车辆在路上行驶，左前大灯突然冒烟。自己车辆又没有配备灭火器，在路边拦截三辆车都没有灭火器，后来在路边一位店家那借了灭火器才把火扑灭，所幸车辆仅左前大灯一块烧坏，其他部位并没有殃及到。案例火烧车鉴定（凯越）35车型：帕杰罗，2015年2月出厂，
11、铭牌如图所示。案例火烧车鉴定（帕杰罗）帕杰罗铭牌36分析与结论：帕杰罗车型具有一定的特殊性，一般家庭购买此车的人少之又少，非承载式底盘配上四驱系统基本是爱好越野的人才会考虑，所以买这种车的人一般都是认准车型而购买，不会开一年随意卖掉（评估时为2016年），除非车辆有重大事故才会赶紧出手，所以碰上这种情况需对车辆的检测更加仔细，对车辆一遍一遍的看，碰到拿不准的地方开车直奔三菱4S店才最终判定为局部火烧车。案例火烧车鉴定（帕杰罗）37鉴定过程：（1）对车辆进行漆面检测，只发现车辆右前翼子板和右前门进行过喷漆或钣金，A、B、C柱均无问题。左前轮毂、右后轮毂轻微刮伤，对于行驶两万公里的车辆来说这些都是
12、很正常的小刮小蹭均不影响使用。车辆内部没有任何毛病，座椅磨损也不严重，方向盘基本无磨损。案例火烧车鉴定（帕杰罗）帕杰罗整车帕杰罗驾驶舱38鉴定过程：（2）打开前机盖发动机螺丝没有扳动的痕迹，而防火墙上方的缝隙过于粗糙。开车去4S店与原车进行对比差距也比较大，也可能因为版本年代的不同做工存在差异。案例火烧车鉴定（帕杰罗）防火墙上方的缝隙4S店原车防火墙上方的缝隙39鉴定过程：（3）对帕杰罗进行上架升高，整体看过去没有任何问题，可当对底盘的每个大螺丝检查的时候发现车辆几乎整个底盘都拆卸过，而且明显可以看出对车辆底盘进行过再次喷漆，并局部有火烧过的痕迹，扒开一块再次喷漆不均匀部位露出黄黄的铁锈。后差
13、速器也进行了更换，两万公里更换后差速器不能不让人浮想联翩，立即派人去三菱4S店调取车辆维修保养记录，发现车辆只在4S店做过两次保养并无任何维修记录，这与车辆的实际情况不符，因为很多车辆发生重大事故为了不留下记录都不会选择去4S店进行维修，所以使检测变得更加困难。案例火烧车鉴定（帕杰罗）40案例火烧车鉴定（帕杰罗）前横梁梁头局部过火痕迹41案例火烧车鉴定（帕杰罗）梁头扒开自喷漆露出铁锈纵梁42案例火烧车鉴定（帕杰罗）后纵梁油底壳螺丝扳动痕迹43案例火烧车鉴定（帕杰罗）后减震螺丝扳动痕迹传动轴螺丝扳动痕迹44案例火烧车鉴定（帕杰罗）排气管下护板后桥螺丝扳动痕迹45案例火烧车鉴定（帕杰罗）分动箱螺丝扳动痕迹平衡杆螺丝扳动痕迹46因为非承载式车身具有底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起的特点，很可能是车辆底盘局部发生起火，及时发现并迅速扑灭使车身基本未受损，到修理厂分开底盘与车身并拆卸底盘进行修理，并使车辆尽可能恢复原貌。案例火烧车鉴定（帕杰罗）THANK YOU谢谢观看
