1、2022-7-2312022-7-2322022-7-2332022-7-2342022-7-2352022-7-2362022-7-237旧桥梁规范旧桥梁规范(JTJ02385)(JTJ02385)2022-7-2384154107104154151515151515151570130130701401404154 5 41544154 5 4154415104154431.41.41.4汽 车 10级汽 车 15级汽 车 20级汽 车 超 20级图 1-4-1 各 级 汽 车 车 队 的 纵 向 排 列（轴 重 力 单 位：KN；尺 寸 单 位：m）30705010070303070100
2、50130701005050100130707013013070601201201307013012030120702022-7-2391.81.81.84.04.03.07.07.08.015.02.52.52.52.52.51.41.41.40.61.8 1.3 1.80.5100KN、150KN、200KN汽车的平面尺寸300KN汽车的平面尺寸550KN汽车的平面尺寸横向布置图1-4-2 各级汽车的平面尺寸和平面布置（尺寸单位：m）2022-7-23102022-7-23111.21.24.0250250 250300 300300 300横 向 布 置图 1-4-3 各 级 验 算 荷
3、 载 图 式 和 横 向 布 置（重 力 单 位：KN；尺 寸 单 位：m）4.51.24.01.23.22.50.71.00.70.90.51.03.50.90.93.2每 条 履 带 单 位 压 力 56KN/m履 带 50总 重 力 500KN挂 车 80挂 车 100挂 车 120横 向 布 置200250200200 2001.24.01.22022-7-23122022-7-2313Kq P K2022-7-23142022-7-23152022-7-23162022-7-23172022-7-23182022-7-23192022-7-2320 多车道桥梁的汽车荷载应考虑折减。当
4、桥涵设计多车道桥梁的汽车荷载应考虑折减。当桥涵设计车道数车道数22时，汽车荷载产生的效应时，汽车荷载产生的效应 应该按表应该按表6.0.6-26.0.6-2规定的多车道横向折减系数进行折减，但折规定的多车道横向折减系数进行折减，但折减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。减后的效应不得小于两条设计车道的荷载效应。2022-7-23212022-7-23222022-7-23232022-7-23242022-7-23253.6m6.0m7.2m18.0m3.0m车轴编号12 345轴重（KN）轮重（KN）总重（700KN）60301407020010016080140701.2m0.6m1.
5、8m0.25m0.25m0.6m0.6m0.6m图1-4-4 城A级标准车辆纵、平面布置2022-7-2326车轴编号123轴重（KN）轮重（KN）总重（300KN）603012060120601.2m0.6m1.8m0.25m0.6m0.6m图1-4-5 城B级标准车辆纵、平面布置3.6m4.8m0.25m0.25m2022-7-23272022-7-23282022-7-2329=1 4 0 K N=2 2.5 K N/m=3 7.5 K N/mMQ图1-4-6 城A 级车道荷载=1 3 0 K N=1 9.0 K N/m=2 5.0 K N/mMQ图1-4-7 城B 级车道荷载2022-
6、7-23302022-7-23312022-7-2332图1-4-8 城A 级车道荷载=3 0 0 K N=1 0.0 K N/m=1 5.0 K N/mMQ图1-4-9 城B 级车道荷载=1 6 0 K N=9.5 K N/m=1 1.0 K N/mMQ2022-7-23332022-7-23342022-7-23352022-7-2336mR250CPH RVC12722022-7-23378 0 KN/m2 5 02 2 02 5 02 5 02 2 02 2 02 2 02 2 01.51.51.51.51.51.51.53 0轴重力单位：K N长度单位：m图1-4-1 0 中活载图式9 2 KN/m2022-7-23382022-7-23391.6m1.6m1.6m0.8m0.8m无限无限250250250250 KN80KN/m80KN/m图1-4-11 UIC图式2022-7-234023mkN25.3mkN2022-7-23412022-7-23422022-7-2343
