1、物流系统综合评价物流系统综合评价 评价指标综合法评价指标综合法 物流系统综合评价的概念及重要性物流系统综合评价的概念及重要性 物流系统评价的指标体系物流系统评价的指标体系 物流系统的单项评价方法物流系统的单项评价方法 对系统设计提供的各种可行方案，从社会、政对系统设计提供的各种可行方案，从社会、政治、经济、技术的角度予以综合考查，全面权治、经济、技术的角度予以综合考查，全面权衡利弊，从而为系统决策提供科学依据。衡利弊，从而为系统决策提供科学依据。系统综合评价系统综合评价 是物流系统工程中一个非常重要的问题，同时是物流系统工程中一个非常重要的问题，同时也是一项非常困难的工作。也是一项非常困难的工
2、作。物流系统综合评价物流系统综合评价系统综合评价系统综合评价 根据系统确定的目的，在系统调查和系根据系统确定的目的，在系统调查和系统可行性研究的基础上，主要从技术、统可行性研究的基础上，主要从技术、经济、环境和社会等方面，就各种系统经济、环境和社会等方面，就各种系统设计方案能够满足需要的程度与为之消设计方案能够满足需要的程度与为之消耗和占用的各种资源，进行评审，并选耗和占用的各种资源，进行评审，并选择出技术上先进、经济上合理、实施上择出技术上先进、经济上合理、实施上可行的最优或最满意的方案。可行的最优或最满意的方案。物流系统物流系统 最优最优”这个词的含义并不十分明确这个词的含义并不十分明确
3、评价某个物流系统方案是否为评价某个物流系统方案是否为“最优最优”的尺度（标准）也是随着时间而变化的尺度（标准）也是随着时间而变化和发展的和发展的 外延模糊的复杂系统外延模糊的复杂系统城市物流系统城市物流系统 一般是从物流速度、物流费用、日常运作管理一般是从物流速度、物流费用、日常运作管理费用、供应保证程度等技术、经济方面来进行费用、供应保证程度等技术、经济方面来进行评价；评价；但近年来除了上述方面的评价外，还要求从城但近年来除了上述方面的评价外，还要求从城市可持续发展、城市规划、环境美化、城市居市可持续发展、城市规划、环境美化、城市居民满意度等方面进行评价。民满意度等方面进行评价。像满意度、舒
4、适度之类的很多指标与人像满意度、舒适度之类的很多指标与人的感觉和经验有关，属于定性指标，难的感觉和经验有关，属于定性指标，难以数量化。以数量化。系统评价是系统决策的重要依据，系统评价是系统决策的重要依据，没有正确的评价也就不可能有正没有正确的评价也就不可能有正确的决策确的决策 评价与决策的主要区别评价与决策的主要区别 第一，系统评价是一项技术工作，是由分析第一，系统评价是一项技术工作，是由分析者即系统工程人员承担的，而系统决策则是者即系统工程人员承担的，而系统决策则是领导工作，是领导者在系统工程人员的辅助领导工作，是领导者在系统工程人员的辅助下完成的；下完成的；第二，系统评价是系统决策的主要依
5、据，但第二，系统评价是系统决策的主要依据，但是重大问题的决策往往还有是重大问题的决策往往还有“看不见的看不见的”因因素在起作用，这些因素往往难以纳入系统工素在起作用，这些因素往往难以纳入系统工程人员的评价工作之中。程人员的评价工作之中。A1 An 方案 系统评价 系 统 开 发 指标数量化 量纲一元化 指标归一化 系统 决策 其他因素 F1 Fn-1 Fn 指标 A*实施 图图8-1 系统评价与系统开发、系统决策之间的关系系统评价与系统开发、系统决策之间的关系系统评价的原则系统评价的原则 保证评价资料的全面性和可靠性，保证评价人保证评价资料的全面性和可靠性，保证评价人员具有普遍的代表性。员具有
6、普遍的代表性。保证系统方案具有可比性和一致性。保证系统方案具有可比性和一致性。保证评价的保证评价的客观性客观性 明 确 评 价问 题 评 价 系 统分 析 评 价 指 标确 定 评 价 函 数的 确 定 评 价 值 的确 定 综 合 评 价 系统评价的核心系统评价的一般步骤系统评价的一般步骤 建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度，即评建立能够对照和衡量各个方案的统一尺度，即评价指标体系。价指标体系。指标体系由评价目标与实际情况共同确定，通过指标体系由评价目标与实际情况共同确定，通过大量的资料调查与分析的基础上确定。大量的资料调查与分析的基础上确定。评价指标体系必须科学地、客观地、尽可能全面评价
7、指标体系必须科学地、客观地、尽可能全面地考虑各种因素，并遵循一定的原则。地考虑各种因素，并遵循一定的原则。评价函数是使评价指标定量化的一种数学模型评价函数是使评价指标定量化的一种数学模型 不同问题使用的评价函数可能不同不同问题使用的评价函数可能不同 同一个评价问题也可以使用同一个评价问题也可以使用不同的评价函数不同的评价函数 当评价函数确定后，评价尺度也随之而定。当评价函数确定后，评价尺度也随之而定。在评价值计算之前，还需确定各评价项目在评价值计算之前，还需确定各评价项目的权重。的权重。评价尺度和评价项目的权重应保证评价的评价尺度和评价项目的权重应保证评价的客观正确和有效。客观正确和有效。首先
8、进行单项指标（如功能、经济效益、首先进行单项指标（如功能、经济效益、社会效益等方面）的评价，社会效益等方面）的评价，再按照一定的综合公式，将各单项指标值再按照一定的综合公式，将各单项指标值进行综合，得出更高层次的指标的价值，进行综合，得出更高层次的指标的价值，最后综合成大类指标的总价值。最后综合成大类指标的总价值。物流系统的评价指标物流系统的评价指标 经营管理经营管理 技术性能技术性能 市场反应市场反应 时间效率时间效率 经济效益经济效益 社会效益社会效益，效效率率质质量量成本成本效益效益经济经济效益效益社会效社会效益益经济指标、工程指标经济指标、工程指标定量指标、定性指标定量指标、定性指标由
9、需求或目标决定由需求或目标决定且且随时间变换和发展随时间变换和发展定量指标：易于数量化定量指标：易于数量化定性指标：满意度、舒适度等，与人的感觉和经验有关，难以数量化定性指标：满意度、舒适度等，与人的感觉和经验有关，难以数量化。外延模糊，外延模糊，“最优最优”含义不十分明确含义不十分明确物流系统物流系统评价指标评价指标系统分析中系统分析中价值价值有用性有用性重要性重要性可接受性可接受性决定事物的相对价值的主要环境条件决定事物的相对价值的主要环境条件任务环境任务环境作用对象的环境作用对象的环境资料环境资料环境自然地理环境自然地理环境需求环境需求环境技术环境技术环境时间和社会环境时间和社会环境对自
10、然环境和社会环境的增益与损害对自然环境和社会环境的增益与损害Ex:钢铁联合企业的筹建方案钢铁联合企业的筹建方案 要考虑冶炼技术，冶炼设备，生产线布要考虑冶炼技术，冶炼设备，生产线布局等这些与生产能力有关的因素局等这些与生产能力有关的因素 还要考虑到气候、地质、资源、地理、还要考虑到气候、地质、资源、地理、交通、产品的市场要求，环境污染等各交通、产品的市场要求，环境污染等各种因素，种因素，考虑建厂的工程组织自身的各种因素考虑建厂的工程组织自身的各种因素价值的相对性价值的相对性产品的一般指标产品的一般指标 性能性能 进度进度 成本成本 可靠性可靠性 维修性维修性 寿命寿命 动力消耗动力消耗 重量重
11、量，“一杯水和一颗钻石，哪个更有价值一杯水和一颗钻石，哪个更有价值?”由于评价者所处的环境不同，由于评价者所处的环境不同，其答案就会截然不同。其答案就会截然不同。同样是小学三年级的学生，在作文中说他同样是小学三年级的学生，在作文中说他们将来的志愿是当小丑。们将来的志愿是当小丑。中国的老师斥之为：中国的老师斥之为：“胸无大志，孺子不胸无大志，孺子不可教也！可教也！”外国的老师则会说：外国的老师则会说：“愿你把欢笑带给全愿你把欢笑带给全世界！世界！”有两个观光团到日本伊豆半岛旅游，路况有两个观光团到日本伊豆半岛旅游，路况很坏，到处都是坑洞。很坏，到处都是坑洞。同样的情况，不同的意念，就会产生不同的
12、态度。同样的情况，不同的意念，就会产生不同的态度。思想是何等奇妙的事，如何去想，决定权在你。思想是何等奇妙的事，如何去想，决定权在你。一位导游连声抱歉，说路面简直像麻子一样。一位导游连声抱歉，说路面简直像麻子一样。另一个导游却诗意盎然地对游客说：另一个导游却诗意盎然地对游客说：“诸位先生诸位先生女士，我们现在走的这条道路，正是赫赫有名的女士，我们现在走的这条道路，正是赫赫有名的伊豆迷人酒窝大道。伊豆迷人酒窝大道。”评价对象的价值并不是系统本身所固有的，评价对象的价值并不是系统本身所固有的，而是评价对象及其所处环境的相互关系规定而是评价对象及其所处环境的相互关系规定的属性，的属性，不应该有价值的
13、绝对尺度。不应该有价值的绝对尺度。因此，因此，在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是在系统评价时采用多种尺度进行相互比较是必不可少的。必不可少的。这种尺度就是评价指标。这种尺度就是评价指标。指标体系确立的原则指标体系确立的原则 系统性原则系统性原则 可测性原则可测性原则 层次性原则层次性原则 简易性原则简易性原则 可比性原则可比性原则 定性与定量相结合定性与定量相结合 绝对指标与相对指标相结合绝对指标与相对指标相结合 指标体系应能全面地反映被评价对象的指标体系应能全面地反映被评价对象的各个方面情况，还要善于从中抓住主要各个方面情况，还要善于从中抓住主要因素，使评价指标既能反映系统的直接因素，使
14、评价指标既能反映系统的直接效果，又能反映系统的间接效果，以保效果，又能反映系统的间接效果，以保证综合评价的全面性和可信度。证综合评价的全面性和可信度。系统性原则系统性原则 每项评价指标的涵义应该明确，数每项评价指标的涵义应该明确，数据资料收集方便，计算简单，易于据资料收集方便，计算简单，易于操作。操作。可测性原则可测性原则 评价指标体系要有层次性，评价指标体系要有层次性，这样，才能为衡量系统方案这样，才能为衡量系统方案的效果和确定评价指标的权的效果和确定评价指标的权重提供方便。重提供方便。层次性原则层次性原则 评价指标体系的制定，要言简意明，避免评价指标体系的制定，要言简意明，避免繁琐，一定要
15、使指标间尽量相互独立、互繁琐，一定要使指标间尽量相互独立、互不重复，避免冗余。例如企业费用和投资不重复，避免冗余。例如企业费用和投资费用，折旧费用和成本，在使用中的交叉费用，折旧费用和成本，在使用中的交叉处必须明确划分和规定。处必须明确划分和规定。简易性原则简易性原则 评价指标的选择要保持同趋势化，以保证评价指标的选择要保持同趋势化，以保证可比性。可比性。可比性原则可比性原则 物流系统的综合评价，既包括技术经济方面的指物流系统的综合评价，既包括技术经济方面的指标，又包括服务水平、社会环境等方面的指标，标，又包括服务水平、社会环境等方面的指标，前者易于定量化测度，但后者却很难用定量化的前者易于定
16、量化测度，但后者却很难用定量化的指标衡量，如安全性、快速反应、顾客满意度等。指标衡量，如安全性、快速反应、顾客满意度等。要使得评价更具有客观性，就必须坚持定量指标要使得评价更具有客观性，就必须坚持定量指标与定性指标相结合的原则。与定性指标相结合的原则。定性与定量相结合的原则定性与定量相结合的原则 绝对指标反映系统的规模和总量；相对指绝对指标反映系统的规模和总量；相对指标反映系统在某些方面的强度或性能。衡标反映系统在某些方面的强度或性能。衡量物流系统量物流系统“优劣优劣”的很多标准是会随着的很多标准是会随着时间而发展变化的，因此，必须将绝对指时间而发展变化的，因此，必须将绝对指标与相对指标结合起
17、来使用，才能够全面标与相对指标结合起来使用，才能够全面地描述物流系统的特性。地描述物流系统的特性。绝对指标与相对指标相结合的原则绝对指标与相对指标相结合的原则物流系统评价的指标体系构成物流系统评价的指标体系构成 政策性指标政策性指标 技术性指标技术性指标 经济性指标经济性指标 社会性指标社会性指标 资源性指标资源性指标 时间性指标时间性指标 包括政府有关物流产业和物流系统方面的包括政府有关物流产业和物流系统方面的政策、法规、标准，法律、发展规划等方政策、法规、标准，法律、发展规划等方面的要求，这对物流系统的规划和建设尤面的要求，这对物流系统的规划和建设尤为重要。为重要。政策性指标政策性指标 包
18、括物流系统的可靠性、安全性、快捷性，包括物流系统的可靠性、安全性、快捷性，系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设系统建设的仓储、运输、搬运等子系统的设施、设备的技术性能指标等要求。施、设备的技术性能指标等要求。技术性指标技术性指标 包括物流系统方案成本（有时还应考虑物流系包括物流系统方案成本（有时还应考虑物流系统生命周期的总成本）分析、财务评价、国民统生命周期的总成本）分析、财务评价、国民经济评价、区域经济影响分析等。经济评价、区域经济影响分析等。效益有经济方面的，更有社会方面的；即使是效益有经济方面的，更有社会方面的；即使是经济效益也有企业内部效益和外部效益之分，经济效益也有企业内部效益和外
19、部效益之分，而且外部效益会远远超过系统内部效益而且外部效益会远远超过系统内部效益 经济性指标经济性指标 包括物流系统对国民经济大系统的影响，包括物流系统对国民经济大系统的影响，对地方福利、地方就业、污染、生态环境对地方福利、地方就业、污染、生态环境等方面的影响。等方面的影响。社会性指标社会性指标 包括物流系统的建设对人力、物力、能源、包括物流系统的建设对人力、物力、能源、水源、土地资源占用等方面的影响。水源、土地资源占用等方面的影响。资源性指标资源性指标 包括系统实施的进度、时间节约、物流系统的包括系统实施的进度、时间节约、物流系统的生命周期等方面的指标。生命周期等方面的指标。时间性指标时间性
20、指标表表8-1 8-1 区域物流系统网络综合评价指标体系区域物流系统网络综合评价指标体系 区域区域物流物流网络网络规划规划评价评价供需平衡状况供需平衡状况整体适应性整体适应性负荷均衡性负荷均衡性社会适应性社会适应性与宏观政策规划的一致性与宏观政策规划的一致性布局合理性布局合理性经济方面经济方面建造成本建造成本投资可能性投资可能性技术性技术性技术的可行性技术的可行性环境资源环境资源国土占用国土占用环境污染环境污染例例8-28-2：兰德公司用于兰德公司用于评价交通运输系统评价交通运输系统方案方案的指标体系的指标体系 某 一 方 案 Ai 旅 行 时 间 旅 行 费 用 安 全 性 舒 适 性 便
21、利 性 运 输 时 间 运 输 费 用 运 输 条 件 性 可 靠 性 便 利 性 收 益 连 续 性 自 主 权 公 害、生 态 土 地 征 用 财 务 城 市 规 划 社 会 学 方 面 稀 缺 资 源 旅 客 货 物 用 户 经 营 者 社 会 方 面 例例:对某企业现在的物流系统业绩进行评价的指标体系对某企业现在的物流系统业绩进行评价的指标体系 企业物流活动的现状可以从企业物流活动的现状可以从 客户反应、客户反应、库存、库存、供应、供应、运输、运输、仓储仓储 五个大类进行考虑。五个大类进行考虑。客客户户反反应应财务能力财务能力总反应成本总反应成本运运输输财务财务能力能力总运输成本总运输
22、成本客户订单反应成客户订单反应成本本单位运输成本单位运输成本生产能力生产能力订单处理速率订单处理速率运输资产经济价值运输资产经济价值质量质量水平水平订单输入准确性订单输入准确性生产生产能力能力运输资产生产能力运输资产生产能力订单交流准确性订单交流准确性运输人员生产能力运输人员生产能力开票准确性开票准确性质量质量水平水平无索赔送货率无索赔送货率订单满足率订单满足率无损坏送货率无损坏送货率客户满意度客户满意度事故间距事故间距反应时间反应时间订单输入时间订单输入时间准时达到率准时达到率订单处理时间订单处理时间准时发出率准时发出率大大类类中类指标中类指标小类指标小类指标大类大类中类中类指标指标小类指标
23、小类指标大大类类中类指标中类指标小类指标小类指标大类大类中类中类指标指标小类指标小类指标库库存存财务能力财务能力平均库存价值平均库存价值完美路线率完美路线率库存持有成本库存持有成本完美配送率完美配送率生产能力生产能力库存周转库存周转反应反应时间时间在途时间在途时间库存管理效率库存管理效率在途时间可变性在途时间可变性质量水平质量水平预测准确度预测准确度车辆装卸时间车辆装卸时间订单满足率订单满足率滞留时间滞留时间反应时间反应时间（无）（无）运行迟滞时间运行迟滞时间大大类类中类指标中类指标小类指标小类指标大类大类中类中类指标指标小类指标小类指标供供应应管管理理供应财务能力供应财务能力总供应成本总供应
24、成本采购订单成本采购订单成本仓仓储储财务财务能力能力总仓储成本总仓储成本供应商存货回报供应商存货回报单位货物仓储成本单位货物仓储成本供应商总采购成本供应商总采购成本单位面积仓储成本单位面积仓储成本供应管理供应管理生产能力生产能力管理库存单元数目管理库存单元数目管理的供应商数目管理的供应商数目生产生产能力能力每人每时处理的货物单元数每人每时处理的货物单元数管理的采购金额管理的采购金额存储密度存储密度采购订单处理效率采购订单处理效率质量质量水平水平存货准确率存货准确率存货周转率存货周转率拣货准确率拣货准确率订单满足率订单满足率出货准确率出货准确率供应质量水平供应质量水平采购订单完好率采购订单完好率
25、破损比率破损比率订单满足率订单满足率故障间隔时间故障间隔时间供应商满意指数供应商满意指数反应反应时间时间月台至存货时间月台至存货时间订单匹配率订单匹配率仓库订单循环时间仓库订单循环时间供应反应时间供应反应时间采购订单周期采购订单周期订单周期变动性 物流系统的评价可以是技术性、经济性、物流系统的评价可以是技术性、经济性、社会性、环境保护等方面的单项或多项的社会性、环境保护等方面的单项或多项的评价。评价。当物流系统有多种性能或功效时，可用物当物流系统有多种性能或功效时，可用物流系统的价值来衡量物流系统的综合功能。流系统的价值来衡量物流系统的综合功能。指标的归一化：指标的归一化：向量归一化向量归一化
26、线性比例变换线性比例变换极差变换极差变换归一化的目的：归一化的目的：将不同量纲的各指标的取值范围转换到在01之间，利于综合评价。定量指标归一化的基本方法：定量指标归一化的基本方法：线性比例变换线性比例变换极差变换极差变换向量归一化向量归一化定性指标归一化方法：定性指标归一化方法：指标状况很低低一般高很高最优模糊指标 效益指标01357910量化得分 成本指标10975310评价决策矩阵评价决策矩阵例：例：例：例：线性比例变换线性比例变换指标权重及确定方法：指标权重及确定方法：.德尔菲专家法德尔菲专家法相对比较法相对比较法指标权重是以定量方式反映指标权重是以定量方式反映各项指标在各项指标在系统中
27、所占的比重系统中所占的比重，权重的确定必须，权重的确定必须反映系统的目标与功能要求反映系统的目标与功能要求 德尔菲专家法德尔菲专家法物流系统的单项评价方法物流系统的单项评价方法 加权评分法加权评分法 交叉影响评分法交叉影响评分法 经济评价的成本效益法经济评价的成本效益法 WS进度进度SSWSWC成本成本CCWCWR可靠性可靠性RRWRWM维修性维修性MMWMWW重量重量WWWWWL寿命寿命LLWL环境环境性能性能P评价系数评价系数WP要求要求系 统 综综 合合 评评 价价 计计 算算 资源输入资源输入系统的综合评价值系统的综合评价值PWPWD动力消耗动力消耗DDWD加权分析法加权分析法 对每一
28、个性能的价值予以量化，对每一个性能的价值予以量化，然后再对每一性能对物流系统综合功能然后再对每一性能对物流系统综合功能的贡献大小予以量化，的贡献大小予以量化，作为权乘上各个量化了的性能价值，作为权乘上各个量化了的性能价值，最后把所有加了权的性能价值求和，最后把所有加了权的性能价值求和，就得到某一物流系统方案的综合评价。就得到某一物流系统方案的综合评价。加权评分法加权评分法 设某物流系统共有n个方案，第i个方案的价值记为Vi(1in)，则 （1in）式中，n是物流系统性能或评价因素个数；Wj是第j个评价因素的重要性权数；Sji是第i个方案对第j个评价因素的满足程度。最大的Vi对应的第i个方案是最
29、优方案。jijiSWV加权分析法加权分析法 njjmjnjjijnjjjnjmnminijinjnnmmrrrrrrrrrrrRU1111111111111.73.086.071.084.0.)()()()(*6543214645444342413635343332312625242322211615141312111664144321rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRUAUAUAUAUnjjmjnjjijnjjjnjmnminijinjnnmmrrrrrrrrrrrRU1111111111111.加权评分法，假定参评的各物流系统方案加权评分法，假定参评的各物流系统方案之间互相
30、没有影响。之间互相没有影响。实际工作中，当某一方案被采用后，往往实际工作中，当某一方案被采用后，往往会影响到其他方案的价值，各方案之间互会影响到其他方案的价值，各方案之间互相依赖又互相约束。相依赖又互相约束。例如：例如：在某地区投资有两个方案。在某地区投资有两个方案。一个是建钢结构构建厂，但是该地区电一个是建钢结构构建厂，但是该地区电力极为缺乏；力极为缺乏；另一个方案是建发电厂。另一个方案是建发电厂。Comparison 第一个方案由于耗电多，因而不是好方案；第一个方案由于耗电多，因而不是好方案；第二个方案由于该地区没有用电大户，发出第二个方案由于该地区没有用电大户，发出来的电卖不出去，因而又
31、不是好方案。来的电卖不出去，因而又不是好方案。但是，第二个方案一旦实施，第一方案就成但是，第二个方案一旦实施，第一方案就成了好方案。了好方案。交叉影响修正评分交叉影响修正评分法用来解决这种情法用来解决这种情况下的评价问题况下的评价问题 利用前面加权评分法中的价值Vi，然后确定各方案之间的影响系数 ，表明第j个方案对第i个方案的影响程度。一般情况下，不等于 。如果 0，表明j方案对i方案有促进作用；如果 0，则表明j方案对i方案有抑制作用。影响系数值的大小一般取1，2，4，8，16，等2的整数次幂。ijijijjiijij 根据根据 的数值，对原评价值的数值，对原评价值Vi进行修正，进行修正，修
32、正后的新平均值仍用修正后的新平均值仍用Vi表示，则有表示，则有ijijjijjijiiVVVV21成本效益法成本效益法（Cost Benefit Analysis）将每个方案的效益与成本分别计算后，将每个方案的效益与成本分别计算后，再比较其再比较其效益成本效益成本，就可以评价方案的优劣，就可以评价方案的优劣，显然，效益成本愈大，方案愈好。显然，效益成本愈大，方案愈好。成本成本效益效益建立新系统或改进系统建立新系统或改进系统所需要的主要投资耗费所需要的主要投资耗费新建或改建的新建或改建的系统所能产生系统所能产生的经济效益和的经济效益和社会效益社会效益ExEx：某企业准备投资新建一个配送中心。某企
33、业准备投资新建一个配送中心。经过初步调查研究，提出了三个方案经过初步调查研究，提出了三个方案序序号号指标指标单位单位方案方案方案方案方案方案1 1造价造价万元万元100100868675752 2建成年限建成年限年年5 54 43 33 3建成后需流动资金建成后需流动资金万元万元45.845.833.333.338.538.54 4建成后发挥效益时间建成后发挥效益时间年年1010101010105 5年产值年产值万元万元2602601961962202206 6产值利润率产值利润率%1212151512.512.57 7环境污染程度环境污染程度稍重稍重最轻最轻轻轻三个方案各有优缺点三个方案各有
34、优缺点 为了便于进一步判断，应将目标适当集中。为了便于进一步判断，应将目标适当集中。集中注意成本和效益这两大类指标。集中注意成本和效益这两大类指标。已知建成后发挥效益的时间是已知建成后发挥效益的时间是1010年，年，则可计算出三个方案的则可计算出三个方案的1010年总利润及全部投资额。年总利润及全部投资额。配送中心各方案投资利润率比较配送中心各方案投资利润率比较指标指标单位单位方案方案方案方案方案方案总利润额总利润额万元万元312312294294275275全部投资额全部投资额万元万元145.8145.8119.3119.3113.5113.5利润高于投资的余额利润高于投资的余额万元万元16
35、6.2166.2174.7174.7161.5161.5投资利润率投资利润率%214214246246242242 从表中可看出从表中可看出 方案方案是最理想的。是最理想的。方案方案的总利润虽然高于方案的总利润虽然高于方案、，但投资额也相应地高于方案但投资额也相应地高于方案、，结果使投资利润率低于方案结果使投资利润率低于方案、，另外，该方案的环境污染也较严重。另外，该方案的环境污染也较严重。因此，应放弃方案因此，应放弃方案。进一步分析方案进一步分析方案和方案和方案，理所当然应放弃方案理所当然应放弃方案。ExEx：某厂生产车间拟安装一套节约能耗的加热装置。某厂生产车间拟安装一套节约能耗的加热装置
36、。煤气加热煤气加热蒸汽加热蒸汽加热喷油加热喷油加热初步确定三种供热途径初步确定三种供热途径节能量节能量操作性能操作性能质量保证质量保证对三种供热途径的评价准则对三种供热途径的评价准则 三个水平层次结构的目标树三个水平层次结构的目标树评价基准评价基准评价系数评价系数水平层项目水平层项目煤气加热煤气加热蒸气加热蒸气加热喷油加热喷油加热节能量节能量操作性能操作性能质量质量0.60.60.30.30.10.10.60.60.20.20.20.20.30.30.40.40.30.30.10.10.40.40.50.5合计合计1.01.00.440.440.330.330.230.23 经专家组讨论决定这
37、些准则的相对重要程度为：经专家组讨论决定这些准则的相对重要程度为：节能量节能量操作性能操作性能质量质量0.60.30.1 0.60.30.1 用相关数进行综合评价，列表：用相关数进行综合评价，列表：经计算经计算 在三个供热途径中在三个供热途径中 以选煤气加热为好，以选煤气加热为好，蒸汽加热次之，蒸汽加热次之，最好不采取喷油加热方式。最好不采取喷油加热方式。Thank you!(The end of CH 8)习题与思考题习题与思考题 1 1什么是系统评价？为什么要进行系统评价？什么是系统评价？为什么要进行系统评价？2 2怎样理解物流系统评价的重要性？怎样理解物流系统评价的重要性？3 3物流系统
38、评价指标体系一般包括哪些方面？物流系统评价指标体系一般包括哪些方面？试就某一具体的评价问题，建立其评价指标试就某一具体的评价问题，建立其评价指标体系。体系。4 4层次分析法的特点是什么？层次分析法的特点是什么？5 5某厂新建工程拟订了四个方案，各方案的主要指标如下表所某厂新建工程拟订了四个方案，各方案的主要指标如下表所示，请用效益成本法帮助该厂领导作出正确评价和选择（设评价示，请用效益成本法帮助该厂领导作出正确评价和选择（设评价方案应着重考虑投资效益）。方案应着重考虑投资效益）。序号序号 指标项目指标项目 单位单位 方案方案方案方案 方案方案 方案方案 1 工程投资工程投资 万元万元 5000 4200 3500 3000 2 建成年限建成年限 年年 8 6 5 4 3 年产值年产值 万元万元 12000 10500 9000 8400 4 产值利润率产值利润率%15 13 17 14 5 使用寿命使用寿命 年年 12 12 12 12 6 环境污染程度环境污染程度 较轻较轻 一般一般 轻轻 最轻最轻 7建成后需流动资金数建成后需流动资金数 万元万元 2000 1500 1400 1200习题与思考题习题与思考题
