1、浅析飞行中液压泵的使用-陈永红A330液压泵GREEN 300030003000BLUE YELLOWPSI2022-7-222/28浅析飞行中液压泵的使用飞行剖面ZSSSZGGG 起飞:100英尺右发失效2022-7-223/28浅析飞行中液压泵的使用2022-7-22浅析飞行中液压泵的使用4/28电动泵的使用3000YELLOWGREEN 3000？2022-7-225/28浅析飞行中液压泵的使用泵所提供的流量发动机驱动泵发动机驱动泵 约约175 升升/分钟分钟电动泵电动泵 约约35 升升/分钟分钟2022-7-226/28浅析飞行中液压泵的使用绿绿系统所被需要的流量系统所被需要的流量20
2、22-7-227/28浅析飞行中液压泵的使用黄黄系统所被需要的流量系统所被需要的流量flapsflaps2022-7-228/28浅析飞行中液压泵的使用电动泵自动工作后何时自动停止？绿电动泵：仅工作25秒 黄电动泵：会保持运转直至最后一个发动机关车？2022-7-229/28浅析飞行中液压泵的使用WHY 为什要关掉电动泵？电动泵不能长期工作？2022-7-2210/28浅析飞行中液压泵的使用单液压系统失效时，程序有无要求使用电动泵？没有！反而要求关掉！因为单液压系统失效时，所有的舵面（扰流板除外）都仍然可用。2022-7-2211/28浅析飞行中液压泵的使用为什么不使用电动泵（单液压失效）？单
3、液压系统失效时，所有的舵面（扰流板除外）都仍然可用：在进近时襟缝翼可用，自动驾驶可用；根据液压系统结构，单液压系统失效时仅是失去些冗余度，基本的飞行操纵还是可用的；所以：对于飞行安全而言，单液压系统失效影响很少的。2022-7-2212/28浅析飞行中液压泵的使用为什么不使用电动泵（单液压失效）？GYAILERONSOUTBOARD例如：左外侧副翼的控制P3 S1正常操作：计算机P3通过黄黄液压驱动。黄黄液压低压：计算机S1通过绿液压驱动。黄黄液压恢复（接通电动泵）：计算机P3通过黄黄液压驱动。P3 S1电动泵驱动的黄黄液压流量较低，当满足不了系统流量需求时，会触发低压；l这样就会在P3和S1
4、来回转换；l来回触发ECAM“黄液压低压”l容易造成操纵面突变和不稳定。P3 S1P3 S1程序建议：关断电动泵，仅在临时收上扰流板（因液压失效卡在伸出位）才打开。2022-7-2213/28浅析飞行中液压泵的使用飞行剖面ZSSS 起飞:100英尺右发失效右发重启右发重启等待放油等待放油蓝蓝系统油箱过热系统油箱过热绿绿系统油箱低油面系统油箱低油面蓝蓝系统油箱低油面系统油箱低油面 返场:双液压系统失效2022-7-2214/28浅析飞行中液压泵的使用2022-7-2215/28浅析飞行中液压泵的使用单液压系统失效？因为液压油过热，因为液压油过热，无法使用。无法使用。因为电动泵不能因为电动泵不能长
5、期使用。长期使用。2022-7-2216/28浅析飞行中液压泵的使用双液压系统失效？2022-7-2217/28浅析飞行中液压泵的使用为什么不使用电动泵（双液压失效）？在双液压系统失效时，有些舵面失去：内侧副翼、左升降舵、1&2&3&5扰流板、缝翼2022-7-2218/28浅析飞行中液压泵的使用为什么不使用电动泵（双液压失效）？GBAILERONSINBOARD例如：G+B失效G+B 低压：右内侧副翼不工作，随动。绿液压恢复（接通电动泵）：右内侧副翼工作，回到正常位置。电动泵驱动的绿液压流量较低，当满足不了系统流量需求时，会触发低压；右内侧副翼不工作，又随动。程序建议：关断电动泵，避免操纵不
6、稳定。GYOUTBOARD这样导致反复触发这样导致反复触发ECAM警告，操纵面非指令移动。警告，操纵面非指令移动。2022-7-2219/28浅析飞行中液压泵的使用为什么不使用电动泵（双液压失效）？FCTM【AO-029 P 1/4】2022-7-2220/28浅析飞行中液压泵的使用何时使用RAT？（双液压失效）B 过热+G 低油面B 低油面+G 低油面2022-7-2221/28浅析飞行中液压泵的使用何时使用RAT？（双液压失效）B 低油面+G 低油面B 过热+G 低油面2022-7-2222/28浅析飞行中液压泵的使用双液压油箱低双液压油箱低油面往往是由油面往往是由于发动机爆震于发动机爆震
7、造成液压管路造成液压管路破损而造成，破损而造成，是是不不可恢复的。可恢复的。因为液压油箱因为液压油箱低气压或过热低气压或过热在进近时都有在进近时都有可能恢复。可能恢复。何时使用RAT？（双液压失效）B 低油面+G 低油面B 过热+G 低油面考虑人工使用RATRAT人工放出2022-7-2223/28浅析飞行中液压泵的使用泵所提供的流量发动机驱动泵发动机驱动泵 约约175 升升/分钟分钟RAT 在当速度为在当速度为175KT时时流量约流量约80升升/分钟，随着分钟，随着速度的降低所提供的流量速度的降低所提供的流量会减少。会减少。2022-7-2224/28浅析飞行中液压泵的使用RAT的使用（包含
8、绿系统的双液压失效）液压油箱过热或低气压不要使用RAT(进近时可打开发动机驱动泵来恢复系统）失去发动机驱动泵供压可以使用RAT G+Y或G+B低油面 双发失效可以使用RAT(取决于绿系统所剩油量）2022-7-2225/28浅析飞行中液压泵的使用 FCTM【AO-029 P 1/4】RAT的使用2022-7-2226/28浅析飞行中液压泵的使用建议 单液压系统失效：根据程序人工关电动泵。必要时可以打开电动泵临时性使用（例：收扰流板）。不要使用RAT。双液压系统失效：根据程序人工关电动泵。根据情况自动或人工使用RAT。单发失效：只是临时性自动或人工辅助使用电动泵。必要时需人工关电动泵（例如：单发复飞）。双发失效：自动或人工使用RAT。2022-7-2227/28浅析飞行中液压泵的使用QUESTION？2022-7-2228/28浅析飞行中液压泵的使用B+G为什么不使用电动泵（双液压失效）？2022-7-2229/28浅析飞行中液压泵的使用2022-7-2230/28浅析飞行中液压泵的使用2022-7-2231/28浅析飞行中液压泵的使用3000BLUE 电动泵的使用？2022-7-2232/28浅析飞行中液压泵的使用
