1、青岛市地铁一号线有限公司 1 标准化创建说明标准化创建说明 初期支护基面平整度控制初期支护基面平整度控制 一、一、标准名称标准名称 初期支护基面平整度控制 二、二、标准分类及编号标准分类及编号 第 34 号（非强制性标准） 三、三、创建时间创建时间 初创：2016 年 9 月 16 日 定性：2016 年 9 月 25 日 评定：2016 年 10 月 31 日 四、四、创建单位创建单位 中铁十六局集团有限公司青岛地铁 1 号线土建二标 03 工区 五五、标准创建历程及人员分工标准创建历程及人员分工 5.1 标准创建历程标准创建历程 湿喷混凝土是地铁明挖基坑和暗挖隧道施工中的一道重要工序，作为
2、初期支护主要质量通病 之一，平整度控制将直接影响衬砌防水效果。 2016 年 9 月 16 日，一号线公司副总经理徐振莅临现场检查指导工作，要求按照青地一号线 发201653 号青岛市地铁一号线有限公司样板工程管理办法（试行）及相关文件，进一步 优化初期支护基面平整度控制措施，创建标准化作业流程，彻底贯彻“开工必优，一次成优，稳 定保优，全面创优”的质量路线。 5.2 人员分工人员分工 创建人员：徐振、桑青春（提议）、郭保飞（立项）、刘建浩（实施）、赵兴（总结） 终审专家：薛艳杰、曹林闯、宋鹏杰、徐晓庆 六、标准适用范围六、标准适用范围 适用于明挖基坑、竖井和暗挖隧道的初期支护。 青岛市地铁一
3、号线有限公司 2 七、七、工艺流程工艺流程 断面检查 压力风清理基面 网片定位骨架安装 埋设平整度控制桩 保护层控制线定位 喷射混凝土 混凝土养护 抹子压实 平锹修面 合格 不合格 断面修整 湿 喷 机 就 位 预 拌 喷 射 砼 挂网初喷及格栅安装 图图 7.1喷射砼平整度工艺流程图喷射砼平整度工艺流程图 八、八、施工施工组织组织 图图 8.1 人员配备情况人员配备情况 工班/工种数量（人）备注 定位作业人员4定位钢筋、骨架钢筋、控制铁丝安装 测量员2测量定位 辅助工2平锨修整、靠尺找平、抹子压光 青岛市地铁一号线有限公司 3 图图 8.2 材料配备情况材料配备情况 材料数量备注 18 钢筋
4、点间距2m*1m定位钢筋 18 钢筋2m*1m 间距布置骨架钢筋 4 号铁丝通长布置基面平整度控制线 油漆按需配置红色 图图 8.3 设备配备情况设备配备情况 设备单位数量备注 手持电钻台2GBH2000RE 全站仪台11 盒尺把15m 手钳把2紧固控制铁丝 电焊机台2BXI-400F 平锹把2 铝合金靠尺把2长度为 2m 抹子把2 九、九、质量控制要点质量控制要点 9.1 压力风清理基面压力风清理基面 喷射前应对受喷岩面进行处理，一般岩面可用高压风喷扫受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇 水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。 9.2 格栅钢架安装或网片定位钢筋安装格栅钢架安装或网片定位钢筋安
5、装 有格栅段一般围岩相对较破碎，应先挂设钢筋网进行初喷，初喷厚度控制在 34cm。然后进 行格栅钢架架设，格栅钢架安装精度应符合规范和设计要求，准确定位。 光爆段基面清理后，首先进行定位钢筋布置，按照 2m*1m 间距在基面上用红色油漆标示，采 青岛市地铁一号线有限公司 4 用手持电钻进行钻孔作业，钻孔深度不小于 20cm，随后进行18 定位钢筋安设。其后在开挖面上 设置182m*1m 网片骨架钢筋，进行网片安装，网片与骨架钢筋进行有效连接。 9.3 布设布设平整度控制钢筋平整度控制钢筋 控制钢筋按照182.0m 间距布置，格栅段与钢架焊接牢固，光爆段可利用既有定位钢筋。 9.4 保护层控制线
6、定位保护层控制线定位 在保护层定位钢筋上用红油漆标示出保护层控制点，环向张拉 4 号铁丝，用于喷砼时控制保 护层厚度和平整度。 9.5 喷砼基面平整度控制喷砼基面平整度控制 喷射砼为早强混凝土，喷射面平整度应随喷及时修整，修整时间应控制在 5min 之内。参照平 整度控制线，平锹与喷锚面贴合紧密，清理超喷部分，利用 2m 长铝合金靠尺及时检查找平，局 部不平整部分及阴阳角部位采用抹子修整。 十、十、关键工序质量控制展示关键工序质量控制展示 定位钢筋位置标示定位钢筋位置标示 青岛市地铁一号线有限公司 5 定位钢筋钻孔作业定位钢筋钻孔作业 定位钢筋、骨架钢筋安装定位钢筋、骨架钢筋安装 青岛市地铁一号线有限公司 6 钢筋网片安装钢筋网片安装 保护层控制线定位保护层控制线定位 青岛市地铁一号线有限公司 7 分层喷射混凝土分层喷射混凝土 铁锹修面铁锹修面 青岛市地铁一号线有限公司 8 靠尺检查平整度靠尺检查平整度 局部抹子找平局部抹子找平 青岛市地铁一号线有限公司 9 十、实物样板展示十、实物样板展示 实体样板实体样板 实体样板实体样板 1
