1、10/22/20221一汽-大众汽车有限公司10/22/20222奥迪A6 1.8T 前部 后部10/22/20223奥迪A6 1.8T发动机舱 发动机舱布置10/22/202245V增压发动机10/22/20225奥迪A6 1.8T发动机舱 每缸独立点火线圈10/22/20226涡轮增压器 排气驱动部分 进气增压部分10/22/20227发动机代码位置 发动机代码为AWL 发动机号：由代码和流水号组成 例如：AWL 00260710/22/202281.8升涡轮增压发动机 提高进气量 提高进气速率10/22/20229发动机参数 排量:1.781L 功率:110KW/5700 扭矩:210N
2、m/17504600 无进气管转换 有进气凸轮轴调整10/22/202210功率和扭矩曲线对比10/22/202211增压系统 组成 涡轮增压器 中冷器 增压压力传感器G31 增压压力调节电磁阀N75 增压空气再循环电磁阀N249 增压空气再循环机械阀 工作原理10/22/202212涡轮增压器 组成 工作原理10/22/202213超速切断 组成 工作原理 10/22/202214Ende尾气叶轮进气叶轮通三元催化转换器新鲜空气旁通阀来自电磁阀N75的高压空气电磁阀N75的高压空气通燃烧室燃烧室尾气10/22/202215增压系统工作原增压系统工作原理理空气增压过程空气增压过程10/22/2
3、02216N 75G 70G 28G 31通电时，管路通断电时，管路通旁通阀增压压力调整增压压力调整增压系统工作原理增压系统工作原理10/22/202217通电时，管路通断电时，管路通空气再循环机械阀超速切断工况超速切断工况增压系统工作原理增压系统工作原理10/22/202218增压调节电磁阀N75插头通空气高压端通空气低压端断电时，通道通压力调节控制单元增压调节电磁阀增压调节电磁阀10/22/20221910/22/202220执行元件执行元件10/22/202221装于三元催化反应器后。核心为陶瓷材料，两边有涂层。涂层的优点是：对尾气中的氧浓度更敏感。两边涂层的氧浓度不同，产生电压信号。外
4、形没有改变。插脚为4个。监控三元催化转换器是否正常工作。平面型平面型 传感器传感器外部空气电压信号尾气带有涂层的极板控制单元10/22/202222装在三元催化反应器前。插头为6脚。调整更精确、更精细。通过单元泵工作，可将尾气中的氧吸入测量室，单元泵工作所用电流，即为传递给控制单元的电信号。控制的电压值在450mv附近。宽频带型宽频带型 传感器传感器空气尾气单元泵测量室传感器电压单元泵电流扩散通道10/22/2022231.举例：混合气过稀时，泵在原来的转速下会泵入较多的氧，测试室中氧的含量较多，电压值下降。加大喷油量。同时减少单元泵的工作电流10/22/2022241.举例：为能使电压值尽快
5、恢复到450mv的电压值，减小单元泵的工作电流，使泵入测试室的氧量减少。单元泵的工作电流传递给控制单元，控制单元将其折算成电压值信号。10/22/2022252.举例：混合气过浓时，电压值超过450mv。单元泵以原来的工作电流工作，泵入测试室的氧量少。10/22/2022262.举例：控制单元增大单元泵的工作电流，使单元泵旋转速度增加，增加泵氧速度。单元泵泵入测试室中的氧量增加，使电压值恢复到450mv。10/22/202227构造构造宽频带型传感器外形尺寸比跳跃型 传感器仅大几毫米。1 单元泵2 能斯托单元3 传感器加热器4 外界空气通道5测量室6 放氧通道更换更换 传感器时，必须线与插头同
6、时更换传感器时，必须线与插头同时更换。10/22/202228多楔带轮系 曲轴 空调压缩机 发电机 动力转向（1）110/22/202229齿型带轮系 曲轴 凸轮轴 水泵（14）10/22/202230配气正时调整 凸轮轴位置 曲轴位置 自动张紧器10/22/202231曲轴 2-链轮;9-靶轮 链轮驱动机油泵 靶轮传递曲轴位置信号 靶轮传递转速信号10/22/202232气缸缸压 新发动机：9.014.0bar 磨损极限：7.5bar 各缸差值：max3.0bar10/22/202233凸轮轴和缸盖 凸轮轴 缸盖10/22/202234链条张紧器拆卸 专用工具336610/22/202235
7、凸轮轴位置 箭头所示10/22/202236链条位置 16链辊10/22/202237缸体及曲轴箱 机油泵 链轮 链条张紧器10/22/202238机油滤清器 机油压力开关(17)1.4bar10/22/202239机油开关及压力检测 1.21.6bar时，发光二极管应亮 怠速时，机油压力最低为1.3bar 2000转/分，机油压力为3.54.5bar10/22/202240冷却系统 散热器(1)水泵(4)涡轮增压器(5)缸体/缸盖(6)热交换器(7)机油冷却器(9)膨胀罐(10)10/22/202241冷却液排放 拆下散热器上冷却液软管 松开散热器的排放螺栓 拆下机油滤清器下部的冷却液软管1
8、0/22/202242冷却系统放气 拆下护板 松开热交换器上的冷却软管，向后拉软管，直到箭头所示 的气孔露出 加注冷却液，直到气孔中流出冷却液。启动发动机，以2000转/分运行3分钟，然后怠速运行，直至散热器软管下部变热。10/22/202243冷却系统检测 冷却系统密封性 10分钟后,压力保持在1.0bar.膨胀灌盖卸压功能 瞬间达到1.41.6,后卸压.10/22/202244发动机管路图1.活性碳罐2.活性碳罐电磁阀N803.活性碳罐单向阀4.空气滤清器5.涡轮增压器6.燃油压力调节阀7.接制动助力器8.单向阀9.抽气泵10/22/202245发动机管路图10.单向阀11.真空单元12.
9、曲轴箱通风13.单向阀14.中冷器15.节气门控制单元16.空气再循环电磁阀N24917.进气岐管10/22/202246发动机管路图18.增压压力调节单元19.增压压力调节电磁阀N7520.空气再循环机械阀21.曲轴箱压力调节阀10/22/202247增压压力检测 专用仪表VAG1397/A 压力值：3档,2500转/分,1.61.7bar 10/22/202248空气再循环机械阀 测试功能 通过N249来的真空，打开此阀。10/22/202249空气再循环电磁阀N249 用VAS5051执行元件自诊断 功能检察，有开关工作声。检查内阻，规定值：273010/22/202250空气再循环电磁
10、阀N249 触点-1正极，触点-2负极。用二极管表笔VAG1527一端连接1，另外一端与发动机搭铁相连。10/22/202251涡轮增压器 涡轮增压器（32）机油供有管（7）机油回油管（27）冷却液供液管（20）冷却液回液管（17）压力单元（23）10/22/202252增压压力调节阀 空气再循环机械阀（2）增压压力调节阀N75（12）曲轴箱通风调节阀（9）10/22/202253增压冷却系统部件 中冷器（11）增压压力调节器G31（6）10/22/202254传感器 传感器，三元催化器前（11）传感器，三元催化器后（12）三元催化器（10）前排进器管（14）中间消音器（25）后消音器（20）
11、10/22/2022555气阀 3个进气门 2个排气门10/22/202256排气门 气门杆中充有钠 97C钠变成液体 液体钠可迅速传导热量 温度可降低100C 延长排气门寿命充钠加强加强10/22/202257缸盖螺栓金属缸垫缸套螺纹缸盖和缸垫 缸盖 缸垫10/22/202258燃油泵G6燃油压力调节器喷嘴N30-33燃油箱 燃油滤清器活性碳罐电磁阀N80活性碳罐进气岐管燃油管燃油回流管燃油供给路径 液体燃油 燃油蒸汽10/22/202259滤网电磁线圈针阀喷嘴 4孔10/22/202260电控系统10/22/202261空气流量计 型式 热模式 信号 空气流量 空气密度 作用 确定喷油量
12、确定点火时间温度电阻流量传感器污物沉积热电阻空气入口10/22/202262空气流量计10/22/202263发动机转速传感器10/22/202264发动机转速传感器信号10/22/202265霍尔传感器10/22/202266霍尔传感器信号10/22/202267发动机电控电路图10/22/202268节流阀体怠速开关节气门电位计怠速电机应急弹簧怠速节气门电位计 组成 怠速开关 怠速节气门电位计 节气门电位计 怠速电机 应急弹簧10/22/202269(氧)传感器(氧)传感器 G39(氧)传感器加热器Z19前排气管 信号 作用 10/22/202270 窗口(氧)传感器工作图 在窗口90%范
13、 围内,污染程度 最小。工作区。10/22/202271圆筒形特殊性节流阀体进气道形状10/22/202272压电陶瓷信号线电插头爆振传感器 信号 作用10/22/202273335秒5秒11点火角为12爆振燃烧非爆振燃烧爆振传感器工作 爆振燃烧 非爆振燃烧10/22/202274自诊断接口 自诊断接口10/22/202275自诊断 02-故障查询 03-执行元件诊断 04-基本设定 节气门控制单元与发动机控制单元自适应060。自动变速箱油门踏板位置传感器的强制低档开关与发动机控制单元的自适应063，踏下油门踏板至kickdown 开关，并保持此状态，OK后，完成。05-消除故障 06-退出
14、08-测量数据块10/22/202276电器部件位置1.三元催化器前-G392.三元催化器后-G1303.冷却液温度-G624.燃油压力调节器5.发动机转速-G286.2个接线插头6孔（黑色）：G39和Z194孔（褐色）：G130和Z2910/22/202277电器部件位置7.3个接线插头绿色：G61灰色：G28蓝色：G668.EPC灯-K1329.EPC踏板位置-G79,G18510.制动灯开关-F 制动踏板开关-F4711.供电继电器-J271 10/22/202278电器部件位置12.离合器踏板开关-F3613.发动机控制单元-J220海拔高度-F9614.增压压力-G3115.节流阀体
15、-G186,G18716.进气温度-G4217.增压空气循环阀-N24918.爆振1-G6119.爆振2-G66 10/22/202279电器部件位置20.霍尔-G4021.喷嘴-N30N3322.点火线圈NN128N158N16323.增压调节阀-N7524.空气流量计-G7025.活性碳罐调节阀-N8010/22/202280发动机舱前围板插头 1-4孔插头，褐色。G130，Z29 2-6孔插头，黑色。G39，Z19 3-3孔插头G28，灰色。4-3孔插头G66，蓝色。5-3孔插头G61，绿色。10/22/202281燃油泵继电器位置 J17在4号位置。10/22/202282制动灯开关、
16、制动踏板开关和离合器踏板开关 1-卡夹。2-离合器踏板开关 F36 3-制动灯开关和制 动踏板开关 F和F47 10/22/202283增压压力循环阀 N24910/22/202284电子油门传感器 油门踏板位置 G79，G18510/22/202285供电继电器位置 J27110/22/202286增压压力传感器位置 在中冷器出口10/22/202287控制单元插脚检测 用VAG1598/3110/22/202288拆卸控制单元插头 拆卸流水槽盖板。拆卸控制单元盒盖。取出控制单元。拆下控制单元插头。10/22/202289空气滤清器 空气流量计G70（6）空气滤芯。10/22/202290测
17、量燃油压力 专用仪表VAG1318 专用接头10/22/202291松开进油管 拆卸发动机盖板。松开进油管。10/22/202292连接专用测量表 工作压力：怠速时，3.5bar。非怠速时，拔下燃油 压力调节器上的真空 管，燃油压力为4.0bar。保持压力:10分钟后，压力不低于2.5bar。10/22/202293测量泄漏点 通过燃油压力表拉杆 开关，可分段检查燃 油泄漏点10/22/202294喷嘴 用万用表量电阻。规定值：室温，1213。10/22/202295供电电压 二极管笔检测 1为正极，2为负极（信号）。10/22/202296VAG1598/31测量10/22/202297燃油分配管 喷油嘴接头（1）喷油嘴（3）燃油分配管（5）供油管（6）回油管（7）燃油压力调节器（10）进器岐管（15）10/22/202298检查喷油量、密封性 30秒的喷油量为：13510ml。燃油喷运转时，每分钟喷油 嘴漏油不应多于12滴。10/22/202299
