1、船员管理STCW78/95公约n一、STCW公约nInternational Convention on Standards of Training,Certification and Watch-keeping for Seafarers,1978.n199119941995 修正n现称STCW78/95公约，1997、2、1生效，1998、8、1强制实施，现有船2002、2、1全部符合规定船员管理STCW78/95公约n公约包括：公约正文、附则、STCW规则nSTCW规则：A、B两部分 A部分：强制性规定 三个级别：管理级、操作级、支持 七项职能：航行；货物装卸和积载；船舶作业 管理和人员
2、管理；船舶轮机；电气、电子和控制工程；维护和修理；无线电通信。B部分：建议性要求和指南船员管理-值班规则n1998、1、1 施行n目的：加强值班管理、防止疲劳操作、保护海上人命与财产安全、保护海洋环境n依据：交通安全法海洋环境保护法 STCW公约78/95无线电规则n适用范围：100GT 及以上，中国籍海船上服务的组成值班的船员；n不适用：军用、渔业、非营业的游艇、构造简单的木质船；船员管理-值班规则n主管机关：海事局n船公司应保证船上任职的每一个值班船员均能熟悉:船上的有关设备 船舶特性 本人职责 并能在紧急情况下有效地执行安全和防 污染工作 船员管理-值班规则n船长及全体船员应了解由于操作
3、不当或意外事故对海洋环境造成污染的严重后果n并应遵照国际公约和我国有关防止船舶造成污染的法律、法规的要求，制定出本船防污染的具体措施，采取切实有效的手段，防止船舶对海洋环境造成污染 船员管理-值班规则n驾驶台规则n机舱值班规则n无线电报房规则n张贴在船舶各部门的易见之处，并要求全体船员遵守执行 船员管理-值班规则n参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员。每个值班船员都须明确自己的职责。n船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行。轮机长有责任与船长商量，确保轮机值班的安排足以保持安全值班。船员管理-值班规则-港内值班原
4、则n在港内系泊或锚泊的所有船上，船长必须安排适当而有效的值班n对于具有特种形式的推进系统或辅助设备，以及对装载有危害的、危险的、有毒的、易燃的物品或其它特殊货物的船舶，还应按有关规定的特殊要求值班 船员管理-值班规则-港内值班原则n船长应根据系泊情况、船舶类型和值班特点：配备足够的且具有熟练操作能力能够保持相关设备安全有效运转的值班船员；为了有效地值班，还应安排好必要的设备。船员管理-值班规则-港内值班原则n船舶在港内停泊期间的值班安排应始终：1、确保人命、船舶、货物、港口和环境的安 全，确保所有与货物作业有关的机械的安 全操作。2、遵守国际的、船旗国的及港口国的规定。3、保持船上秩序和日常工
5、作。船员管理-值班规则-港内值班原则n停泊值班人员的组成，应包括一名值班驾驶员和至少一名水手；n各船的轮机长应与船长商量，保证轮机值班的安排适合于保持在港轮机的安全值班。在决定轮机值班人员的组成时，应予考虑下列各点：1、必须保持有一名轮机员负责值班。2、推进功率为750千瓦及以上的船舶，必须 安排至少一名机工协助值班轮机员值班。3、轮机员在负责值班期间，不应被分派或承担 任何会妨碍其监管船上机械系统的其他任务。船员管理-值班规则-港内值班原则n值班驾驶员或值班轮机员如有任何理由，认为接班的高级船员不能有效地履行其职责，则不应交班，并应报告船长或轮机长。接班高级船员应确保本班人员完全有能力并有效
6、地履行他们的职责 n在交接班时若正在进行重要操作，除非船长或轮机长另有指令，该操作应由交班的高级船员完成。船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责n1、掌握全船人员动态，经常巡查船的四周、装卸现场及工作场所，关心从事高空、舷外及封闭舱室内工作的人员安全，督促值班人员坚持岗位，保持部门间联系畅通。n2、督促值班水手按时升降国旗、开关灯，显示或悬挂有关号灯号型；经常检查舷梯、锚链、跳板及安全网，及时调整系泊缆绳，特别是在有较大潮差的泊位上，应加强巡查，必要时，应采取措施以确保系泊设备处于安全工作状态。n3、注意吃水、龙骨下的富裕水深和船舶的一般状态。船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责n4、根据各船舶种类
7、特点，按大副积载计划的要求，负责船港联系和协作，监督装卸操作安全和质量，掌握装卸进度，解决装卸中发生的问题，制止违章作业，注意天气变化及海况，及时开关舱；装卸一级危险品、重大件、贵重货时到现场监督指导。n5、注意及时收听天气预报，当收到恶劣气象警报时，采取必要的措施以保护船舶、人员和货物的安全。船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责n6、按船长或大副的指示或者情况需要，通知机舱注入、排出或调整压舱水，并注意船体平衡。注意检查污水沟、压载舱及淡水舱的测量记录。监收加装淡水和物料，加油船来时通知机舱并注意防火安全。n7、严格遵守有关安全及防火规定，遇火警、人落水或船进水时，应即发警报；船长、大副不在船
8、时，要负责指挥在船人员全力抢救，以避免船舶、货物和船上人员受到损失，必要时请求水上安全管理机关或附近船只给予援助。船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责n8、掌握船舶稳性情况，以便在失火时能向港口消防部门提供可喷洒在船上的水的大致数量，并不至危及本船。n9、船上进行明火作业及修理工作时，要严格按规定报批，并注意查看和采取必要的预防措施。n10、采取各种有效预防措施，严禁在系泊区域内排放污油水、垃圾及杂物，防止本船对周围环境的污染。船员管理-值班规则-靠泊中值驾职责n11、注意过往船舶，当有他船系靠本船或前后泊位时，应在现场守望，并采取相应安全措施，一旦发生事故，应立即记下该船船名、国籍、船籍港及事
9、故经过，并向船长报告。n12、对遇难船舶和人员提供援助。n13、主机试车前，应确认推进器附近无障碍物，不至碍及他船，不至损坏舷梯、跳板、缆绳、装卸属具及港口设施等方可进行，并注意查看和采取必要的预防措。n14、靠泊期间船舶的工作事项须记入航海日志。船员管理-值班规则-甲板值班的交接n交班和接班的驾驶员都应在交接前巡视检查全船和周围，认真做好交接班工作。n交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：1、航海日志和停泊值班记录簿所记载的有关 内容、公司指示和船长命令，有关人员来 船联系及对外联系事项。2、气象、潮汐、泊位水深、船舶吃水、系缆 情况、锚位和所出锚链的情况、转流时船 舶回转等安全注意事项，主机
10、状态和应急 使用的可能性，以及对船舶安全有关的其 他情况。船员管理-值班规则-甲板值班的交接n交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：3、船上应完成的所有工作，积载计划，大副 的要求，装卸进度，开工舱口及工班数，货物的分隔衬垫，装卸质量，装卸属具情 况，危险品和重大件及应采取的预防及应 急措施，贵重货，水手监舱情况及与港方 联系事项。4、污水沟、压舱水、淡水的水位情况及加装 燃油、淡水情况。船员管理-值班规则-甲板值班的交接n交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：5、消防设备的情况。6、港口及本船悬挂的信号、显示的号灯号型 和鸣放的声号，港口特殊规定，当发生紧 急情况或需要援助时船方与港方的联系方
11、法。7、全船人员的动态情况。8、厂修、自修、检修工作的项目、质量、进 度和采取的安全措施。船员管理-值班规则-甲板值班的交接n交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：9、旁靠船、驳情况，周围锚泊船的动态，发 生事故的经过、原因、责任和取得的签证 文件。10、有关船舶、船员、货物的安全和防止水域 污染的其他重要情况，以及由于船舶行为 造成环境污染时向水上安全管理机关报告 的程序。船员管理-值班规则-甲板值班的交接n接班驾驶员在负责甲板值班之前应核实：1、系泊缆绳或锚链状况是恰当的。2、了解正在装卸的有害或危险货物的性质，并 知道万一发生溢漏或失火时应采取的相应措3、本船悬挂的信号、显示的号灯号型以及
12、鸣放 的声号是合适的。4、各项安全措施和防火规定都在严格遵守之中5、外界的条件或环境没有危及本船，本船也不 危及其他船舶。n交接中或交接后对交接事项有怀疑，应及时请示大副或船长 船员管理-值班规则-危险货物船舶值班n每艘运载危险货物的船舶的船长，不论是易爆的、易燃的、有毒的、危害健康的或污染环境的，都应确保维持安全值班。对于运载散载危险货物的船舶，即使当船舶安全地系泊或锚泊，甲板部和轮机部也各应由至少一名高级船员和若干名普通船员组成安全值班。n 每艘运载非散装危险品的船舶的船长，应充分注意到这些危险品的性质、数量、包装和积载以及船上、水上和岸上的所有特殊情况 船员管理-值班规则-驾、机联系制度
13、n开航前1、船长应提前24小时将预计开航时间通知轮机长，如停港不足24小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长；轮机长应向船长报告主要机电设备情况、燃油和炉水存量；如开航时间变更，须及时更正。2、开航前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并分别将情况记入航海日志、轮机日志及车钟记录簿内。3、主机试车前，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。船员管理-值班规则-驾、机联系制度n航行中1、每班下班前，值班轮机员应将主机平均转数和海水温度告知值班驾驶员，值班驾驶员应回告本班平均航速和风向风力，双方分别记入航海日志和轮机日志；每天中午，驾驶台和机舱校
14、对时钟并互换正午报告。2、船舶进出港口，通过狭水道、浅滩、危险水域或抛锚等需备车航行时，驾驶台应提前通知机舱准备。如遇雾或暴雨等突发情况，值班轮机员接到通知后应尽快备妥主机。判断将有风暴来临时，船长应及时通知轮机长做好各种准备。船员管理-值班规则-驾、机联系制度n航行中3、如因等引航员、候潮、等泊等原因须短时间抛锚时，值班驾驶员应将情况及时通知值班轮机员。4、因机械故障不能执行航行命令时，轮机长应组织抢修并通知驾驶台速报船长，并将故障发生和排除时间及情况记入航海日志和轮机日志。停车应先征得船长同意，但若情况危急，不立即停车就会威胁主机或人身安全时，轮机长可立即停车并通知驾驶台。船员管理-值班规
15、则-驾、机联系制度n航行中5、轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台。6、在应变情况下，值班轮机员应立即执行驾驶台发出的信号，及时提供所要求的水、气、汽、电等。7、船长和轮机长共同商定的主机各种车速，除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行。8、船舶在到港前，应对主机进行停、倒车试验，当无人值守的机舱因情况需要改为有人值守时，驾驶台应及时通知轮机员。9、抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长。船员管理-值班规则-驾、机联系制度n停泊中1、抵港后，船长应告知轮机长本船的预计动态，以便安排工作，动态如有变化应及时联系；机舱若需检修影响动车的设备，轮机长应事先将工作内容和所需时
16、间报告船长，取得同意后方可进行。2、值班驾驶员应将装卸货情况随时通知值班轮机员，以保证安全供电。在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前，大副应通知轮机长派人检查起货机，必要时还应派人值守。船员管理-值班规则-驾、机联系制度n停泊中4、如因装卸作业造成船舶过度倾斜，影响机舱正常工作时，轮机长应通知大副或值班驾驶员采取有效措施予以纠正。5、对船舶压载的调整，以及可能涉及海洋污染的任何操作，驾驶和轮机部门应建立起有效的联系制度，包括书面通知和相应的记录。6、每次添装燃油前，轮机长应将本船的存油情况和计划添装的油舱以及各舱添装数量告知大副，以便计算稳性、水尺和调整吃水差。船员管理-值班规则-船员健康适
17、任要求 n每一艘海船，不得以低于主管机关颁发的船舶最低安全配员证书中所列数目和级别的数额配备船员。n船长应采取有效措施防止疲劳操作。所有参加值班的船员在24小时内必须有至少10小时的休息时间。休息时间可以分开，但不超过两段时间，其中一段时间至少要有6小时。船员管理-值班规则-船员健康适任要求n10小时最短休息时间可以减少到不少于6小时，条件是这种降低不得超过每周2天，同时，每周提供的休息时间不得少于70小时。n在紧急、操演及特殊情况时，可以不保持规则规定的对休息时间的要求。船员管理-值班规则-船员健康适任要求n一定时间内的平均工作小时最长每天不应超过12小时。工作小时的一般规定可以不计必需的日
18、常工作，如就餐替人或正常交接班所需的额外时间。n各船应将值班安排表张贴在易见之处。船上应做好船员工作小时和休息时间的记录，以备主管机关检查，以保证有关工作小时和休息时间的规定得以执行。这种检查每六个月进行一次。船员管理-值班规则-船员健康适任要求n船长在安排船员值班时，应充分考虑女性船员的生理特点和国家的有关规定。n严禁船员酗酒，值班人员在值班前四小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不得超过008%。n严禁船员服用可能导致不能安全值班的药物。严禁船员有吸毒和贩毒行为。船员管理-船员管理立法-政府管理n海事局：海员证，服务簿，培训、考试和发证，配员，值班等n海关：n卫生检疫机关：健康证，国
19、际预防接种证书n边防（移民）：船员管理-船员管理立法-劳动法n劳动合同：书面订立，平等自愿，协商一致n社会保险n劳动争议：协商，调解、仲裁、诉讼船员管理-船员管理立法-ILO规定nILO147-1976年商船最低标准公约 年龄，海员伤病的船东责任，医疗保险和津贴，体格检查，防止海员事故，起居舱室，食品与膳食，高级船员适任证书，船员协议条款，海员遣返，结社自由和组织权利保护，集体谈判船员管理-船员管理立法-ILO规定nILO22-1926年海员协议条款公约 审查协议的便利 合法或符合本公约 定期或定明一个航次 明确权利和义务 协议的终止船员管理-船员管理立法-ILO规定nILO146-1976年
20、海员带薪年假公约 每工作1年，不少于30天的带薪年假 船员管理-船员职责n船长n大副船员管理-船员职责-2/On二副1、航行和停泊值班，管理货物装卸2、航海仪器的管理，介绍性能和操作3、图书资料的管理4、张贴驾驶台规则，驾轮联系制度，操作 说明5、国旗、号旗、号灯、号型、驾驶台求救信号 和器材船员管理-船员职责-2/On二副6、开航前备妥国旗、图书资料，航线7、船钟，拨钟8、航次报告（航海日志摘要），午报9、船艉指挥10、管修的项目的验收，航海仪器水下部分的检查、保养和记录11、值班时间，代替大副职务船员管理-船员职责-3/On航行和靠泊值班，管理货物装卸n救生、消防设备n救生、消防知识，设备
21、器材操作使用n应变部署表，应变任务卡（C/O审核，MASTER批准），张挂图表n消防火警系统使用，检查，保养，换剂n进出港、靠离移、抛、起锚，驾驶台，执行并记录车钟令，船长指示，记录等n值班时间，代替2/O船员管理-船员职责-3/O-靠锚泊等-驾驶台n协助瞭望、维持秩序n记录车钟、船位、情况n传达指令和报告n驾机联系、VHF通信n督促检查号灯、号型和旗帜n监视仪器、仪表、指示信号和操舵船员管理-船员职责-3/O-靠锚泊等-LOGn开航吃水n对时、对车钟、试舵n冲车、备车nP.O.B,D.O.P,TUGnF.L.A,SINGEL UP,CAST OFF,MADE FAST,DROP/HEAVIN
22、G/AWEIGHEDnF.W.E,R/UP船员管理-船员职责-3/O-开航准备n应变，救生衣n救生艇、救生筏、救生圈n灭火和警铃系统n通风筒的风闸船员管理-船上安全管理规章-调动交接-一般规定1、交班船员，做好准备，随时交接；2、接班船员，向直接领导人汇报，并按指示抓紧接班；3、交接详细具体，设备问题和遗留工作；4、事故处理、海损、机损、货损和保险索赔手续，交班人亲自处理，向接班人说明情况；5、汇报直接领导，并经其认可签署，交接完毕；船员管理-船上安全管理规章-调动交接-一般规定6、持证船员，船长、轮机长、电台负责人分别在有关日志记载并签署；7、船长、轮机长、大副、电台负责人，日志上共同签署；
23、8、交接：情况介绍、现场交接、实物交接；船员管理-船上安全管理规章-调动交接-情况介绍1、船、部门、专业的特点，技术状况，存在的问题；2、本职、本专业的规章制度，SMS，重点文件3、分工，需协调的项目、关系和习惯4、进行和待办的工作和指示、下航次计划和开航准备5、应变岗位和职责6、下属船员的情况船员管理-船上安全管理规章-日常防火防爆守则n1、吸烟:火柴勿乱丢，机舱、货舱、物料间和储藏室，卧室，甲板（装卸、加油）；n2、易燃，易爆物品；n3、生活用电器；n4、舱灯；n5、关好舷窗，航行中禁止锁门睡觉；n6、棉纱，破布；n7、明火作业；n8、遵守规程和规定，及时制止和报告不安全行为和状态。船员管
24、理-船上安全管理规章-驾驶台规则n操舵室、海图室、两翼甲板、标准罗经甲板；n航行中，除船舶领导和当值人员，非工作需要，勿入；n严肃、认真，不做与值班无关的事，不嬉笑、闲谈、喧哗、收听广播；n除船长和引航员，不得坐着值班；不得在驾驶台用餐和睡觉；n着装整洁；船员管理-船上安全管理规章-驾驶台规则n保持清洁；航行中0400-0800水手清洁、到港前彻底清洁；离港前，离泊是上一值班水手清洁；n航行中，操舵室的门窗不可全关；n仪器、仪表、设备、文件、资料等，无关人员勿随便翻动，五船长许可，不得任意销毁或带出驾驶台；n注意铁质或磁性物件，航行物件和用品摆放整齐；船员管理-船上安全管理规章-驾驶台规则n夜
25、间航行，管制灯光；n无人值守防盗，未经船长或政委批准，不准外人参观，参观和检修人员要有人陪同；n值班驾驶员有责维护驾驶台的秩序，保持驾驶台清洁，严格执行本规则。船员管理-船上安全管理规章-LOG记载与管理-记载要求n简明、确切、完整，能反映当时的航行和生产的情节；n航行中，海图作业，航海观测，计算结果，措施等；n蓝或黑墨水，不随意涂改，记错，红墨水笔划一横线，改在上方，签署并加括号，严重漏错记到重大记事栏；船员管理-船上安全管理规章-LOG记载与管理-记载要求n按页码和时间顺序，每日终了换新页，不得中断、撕页、添页；交班时，在本班记载后签署；船位精确到小数点一位；n使用统一的缩写、代号或符号；
26、n海况恶劣或海事，慎重记录；船员管理-船上安全管理规章-LOG记载与管理-记载要求-左页记载（4个记录）n1、航行记录：每班一次，航向、罗经改正量、风流压差变动；n2、气象海况记录：4小时一次，停泊0800.1200.1600各一次，必要时增加观测和记录次数；n3、中午统计；n4、舱水测量记录：航行中，0800、1600木匠测量，大副记录，必要时增加次数；船员管理-船上安全管理规章-LOG记载与管理-记载要求-重大记事栏n船长、大副填写，经常性和重大事件；n海事、伤亡、船员严重失职和违纪；n救生、消防器材检查；n演习时间、地点和经过；n货物、燃料、淡水、压载水、旅客、吃水；n上下旅客的时间和安
27、全措施；n船长和主要船员调动和交接手续办理完毕时间船员管理-船上安全管理规章-自动舵使用规定n1、根据船长指示，或航道、海面、气象条件决定，出港时使用时机由船长决定；n2、禁用：进出港、狭水道、分道通航、交通繁忙、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5 海里、避让、改向、追越等；n3、距他船5海里改为手操，手操时间长两人轮换，适当监督；船员管理-船上安全管理规章-自动舵使用规定n4、手自转换驾驶员负责，亲自操作或监督舵工操作；n5、每小时检查，核对自动舵运转、陀螺罗经、磁罗经情况，每班至少试验一次手操舵；n6、水手或实习生练习手操舵，需驾驶员同意；船员管理-船上安全管理规章-系解缆的安全操作n1、系泊前，船长向驾驶员作操作部署；n2、三副会同大副、二副试验对讲机；n3、离泊前，值班驾驶员会同看吃水，检查缆绳；n4、大副木匠船首，二副水手长船尾；n5、劳动防护，落实任务，无关人员禁入；n6、做好准备工作，试验设备；船员管理-船上安全管理规章-系解缆的安全操作n7、抛锚作业；n8、缆绳操作；n9、动态报告；n10、密切配合；n11、缆绳受力均匀，老鼠档等；n12、防滑、保险缆等
