1、 租用仓库改建与新建配送中心的选择租用仓库改建与新建配送中心的选择 某物流公司与某物流公司与Y公司初步达成了提公司初步达成了提供配送服务的意向，每年的合同金额约供配送服务的意向，每年的合同金额约在在3000万元。由于新建一个配送中心需万元。由于新建一个配送中心需要要1年的时间，因此项目启动的时候将年的时间，因此项目启动的时候将采取租库经营的方法。预计租库经营需采取租库经营的方法。预计租库经营需要启动资金要启动资金500万元，利润约在每年万元，利润约在每年150万元。在建不建配送中心以及何时万元。在建不建配送中心以及何时建设配送中心上，物流公司面临两个选建设配送中心上，物流公司面临两个选择：择：
2、案例案例 分析分析1（1）立即投资）立即投资4000万元新建一个配送中心。万元新建一个配送中心。如果业务需求旺盛，新配送中心建成后不但如果业务需求旺盛，新配送中心建成后不但可以服务可以服务Y公司，还可以服务其他周边地区的公司，还可以服务其他周边地区的客户，每年约可获得客户，每年约可获得600万元的现金流；如万元的现金流；如果业务需求不旺盛，新配送中心将只能为果业务需求不旺盛，新配送中心将只能为Y公公司提供服务，每年的现金流约为司提供服务，每年的现金流约为400万元。万元。根据物流公司的市场调研，根据物流公司的市场调研，2年内，周边地区年内，周边地区业务需求旺盛的概率为业务需求旺盛的概率为0.8
3、，不旺盛的概率为，不旺盛的概率为0.2。2（2）暂不建配送中心。）暂不建配送中心。1 年后，如果业务需年后，如果业务需求旺盛就再投资求旺盛就再投资4000万元建配送中心，如果万元建配送中心，如果需求不旺盛，则继续租库经营，只为需求不旺盛，则继续租库经营，只为Y公司提公司提供服务。这套方案虽然比较稳妥，但有可能供服务。这套方案虽然比较稳妥，但有可能错失争取周边客户业务的机会。由于其他竞错失争取周边客户业务的机会。由于其他竞争对手的介入，争对手的介入，2年后配送中心建成的时候，年后配送中心建成的时候，业务需求依然旺盛的概率估计为业务需求依然旺盛的概率估计为0.5，不旺盛，不旺盛的概率为的概率为0.
4、5。如果需求旺盛，物流公司有将。如果需求旺盛，物流公司有将服务范围扩大到其他客户的机会，每年约可服务范围扩大到其他客户的机会，每年约可实现现金流入实现现金流入600万元；如果业务需求不旺万元；如果业务需求不旺盛，新配送中心将只能为盛，新配送中心将只能为Y公司提供服务，每公司提供服务，每年的现金流约为年的现金流约为400万元。万元。3问题：问题：1、物流系统规划的一般步骤。、物流系统规划的一般步骤。2、什么是货币的时间价值？为什么投资、什么是货币的时间价值？为什么投资分析时需要考虑时间价值？分析时需要考虑时间价值？3、为帮助公司用净现值法评价上述两个、为帮助公司用净现值法评价上述两个方案，请画出
5、今后方案，请画出今后10年的决策树，并注年的决策树，并注明每年的现金流。明每年的现金流。4问题一：物流系统规划与设计的步骤与内容-流程图5具体到本题目具体到本题目,按以下程序进行：按以下程序进行：1.确定物流系统的范围和外部环境确定物流系统的范围和外部环境外部确定的环境是外部确定的环境是拟行合同每年将提供拟行合同每年将提供150万元利润，不确定的是周边地区的万元利润，不确定的是周边地区的客户情况。应先用两个月时间调查周边客户的需求品种、数客户情况。应先用两个月时间调查周边客户的需求品种、数量、时间特征和配送距离，以及客户的一般资信状况。在基量、时间特征和配送距离，以及客户的一般资信状况。在基本
6、市场调查同时，抓住几个核心客户，力争为后续市场开发本市场调查同时，抓住几个核心客户，力争为后续市场开发打下基础。打下基础。2、确定物流系统的目标任务、确定物流系统的目标任务本题的目标本题的目标:争取在目标争取在目标市场的配送主体地位。市场的配送主体地位。3、物流系统规划评价、物流系统规划评价分为阶段评价和性能评价。阶分为阶段评价和性能评价。阶段评价是：段评价是：（1）现状评价，主要是对）现状评价，主要是对2年内需求旺盛与不旺盛概率年内需求旺盛与不旺盛概率的评估；的评估；（2）决策评价，对若干备选方案的分析比较；）决策评价，对若干备选方案的分析比较；（3）实施评价，它是在方案实施后，对结果的评价
7、，包）实施评价，它是在方案实施后，对结果的评价，包括方案实施前后的经济效益对比分析，导致变化的主要经营括方案实施前后的经济效益对比分析，导致变化的主要经营原因等。原因等。6按以下程序进行：按以下程序进行：4、收集物流系统的原始数据、收集物流系统的原始数据本题目的原本题目的原始数据包括：始数据包括：（1）目标市场的整体配送需求量；）目标市场的整体配送需求量；（2）将客户分类后的详细客户资料；）将客户分类后的详细客户资料；（3）对不同客户的不同要求的配送成本。）对不同客户的不同要求的配送成本。5、明确方案中的可控和不可控变量、明确方案中的可控和不可控变量可控可控变量是经过市场开发努力已经成为客户的
8、服务变量是经过市场开发努力已经成为客户的服务成本；不可控变量是目前未争取到的客户，以成本；不可控变量是目前未争取到的客户，以及及2年后的的需求变化。年后的的需求变化。6、调整可控变量求最佳结果、调整可控变量求最佳结果可控变量以可控变量以ABC法按客户的价值区分。法按客户的价值区分。7投资的回收与赢利投资的回收与赢利 1、今天的一个单位货币的价值高于明天的一、今天的一个单位货币的价值高于明天的一个单位货币的价值，因为今天的货币投资能立个单位货币的价值，因为今天的货币投资能立即产生利息收入。即产生利息收入。2.投资分析时需要考虑货币的时间价值是因为：投资分析时需要考虑货币的时间价值是因为：项目投资
9、是立即发生的，而项目收益是以后逐项目投资是立即发生的，而项目收益是以后逐步发生的，中间有时间间隔。步发生的，中间有时间间隔。813投资建库投资建库-4500万万租库经营租库经营-500万万+150万万/年年（1年）年）需求旺盛需求旺盛80%需求不旺盛需求不旺盛20%需求继续旺盛：需求继续旺盛：50%需求不旺盛：需求不旺盛：50%+600万万/年（年（9年）年）+400万万/年（年（9年）年）+150万万/年年（1年）年）+150万万/年年（1年）年）+600万万/年（年（8年）年）+400万万/年（年（8年）年）+150万万/年（年（9年）年）02继续租库经营：继续租库经营：20%投资建库：投
10、资建库：80%-4000万万9思考题：思考题：自购或租用车辆经自购或租用车辆经营货运公司的选择营货运公司的选择某物流公司与某物流公司与Y公司初步达成了提供配送服务的意向，每年的合同金额约在公司初步达成了提供配送服务的意向，每年的合同金额约在2000万元。在买不买车辆以及何时购买车辆上，物流公司面临两个选择：立即投万元。在买不买车辆以及何时购买车辆上，物流公司面临两个选择：立即投资资200万元购置车辆，组建自己的车队。如果业务组织得好，新车队不但可以为万元购置车辆，组建自己的车队。如果业务组织得好，新车队不但可以为Y公司服务，还可以通过返程带货增加收入，每年约可获得公司服务，还可以通过返程带货增
11、加收入，每年约可获得250万元的现金流；如果万元的现金流；如果业务组织得不好，自营车队虽然控制力强、服务水平有保障，但运营成本可能较业务组织得不好，自营车队虽然控制力强、服务水平有保障，但运营成本可能较高，每年的现金流约为高，每年的现金流约为100万元。根据物流公司的调研，万元。根据物流公司的调研，5年内取得较高收益的可年内取得较高收益的可能性为能性为50%，取得低收益的可能性为，取得低收益的可能性为50%。暂不购置车辆，租车经营。暂不购置车辆，租车经营。1 年后，如年后，如果返程带货业务的需求比较大就投资果返程带货业务的需求比较大就投资200万元购车，如果返程业务需求不旺盛，则万元购车，如果
12、返程业务需求不旺盛，则继续租车经营。这套方案比较稳妥，租车经营的年度现金流约为继续租车经营。这套方案比较稳妥，租车经营的年度现金流约为150万。如果决定万。如果决定买车，则可以稳获买车，则可以稳获250万左右的现金流。目前来看，万左右的现金流。目前来看，1年后返程业务需求旺盛的概年后返程业务需求旺盛的概率估计为率估计为50%，不旺盛的概率为，不旺盛的概率为50%。10思考题：思考题：自购或租用车辆经自购或租用车辆经营货运公司的选择营货运公司的选择问题：问题：一、物流企业自营车队和租车经营的利弊各在何处？一、物流企业自营车队和租车经营的利弊各在何处？二、什么是货币的时间价值？为什么投资分析时需要
13、考虑二、什么是货币的时间价值？为什么投资分析时需要考虑时间价值？时间价值？三、为帮助公司从投资回报的角度评价上述两个方案，请三、为帮助公司从投资回报的角度评价上述两个方案，请画出今后画出今后5年的决策树并标注出每年的现金流。年的决策树并标注出每年的现金流。11思考题：思考题：自购或租用车辆经营货运公司的选择自购或租用车辆经营货运公司的选择问题一：问题一：(30分分)自营车队自营车队 优势：优势：1、控制力强，管理和服务水平高；、控制力强，管理和服务水平高；2、有助于物流网络的建设和提升企业形象；、有助于物流网络的建设和提升企业形象；弊端：弊端：1、初期投资大，风险大；、初期投资大，风险大；2、
14、运营成本比较难控制。、运营成本比较难控制。租车经营租车经营 优势：优势：1、初期投资小，灵活度大；、初期投资小，灵活度大；2、市场化运作，运营成本可以得到较好的控制。、市场化运作，运营成本可以得到较好的控制。弊端：弊端：1、控制力弱，管理和服务水平较难保障；、控制力弱，管理和服务水平较难保障；2、长期来看，不利于企业物流网络的建设和企业形、长期来看，不利于企业物流网络的建设和企业形象的提升。象的提升。12思考题：思考题：自购或租用车辆经营货运公司的选择自购或租用车辆经营货运公司的选择问题二：问题二：(40分分)1、今天的一个单位货币的价值高于明天的一个单位、今天的一个单位货币的价值高于明天的一
15、个单位货币的价值，因为今天的货币货币的价值，因为今天的货币 投资能立即产生利息收入。投资能立即产生利息收入。2、投资分析时需要考虑货币的时间价值是因为：项、投资分析时需要考虑货币的时间价值是因为：项目投资是立即发生的，而项目收益是以后逐步发目投资是立即发生的，而项目收益是以后逐步发生的，中间有时间间隔。生的，中间有时间间隔。13思考题：思考题：自购或租用车辆经营货运公司的选择自购或租用车辆经营货运公司的选择问题二：问题二：(40分分)3、常采用的投资评价指标有、常采用的投资评价指标有4个：个：（1）净现值）净现值规划方案的效益现值减去规划方案的费用现值的差额，规划方案的效益现值减去规划方案的费
16、用现值的差额，或规划期内方案在评价期内的净收益折现到基年的现值之和。或规划期内方案在评价期内的净收益折现到基年的现值之和。（2）效益费用比）效益费用比方案在规划期内各年效益的现值总额与各年费用方案在规划期内各年效益的现值总额与各年费用的现值总额的比率，其经济含义是每万元的投资费用可获得多少的现值总额的比率，其经济含义是每万元的投资费用可获得多少效益。效益。（3）内部收益率）内部收益率方案在规划期内各年净现值的累积值等于零时的方案在规划期内各年净现值的累积值等于零时的折现率，即使用该折现率可使方案的费用现值总额和效益现值总折现率，即使用该折现率可使方案的费用现值总额和效益现值总额相等。额相等。（
17、4）投资回收期）投资回收期规划方案的净效益抵偿总投资所需要的时间。规划方案的净效益抵偿总投资所需要的时间。上述四个指标中，效益费用比和净现值均通过效益现值总额上述四个指标中，效益费用比和净现值均通过效益现值总额和费用总额的比较来反映方案的获利能力。净现值是绝对指标，和费用总额的比较来反映方案的获利能力。净现值是绝对指标，效益费用比是相对指标，都是基于资金的折现率。投资回收期的效益费用比是相对指标，都是基于资金的折现率。投资回收期的计算是与内部收益率类似，投资回收期短表明方案的获利能力高，计算是与内部收益率类似，投资回收期短表明方案的获利能力高，风险较小。风险较小。14思考题：思考题：自购或租用车辆经营货运公司的选择自购或租用车辆经营货运公司的选择问题三：画出决策树问题三：画出决策树 (30分分)1投资买车投资买车-200万万租车经营租车经营50%50%投资买车：投资买车：50%-200万万继续租车经营：继续租车经营：50%+250万万/年（年（5年）年）+100万万/年（年（5年）年）+150万万/年年（1年）年）+150万万/年（年（4年）年）+250万万/年（年（4年）年）0215
