1、长江十号1长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡2长江十号城市轨道交通概念项目城市轨道交通概念项目PPTPPT负责表负责表 项项 目目负责人负责人1 1项目一项目一 认识城市轨道交通认识城市轨道交通李田梅李田梅2 2项目二项目二 城市轨道交通线路和车站城市轨道交通线路和车站蒋志芳蒋志芳3 3项目三项目三 城市轨道交通车辆城市轨道交通车辆 龙洁怡龙洁怡4 4项目四项目四 城市轨道交通供电系统城市轨道交通供电系统柳伊玲柳伊玲5 5项目五项目五 城市轨道交通信号与通信系统城市轨道交通信号与通信系统6 6项目六项目六 车站机电设备系统车站机电设备系统钟芳成钟芳成7 7项目七项目七 城市轨道交通行车组织城市轨
2、道交通行车组织张飞张飞8 8项目八项目八 城市轨道交通客运组织城市轨道交通客运组织李勇焜李勇焜9 9项目九项目九 城市轨道交通安全管理城市轨道交通安全管理熊璐熊璐谭阳武谭阳武雷韶峰雷韶峰3长江十号学习目标：1.能掌握各种城市轨道交通车辆的编组方法。2.能掌握城市轨道交通车辆的构成及工作原理。3.能掌握车辆基地与车辆的维修保养相关知识。长江十号：龙洁怡4长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡目 录 一、城市轨道交通车辆概述二、城市轨道交通车辆编组 一、车体二、车门的种类三、车钩缓冲装置四、转向架五、制动系统六、车辆电气部分一、车辆基地的组成 二、车辆段的工作范围三、车辆的检修5长江十号：龙洁怡长江十号
3、：龙洁怡习题与答案习题与答案任务一任务一 城市轨道交通车辆编组城市轨道交通车辆编组任务二任务二城市轨道交通车辆机械城市轨道交通车辆机械任务三任务三任务三城市轨道交通车辆基地任务三城市轨道交通车辆基地目 录其它其它6长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡任务一 城市轨道交通车辆编组一、城市轨道交通车辆概述一、城市轨道交通车辆概述 1.1.城市轨道交通车辆的特点城市轨道交通车辆的特点在车内的平面布置上有其特征。在车内的平面布置上有其特征。重量的限制较为严格，要求轴重小，以降低线路的工程投资。重量的限制较为严格，要求轴重小，以降低线路的工程投资。车体轻量化。车体轻量化。7长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡
4、车体的防火性能要求高。车体的防火性能要求高。车辆的隔音和减噪有严格要求。车辆的隔音和减噪有严格要求。车辆外观造型和色彩具有美化和与城市景观相协调的要求等。车辆外观造型和色彩具有美化和与城市景观相协调的要求等。2.2.车辆的分类车辆的分类（1 1）按牵引动力配置分）按牵引动力配置分动车。动车。拖车。拖车。（2 2）按驱动方式分）按驱动方式分 旋转电动机驱动旋转电动机驱动 直线电动机驱动直线电动机驱动8长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡（3 3）按车辆规格分（车体宽度）按车辆规格分（车体宽度）A A型车型车B B型车型车C C型车型车各型车辆的主要指标如表各型车辆的主要指标如表3-13-1所示。所示
5、。9长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡（4 4）按车辆制作材料分）按车辆制作材料分钢骨车钢骨车新型材料车新型材料车二、城市轨道交通车辆编组二、城市轨道交通车辆编组 城市轨道交通车辆均采用电动车组，编组形式可采用全动车形式或动拖城市轨道交通车辆均采用电动车组，编组形式可采用全动车形式或动拖车有机结合的固定编组形式。列车的编组数可按下列计算决定：车有机结合的固定编组形式。列车的编组数可按下列计算决定：N=N=QmaxTQmaxT 60D 60D式中，式中，N N为每列车编组辆数（辆）；为每列车编组辆数（辆）；Q Qmaxmax为高峰小时单向最大客流量（人为高峰小时单向最大客流量（人/时）；时）；T
6、T为最小行车间隔（分），为最小行车间隔（分），D D为每辆车的定员数（人）。为每辆车的定员数（人）。我国地铁列车编组形式为：六辆编组主要有我国地铁列车编组形式为：六辆编组主要有“三动三拖三动三拖”和和“四动二拖四动二拖”；四两；四两编组主要有编组主要有“二动二拖二动二拖”。10长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡任务二 城市轨道交通车辆机械一、车体一、车体 车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方，坐落在转向架上。车体是容纳乘客和驾驶员驾驶的地方，坐落在转向架上。1.1.车体材料车体材料 车体最初由普通碳素钢制造。为了减少腐蚀、提高使用寿命，耐候钢制造的车体最初由普通碳素钢制造。为了减少腐蚀、提高使用寿命
7、，耐候钢制造的车体得到广泛应用。车体得到广泛应用。11长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡2.2.车体的结构车体的结构 城市轨道交通车辆车体分有带司机室车体和无司机室车体两种。车体按结构城市轨道交通车辆车体分有带司机室车体和无司机室车体两种。车体按结构功能分为车体（壳体）、车门、车窗、贯通道和内装饰。功能分为车体（壳体）、车门、车窗、贯通道和内装饰。车体由车体由底架、车顶、侧墙、端墙等底架、车顶、侧墙、端墙等部件组成整体承载结构，为封闭筒形结构部件组成整体承载结构，为封闭筒形结构的整体承载方式。的整体承载方式。车体底架由车体底架由地板梁、牵引梁、枕梁、横梁、侧梁地板梁、牵引梁、枕梁、横梁、侧梁组成
8、，如图组成，如图3-43-4所示。所示。12长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡二、车门的种类二、车门的种类 一般城市轨道交通车辆共有四一般城市轨道交通车辆共有四种车门，即种车门，即客室车门、司机室车门、客室车门、司机室车门、紧急疏散门、司机室通道门紧急疏散门、司机室通道门。1.1.按驱动方式不同区分、按驱动方式不同区分、（1 1）风动式车门）风动式车门（2 2）电动式车门）电动式车门2.2.按开启方式不同区分按开启方式不同区分（1 1）内藏嵌入式车门）内藏嵌入式车门（2 2）外挂式车门）外挂式车门（3 3）塞拉门）塞拉门（4 4）外摆式车门）外摆式车门13长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡3.3.
9、按用途不同区分按用途不同区分（1 1）紧急疏散门）紧急疏散门（2 2）司机室车门）司机室车门三、车钩缓冲装置三、车钩缓冲装置 车钩缓冲装置固定在车体底架上。有三种类型：自车钩缓冲装置固定在车体底架上。有三种类型：自动车钩，半自动车钩和动车钩，半自动车钩和半永久牵引杆半永久牵引杆。1.1.车钩车钩（1 1）车钩的分类）车钩的分类 按车钩特点的不同，可分为按车钩特点的不同，可分为非刚性车钩和刚性车钩非刚性车钩和刚性车钩。按照牵引连挂装置的连接方法，可分为自动车钩，半自动车钩和半永按照牵引连挂装置的连接方法，可分为自动车钩，半自动车钩和半永久性车钩（也称半永久牵引杆）三种。久性车钩（也称半永久牵引杆
10、）三种。14长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡（2 2）车钩的组成）车钩的组成 由钩由钩头、（钩头凸锥）钩舌、橡胶缓冲器、风管连结器、电气连结器和头、（钩头凸锥）钩舌、橡胶缓冲器、风管连结器、电气连结器和风动解钩系统风动解钩系统等部分组成。等部分组成。（3 3）风管连接器）风管连接器 风管连接器由风管连接器由总风管、制动风管、解钩风管总风管、制动风管、解钩风管组成。组成。（4 4）电气连接装置）电气连接装置 电气连接装置有自动电气连接器和插头插座式连接器。电气连接装置有自动电气连接器和插头插座式连接器。（5 5）车钩对中装置）车钩对中装置 使车钩缓冲装置和车体的中心线在同一平面内，在缓冲器的尾部
11、下方使车钩缓冲装置和车体的中心线在同一平面内，在缓冲器的尾部下方设有对中气缸，以实现对中功能。设有对中气缸，以实现对中功能。15长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡2.2.缓冲装置缓冲装置 缓冲装置缓冲装置主要主要用来传递和缓和纵向冲击力，可分为可再生缓冲器和不在生缓用来传递和缓和纵向冲击力，可分为可再生缓冲器和不在生缓冲器两种类型。冲器两种类型。可再生缓冲器有环弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、弹性胶泥缓冲器等；压溃管是可再生缓冲器有环弹簧缓冲器、橡胶缓冲器、弹性胶泥缓冲器等；压溃管是不可再生缓冲器。不可再生缓冲器。四、转向架四、转向架 转向架是城市轨道交通车辆的重要行走部件，安装在车体与轨道之间。转向架
12、是城市轨道交通车辆的重要行走部件，安装在车体与轨道之间。16长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1.1.构架构架 构架（见图构架（见图3-173-17）是转向架的基础，）是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体，它把转向架的零部件组成一个整体，有承受、传递车体与轨道间作用力的有承受、传递车体与轨道间作用力的作用。作用。2.2.轮对轮对 轮对是一根车轴和两个相同的车轮轮对是一根车轴和两个相同的车轮组成，如图组成，如图3-183-18所示。所示。17长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡3.3.轴箱装置轴箱装置 轴箱装置（见图轴箱装置（见图3-193-19）的作用）的作用是将轮对和侧架连接在一起支撑一
13、是将轮对和侧架连接在一起支撑一系悬挂。系悬挂。4.4.悬挂系统悬挂系统（1 1）一系悬挂）一系悬挂（2 2）二系悬挂）二系悬挂空气弹簧空气弹簧紧急弹簧紧急弹簧高度阀高度阀5.5.传动系统传动系统（1 1）联轴节）联轴节（2 2）中央牵引装置）中央牵引装置（3 3）牵引驱动装置）牵引驱动装置18长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡五、制动系统五、制动系统 车辆制动系统的作用是产生制动力使列车减速或停车。车辆制动系统的作用是产生制动力使列车减速或停车。特点：特点：具操纵灵活、动作迅速、停车平稳准确、制动率及制动功率相对较大等特点。具操纵灵活、动作迅速、停车平稳准确、制动率及制动功率相对较大等特点。各种
14、载荷工况下具备车辆制动力自动调整的性能。各种载荷工况下具备车辆制动力自动调整的性能。具有电制动性能，需要与空气制动协调配合。具有电制动性能，需要与空气制动协调配合。具有紧急制动性能。具有紧急制动性能。19长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1.1.制动系统的分类制动系统的分类 制动系统分为两大类：制动系统分为两大类：动力制动和摩擦制动动力制动和摩擦制动。动力制动又分为。动力制动又分为再生制动和电再生制动和电阻制动阻制动；摩擦制动分为；摩擦制动分为闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动。（1 1）动力制动（电制动）动力制动（电制动）再生制动再生制动电阻制动电阻制动（2 2）摩擦制动
15、）摩擦制动 闸瓦制动闸瓦制动 盘形制动盘形制动 磁轨制动磁轨制动20长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡2.2.制动系统的组成制动系统的组成 制动系统包括制动系统包括制动控制系统和制动执行系统制动控制系统和制动执行系统两部分。两部分。列车制动系统由列车制动系统由供气设备、制动控制单元（供气设备、制动控制单元（BCUBCU）、基础制动装置、微机控制）、基础制动装置、微机控制单元（单元（EBCUEBCU）和防滑装置）和防滑装置组成。组成。六、车辆电气部分六、车辆电气部分1.1.传动控制传动控制 目前电动车组的传动控制方式有变组控制、斩波调压控制和变压变频控制。目前电动车组的传动控制方式有变组控制、斩波
16、调压控制和变压变频控制。2.2.受流控制受流控制 受流设备是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。分为集电靴和受受流设备是列车将外部电源引入车辆电源系统的重要设备。分为集电靴和受电弓两种形式。电弓两种形式。3.3.牵引电动机牵引电动机 电动车组的动力来自牵引电动机，两大类：电动车组的动力来自牵引电动机，两大类：旋转电动机和直线电动机旋转电动机和直线电动机。21长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡任务三、城市轨道交通车辆基地一、车辆基地的组成一、车辆基地的组成 车辆基地主要由车辆基地主要由车辆段、停车场（库）、列检所车辆段、停车场（库）、列检所等组成。等组成。1.1.车辆段车辆段 车辆段是城市轨
17、道交通系统中对车辆进行运用管理，停放及维修保养的场所。车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理，停放及维修保养的场所。分为三大类：分为三大类：停车库、检修库和办公生活设施停车库、检修库和办公生活设施。22长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡2.2.停车场（库）停车场（库）停车库兼有停车、装备、清扫、日常检查和驾驶员出乘等多种功能。停车库兼有停车、装备、清扫、日常检查和驾驶员出乘等多种功能。3.3.检修库检修库 检修库用于对车辆的检修，方式是在库内对列车的走行部、车体及车顶设备检修库用于对车辆的检修，方式是在库内对列车的走行部、车体及车顶设备进行检查。进行检查。4.4.列检所列检所 列检所的任务
18、是利用列车的停放时间和停放场地对车辆的重要部件进行例行列检所的任务是利用列车的停放时间和停放场地对车辆的重要部件进行例行技术检查，对危害行车安全的一般故障进行重点修理。技术检查，对危害行车安全的一般故障进行重点修理。23长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡二、车辆段的工作范围二、车辆段的工作范围 车辆段的主要功能有，承担所属线路的车辆停放、清洁列检工作，承担车辆段的主要功能有，承担所属线路的车辆停放、清洁列检工作，承担所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作；承担所属线路和所在线路车辆的定修（年检）及以下车辆检查维修和临修工作；承担所属线路和由多条联络线互相沟通的线路的车辆架修、大修
19、工作；承担车辆部件的检测、修由多条联络线互相沟通的线路的车辆架修、大修工作；承担车辆部件的检测、修理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求。理工作，满足车辆各修程对互换部件的需求。三、车辆的检修三、车辆的检修 车辆经过一段时间的运用后，各部构件会产生磨耗、变形或损坏。为了保车辆经过一段时间的运用后，各部构件会产生磨耗、变形或损坏。为了保证车辆质量良好的运行，除了车辆乘务员加强日常检查和保养维护外，还需要定证车辆质量良好的运行，除了车辆乘务员加强日常检查和保养维护外，还需要定期进行各种修程的检修。期进行各种修程的检修。1.1.车辆维修的分类车辆维修的分类两大类：两大类：预防性维修和故障维修预防性维
20、修和故障维修。24长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡（1 1）计划修）计划修定修定修架修，大修架修，大修各部件的维修各部件的维修（2 2）状态修）状态修 在对设备进行检测时，一旦某一参数超过了实现确定的限定警戒值，则需在对设备进行检测时，一旦某一参数超过了实现确定的限定警戒值，则需要介入维修。要介入维修。2.2.检修内容检修内容（1 1）列检）列检 （2 2）月检）月检 （3 3）定修）定修 （4 4）架修）架修 （5 5）厂修）厂修25长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡习题及答案一、填空题一、填空题1 1、城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为、城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为 动车动车 、拖车拖
21、车 ；按车辆规格分为；按车辆规格分为 A A型车型车 、B B型车型车 和和 C C型车型车。2 2、一般城市轨道交通车辆由、一般城市轨道交通车辆由 车体车体 、车门车门 、车钩缓冲装置、车钩缓冲装置 、转向架转向架 和和 制动装置制动装置等等组成。动车转向架上装有牵引电机。组成。动车转向架上装有牵引电机。3 3、车体底架由地板梁、车体底架由地板梁、牵引梁牵引梁 、枕梁枕梁 、横梁横梁 、侧梁侧梁组成。两车体间有组成。两车体间有 贯通道贯通道 ，可提供一个从一辆车走到另一辆车的通道。可提供一个从一辆车走到另一辆车的通道。4 4、城市轨道交通车辆按驱动方式不同区分为、城市轨道交通车辆按驱动方式不
22、同区分为风动式车门风动式车门、电动式车门，按开启方式不同、电动式车门，按开启方式不同区分为区分为 内藏嵌入式车门内藏嵌入式车门 、外挂式车门外挂式车门 、塞拉门塞拉门 、外摆式车门。、外摆式车门。5 5、城市轨道交通车辆按照牵引连挂装置的连接方法，可分为、城市轨道交通车辆按照牵引连挂装置的连接方法，可分为 自动车钩自动车钩 、半自动车钩、半自动车钩 永久性车钩永久性车钩 （也称半永久牵引杆）（也称半永久牵引杆）三种。三种。6 6、一般由、一般由构架构架、轮对、轴箱装置、轮对、轴箱装置、弹性悬挂装置、传动装置和制动装置弹性悬挂装置、传动装置和制动装置等部分组成。等部分组成。7 7、城市轨道交通制
23、动系统分动力制动和摩擦制动。电制动又有、城市轨道交通制动系统分动力制动和摩擦制动。电制动又有再生制动再生制动 和和 电阻制动电阻制动 两种形式；摩擦制动有两种形式；摩擦制动有 闸瓦制动闸瓦制动 、盘形制动盘形制动 和和 磁轨制动磁轨制动 。26长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1 1、如果地铁车辆编组形式为、如果地铁车辆编组形式为-A-A*B B*C=CC=C*B B*A-A-，“*”表示（表示（C C ）A.A.自动车钩自动车钩 B.B.半自动车钩半自动车钩 C.C.半永久车钩半永久车钩 D.D.密接式车钩密接式车钩2 2、如果地铁车辆编组形式为、如果地铁车辆编组形式为-A-A*B B*C=C
24、C=C*B B*A-A-，“=”“=”表示（表示（B B ）A.A.自动车钩自动车钩 B.B.半自动车钩半自动车钩 C.C.半永久车钩半永久车钩 D.D.密接式车钩密接式车钩3 3、在车底架中，连接车钩缓冲装置的是（、在车底架中，连接车钩缓冲装置的是（B B ）A.A.枕梁枕梁 B.B.牵引梁牵引梁 C.C.侧梁侧梁 D.D.地板梁地板梁4 4、车门在关闭状态时，门翼外表面与车体外墙成一个平面的车门是（、车门在关闭状态时，门翼外表面与车体外墙成一个平面的车门是（C C ）A.A.内藏门内藏门 B.B.外挂门外挂门 C.C.塞拉门塞拉门 D.D.外摆式车门外摆式车门5 5、装置司机室端的车钩是（
25、、装置司机室端的车钩是（A A ）A.A.自动车钩自动车钩 B.B.半自动车钩半自动车钩 C.C.半永久车钩半永久车钩 D.D.非刚性车钩非刚性车钩 6 6、半自动车钩的解构操作，下列哪些是正确的（、半自动车钩的解构操作，下列哪些是正确的（B B ）A.A.只能在司机室自动解构只能在司机室自动解构 B.B.可以在司机室自动解构或采用手动解构可以在司机室自动解构或采用手动解构C.C.只能手动解构只能手动解构 D.D.电器连挂可自动完成电器连挂可自动完成二、不定项选择题27长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡7 7、轴箱上装有（、轴箱上装有（A A ）A.A.一系弹簧一系弹簧 B.B.高度阀高度阀 C
26、.C.紧急弹簧紧急弹簧 D.D.二系弹簧二系弹簧8 8、地铁车辆第一优先制动是（、地铁车辆第一优先制动是（B B ）A.A.空气制动空气制动 B.B.再生制动再生制动 C.C.盘形制动盘形制动 D.D.电阻制动电阻制动9 9、车辆基地的设施包括（、车辆基地的设施包括（ABCD ABCD ）A.A.车辆段车辆段 B.B.停车场停车场 D.D.检修库检修库 E.E.办公生活设施办公生活设施1010、车辆二系悬挂系统包括（、车辆二系悬挂系统包括（ABAB ）A.A.空气弹簧空气弹簧 B.B.紧急弹簧紧急弹簧 C.C.轴箱弹簧轴箱弹簧 D.D.抗测滚扭力杆抗测滚扭力杆1111、关于城轨制动的描述不正确
27、是（、关于城轨制动的描述不正确是（B B ）A.A.制动距离短制动距离短 B.B.制动力恒定不能调节制动力恒定不能调节 C.C.响应时间短响应时间短 D.D.电制动与空气制动平稳配合电制动与空气制动平稳配合1212、车辆经过修理后达到新车水平的修程是（、车辆经过修理后达到新车水平的修程是（C C ）A.A.定修定修 B.B.架修架修 C.C.厂修厂修 D.D.定修和厂修定修和厂修1313、城轨车辆按宽度分有、城轨车辆按宽度分有A A、B B、C C三种车型，其相互关系为（三种车型，其相互关系为（A A ）A.ABC B.CBA A.ABC B.CBA C.AB=C D.A=BCC.AB=C D
28、.A=BC28长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1 1、再生制动、再生制动:当发生常用制动时，牵引电动机变成发电机状态运行，并将车辆的当发生常用制动时，牵引电动机变成发电机状态运行，并将车辆的动能变成电能，经动能变成电能，经VVVFVVVF逆变器整流成直流电反馈接触网（逆变器整流成直流电反馈接触网（VVVFVVVF作用是变压变频。作用是变压变频。就是接触网的电流通过受流装置引到列车上，通过就是接触网的电流通过受流装置引到列车上，通过VVVFVVVF给列车提供可用电源。以给列车提供可用电源。以实现列车电力牵引），供列车所在接触网供电区段上的其他车辆牵引以及供给本实现列车电力牵引），供列车所在接触网
29、供电区段上的其他车辆牵引以及供给本车的其他系统（如辅助系统等），此即再生制动。车的其他系统（如辅助系统等），此即再生制动。2 2、密接式车钩：、密接式车钩：车辆连挂时，依靠两头车钩相邻钩上的凸锥和凹锥孔相互插入，车辆连挂时，依靠两头车钩相邻钩上的凸锥和凹锥孔相互插入，以起到紧密连接的作用，同时自动将车两之间的电路、空气通路接通，并启到缓以起到紧密连接的作用，同时自动将车两之间的电路、空气通路接通，并启到缓和和连挂中车辆间的冲击作用。和和连挂中车辆间的冲击作用。3 3、盘形制动：、盘形制动：制动时，制动缸通过自动钳使闸片夹紧制动盘使得闸片与自动盘制动时，制动缸通过自动钳使闸片夹紧制动盘使得闸片与
30、自动盘之间产生摩擦，把车组的动能转变为热能散于大气中。之间产生摩擦，把车组的动能转变为热能散于大气中。4 4、定修：、定修：主要是预防性修理，修理过程需要车架。它是对各大部件的技术状态主要是预防性修理，修理过程需要车架。它是对各大部件的技术状态和作用较仔细检查，对部件发现的故障进行针对性修理，对车上的仪器和仪表进和作用较仔细检查，对部件发现的故障进行针对性修理，对车上的仪器和仪表进行校验，同时车俩组装后要经过静调和试车。行校验，同时车俩组装后要经过静调和试车。三、名词解释。29长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1 1、盘形制动属于电制动。、盘形制动属于电制动。()2 2、地铁车辆的客室门每侧只有
31、两个。、地铁车辆的客室门每侧只有两个。()3 3、地铁列车的编组不能采用全动车形式。、地铁列车的编组不能采用全动车形式。()4 4、自动车钩连挂后，两车间的电路、气路可自动接通，而半自动车钩需手工连、自动车钩连挂后，两车间的电路、气路可自动接通，而半自动车钩需手工连接。接。()5 5、半永久车钩的机械、气路和电路的连接和解构都需要人工操作。、半永久车钩的机械、气路和电路的连接和解构都需要人工操作。()6 6、压溃管是可以反复使用的缓冲装置。、压溃管是可以反复使用的缓冲装置。()7 7、地铁车辆的直线电机取消了旋转电机的传动机构，因此转向架结构简单、重、地铁车辆的直线电机取消了旋转电机的传动机构
32、，因此转向架结构简单、重量轻。量轻。()8 8、再生制动的效能在任何时候都是一样的。、再生制动的效能在任何时候都是一样的。()9 9、制动系统中的制动控制单元、制动系统中的制动控制单元BCUBCU是控制制动执行装置的部件。是控制制动执行装置的部件。()1010、地铁车辆的停车制动是充风制动、排风缓解。、地铁车辆的停车制动是充风制动、排风缓解。()四、判断题30长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡1 1、城市轨道交通车辆有什么特点？、城市轨道交通车辆有什么特点？答：答：，在车内的平面布置上有其特征，如座位少，车门数量多且开度大，内部，在车内的平面布置上有其特征，如座位少，车门数量多且开度大，内部服务
33、乘客的设备较为简单等。服务乘客的设备较为简单等。重量的限制较为严格，要求轴重少，以降低线路工程投资。重量的限制较为严格，要求轴重少，以降低线路工程投资。为使车体轻量化，对于车承载结构一般采用大型中空载面挤压铝型材，高强度为使车体轻量化，对于车承载结构一般采用大型中空载面挤压铝型材，高强度复合材料不锈钢，对车体其他辅助设施也尽量采用轻型化材料。复合材料不锈钢，对车体其他辅助设施也尽量采用轻型化材料。对车体的防水性能较高，在车体的结构及选材上均采用防水设计和阻燃处理。对车体的防水性能较高，在车体的结构及选材上均采用防水设计和阻燃处理。对车辆的隔音效果和减噪用严格要求，以最大限度地降低噪音对乘客和沿
34、线居对车辆的隔音效果和减噪用严格要求，以最大限度地降低噪音对乘客和沿线居民的影响。民的影响。车辆外观和色彩具有美化与城市景观相协调的要求等。车辆外观和色彩具有美化与城市景观相协调的要求等。2 2、简述城市轨道交通列车编组方法。、简述城市轨道交通列车编组方法。编组形式可采用全动车型式或拖车有机结合的固定编组形式。编组形式可采用全动车型式或拖车有机结合的固定编组形式。3 3、城市轨道交通车辆的车门按用途分为哪些？它们的数目分别是多少？、城市轨道交通车辆的车门按用途分为哪些？它们的数目分别是多少？答：答：按用途分：紧急疏散门，司机空车门按用途分：紧急疏散门，司机空车门整类车共整类车共4 4个死机空车
35、门，个死机空车门，2 2个紧急疏散门，个紧急疏散门，2 2个司机室通道门。个司机室通道门。4 4、简述密接式车钩连挂和解构的过程。、简述密接式车钩连挂和解构的过程。车辆连挂时，依靠两车够相邻钩头上的凸锥和凹锥孔相互插入，以起到紧密连车辆连挂时，依靠两车够相邻钩头上的凸锥和凹锥孔相互插入，以起到紧密连接作用，同时自动两车之间的电路、空气通路接通，并起到缓和连接中车辆间的接作用，同时自动两车之间的电路、空气通路接通，并起到缓和连接中车辆间的冲击作用。解钩时，可在司机室控制自动解钩或采用手动解钩。解钩时，车钩即冲击作用。解钩时，可在司机室控制自动解钩或采用手动解钩。解钩时，车钩即处于挂钩准备状态。处
36、于挂钩准备状态。五、简答题31长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡5 5、简述轴箱装置、中央牵引装置的作用。、简述轴箱装置、中央牵引装置的作用。答：答：轴箱装置的作用是将对和侧架连接在一起支撑一悬挂承受和传递轮时与轴箱装置的作用是将对和侧架连接在一起支撑一悬挂承受和传递轮时与转向架之间的各和载荷，承受车体量重力，传递牵引力制动力，承受和传递轮对转向架之间的各和载荷，承受车体量重力，传递牵引力制动力，承受和传递轮对轨道之间的横向载荷，保护轴须，使轴须与轴承之间得到润滑，减少摩擦以防止轨道之间的横向载荷，保护轴须，使轴须与轴承之间得到润滑，减少摩擦以防止在高速运行条件下发生热轴，保证列车运行安全。在高
37、速运行条件下发生热轴，保证列车运行安全。中央牵引装置具有以下动能：连接车体与转向架，传递牵引力制动力，保证转中央牵引装置具有以下动能：连接车体与转向架，传递牵引力制动力，保证转向架能够在车体转动时安全通过曲线车体被抬起时能够通过中心销，中心销座等向架能够在车体转动时安全通过曲线车体被抬起时能够通过中心销，中心销座等结构使转向架抬起结构使转向架抬起6 6、简述车辆悬挂系统的组成和作用。、简述车辆悬挂系统的组成和作用。答：答：组成：组成：一系悬挂和二系悬挂减振器以及其他减振部件组成，一系悬挂和二系悬挂减振器以及其他减振部件组成，作用：一系悬挂位于轮对与构架之间，来自轨道的各种冲击和减振首先通过一系
38、作用：一系悬挂位于轮对与构架之间，来自轨道的各种冲击和减振首先通过一系悬挂缓冲后在传递给构架和车体。二系悬挂位于转向架与车体之间。大多采用空悬挂缓冲后在传递给构架和车体。二系悬挂位于转向架与车体之间。大多采用空气弹簧、紧急弹簧、高度阀作为二系悬挂。气弹簧、紧急弹簧、高度阀作为二系悬挂。7 7、简述闸瓦制动、电阻制动的工作原理。、简述闸瓦制动、电阻制动的工作原理。答：答：闸反制动又称踏面制动，是最常用的一种制动方式，制动时，制动控闸反制动又称踏面制动，是最常用的一种制动方式，制动时，制动控制装置根据制动指令使制动杠活塞杆产生推力，经基础刹车装置中的一系列杆传制装置根据制动指令使制动杠活塞杆产生推
39、力，经基础刹车装置中的一系列杆传递，分配，使每块闸瓦都铁靠车轮踏面并产生闸瓦压力，车轮与闸瓦之间相对滑递，分配，使每块闸瓦都铁靠车轮踏面并产生闸瓦压力，车轮与闸瓦之间相对滑动产生摩擦力，最后转化为轮轨之间的制动力，缓解时，制动缸缓解弹簧的作用动产生摩擦力，最后转化为轮轨之间的制动力，缓解时，制动缸缓解弹簧的作用下退回，在通过各杆带动闸瓦离开车轮踏面。下退回，在通过各杆带动闸瓦离开车轮踏面。电阻制动：如果制动列车所在的接触网供电区无其他列车吸收该制动能量，电阻制动：如果制动列车所在的接触网供电区无其他列车吸收该制动能量，VVVFVVVF则将能量反馈在制动电阻上，将电机上的制动能量转变成电阻的热能
40、量消耗掉此则将能量反馈在制动电阻上，将电机上的制动能量转变成电阻的热能量消耗掉此即电阻制动。即电阻制动。32长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡8.8.什么是程序制动？地铁车辆制动的优先级是什么？什么是程序制动？地铁车辆制动的优先级是什么？答：答：制动程序：充分利用电制动，尽量减少空气制动。制动程序：充分利用电制动，尽量减少空气制动。优先级：第一优先再生制动，第二优先电阻制动，第三优先空气制动。优先级：第一优先再生制动，第二优先电阻制动，第三优先空气制动。9.9.什么是计划修？什么是状态修？计划修的修程有哪些？什么是计划修？什么是状态修？计划修的修程有哪些？答：答：计划修：是根据事先确定计划，当达到一个事先确定周期或者车辆运计划修：是根据事先确定计划，当达到一个事先确定周期或者车辆运行公里数时，对相关设备进行检查和处理。行公里数时，对相关设备进行检查和处理。状态修：在对设备进行检测时，一旦某一参数超过了事先确定的限定警戒状态修：在对设备进行检测时，一旦某一参数超过了事先确定的限定警戒值，则需要介入维修。值，则需要介入维修。修程：修程：列修列修 月修月修 定修定修 架修架修 厂修厂修 33长江十号：龙洁怡长江十号：龙洁怡敬请 指导？34放映放映结束！结束！无悔无愧于昨天，丰硕殷实无悔无愧于昨天，丰硕殷实的今天，充满希望的明天。的今天，充满希望的明天。35
