1、 设计者姓名： 组 别： 科 组： 教学设计 霍尔式霍尔式节气门位置传感器的节气门位置传感器的故障检故障检测测教学设计教学设计 使用教材使用教材 中等职业教育版电控发动机维修 （主编：解福泉 高等教育出版社出版） 授课内容授课内容 第六章 电控发动机燃油系统的检修 任务三：节气门位置传感器的检修 授课专业授课专业 汽车维修 授课班级与人数授课班级与人数 14 汽修（2）班 20 人 教学时间教学时间 4 课时 课程类型课程类型 理实一体化 教材分析教材分析 1. 本内容的作用：本内容的作用：节气门位置传感器是关系到发动机能否正常工作的重要传感器之一, 其诊断思路和检修方法是学生们必须掌握的。同
2、时，本节内容理论难度偏大，需联系 到前面所学的传感器检修，也为后续其他传感器及电控发动机的故障分析打下基础， 起到承上启下的作用。 2教材教材处理：处理：结合学生与教学条件的实际情况，对教材进行了重组和加工，增加了 6S 操 作规范，并注重与实践经验的有效结合。同时，将教材与维修手册进行整合，设计出 节气门位置传感器的认知与检修的任务指导书，通过项目引领，任务驱动，使学生能 更好地融入到课堂学习中。 3.任务设计思路任务设计思路: :以“企业工作过程和教学过程对接”为基础，本着“学以致用”的原则 并结合企业调研的成果进行教学设计，构建教学内容。采用任务引领，行动导向的教 学方式，围绕“完成任务
3、书”这个核心，通过任务引入、知识储备、计划制定、计划 实施等教学环节，帮助学生达成既定的教学目标。 教学目标教学目标 知识目标 知道霍尔式节气门位置传感器的结构及工作原理。 能力目标 能够制定霍尔式节气门位置传感器的检测流程并按流程检测。 情感目标 1）培养学生的自主学习能力、团队合作意识 2）培养学生 6S 操作素养管理意识 学情分析学情分析 1. 班级特色：理论基础及逻辑思维较薄弱，不善于故障分析，但他们思维活跃,喜好网络 及动手操作； 2. 情感起点：喜欢自由、开放的学习环境，对实车检测有着浓厚的兴趣； 3. 技能起点:能够查找维修手册及电路图，使用万用表、故障诊断仪,具备简单的操作技
4、能； 4. 知识起点:已具备了一定电工电子知识,学习了发动机构造与拆装及电控发动机部分传 感器的结构原理及检修。 教学重点教学重点 霍尔式节气门位置传感器检测流程的制定及检测 教学难点教学难点 霍尔式节气门位置传感器的工作原理 教学方法教学方法 任务驱动法：通过任务书引导学生完成教学步骤，培养自我探究能力； 情景教学法：创设情景，还原真实故障，激发学生的学习热情； 直观演示法：直观演示霍尔式节气门位置传感器的工作原理。 教学环境设计教学环境设计 理实一体化 课堂 工具摆放区 金德 KT600 解码器 万用表 工具车 资料查询区 电控发动机维修 卡罗拉维修手册 卡罗拉电路图 教学过程教学过程 教
5、学环节教学环节 教学内容教学内容 教师活动教师活动 学生活动学生活动 设计意图设计意图 1 1课前准备课前准备 企业调研企业调研 （学期初）（学期初） 指导学生参观 4S 店； 教师下企业进行岗位 调研,根据企业的真实 案例设置教学故障。 了解车辆检修流程，通过 调研成果,学习节气门位 置传感器容易出现的故障 点，确定学习重点。 通过企业调研建 立职业教育 “三对 接” ；使学生初步 了解霍尔式节气 门位置传感器的 故障点、检测流 程， 在课余时间完 成预习目的； 完成 分组。 观看微课观看微课 提前把微课及评分表 上传到教学云课堂并 通过微课掌上通发布 学习任务， 完成课前互 动。 利用晚自
6、习或者课余时间 登录教学云课堂进行课前 预习，完成任务书预习部 分填写并记录疑问。阅读 评分表，掌握课堂关键。 创设情境创设情境 模拟 4S 店进行早会； 分组并设置节气门位 置传感器信号线故障； 熟悉纪律要求，分组；共 四组，每组五人。 2 2任务引入任务引入 （1515 分钟分钟） 温故知新温故知新 列表总结开关式、 线性 式节气门位置传感器 的结构、原理及应用 回忆并对比开关式、线性 式节气门位置传感器的结 构、原理及应用。 列表对比复习， 利 于学生掌握。 创设 情境，导入任务， 增强学生的主动 性，激发学习兴 趣。 基本检查基本检查 确保每组学生在环境 安全前提下起动车辆。 观察、记
7、录故障现象，填 写 故 障 检 查 表 并 使 用 KT600 解码器读取发动机 故障码。 3 3知识储备知识储备 （2020 分钟分钟） 翻转课堂翻转课堂 合作探究合作探究 结合学生所遇到问题， 教师对霍尔式节气门 位置传感器的工作原 理进行讲解、分析。 学生根据课前所观看的微 课视频叙述工作原理，讲 出掌握的知识并提出疑 问，各组相互合作探究、 初步解决各组间的疑问。 组内与组间合作 有助于培养学生 的团队意识及分 析、 解决问题的能 力； 采用指针式万 用表可以更直观 地观察电压变化， 便于学生理解工 作原理，突破难 点。 解决难点解决难点 利用动画演示霍尔效 应并使用指针式万用 表测量
8、节气门位置传 感器输出电压的动态 变化。 完成霍尔式节气门位置传 感器工作原理的直观学 习。 4 4计划制定计划制定 （2525 分钟分钟） 制定流程制定流程 通过故障树引导学生 制定排故流程。 查找维修手册和电路图， 完成流程图的预留空缺。 培养学生的检测 思路,突出重点。 确定确定方案方案 点评各组排故方案， 引 导改进方案。 展示汇报排故方案，确定 最终方案。 5 5计划实施计划实施 （6060 分钟）分钟） 实车排故实车排故 检查各组的排故情况， 记录并纠正学生的不 规范操作， 为课上点评 做准备。 查找各个针脚的意义；按 照排故流程图进行线路排 查并使用 KT600 解码器调 取数据
9、流； 汇报完成情况。 让学生掌握排故 流程和检测方法； 该环节时间较长， 增加游戏环节， 既 能活跃气氛,消除 疲态， 又能为后续 课程做好准备； 轻松时刻轻松时刻 趣味游戏趣味游戏 在课间重新设置传感 器电源线故障；组织 爱的鼓励小游戏。 进行课间小游戏； 规则：按照一定的节拍一 起拍手直到整齐划一。 阶段总结阶段总结 互换角色互换角色 教师进行巡视、指导, 强调安全操作； 组织阶 段总结。 组内互换角色，组间进行 竞赛，完成下一个故障的 排除。 阶段总结能让学 生及时发现问题， 巩固知识， 完善自 我。 6 6检查控制检查控制 （2525 分钟）分钟） 汇报进度汇报进度 检查排故情况， 听
10、取学 生总结排故流程。 按照填写的任务书，叙述 故障的排除情况。 掌握各小组任务 完成情况。 7 7评价反馈评价反馈 （1515 分钟）分钟） 教师点评教师点评 教师点评排故流程； 列 表对比总结节气门位 置传感器。 听取教师点评；总结霍尔 式节气门位置传感器的结 构、原理、检测及应用。 列表对比复习， 教 会学生把书读薄； 评价包括： 知识与 技能评价、 情感态 度与价值观评价 及教师评价。 小组小组评评分分 将统一保管的手机归 还学生并指导学生登 录教学云课堂APP的评 价中心； 通过教学云课堂 APP 平台 登录评价中心进行评价； 8 8总结拓展总结拓展 （课下）（课下） 课后作业课后作
11、业 上传课程资源至教学 云课堂， 布置学生课后 自学油门踏板位置传 感器的故障检测方法。 完成节气门位置传感器的 总结，自习油门踏板位置 传感器的故障检测方法。 拓展视野， 能力提 升。 板书设计板书设计 教学反思教学反思 好的方面： 1. 在教学中运用了基于微课的翻转教学模式； 2. 课程设计以“企业工作过程和教学过程对接”原则，构建教学内容，还原 真实的企业维修。 3. 组内实行角色轮换，确保大多数学生能参与动手操作； 4. 增加课间轻松时刻，既活跃了气氛，又消除了学生疲态。 不足的方面： 1. 由于学生能力存在差异，进度不够一致，时间安排上稍显紧凑。 改进的方面： 1. 对个别学习能力较
12、弱的同学采取组长负责、组内互助的形式予以解决； 2. 教师要不断积累教学经验，提高课堂驾驭能力。 故障检查表 开单日期 牌照号 车辆识别号 发动机号 品牌 车型 行驶里程数 保修起始 保修起始里 车辆颜色 XXXXXX 车主 邮编 地址 送修人 电话 手机 业务接待 XXX 100000 XXXXXX XXXXXX XXXXXX XXXX 1234567890 1234567890 外观检查 燃油检查 基本油液检查（是否正常） 发动机机油液位检查 是 否 冷却液液位检查 是 否 制动液液位检查 是 否 玻璃清洗液液位检查 是 否 故障细节 发动机工作情况 故障频率 一直 有时 某些条件下【 】
13、 启动性能 不能启动 无着车迹象 无着车迹象 启动困难 其他【 】 路况 市区 郊区 公路 起伏路面 怠速 无快怠速 不稳 怠速高 怠速低 其他【 】 发动机转速 冷机时【 】 暖机期间【 】 暖机后【 】 动力性能 转速不稳 爆震 动力不足 进气回火 排气回火 其他【 】 故障指示灯 亮 不亮 发动机熄火 启动时 怠速时 加速时 减速时 停车后 增大负荷时 任务引导任务引导 霍尔式节气门位置传感器霍尔式节气门位置传感器的故障检测的故障检测 任务描述任务描述 一辆卡罗拉轿车行驶过程中发动机转速处于 3000r/min 时，发动机出现抖动，超过这一 转速区段后，一切正常。到 4S 店检修时，读取
14、故障代码为 P0120，即节气门位置传感器/踏 板位置传感器/开关“A”电路故障。请根据维修手册对节气门位置传感器进行检修。角角 角角色分工色分工 角色 姓名 学号 职责 组长 协调制定任务，统筹小组管理 操作员 两人默契配合，实施规范检查 操作员 观察员 仔细观察现象，汇报所见所感 记录员 认真记录数据，完成任务工单 操作指引操作指引 一、任务引入：一、任务引入： 完成故障检查表的填写完成故障检查表的填写 二、知识储备（根据微课内容在课前完成） ：二、知识储备（根据微课内容在课前完成） ： 1.1.确定安装位置：确定安装位置： 1ZR 发动机的节气门位置传感器安装在 上，由节气门电机驱动.
15、2.2.理解传感器功用：理解传感器功用： 。 3） 温故知新（发动机电控排故要领） ：温故知新（发动机电控排故要领） ： 发动机故障 有故障码故障 电路故障 三、计划制定：三、计划制定： 正常 异常 正常 异常 正常 异常 正常 异常 正常 异常 检查蓄电池电压 及电源线路相关 保险、继电器 读取故障码 故障码： 变换点火线圈 再次读码 变换点火线圈 再次读码 确定断路点或更 换线束或连接器 确定短路点或更换 线束或连接器 检查 DTC 是否 再次输出 结束 使用 KT600 读取 VTA、VTA2 的输出电压 更换节气门体总成并再次读取故障码 分别测量 VC-ECM、VTA-ECM、VTA2
16、-ECM、 E2-ECM 的电阻值 测量电源电压 VC-E2 的电压 分别测量 VC-车身搭铁、VTA-车身搭铁、 VTA2-车身搭铁的电阻值 更换 ECM 四、计划实施：四、计划实施： 1关闭点火开关，连接金德 KT600 诊断仪器； 打开点火开关，打开诊断仪电源，进入发动机系统，读取故障代码为 ； 清除故障码，再次读取故障码为 。 完成数据流的查找和填写： 相关数据流相关数据流 数据状态数据状态 规定状态规定状态 蓄电池电压蓄电池电压 9-14V 要求的节气门位置要求的节气门位置 0.5-1.0V 怠速 节气门开度识别值节气门开度识别值 0% 节气门全关 50%-80% 节气门全开 1 1
17、 号节气门位号节气门位置置 传感器电压传感器电压 0.5-1.1V 节气门全关 3.2-4.9V 节气门全开 2 2 号节气门位置号节气门位置 传感器电压传感器电压 2.1-3.1V 节气门全关 4.5-5.0V 节气门全开 1 1 号节气门位置传感器输号节气门位置传感器输 出电压（出电压（ADAD） 0.5-4.9V 2 查找电路图， 确定传感器有 个端子， 传感器两个信号端子分别是 、 ； 其中 用于检测节气门开度， 用于检测 VTA2 的故障。 3填写测量数据 （1）根据诊断仪数据填写下列表格 松开油门踏板时 踩下油门踏板时 故障部位 1 号节气门位 置输出电压 2 号节气门位 置输出电
18、压 1 号节气门位 置输出电压 2 号节气门位 置输出电压 （2） 测量节气门位置传感器 VC-ECM 电阻值为 、 VTA-ECM 电阻值为 、 VTA2-ECM 电阻值为 、E2-ECM 电阻值为 。 （3） 测量节气门位置传感器 VC-车身搭铁电阻值为 、 VTA-车身搭铁电阻值为 、 VTA2-车身搭铁电阻值为 。 （4）测量电源电压 VC-E2 的电压值为 V。 （5）确认故障为 。 4确认故障排除 再次起动车辆，是否顺利着车 是 否 清除故障码，再次读取，系统是否正常 是 否 故障是否排除 是 否 五、课后作业：五、课后作业： 1、请自行查阅资料，了解什么是节气门位置传感器的失效保
19、护？ 2、预习油门踏板位置传感器，完成相应工单的填写。 考考核评价核评价 一、一、考一考考一考 1.1.选择题选择题 （1）在车上读取节气门位置传感器输出电压时，需要使用（ ） 。 A.故障诊断仪 B.燃油表 C.压力表 D.电流表 （2）完全松开油门踏板时，节气门位置传感器 VTA 的输出电压正常应为（ ） 。 A.0.51.1V B.2.13.1V C.3.24.8V D.4.65.0V 2.2.判断题判断题 （1）调取故障码时，需要将点火开关置于 ON 位置。 （ ） （2）节气门位置传感器的信号电压与节气门开度成比例，在 05V 之间变化。 （ ） （3）节气门位置传感器失效后，发动机
20、仍能在其他传感器的反馈下正常加速。 （ ） 二、二、评一评评一评 项目项目 序序 号号 内容内容 评分参考评分参考 得分得分 组组 内内 自自 评评 小小 组组 互互 评评 知识知识 与与 技能技能 （8080 分）分） 1 1 完成角色分工并填写表格（5 分） 完成完成(5(5 分分) ) 未完成未完成(0(0 分分) ) 2 2 完成车辆基本检查并填写故障检查单 （5 分） 完成完成(5(5 分分) ) 未完成未完成(0(0 分分) ) 找到节气门位置传感器位置并填写任务书（5 分） 完成完成(5(5 分分) ) 未完成未完成(0(0 分分) ) 3 3 叙述霍尔式节气门位置传感器工作原理
21、（10 分） 能完整叙述能完整叙述( (8 8- -1 10 0 分分) ) 能基本叙述能基本叙述( (5 5- -7 7 分分) ) 表达不清晰或者无参与表达不清晰或者无参与 叙述叙述(0(0- -4 4 分分) ) 制定排故流程图并完成展示汇报（10 分） 完成完成(8(8- -1010 分分) ) 基本完成基本完成(5(5- -7 7 分分) ) 未完成未完成(0(0- -4 4 分分) ) 4 4 规范操作调取故障码,完成数据流的读取及记录(10 分) 两项均已完成两项均已完成(10(10 分分) ) 仅完成其中一项仅完成其中一项(5(5 分分) ) 均未完成均未完成(0(0 分分)
22、) 检查节气门位置传感器电源电压及输出电压(10 分) 两项均已完成两项均已完成(10(10 分分) ) 仅完成其中一项仅完成其中一项(5(5 分分) ) 均未完成均未完成(0(0 分分) ) 检查节气门位置传感器与 ECM 之间的电路(5 分) 完成完成(5(5 分分) ) 未完成未完成(0(0 分分) ) 再次启动车辆，读取故障码，顺利着车，故障排除。 （10 分） 完成完成( (1010 分分) ) 未完成未完成(0(0 分分) ) 遵守 6S 操作标准，使用工具正确规范(10 分) 达标达标(8(8- -10)10) 基本达标基本达标(5(5- -7)7) 未达标未达标(0(0- -4
23、)4) 情感情感 态度态度 与价与价 值观值观 （2 20 0 分）分） 5 5 工作态度表现（5 分） 积极上进积极上进, ,不怕困难不怕困难, ,敢于担当敢于担当(5(5 分分) ) 依据指令完成任务依据指令完成任务, ,偶有抱怨偶有抱怨(3(3- -4 4 分分) ) 被动完成任务被动完成任务, ,时有抱怨时有抱怨(0(0- -2 2 分分) ) 学习能力表现(5 分) 成长意识强，努力汲取新知识（成长意识强，努力汲取新知识（5 5 分）分） 愿意接收新知识，具备初步转化能力（愿意接收新知识，具备初步转化能力（3 3- -4 4 分）分） 需在他人帮助下掌握知识（需在他人帮助下掌握知识（
24、0 0- -2 2 分）分） 沟通与团队合作（5 分） 服从团队管理服从团队管理, ,积极与队友沟通交流积极与队友沟通交流(5(5 分分) ) 尽力服从管理尽力服从管理, ,能理解队友想法能理解队友想法(3(3- -4 4 分分) ) 只愿意完成自身任务只愿意完成自身任务, ,我行我素我行我素(0(0- -2 2 分分) ) 自控能力（5 分） 严守学习纪律，具有较强的时间观念严守学习纪律，具有较强的时间观念(5(5 分分) ) 有时间观念，服从教师、组长管理有时间观念，服从教师、组长管理(3(3- -4 4 分分) ) 有迟到早退现象，有违反纪律的行为有迟到早退现象，有违反纪律的行为(0(0
25、- -2 2 分分) ) 总分总分 100100 备注备注 评价方法评价方法 组内自评占 30%，小组互评占 30%，教师评定占 40% 三三、教师教师评价评价 第第_组组 序号序号 内容内容 分值分值 得分得分 1 1 课前预习完成情况 （10 分） 1010 2 2 车辆基本检查及故障检查单的完成情况 （15 分） 1 15 5 3 3 积极参与小组讨论，帮助他组解决问题 （10 分） 3030 叙述霍尔式节气门位置传感器工作原理 （20 分） 4 4 排故流程图的制定及展示汇报 （15 分） 3030 节气门位置传感器故障检测的完成情况 （15 分） 5 5 按照 6S 标准进行操作，不发生安全事故 （5 分） 1515 小组的团队协作情况 （5 分） 工作态度、学习能力、沟通能力等职业素养的综 合表现 （5 分） 总分总分 100100 教师 点评 1） 该组： 表扬 肯定 批评 2） 对本小组的评价是： 3） 表扬的个人有： 理由是：
