1、 1 广州市 2010 年中职汽修专业 “创新杯”说课比赛 单 位： 广州市交通运输职业学校 姓 名： 蔡北勤 课题名称：中控门锁与防盗系统的检测与维修 授课类型： 工学结合一体化课程 资料类别： 教学指导方案 2 学习学习任务任务 7 7 汽车汽车中控门锁中控门锁与防盗系统的检测与与防盗系统的检测与维修维修 学习目标：学习目标： 完成本学习任务后，你应当能 1叙述中控门锁和防盗系统的功能； 2分析中控门锁和防盗系统的结构和工作过程； 3. 识读中控门锁、防盗系统电路，查找相关资料，分析中控门锁与防盗系统 故障的原因； 4. 制定中控门锁的检测、维修更换计划； 5实施计划，按专业要求独立或合作
2、完成中控门锁的诊断、维修更换工作； 6注册发射器的识别码； 7运用所学知识，合作制定实施其他防盗系统的故障诊断、维修计划。 建议完成本学习任务为 16 课时 内容结构 汽 车 中 控 门 锁 与 防 盗 系 统 的 检 测 与 维 修 中控门锁、电控防盗系统 的组成和功能 中控门锁的电路检修 电控防盗系统的运用 中控门锁元件检测与 更换 中控门锁、电控防盗系统 的电路阅读 拓展学习网络式防盗系 统、智能钥匙 电动中控门锁的就车 检查 注册发射器的识别码 16 学时 3 学习任务描述学习任务描述 请按专业水平对中控门锁与防盗系统进行检查，如有必要维修更换中控门锁、 防盗系统的元件、线路，解决系统
3、的故障。 中控门锁和防盗系统是现代汽车的重要组成部分，该系统让汽车的使用更加 方便和安全。中控门锁与防盗系统是既相互联系，又有区别的两个系统，防盗功 能的实现依赖于中控门锁正常工作，安装有防盗系统的车辆可以极大地减少被盗 的几率。 一、一、学习准备学习准备 *1.一辆花冠车进厂修理。据车主反映使用钥匙或门锁控制开关开锁、锁止， 门锁无法开锁、锁止。请你参照相应的维修资料，制定维修计划，排除这一故障， 并做好相应记录。 小提示小提示 在实际检修之前，通过系统性的就车检查验证客户反映的故障现象是有必要 的。就车检查还可能会发现客户未曾反映的故障，为后续的检修提供必要的参考。 1花冠车型电动门锁的就
4、车检查 1）电动门锁的基本检查 （1）将门控开关转至锁止侧时，检查所有门是否锁止；将门控开关转至开锁 侧时检查所有门是否开锁。 口 是 口 否 （2）用钥匙从车外锁止车门时，检查所有门是否锁止；用钥匙从车外开锁时， 检查所有门是否开锁。 口 是 口 否 2）检查钥匙封闭防护功能 小提示小提示 钥匙封闭防护功能的检查应在驾驶员车窗打开的情况下进行， 以防止点火钥匙 被封闭。 （1）将点火钥匙插入点火开关的钥匙孔。 （2）打开驾驶员门，将驾驶员门的锁止手柄转至锁止侧后，检查驾驶员门是 否立即自动开锁。 口 是 口 否 （3）将门控开关转至锁止侧时，检查驾驶员门是否立即自动开锁。 口 是 口 否 3
5、）检查安全功能 （1）关闭所有门，打开驾驶员侧车窗，以便门控开关的操作可从车外完成。 口 是 口 否 （2）拔出点火钥匙，在车外不用钥匙锁止门。在该条件下，通过车外的门控 4 开关不能将门开锁。 口 是 口 否 （3）拔出点火钥匙，在车外使用钥匙锁止门。在该条件下，通过车外的门控 开关不能将门开锁。 口 是 口 否 （4）拔出点火钥匙，在车外使用无线遥控器锁止门。在该条件下，通过车外 的门控开关不能将门开锁。 口 是 口 否 通过对电动门锁的就车检查，请记录你的检查结果。 *2. 汽车的中控门锁的作用是增加汽车使用的方便性和安全性， 一个运行良好 的中控门锁应具备哪些功能？由哪些元件组成？ 小
6、词典小词典 汽车中控门锁：中央控制门锁系统的简称，是指一种通过设在驾驶室门上的开 关可以同时控制车门关闭与开启的装置。 汽车装备中控门锁后可以实现下列功能： （1）中央控制。当驾驶员锁住车门时，其他车门同时锁住，驾驶员也可通过 门锁控制开关打开所有门锁。 （2）单独控制。除中央控制外，乘员仍可利用车门的机械式弹簧锁开关车门。 （3）钥匙占有预防功能。如果执行了锁门操作，而钥匙仍然插在点火开关内， 则所有的车门会自动打开。 （4）安全功能。当钥匙被拔出且车门也锁住时，不能用门锁控制开关打开车 门。 此外，部分车型还具有速度控制功能、自动功能等。 为了实现中控门锁的上述功能，汽车中控门锁必须具备以
7、下组成部分。 图 7-1 中控门锁的组成 5 中控门锁主要由控制部分和执行机构组成，其中控制部分主要包括门锁开关 和门锁控制继电器等。 1门锁控制开关 门锁控制开关一般安装在驾驶员侧前门内的扶手上，通过门锁控制开关可以 同时锁上和打开所有的车门。图 7-2 所示为某丰田轿车门锁控制开关的位置图。 图 7-2 门锁控制开关的位置 2钥匙控制开关 钥匙控制开关装在左前门和右前门的外侧锁上，如图 7-3 所示。当从车外用车 门钥匙开门或锁门时，钥匙控制开关便发出开门或锁门信号给门锁控制 ECU，实 现车门打开或锁止。 图 7-3 钥匙控制开关的位置 3门控开关 门控开关用来检测车门开闭的情况。车门打
8、开时，门控开关接通；车门关闭 6 时，门控开关 （接通/断开） 。 4门锁执行器 中控门锁用电磁驱动方式执行门锁的关闭和开启。主要有两种形式的执行器： 电磁线圈式和直流电动机式。电磁线圈式如图 7-4 所示，锁门时，给电磁线圈加正 向电流，衔铁带动连杆左移，扣住门锁舌片；开门时，给电磁线圈加 （正 向/反向）电流，衔铁带动连杆 （左移/右移） ，脱离门锁舌片。 图 7-4 双线圈门锁执行器 直流电动机式执行器的连杆由可逆转的直流电机驱动，利用电机的正转和反 转完成锁门和开门的动作。 5门锁连杆操纵机构 门锁连杆操纵机构如图 7-5 所示，当门锁电机（或其他执行器）运转时，通过 门锁连杆操纵门锁
9、锁定或开启。 图 7-5 门锁连杆操纵机构 7 遥控中控门锁系统又称为无钥匙进入系统。它的作用是给门锁系统增加一个 遥控开关，通过操作无线遥控装置实现车门的开闭，为驾驶员提供一个方便手段。 遥控中控门锁系统是在普通电子式门锁系统的基础上增加手持遥控发射器（也称 遥控器，如图 7-6 所示） 、接收器、遥控门 ECU 等部件。 图 7-6 持遥控发射器 遥控器按照遥控信号的载体可分为红外线式遥控器、无线电波式遥控器、超 声波式遥控器等。其中红外线式遥控器和 应用较为广泛。 无线电波式遥控器主要由输出部分、控制电路、身份代码存储器、开关按钮 和电池等组成。组合型遥控器的发射天线由钥匙板兼任。身份代
10、码存储器中存储 的身份代码通过输出部分经由发射天线发射出去。 锁控接收机对接收的信号进行放大和调制后，发送给防盗 ECU，防盗 ECU 检 查身份鉴定代码是否相符，当代码一致时，驱动相应的执行器。锁控接收机的安 装位置如图 7-7 所示。 图 7-7 锁控接收器和集合型继电器 8 小提示小提示 部分花冠车型将锁控接收器和防盗 ECU 集成在一起。 通过对电动门锁的就车检查和所学知识，请你总结故障车辆的故障情况。 参考图 7-8，说明中控门锁的工作原理，并用彩色笔在图中标明流经电机的电 流方向。 图 7-8 中控门锁电路图 锁门动作： 开门动作： 根据所学知识，请你回答汽车上有哪些电器设备的工作
11、过程是利用电机的正 转、反转实现的？ 9 二、计划与实施二、计划与实施 *3. 参照中控门锁的电路原理图，分析花冠车型门锁控制的工作过程。并完成 检修工作。 1花冠车型电动门锁电路、元件检测 图 7-9 门锁控制电路图 10 小提示小提示 图示的电路图适用于右侧驾驶型， 如被测车辆是左侧驾驶型则电路检测稍有不 同，遇有检测过程不同时会特别指明。 （1）使用门锁控制开关控制的门锁锁止电路 D10 的 5 引脚 D9 的 1 引脚 蓄电池正极集成继电器 I12 ACT+ D11 的 1 引脚 D12 的1引脚 驾驶员侧门锁电机D10 的 6 引脚 前排乘客侧门锁电机D9 的 2 引脚 集成继电器
12、I12 ACT 左后门锁电机D11 的 2 引脚 右后门锁电机D12 的 2 引脚 集成继电器 I12 L1 P8 的 5 引脚P8 的 1、3 引脚 J14 中继线连接器IG 位置搭铁。 （2）使用门锁控制开关控制的门锁开锁电路 D10的6引脚 D9的2引脚 蓄电池正极集成继电器 I12 ACT D11 的 2 引脚 D12 的 2 引脚 11 驾驶员侧门锁电机D10 的 5 引脚 前排乘客侧门锁电机D9 的 1 引脚 集成继电器 I12 ACT+ 左后门锁电机D11 的 1 引脚 右后门锁电机D12 的 1 引脚 集成继电器 I12 UL1 P8 的 8 引脚P8 的 1、 3 引脚 J1
13、4 中继线连接器IG 位置搭铁。 （3）使用钥匙锁止和开锁的电路 参考门锁控制开关的电路，写出使用钥匙锁止和开锁的电路。 钥匙锁止门锁电路： 钥匙开启门锁电路： 当出现使用钥匙或门锁控制开关开锁、锁止，门锁无法开锁、锁止的故障时， 可能是由于以下 造成的。 A 电动车窗主开关损坏 B 集合型继电器损坏 C 门锁控制电路故障 D 驾驶员门锁 总成损坏 E DOOR 25A 熔断丝 1）检查集合型继电器 集合型继电器的安装位置如图 7-10 所示。 12 图 7-10 集合型继电器的位置图 小提示小提示 下列检测步骤适用于不带自动灯控制系统的车型。 集合型继电器位于仪表板接线盒的背面， 需要拆卸黑
14、色的仪表板接线盒盖才能 检测集合型继电器。 图 7-11 不带自动灯控制系统的集合型继电器 （1）断开集合型继电器连接器，检查线束侧连接器各端子的导通性，将检测 结论记录在表 7-1 中。 检查线束侧连接器端子的导通性 表 7-1 测试仪连接 条件 检测标准 检测结论 4-搭铁 门控开关 OFFLOCK 不导通是 3-搭铁 门控开关 OFFUNLOCK 不导通是 13 2-搭铁 使用钥匙锁止其他 导通否 1-搭铁 使用钥匙开锁其他 导通否 断开仪表板接线盒总成的连接器 F、G、H、K，检查车辆连接器各端子的导通 性。仪表板接线盒的安装位置及内部连接器位置如图 7-13、7-14 所示。将检测结
15、 论记录在表 7-2 中。 检查车辆连接器端子的导通性 表 7-2 测试仪连接 条件 检测标准 检测结论 2H1（等同 2S2）-搭铁 无钥匙在点火开关钥匙孔是 不导通是 2F1-搭铁 恒定 导通 2H7（等同 2S6）-搭铁 驾驶员门完全关闭其他 导通否 图 7-12 仪表板接线盒的位置图 14 图 7-13 仪表板接线盒内连接器的位置图 （2）连接集合型继电器连接器，检查各端子的电压, 将检测结论记录在表 7-3 中。 连接器端子的电压测试 表 7-3 测试仪连接 条件 检测标准 检测结论 2H1（等同 2S2）-搭铁 无钥匙在点火开关钥匙孔是 1014V0V 2G11-搭铁 在驾驶员门锁
16、芯中插入钥匙 LOCK 0V1014V 1V 或更小 2G1-搭铁 2K13-搭铁 2G12-搭铁 2G6-搭铁 在驾驶员门锁芯中插入钥匙 UNLOCK 0V1014V 1V 或更小 2G5-搭铁 15 2K8-搭铁 2G7-搭铁 如检查值不符合要求，说明集合型继电器已经损坏。请你根据检测结论，判 断集合型继电器是否需要更换。 2）检测门锁执行器总成（带无线门锁） 各门锁执行器总成的安装位置如图 7-14 所示。 图 7-14 各门锁执行器总成的安装位置 （1）检测前门锁执行器总成，将检测结论记录在表 7-4 中。 图 7-15 门钥匙锁止和开锁开关 门钥匙锁止和开锁开关导通性 表 7-4 开
17、关位置 测试仪连接 条件 检测结论 16 锁止 4-2（左侧驾驶型为 3-5） 导通 蓄电池正极-5 （左侧驾驶型为 1） 蓄电池负极-6 （左侧驾驶型为 2） 开锁 3-2（左侧驾驶型为 4-5） 导通 蓄电池正极-6 （左侧驾驶型为 2） 蓄电池负极-5 （左侧驾驶型为 1） （2）检测前排乘客侧锁执行器总成，左后、右后门锁执行器总成，将检测结 论记录在表 7-5 中。 图 7-16 前排乘客侧、左后、右后门钥匙锁止和开锁开关 前排乘客侧、左后、右后门钥匙锁止和开锁开关导通性 表 7-5 开关位置 测试仪连接 条件 检测结论 锁止 蓄电池正极-端子 1 蓄电池负极-端子 2 导通 开锁 蓄
18、电池正极-端子 2 蓄电池负极-端子 1 导通 3）检查电动窗升降调节器主开关总成 17 图 7-17 电动窗升降调节器主开关总成 电动窗升降调节器主开关的导通性 表 7-6 开关位置 测试仪连接 条件 检测结论 锁止 5-1 或 5-3 导通 开锁 8-1 或 8-3 导通 如检测结果不符合要求，说明电动车窗主开关损坏。 4）检查门锁控制电路 检查步骤请参照电路原理图、布线图执行。 完成元件和电路检测后，请你将检测结论填写在表 7-7 中，并确定需要更换的 元件。 花冠车型车门无法锁止和开锁故障诊断表 表 7-7 电动车窗主开关 集合型继电器 门锁执行器总成 门锁控制线路 故障部位 2花冠车
19、型电动门锁元件更换 1）更换电动车窗主开关 电动车窗主开关的更换步骤可参见学习任务 5 电动车窗的检测与维修。 2）更换门锁执行器总成 小提示小提示 以下所列步骤适合右前门锁执行器总成的更换，其余总成的更换步骤相同。 安装步骤和拆卸步骤相反。遇有拆卸与安装步骤不同时会特别指明。 （1）拆下右前门饰板分总成 （2）拆下右前门内把手分总成 以上步骤可参考学习任务 5 （3）拆下前门锁总成 18 断开连接器。 从外把手上断开连杆。 拆下 2 个螺栓。 用梅花套筒扳手拆下 3 个梅花螺钉和门锁。 拆下 2 个螺钉和前门锁执行器。 （4）安装前门锁总成 使用梅花套筒扳手安装 3 个梅花螺钉和前门锁总成，
20、扭矩为 5.0Nm。 3）更换集合型继电器、门锁控制线路 参考相应的维修资料，完成集合型继电器、门锁控制线路的更换。 查阅维修手册，完成表 7-8 花冠车型电动门锁的故障症状表。通过小组讨论， 简要陈述当电动门锁出现其他故障时的排除步骤。 花冠车型电动门锁故障症状表 表 7-8 症状 故障可能发生部位 *4. 中控门锁的安全功能是什么？与防盗有何关联？常见的防盗措施有哪些， 各有什么特点？ 请根据你的工作体会，复述中控门锁的安全功能的作用。 汽车常见的防盗措施有哪些，请试举几例加以说明。 19 汽车的防盗装置有机械式、电子控制式、网络式等类型。请查阅相关资料说 明各种防盗措施的特点。 *5.
21、目前在不同档次的汽车上，电控防盗系统能够实现的功能是不同的。根据 防盗系统是否具备锁止发动机的功能可分为：普通车身中控防盗报警系统、发动 机防盗系统。后者怎样实现防盗功能？ *6. 对于普通的中控门锁，当钥匙或遥控器被复制后，盗贼就可轻易地打开车 门将汽车偷走，因此需要增强普通车身中控防盗报警系统的防盗功能。为此现代 汽车采用了哪些措施? 查阅相关资料，说明增强中控门锁的常见措施。 *7. 由于防盗系统用于防止任何形式的非法进入， 因此客户了解和掌握防盗系 统的运用，可以减少自身的误操作并充分发挥防盗系统的功能。 1防盗系统的设定 （1）将点火钥匙转至“LOCK”位置后取出。 （2）驾乘人员全
22、部下车。 20 （3）关闭并锁定所有车门、行李厢盖及发动机罩。 完成这三个步骤后，安全指示灯发亮（不闪烁） 。防盗系统在设定前有 30s 的 检查时间，若此过程中有任一道门开启或用钥匙或遥控器开启某道前门，防盗功 能将被解除。 （4）当安全指示灯开始闪烁时，说明防盗系统已经启动。 防盗系统安全指示灯有以下三种情况： 指示灯闪烁 说明防盗系统已经设定，报警装置进入预警状态。此时若开启车门、行李厢 盖必须使用点火钥匙。 指示灯常亮 防盗系统进入预定的自动设定时期。 指示灯熄灭 防盗系统不起作用，可按常规操作开启任何一道车门。 防盗系统设定后，在以下情况下将激发出声响警报，并且防起动功能开始作 用：
23、任何一道车门、行李厢盖、发动机罩未用主钥匙开启，蓄电池极桩拆卸后又 重新安装。 2防盗系统的解除 通常可以用以下任一方式解除防盗系统，如图 7-18 所示。 图 7-18 防盗系统的解除警戒的方式 小提示小提示 花冠车型防盗（TVSS）系统的解除略有不同，当使用遥控器设置防盗系统后， 只能使用遥控器解除防盗系统。 21 *8. 当防盗（TVSS）系统不能正常设定或解除时，可能需要检查遥控器、防 盗 ECU 和其相关的线路等。依据图示的检测流程并参考维修手册，完成防盗 （TVSS）系统的检测并做相应的记录。 小提示小提示 由于部分花冠车型将门锁控制接收器和防盗 ECU 集成在一起， 当需要检查锁
24、控 接收器时，只能对防盗 ECU 进行检查。 22 图 7-19 防盗 TVSS 系统检测流程 防盗 ECU 的安装位置如图 7-20 所示。 参考图 7-21 完成防盗 ECU 和相关线路 的检测，将检测结论记录在表 7-9 中。 异常 正常 异常 正常 正常 异常 正常 异常 正常 异常 异常 异常 正常 异常 正常 异常 正常 正常 正常 车内灯常灭 车内灯常亮 正常 不亮 亮 正常 异常 异常 正常 1基本功能检查 更换发射器电池 3检查车内灯是否亮 2检查发射器电池 修理车内灯 4自我诊断模式输入 5检查自我诊断模式 正常 7 注册识别代码 8 检查门控接收 机反应 6检查无线电波能
25、够达到的区域 更换门控发射器模块组件 9更换正常门控接受器 更 换 门 控 接受器 10检查自我诊断 模式的输入方式 14更换集合型继电器 至步骤 5 11检查开锁警告开关总成 12检查无线门锁控制接收器 更换门控 接收器 13更换正常门锁控制接收器 更换门控接收器 更换集合型继电器 更换仪表板接线盒总成 更换开锁 警告开关 执行功 能检查 23 图 7-20 防盗 ECU 的安装位置 图 7-21 防盗 ECU 线束侧连接器 检查防盗 ECU 连接器端子 表 7-9 测试仪连接 条件 检测标准 检测结论 1-搭铁 恒定 1014V 15-搭铁 点火开关 OFFON 0 V1014V 22-搭
26、铁 恒定 导通 24 图 7-22 防盗和无线控制门锁 25 如果检测结论符合要求，说明防盗 ECU 线路没有故障，如仍然不能解决防盗 系统的故障，则需更换防盗 ECU。 *9. 花冠车在设置成防盗状态后，发动机停机系统开始工作。当发动机停机系 统不能正常工作时，可能需要检测转发器钥匙放大器、发动机 ECU（简称 ECM） 及相关线路等。 发动机停机系统的故障流程如图 7-23 所示。 图 7-23 发动机停机系统检测流程 花冠车型发动机停机系统诊断故障码表 表 7-10 正常码 故障码 症状出现 症状未出现 1 客户所述故障分析 3故障症状确认 2 检查并清除 DTC 4症状模拟 5DTC
27、检查 6DTC 表 7故障症状表 8电路检查和零件检查 故障识别 9修理 10确认试验 26 DTC 号 DTC 检测条件 故障可能发生部位 B2795 钥匙码不匹配 钥匙 以前插入过未登记钥匙 B2796 停机系统内无通信 钥匙 转发器钥匙放大器 线束 ECM B2797 1 号通信故障 线束 应答器钥匙放大器 以前插入过未登记钥匙 ECM B2798 2 号通信故障 钥匙 应答器钥匙放大器 线束 ECM 查阅维修手册，完成表 7-11 花冠车型发动机停机系统的故障症状表。 花冠车型发动机停机系统故障症状表 表 7-11 症状 故障可能发生部位 转发器钥匙放大器、ECM 等发动机停机系统元件
28、位置分配如图 7-24 所示。参 考图 7-25 发动机停机系统电路图完成相应元件的检测。 27 图 7-24 发动机停机系统元件位置分配图 28 图 7-25 发动机停机系统 29 1）检查转发器钥匙放大器 图 7-26 转发器钥匙放大器 小提示小提示 下列检测步骤适用于 1ZZ-FE 型的发动机。其他机型的检测请查阅相关的维修 资料。 转发器钥匙发生器端子检测 表 7-12 测试仪连接 条件 标准电压（V） 检测结论 GND(T8-7)-车身接地 恒定 1 RXCK(T8-3)- GND(T8-7) 放大器信号（串行数 据链） TXCT(T8-5)- GND(T8-7) 放大器信号（串行数
29、 据链） +B(T8-1)- GND(T8-7) 恒定 914 CODE(T8-4)- GND(T8-7) 放大器信号（串行数 据链） 30 2）检查 ECM 图 7-27 ECM 端子 ECM 端子检测 表 7-13 测试仪连接 条件 标准电压（V） 检测结论 CODE(E7-7)- E1(E8-17) 点火开关接通 914 RXCK(E7-26)- E1(E8-17) 点火开关接通 914 TXCT(E7-15)- E1(E8-17) 点火开关接通 914 IMLD(E6-2)- E1(E8-17) 点火开关接通 914 3）检查相关电路 检查步骤参照维修手册执行。 *10.当更换门控接收
30、器（或防盗 ECU）和发射器时，新更换的电子元件需要注 册识别码后才能正常使用，怎样完成发射器的识别码注册？ 在注册识别码之前，车辆必须满足以下条件： 钥匙未插入点火钥匙孔。 驾驶员侧门打开，其余车门关闭。 驾驶员门开锁。 完成上述操作后，执行下列步骤： （1）将钥匙插入点火钥匙孔，然后拔出（在 5s 内执行 2 次这项操作） 31 （2）完成上述操作后，在 40s 内关闭和打开驾驶员门 2 次，即关闭打开 关闭打开，并且将钥匙板插入点火钥匙孔，然后拔出 （3）完成上述操作后，在 40s 内关闭和打开驾驶员门 2 次，即关闭打开 关闭打开，并且将钥匙板插入点火钥匙孔，然后关门 （4）以大约 1
31、s 的间隙，从 ON 至 LOCK 转动点火开关 15 次，用以选择模 式，然后拔出钥匙板，各种模式的选择如图 7-29 所示 图 7-29 识别码的模式选择 小提示小提示 增加模式用于保留已经注册的代码，当增加一个发射器时，使用该模式。如果 注册代码总数超过 4 个，则从最先注册的代码开始，各个代码将按顺序清除直至 代码总数在 4 个以内。 确认模式用于确认有多少识别码已经注册。 重写模式用于清除所有以前注册的代码，并且注册新识别码。当更换新的发射 器或门控接收器时使用该模式。 禁止模式用于清除所有注册代码并且取消无线门锁功能。当发射器丢失时，使 用该模式。 （5）集合型继电器在 3s 内自
32、动执行 LOCK-UNLOCK（锁止-开锁）操作，反 馈给操作者一个选择模式，如在确认模式中，当操作执行 2 次，表示检测到已经 注册的 2 种类型的识别码。如图 7-30 所示 小提示小提示 在确认模式中，如果已经注册代码的总数为 0，ON-LOCK 操作自动执行 5 次。 如果点火开关的 ON-LOCK 操作数是 4、6 或更多，操作将完成而无任何信号。 32 图 7-30 集合继电器反馈的模式选择 （6）发射器注册 在选择增加模式或重写模式后 40s 内， 按住发射器开关上的锁止-开锁开关 3s 或更长 时间。在发射器开关关闭后 3s 以内，再次按锁止-开锁开关。 在发射器开关关闭以后
33、3s 之内，如果发射器识别码注册成功，锁止-开锁开关操作将 自动执行 1 次。如果锁止-开锁开关操作执行 2 次，则识别码注册无效。 要继续注册时，应在前次注册后 40s 内进行发射器注册。 小提示小提示 在增加或重写模式中，可一次性将 4 种类型的识别码全部注册。 （7）退出发射器注册 满足下列条件之一，即可完成发射器注册并退出。 门控继电器响应 40s 后。 驾驶员门打开。 钥匙板插入点火钥匙孔。 4 种类型的识别码一次注册。 三、评价反馈三、评价反馈 *11.通过小组合作，参照花冠的检修计划，自行拟定其他防盗系统（如 PLC 防盗系统）的检修计划，并简要说明检修步骤。 检修步骤： 33
34、*12.完成下面的评价项目。 1.工作页的填写情况？ 2.能否主动参与工作现场的清洁和整理工作？ 3. 请你向其他同学简要介绍中控门锁、防盗系统的元件组成、功能，并说明 中控门锁和防盗系统的联系与区别。 （注：以上评价项目以小组评价的形式为主。 ） 教师总体评价： 教师签名： 年 月 日 34 学习拓展学习拓展 *11.什么是网络式防盗系统？相比普通的电控防盗系统，它有什么特点？ 网络式防盗系统利用 GPS 卫星定位系统对汽车进行监控，以达到防盗的目的。 该防盗装置不但可以锁定汽车起动和点火，还可以通过 GPS 卫星定位系统将报警 信息和报警汽车所在的位置传送到报警中心，一改传统防盗装置孤立无
35、助的被动 式服务，能为车主提供全方位的主动式服务，是目前其他类型的防盗装置所不能 比拟的。 网络式防盗装置的类型主要有：全球卫星定位，通过 GSM（或 CDMA）进行无线 传输 GPS 防盗装置；以地面信标定位，通过有线和无线通信技术对汽车进行定位 跟踪和防盗的 CAS 防盗装置。 GSM（CDMA）汽车防盗系统由车载设备、公网设备（通信部分） 、接警控制或监 控中心组成。如图 7-25 所示 GPS 网络式防盗系统利用遥控技术、电子地理信息系统、计算机识别与控制技 术、全球卫星定位系统等高新技术，在城市及周边地区织起一张防盗网。只要车 辆被盗，指挥中心能在几秒钟内从计算机中获取车号、车速、汽
36、车行驶路线等信 息，并实施跟踪等相应的追捕措施。 *12.什么是智能钥匙系统，智能钥匙系统具备哪些功能？ 智能钥匙系统也称无钥匙进入系统，是由发射器、遥控中央锁控制模块、驾驶 授权系统控制模块三个接收器及相关线束组成的控制系统组成。遥控器和发射器 集成在车钥匙上，车辆可根据智能钥匙发来的信号，进入锁止或不锁止状态，甚 至可自动关闭车窗和天窗。 智能钥匙系统包含自动解锁、智能点火和识别车主三个基本功能。部分品牌车 型还具备锁车后自动关闭车窗的功能。 自动解锁 通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁。当车主靠近汽车时， 钥匙和汽车便开始通过无线电波交换已设定好的指令信息。随即汽车的关闭系
37、统 和安全系统以及发动机的控制系统全部被激活。也就是说当您走近车辆一定距离 时(一般是 1 米)门锁会自动打开并解除防盗；当您离开车辆时，门锁会自动锁上并 进入防盗状态。 智能点火 智能钥匙的作用就是使发动机识别操作者是否为车主， 并进入随时起动前的待 机状态。当需要起动发动机时，只要智能钥匙在可以被检测到的区域内，司机即 35 可按下起动按钮或者扭动旋转按钮起动发动机了。整个过程，车钥匙无须拿出。 图 7-31 仪表板上的起动按钮 识别车主 每个智能钥匙都有惟一的 ID 码与车辆 ID 码对应。即使简单复制了钥匙，没 有 ID 码也不能启动车辆。只有当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别您 的智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时只需轻轻按动车内的 起动按钮(或者是旋钮)，就可以正常起动车辆了。 配备智能钥匙系统会增加车辆的使用成本。此外，因钥匙遗失需要重配时的 成本也不低。智能钥匙一般都包括电子钥匙和机械钥匙，当电子钥匙因故障无法 使用时，用户也可以使用原始机械方式起动汽车，一旦丢失了整把智能钥匙(包括 电子钥匙和机械钥匙)，则需要重配新的电子钥匙，而且剩下的另一把备用钥匙也 将失效。
