1、第一节 国际货物运输保险投保实务一、贸易的价格条件 价格术语：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP。两组价格术语比较如下：适用的运输方式不同；交货的地点不同；风险转移的界限不同；适用的提单类型不同；适用的保险险别不同。第1页/共29页常用价格术语买卖双方主要责任、风险和费用划分表国际代号含义交货地点风险划分界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支付保费出口税进口税FOB装运港船上交货价（成本价）在出口国装运港指定的船上越过船舷海运、内河买方 买方 买方 买方 卖方 买方第2页/共29页国际代号含义交货地点风险划分界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支
2、付保费出口税进口税CFR成本加运费价在出口国装运港指定的船上越过船舷海运、内河卖方 买方 卖方 买方 卖方 买方第3页/共29页国际代号含义交货地点风险划分界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支付保费出口税进口税CIF成本加运费保险费价在出口国装运港指定的船上越过船舷海运、内河卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 买方第4页/共29页国际代号含义交货地点风险划分界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支付保费出口税进口税FCA货交承运人价在出口国的内陆或港口货交承运人时各种运输方式（多式联运）买方 买方 买方 买方 卖方 买方第5页/共29页国际代号含义交货地点风险划分
3、界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支付保费出口税进口税CPT运费付至（指定目的地）价在出口国的内陆或港口货交承运人时各种运输方式（多式联运）卖方 买方 卖方 买方 卖方 买方第6页/共29页国际代号含义交货地点风险划分界限责任与费用划分适用运输方式运输工具办理保险支付运费支付保费出口税进口税CIP运费保险费付至（指定目的地）价在出口国的内陆或港口货交承运人时各种运输方式（多式联运）卖方 卖方 卖方 卖方 卖方 买方第7页/共29页 例如：我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物
4、运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。第8页/共29页二、选择投保险别 选择何种险别，一般应考虑下列因素：货物的性质和特点；货物的包装；货物的用途与价值；运输路线及船舶停靠港口；运输方式和运输工具；运输季节；目的地市场的变化趋势；各国贸易习惯。第9页/共29页三、选择合适的保险人 对投保人而言，选择保险人时主要应考虑以下因素：保险公司的经济实力和经营的稳定性；保险商品的价格是否合理；保险公司的理赔情况；保险公司提供的服务。第10页/共29页四、保险金额的确定1、保险金额的构成 在我国出口业务中，保险金额一般按货物的CIF或CIP加10计算。第11页/共29页2、保险金额的计算u
5、 已知CIF价格和加成率，计算保险金额保险金额CIF价格（1加成率）u 已知CFR价格、保险费率和加成率，计算保险金额CIF价CFR价/1保险费率（1保险加成率）保险金额CIF价格（1加成率）第12页/共29页五、投保手续及投保方式1、出口货物的投保 一般需逐笔填写投保单。2、进口货物的投保 订立预约保险合同适用于专营进口业务的公司；逐笔办理投保适用于不常有货物进口的单位。3、注意投保单的填写第13页/共29页第二节 国际货物运输保险承保实务一、风险因素的分析评估 保险人考虑的风险因素主要有以下几方面：货物的性质和特点；货物的包装；运输工具；运输路线及停靠的港口、车站；运输季节；投保险别；无形
6、风险。第14页/共29页二、保险单的缮制、批改和转让1、保险单的缮制 了解保险单应包括的主要事项。2、保险单的批改 一般采用签发批单的方式进行。3、保险单的转让 一般采用空白背书的方式办理。第15页/共29页三、保险费的结算1、保险费的计算公式保险费保险金额保险费率或者：保险费CIF价格（1+保险加成率）保险费率保险费CIF或CIP价格CFR或CPT价格第16页/共29页2、保险费率的确定（1）出口货物的保险费率 一般货物费率(适用于所有货物)指明货物加费费率(适用于指明货物)货物运输战争险、罢工险费率 其他规定第17页/共29页（2）进口货物的保险费率 特约费率表(适用于专业进出口公司的进口
7、货物)进口货物费率表(适用于其他单位的进口货物)特价费率表(适用于指定商品)第18页/共29页 例如：我国某公司以每箱50美元CIF悉尼出口某商品共一万箱，货物出口前，由我公司向中国人民保险公司某分公司投保了水渍险、串味险及淡水雨淋险，其保险费率分别为0.7%、0.3%和0.2%，按发票金额110%投保。试计算该批货物投保的保险金额和保险费各是多少？假如是以每箱50美元CFR悉尼出口该批商品，保险金额和保险费又各是多少？第19页/共29页第三节 国际货物运输保险索赔实务一、索赔程序（1）损失通知；（2）申请检验；（3）提交必要的索赔单证；（4）等候结案。第20页/共29页二、被保险人在索赔时应
8、履行的其他义务1、采取施救措施2、向有关责任方索赔第21页/共29页三、索赔时效 根据海上保险合同向保险人要求保险赔偿的请求权，时效期为两年，自保险事故发生之日起计算。第22页/共29页第四节 国际货物运输保险理赔实务一、理赔手续1、立案2、审核相关情况3、核算损失4、给付赔款第23页/共29页二、确定损失原因 导致运输货物损失的原因常见的有下列几种：1、货物的本质缺陷2、货物在途损失 水渍损失（海水、淡水、舱汗）偷窃及短少损失 碰损及破碎损失 钩损及沾污损失第24页/共29页三、责任审定（1）险别的审定（2）保险期限的审定（3）被保险人义务的审定第25页/共29页四、赔偿金额的计算（1）货物损失的赔付 全部损失 部分损失 共同海损 连续损失第26页/共29页（2）费用的赔付 包括施救费用、救助费用、续运费用、检验费用、出售费用、理算费用等。保险人对费用赔付的原则是，如果货物损失属于保险责任，则对费用的支出予以赔付。第27页/共29页五、处理损余及行使代位追偿权 在实际处理赔案中，通常将损余物资估价，冲减赔款数额，将损余物的所有权交给被保险人。代位追偿权的行使，在国际货运保险中通常表现为保险人代被保险人向承运人、船东、港务局、车站等第三者请求赔偿。第28页/共29页感谢您的观看！第29页/共29页
