1、第一节第一节 国际物流概述国际物流概述第二节第二节 国际物流系统国际物流系统第三节第三节 国际物流的基本业务国际物流的基本业务开篇案例：马士基集团的国际物流开篇案例：马士基集团的国际物流一、公司概况一、公司概况马士基集团创立于马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根。经年，总部设在丹麦哥本哈根。经过过100多年的发展，马士基已成为在航运、石油勘探和开采、多年的发展，马士基已成为在航运、石油勘探和开采、物流、相关制造业等领域的世界性公司，在物流、相关制造业等领域的世界性公司，在125个国家和地区个国家和地区有业务活动。集团旗下与物流相关的子公司有以下几个：有业务活动。集团旗下与物流相关的
2、子公司有以下几个：（1）马士基航运公司：是世界上最大的集装箱航运公司，）马士基航运公司：是世界上最大的集装箱航运公司，目前运输量占世界集装箱航运市场的目前运输量占世界集装箱航运市场的17。（2）马士基物流公司：可以为客户提供供应链管理及设）马士基物流公司：可以为客户提供供应链管理及设计方案。计方案。（3）马士基集装箱码头公司：业务包括集装箱码头的设）马士基集装箱码头公司：业务包括集装箱码头的设计、规划、建设和运营等。计、规划、建设和运营等。（4）马士基集装箱工业公司：主要生产冷藏集装箱及其）马士基集装箱工业公司：主要生产冷藏集装箱及其他各种集装箱。他各种集装箱。（5）Safmarine：主要提
3、供国际集装箱班轮运输和散货：主要提供国际集装箱班轮运输和散货运输服务。运输服务。二、业务构成及分布二、业务构成及分布马士基集团在其他业务领域还有石油勘探、石油开采、马士基集团在其他业务领域还有石油勘探、石油开采、石油运输等业务，子公司有以下几个：石油运输等业务，子公司有以下几个：（1）马士基石油天然气公司。）马士基石油天然气公司。（2）马士基油轮公司：拥有）马士基油轮公司：拥有180多艘油轮，其中超大型多艘油轮，其中超大型油轮（油轮（VLCC）7艘。艘。（3）马士基石油勘探公司：拥有）马士基石油勘探公司：拥有30个钻井平台，在世界个钻井平台，在世界各地进行石油勘探。各地进行石油勘探。（4）马士
4、基海洋服务公司：拥有）马士基海洋服务公司：拥有60艘各种型号的海洋服艘各种型号的海洋服务船只。务船只。（5）奥登塞造船公司：能够建造世界上最大吨位的集装）奥登塞造船公司：能够建造世界上最大吨位的集装箱船，不仅在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、箱船，不仅在丹麦境内拥有造船厂，还在爱沙尼亚、立陶宛、德国拥有造船厂。德国拥有造船厂。（6）Norfolkline公司：主要经营轮渡和货运业务。公司：主要经营轮渡和货运业务。（7）Svitzer Wijsmuller公司：主要进行海上搜救、拖船、公司：主要进行海上搜救、拖船、散货及超重货物运输等。散货及超重货物运输等。思考：思考：请谈谈本案例给你
5、的启示。请谈谈本案例给你的启示。第一节第一节 国际物流概述国际物流概述一、国际物流的概念一、国际物流的概念国际物流国际物流是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所是指在两个或两个以上国家（或地区）之间所进行的物流。进行的物流。国际物流的内涵包括广义和狭义两个方面。广义的国际国际物流的内涵包括广义和狭义两个方面。广义的国际物流包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作、物流包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流合作、国际物流投资、国际物流交流等领域；狭义的国际物流主要国际物流投资、国际物流交流等领域；狭义的国际物流主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动。是指国际贸易物流，即组
6、织货物在国际间的合理流动。二、国际物流的特点二、国际物流的特点（一）国际性（一）国际性国际物流涉及多个国家和地区，物流系统跨越的地理范国际物流涉及多个国家和地区，物流系统跨越的地理范围较大。围较大。（二）复杂性（二）复杂性国际物流的复杂性主要体现在国际物流通信系统设置的国际物流的复杂性主要体现在国际物流通信系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等方面。复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等方面。（三）高风险性（三）高风险性国际物流的高风险性是由国际物流环境的国际性与复杂国际物流的高风险性是由国际物流环境的国际性与复杂性所决定的。国际物流的风险主要包括政治风险、经济风险性所决
7、定的。国际物流的风险主要包括政治风险、经济风险和自然风险。和自然风险。政治风险政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡（如罢工、主要指由于所经过国家的政局动荡（如罢工、战争等）而造成货物的损害或灭失；战争等）而造成货物的损害或灭失；经济风险经济风险又可分为汇率风险和利率风险，国际物流中必又可分为汇率风险和利率风险，国际物流中必然要发生资金流动，因而会产生汇率风险和利率风险；然要发生资金流动，因而会产生汇率风险和利率风险；自然风险自然风险是指物流过程中因自然因素（如海风、暴雨等）是指物流过程中因自然因素（如海风、暴雨等）而引起的风险。而引起的风险。三、国际物流的发展阶段三、国际物流的发展阶段（一）
8、第一阶段（一）第一阶段2020世纪世纪5050年代至年代至8080年代初年代初（二）第二阶段（二）第二阶段2020世纪世纪8080年代初至年代初至9090年代初年代初（三）第三阶段（三）第三阶段2020世纪世纪9090年代初至今年代初至今四、国际物流的发展趋势四、国际物流的发展趋势（一）国际物流系统更加集成化（一）国际物流系统更加集成化集成化集成化是指国际物流将整个物流系统打造成一个高效、是指国际物流将整个物流系统打造成一个高效、通畅、可控制的流通体系，以减少流通环节、节约流通费用，通畅、可控制的流通体系，以减少流通环节、节约流通费用，从而适应经济全球化背景下从而适应经济全球化背景下“物流无国
9、界物流无国界”的发展趋势。的发展趋势。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。（二）国际物流管理更加网络化（二）国际物流管理更加网络化信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合信息化与标准化这两大关键技术对当前国际物流的整合与优化起到了决定性的影响。与优化起到了决定性的影响。标准化的推行使信息化的进一步普及获得了广泛的支撑，标准化的推行使信息化的进一步普及获得了广泛的支撑，使国际物流可以实现跨国界、跨区域的信息共享，物流信息使国际物流可以实现
10、跨国界、跨区域的信息共享，物流信息的传递更加方便、快捷、准确，加强了整个物流系统的信息的传递更加方便、快捷、准确，加强了整个物流系统的信息联结。现代国际物流在信息化和标准化的共同支撑下，形成联结。现代国际物流在信息化和标准化的共同支撑下，形成了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使物流覆盖面不断了一个纵横交错、四通八达的物流网络，使物流覆盖面不断扩大，规模经济效益更加明显。扩大，规模经济效益更加明显。（三）国际物流标准更加统一化（三）国际物流标准更加统一化随着经济全球化的不断深入，世界各国都很重视本国物流随着经济全球化的不断深入，世界各国都很重视本国物流与国际物流的相互衔接问题，努力使本国物流在
11、发展初期就与与国际物流的相互衔接问题，努力使本国物流在发展初期就与国际物流的标准体系相一致。国际物流的标准体系相一致。目前，跨国公司的全球化经营正在极大地影响物流全球性目前，跨国公司的全球化经营正在极大地影响物流全球性标准化的建立。标准化的建立。（四）国际物流配送更加精细化（四）国际物流配送更加精细化日益激烈的市场竞争环境要求整个物流系统必须具有更日益激烈的市场竞争环境要求整个物流系统必须具有更快的响应速度。快的响应速度。因此，物流企业必须及时了解客户的需求信息，并全面因此，物流企业必须及时了解客户的需求信息，并全面跟踪和监控需求的过程，及时、准确地将产品和服务配送到跟踪和监控需求的过程，及时
12、、准确地将产品和服务配送到客户手中。客户手中。为了满足客户的多样化需求，国际物流中的高频度、小为了满足客户的多样化需求，国际物流中的高频度、小批量的配送也随之产生。批量的配送也随之产生。（五）国际物流园区更加便利化（五）国际物流园区更加便利化为了适应国际贸易急剧扩大的趋势，许多发达国家都致为了适应国际贸易急剧扩大的趋势，许多发达国家都致力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些力于港口、机场、铁路、高速公路、立体仓库的建设，一些国际物流园区也因此应运而生。国际物流园区也因此应运而生。这些园区一般都靠近大型港口和机场，形成处理国际贸这些园区一般都靠近大型港口和机场，形成处理国际贸易的物
13、流中心，并根据国际贸易事务的发展和要求，提供更易的物流中心，并根据国际贸易事务的发展和要求，提供更多的物流服务。多的物流服务。（六）国际物流运输更加现代化（六）国际物流运输更加现代化国际物流中最主要的运输方式是海运，有一部分是空运国际物流中最主要的运输方式是海运，有一部分是空运和其他运输方式，因此，国际物流要求建立起海路、航线、和其他运输方式，因此，国际物流要求建立起海路、航线、铁路、公路组成的立体化运输网络，以实现快速、便捷的铁路、公路组成的立体化运输网络，以实现快速、便捷的“一条龙一条龙”服务。服务。国内物流与国际物流比较如下表所示。国内物流与国际物流比较如下表所示。第二节第二节 国际物流
14、系统国际物流系统一、国际物流系统的构成要素一、国际物流系统的构成要素（一）国际货物运输子系统（一）国际货物运输子系统国际货物运输子系统是国际物流系统的核心。国际货物国际货物运输子系统是国际物流系统的核心。国际货物运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、运输具有路线长、环节多、涉及面广、手续繁杂、风险性大、时间性强等特点，运输费用在国际贸易商品价格中占有很大时间性强等特点，运输费用在国际贸易商品价格中占有很大比重。比重。该子系统主要包括运输方式的选择、运输单据的处理及该子系统主要包括运输方式的选择、运输单据的处理及投保等内容。投保等内容。（二）外贸商品储存子系统（二）外贸商品储存子
15、系统国际贸易和跨国经营中的商品被集中运送到装运港口时，国际贸易和跨国经营中的商品被集中运送到装运港口时，往往需临时存放一段时间再装运出口，这是一个集和散的过往往需临时存放一段时间再装运出口，这是一个集和散的过程。该过程主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要程。该过程主要是在各国的保税区和保税仓库进行的，主要涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。涉及各国保税制度和保税仓库建设等方面。（三）进出口商品装卸搬运子系统（三）进出口商品装卸搬运子系统进出口商品的装卸搬运作业是保证商品运输和储存连续进出口商品的装卸搬运作业是保证商品运输和储存连续性的一种物流活动。做好商品的装船、卸船，以及库内的清性的
16、一种物流活动。做好商品的装船、卸船，以及库内的清点、转运转装等作业，可以减少运输和储存之间的摩擦，提点、转运转装等作业，可以减少运输和储存之间的摩擦，提高储运效率。高储运效率。（四）商品检验子系统（四）商品检验子系统由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长由于国际贸易和跨国经营具有投资大、风险高、周期长等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。等特点，使得商品检验成为国际物流系统中重要的子系统。买卖双方通过商品检验，可以确定交货品质、数量和包装条买卖双方通过商品检验，可以确定交货品质、数量和包装条件等是否符合合同规定；如发现问题，可分清责任，向有关件等是否符合合同规定；如发现
17、问题，可分清责任，向有关方面索赔。方面索赔。在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容在买卖合同中，一般都订有商品检验条款，其主要内容有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验有检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等。方法等。（五）商品包装子系统（五）商品包装子系统现在我国出口商品包装存在以下问题：现在我国出口商品包装存在以下问题：出口商品包装材料主要靠进口；出口商品包装材料主要靠进口；包装商品加工技术水平低；包装商品加工技术水平低；外贸企业经营者对出口商品包装缺乏现代意识，表现外贸企业经营者对出口商品包装缺乏现代意识，表现在缺乏现代包装观念、市场观念、竞争观
18、念和包装的信息观在缺乏现代包装观念、市场观念、竞争观念和包装的信息观念等；念等；“重商品、轻包装重商品、轻包装”的思想普遍存在。的思想普遍存在。针对以上问题，可采取以下相关策略：针对以上问题，可采取以下相关策略：加强广大外贸职工对出口商品包装工作重要性的认识，加强广大外贸职工对出口商品包装工作重要性的认识，使其树立现代包装意识和包装观念；使其树立现代包装意识和包装观念；尽快建立起一批出口商品包装的工业基地，以适应外尽快建立起一批出口商品包装的工业基地，以适应外贸发展的需要，满足国际物流市场对出口商品包装的各种特贸发展的需要，满足国际物流市场对出口商品包装的各种特殊要求；殊要求；认真组织好各种包
19、装物料和包装容器的供应工作。认真组织好各种包装物料和包装容器的供应工作。（六）流通加工子系统（六）流通加工子系统在国际物流中进行流通加工可以确保进出商品的质量达在国际物流中进行流通加工可以确保进出商品的质量达到要求，更好地满足消费者的需要，不断扩大出口。到要求，更好地满足消费者的需要，不断扩大出口。进出口商品流通加工的具体内容包括出口贸易服务（如进出口商品流通加工的具体内容包括出口贸易服务（如装袋、贴标签、配装、挑选、混装、刷标记等）和生产性外装袋、贴标签、配装、挑选、混装、刷标记等）和生产性外延加工（如剪切、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、组装、延加工（如剪切、平整、套裁、打孔、折弯、拉拔、组
20、装、改装等）两种。改装等）两种。（七）国际物流信息子系统（七）国际物流信息子系统该子系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流中的该子系统的主要功能是采集、处理和传递国际物流中的信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营信息情报。没有功能完善的信息系统，国际贸易和跨国经营将寸步难行。将寸步难行。国际物流信息主要包括进出口单证的作业信息、支付方国际物流信息主要包括进出口单证的作业信息、支付方式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等，具有式信息、客户资料信息、市场行情信息和供求信息等，具有信息量大、交换频繁、传递量大、时效性强等特点。信息量大、交换频繁、传递量大、时效性强等特点。二、
21、国际物流系统的运作流程二、国际物流系统的运作流程（如下图所示）（如下图所示）三、国际物流系统网络建设三、国际物流系统网络建设（一）国际物流系统网络的概念（一）国际物流系统网络的概念国际物流系统网络国际物流系统网络是指由多个收发货物和信息的结点以是指由多个收发货物和信息的结点以及它们之间的连线所构成的抽象物流网络。其中，结点是指及它们之间的连线所构成的抽象物流网络。其中，结点是指进出口国内外的各层仓库以及汇集和处理信息的场所；连线进出口国内外的各层仓库以及汇集和处理信息的场所；连线是连接上述结点之间的运输线和信息流动方向线。是连接上述结点之间的运输线和信息流动方向线。（二）建立和完善国际物流系统
22、网络应注意的问题（二）建立和完善国际物流系统网络应注意的问题（1）在规划网络内建库数量、地点和规模时，要紧密围绕）在规划网络内建库数量、地点和规模时，要紧密围绕着商品交易计划乃至一个国家的宏观国际贸易总体规划进行。着商品交易计划乃至一个国家的宏观国际贸易总体规划进行。（2）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数）明确各级仓库的供应范围、分层关系及供应或收购数量，注意各级仓库间的有机衔接。量，注意各级仓库间的有机衔接。（3）要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的）要考虑现代物流技术的发展，留有余地，以备将来的扩建。扩建。第三节第三节 国际物流的基本业务国际物流的基本业务一、国际货
23、运代理业务一、国际货运代理业务国际货运代理国际货运代理是指接受进出口货物收发货人的委托，以是指接受进出口货物收发货人的委托，以委托人或自己的名义办理国际货物运输及相关业务，并收取委托人或自己的名义办理国际货物运输及相关业务，并收取服务报酬的经济组织。服务报酬的经济组织。（一）国际货运代理的性质（一）国际货运代理的性质从基本性质来看，国际货运代理是一种中间人性质的运从基本性质来看，国际货运代理是一种中间人性质的运输业者，他既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进输业者，他既代表货方，保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。其本质就是行承运工作。其本质就是“货物中间人货物中间人”，在以收发货人
24、为，在以收发货人为一方、承运人为另一方的两者之间行事。一方、承运人为另一方的两者之间行事。从另一角度看，国际货运代理属于社会产业结构中的第从另一角度看，国际货运代理属于社会产业结构中的第三产业者。三产业者。（二）国际货运代理的作用（二）国际货运代理的作用1组织协调作用组织协调作用国际货运代理使用最现代化的通信设备来推动国际贸易国际货运代理使用最现代化的通信设备来推动国际贸易程序的简化，所以国际货运代理是程序的简化，所以国际货运代理是“快递运输的设计师快递运输的设计师”，是门到门快递运输的组织者和协调者。是门到门快递运输的组织者和协调者。2开拓控制作用开拓控制作用国际货运代理不仅组织和协调快递运
25、输，而且影响到新国际货运代理不仅组织和协调快递运输，而且影响到新快递运输路线的开发。快递运输路线的开发。3中间人作用中间人作用国际货运代理作为国际货运代理作为“货物中间人货物中间人”，既是发货人或收货，既是发货人或收货人的代理，以代理人的名义及时订舱，与承运人洽谈公平费人的代理，以代理人的名义及时订舱，与承运人洽谈公平费率；也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提率；也可以委托人的名义与承运人结清运费，并向承运人提供有效的服务。供有效的服务。4顾问作用顾问作用国际货运代理是运输企业的顾问，能提供运费、包装、国际货运代理是运输企业的顾问，能提供运费、包装、进出口单证、金融、海关、领事要求
26、等方面的咨询服务，还进出口单证、金融、海关、领事要求等方面的咨询服务，还能为国内市场和国外市场销售提供建议。能为国内市场和国外市场销售提供建议。5提供专业化服务提供专业化服务国际货运代理的各种服务都是专业化的，他能全面掌握国际货运代理的各种服务都是专业化的，他能全面掌握复杂的进出口、海陆空运输、保险等方面的专业知识。此外，复杂的进出口、海陆空运输、保险等方面的专业知识。此外，他还十分了解经常变化着的国内外海关手续、运费回扣、港他还十分了解经常变化着的国内外海关手续、运费回扣、港口与机场的业务做法等。口与机场的业务做法等。6提供特殊服务提供特殊服务国际货运代理可以提供各种特殊项目的服务。例如，将
27、国际货运代理可以提供各种特殊项目的服务。例如，将小批量的货物集中成整批货物运输，所有委托人都可以从这小批量的货物集中成整批货物运输，所有委托人都可以从这种特殊的服务中受益，尤其是对那些规模较小、自己又没有种特殊的服务中受益，尤其是对那些规模较小、自己又没有出口及运输能力的企业更是如此。出口及运输能力的企业更是如此。（三）海运出口货运代理业务流程（三）海运出口货运代理业务流程1揽货和接受委托揽货和接受委托货主向货运代理人（揽货人）提出货运要求，货运代理人货主向货运代理人（揽货人）提出货运要求，货运代理人结合双方条件与其签订货运委托代理合同。双方确定货运关系结合双方条件与其签订货运委托代理合同。双
28、方确定货运关系后，由货主填写出口托运单（如下页表所示），货运代理人据后，由货主填写出口托运单（如下页表所示），货运代理人据此填写业务联系单，交与船公司订舱。此填写业务联系单，交与船公司订舱。2从订舱到装运环节的工作从订舱到装运环节的工作船公司一旦接受货运代理人的订舱，应尽快做好以下工作：船公司一旦接受货运代理人的订舱，应尽快做好以下工作：（1）安排拖车并准备报关事宜（货主自拖、自报的除）安排拖车并准备报关事宜（货主自拖、自报的除外），并从拖车公司获取箱号和封条。外），并从拖车公司获取箱号和封条。（2）按委托书制单，并传真给货运代理人确认。）按委托书制单，并传真给货运代理人确认。（3）认真填写操
29、作过程记录，尤其对需换单转船的委托）认真填写操作过程记录，尤其对需换单转船的委托应有明确记录，并将其提供给有关部门。应有明确记录，并将其提供给有关部门。（4）将计费人员已签字盖章的收费单据交给货运代理人，）将计费人员已签字盖章的收费单据交给货运代理人，代理人凭此向货主催收运费。代理人凭此向货主催收运费。（5）及时向货运代理人提供二、三程船的信息。）及时向货运代理人提供二、三程船的信息。3装船后的工作装船后的工作提单签发人员必须核实货物确实已装船离港，而且运费收提单签发人员必须核实货物确实已装船离港，而且运费收取满足合同（或协议）中的运费支付条款后才能签发提单，具取满足合同（或协议）中的运费支付
30、条款后才能签发提单，具体操作中应注意以下几点：体操作中应注意以下几点：（1）承接大宗货物的运输时，应进行路线的实地考察，确）承接大宗货物的运输时，应进行路线的实地考察，确保有能力承接时才能接受委托，并委派合格的承包方实施服务。保有能力承接时才能接受委托，并委派合格的承包方实施服务。（2）对冷藏货物的运输，应委派合格的承包方检验冷藏集）对冷藏货物的运输，应委派合格的承包方检验冷藏集装箱的温度是否符合货主要求，并安排符合要求的拖车实施服装箱的温度是否符合货主要求，并安排符合要求的拖车实施服务。务。（3）对危险货物的运输，应要求货主提供完整的危险货物）对危险货物的运输，应要求货主提供完整的危险货物适
31、运资料。适运资料。二、国际货物仓储业务二、国际货物仓储业务（一）保税仓库（一）保税仓库保税仓库保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。他未办结海关手续货物的仓库。根据我国的实际情况，海关允许存放于保税仓库的货物根据我国的实际情况，海关允许存放于保税仓库的货物有以下有以下3类：类：（1）供加工贸易企业加工成成品后复出口的进口料件。）供加工贸易企业加工成成品后复出口的进口料件。（2）经外经贸主管部门批准，可暂缓办理纳税手续的进）经外经贸主管部门批准，可暂缓办理纳税手续的进口待销货物。口待销货物。（3）转口贸易货物，外商寄存
32、、暂存货物，以及国际船）转口贸易货物，外商寄存、暂存货物，以及国际船行船舶所需的燃料、物料和零配件等。行船舶所需的燃料、物料和零配件等。（二）国际货物仓储业务的基本流程（二）国际货物仓储业务的基本流程保税货物出库后的流向较为复杂，一般可分为原物复出口、保税货物出库后的流向较为复杂，一般可分为原物复出口、加工贸易提取使用、转入国内销售加工贸易提取使用、转入国内销售3种情况。种情况。1原物复出口原物复出口存入保税仓库的货物在规定期限内复运出境时，货物所有存入保税仓库的货物在规定期限内复运出境时，货物所有人或其代理人应向保税仓库所在地主管海关申报，填写出口货人或其代理人应向保税仓库所在地主管海关申报
33、，填写出口货物报关单，并提交货物进口时经海关签章确认的进口报关单，物报关单，并提交货物进口时经海关签章确认的进口报关单，经主管海关核实后予以验放有关货物或按转关运输管理办法将经主管海关核实后予以验放有关货物或按转关运输管理办法将有关货物监管运至出境地海关后验放出境。有关货物监管运至出境地海关后验放出境。复出境手续办理后，海关在出口报关单上加盖印章后返还复出境手续办理后，海关在出口报关单上加盖印章后返还货物所有人或其代理人，作为保税仓库货物的核销依据。货物所有人或其代理人，作为保税仓库货物的核销依据。2加工贸易提取使用加工贸易提取使用从保税仓库中提取货物用于进料加工、来料加工，经加工从保税仓库中
34、提取货物用于进料加工、来料加工，经加工成成品后复出口时，经营加工贸易单位首先按照进料加工或来成成品后复出口时，经营加工贸易单位首先按照进料加工或来料加工的程序办理合同备案等手续，然后由主管海关核发料加工的程序办理合同备案等手续，然后由主管海关核发加加工装配和中小型补偿贸易进出口货物登记手册工装配和中小型补偿贸易进出口货物登记手册（以下简称（以下简称登记手册登记手册）。）。经营加工贸易单位持海关核发的经营加工贸易单位持海关核发的登记手册登记手册，向保税仓，向保税仓库所在地主管海关办理保税仓库提货手续，填写进料加工或来库所在地主管海关办理保税仓库提货手续，填写进料加工或来料加工专用进出口货物报关单
35、和保税仓库领料核准单，经海关料加工专用进出口货物报关单和保税仓库领料核准单，经海关核实后，在保税仓库领料核准单上加盖放行章，其中一份由经核实后，在保税仓库领料核准单上加盖放行章，其中一份由经营加工贸易单位凭此向保税仓库提取货物，另一份由保税仓库营加工贸易单位凭此向保税仓库提取货物，另一份由保税仓库留存，作为保税仓库货物的核销依据。留存，作为保税仓库货物的核销依据。3转入国内销售转入国内销售保税仓库的货物需转为国内市场销售时，货物所有人或保税仓库的货物需转为国内市场销售时，货物所有人或其代理人应事先报主管海关核准并办理正式进口手续，填写其代理人应事先报主管海关核准并办理正式进口手续，填写进口货物
36、报关单，其贸易性质由保税仓库货物转变为一般贸进口货物报关单，其贸易性质由保税仓库货物转变为一般贸易进口。易进口。货物属于国家进口配额、进口许可证、机电产品进口管货物属于国家进口配额、进口许可证、机电产品进口管理，以及特定登记进口商品和其他进口管理商品的，需向海理，以及特定登记进口商品和其他进口管理商品的，需向海关提交有关进口许可证或其他有关证件，并缴纳进口关税、关提交有关进口许可证或其他有关证件，并缴纳进口关税、消费税和进口环节增值税。消费税和进口环节增值税。上述进口手续办理后，海关在进口货物报关单上加盖放上述进口手续办理后，海关在进口货物报关单上加盖放行章，其中一份用以向保税仓库提取货物，另
37、一份由保税仓行章，其中一份用以向保税仓库提取货物，另一份由保税仓库留存，作为保税仓库货物的核销依据。库留存，作为保税仓库货物的核销依据。三、国际货物报检与报关业务三、国际货物报检与报关业务（一）报检（一）报检报检报检是指向出入境检验检疫机构申请办理进出口货物的是指向出入境检验检疫机构申请办理进出口货物的检验检疫业务的行为。报检单位一般是专门的报检公司或货检验检疫业务的行为。报检单位一般是专门的报检公司或货运代理。运代理。1出入境货物的报检程序出入境货物的报检程序法定检验检疫的进出境货物的收发货人或其代理人应在法定检验检疫的进出境货物的收发货人或其代理人应在规定的时限内持相关单证向检验检疫机构报
38、检，检验检疫机规定的时限内持相关单证向检验检疫机构报检，检验检疫机构受理并计收费用后，对货物进行必要的检验、检疫、消毒、构受理并计收费用后，对货物进行必要的检验、检疫、消毒、熏蒸、卫生除害等。熏蒸、卫生除害等。对产地和报关地一致的出入境货物，检验合格后出具出对产地和报关地一致的出入境货物，检验合格后出具出境货物通关单或入境货物通关单；对产地和报关地不一致的境货物通关单或入境货物通关单；对产地和报关地不一致的进出境货物，检验合格后出具出境货物换证凭单或入境货物进出境货物，检验合格后出具出境货物换证凭单或入境货物换证凭单，由报关地检验检疫机构换发通关单；对于经检验换证凭单，由报关地检验检疫机构换发
39、通关单；对于经检验检疫不合格的出境货物，检验检疫机构签发出境货物不合格检疫不合格的出境货物，检验检疫机构签发出境货物不合格通知单，不准出口。通知单，不准出口。2报检应提供的单据报检应提供的单据（1）入境货物报检应提供的单据）入境货物报检应提供的单据入境时，收货人或其代理人应填报入境货物报检单，并入境时，收货人或其代理人应填报入境货物报检单，并提供合同、发票、提单等有关单证。下列情况报检时应按要提供合同、发票、提单等有关单证。下列情况报检时应按要求提供相关文件：求提供相关文件：凡报检安全质量许可、卫生注册或其他需要审批审核凡报检安全质量许可、卫生注册或其他需要审批审核的，应提供相关证明。的，应提
40、供相关证明。凡报检品质检验的，应提供国外品质证书或品质保证凡报检品质检验的，应提供国外品质证书或品质保证书、产品说明书，以及有关技术资料和标准资料；凭样品成书、产品说明书，以及有关技术资料和标准资料；凭样品成交的，须附加成交样品。交的，须附加成交样品。报检入境废物时，还应提供国家环保部门签发的进报检入境废物时，还应提供国家环保部门签发的进口废物批准证书和经认可的检验检疫机构签发的装运前检验口废物批准证书和经认可的检验检疫机构签发的装运前检验合格证书等。合格证书等。申请重量、数量鉴定的，还应提供重量明细单、理申请重量、数量鉴定的，还应提供重量明细单、理货清单等。货清单等。申请残损鉴定的，还应提供
41、货物残损单、铁路商务申请残损鉴定的，还应提供货物残损单、铁路商务记录单、空运事故记录单、海运海事报告单等证明情况的法记录单、空运事故记录单、海运海事报告单等证明情况的法定单证。定单证。报检入境运输工具、集装箱时，应提交检疫证明，报检入境运输工具、集装箱时，应提交检疫证明，并申报有关人员情况。并申报有关人员情况。特殊货物入境时，应提供有关的批件或规定的文件。特殊货物入境时，应提供有关的批件或规定的文件。因科研等需要输入禁止入境物时，必须提供国家质检因科研等需要输入禁止入境物时，必须提供国家质检总局签发的特许审批证明。总局签发的特许审批证明。动植物入境时，在提供贸易合同、发票、产地证书的动植物入境
42、时，在提供贸易合同、发票、产地证书的同时，还需提供输出国家或地区的官方检疫证书；需办理入同时，还需提供输出国家或地区的官方检疫证书；需办理入境检疫审批手续的，还应提供入境动植物检验检疫许可证。境检疫审批手续的，还应提供入境动植物检验检疫许可证。（2）出境货物报检应提供的单据）出境货物报检应提供的单据 出境时，发货人或其代理人应填写出境货物报检单，出境时，发货人或其代理人应填写出境货物报检单，并提供外贸合同、销售确认书或订单，信用证或有关函电，并提供外贸合同、销售确认书或订单，信用证或有关函电，生产单位的产检结果单原件，检验检疫机构签发的出境货物生产单位的产检结果单原件，检验检疫机构签发的出境货
43、物运输包装性能检验结果单正本。运输包装性能检验结果单正本。凭样品成交的，须提供样品。凭样品成交的，须提供样品。报检产地与报关地不一致的出境货物时，在向报关报检产地与报关地不一致的出境货物时，在向报关地检验检疫机构申请出境货物通关单时，应递交产地检验检地检验检疫机构申请出境货物通关单时，应递交产地检验检疫机构核准的电子出境货物换证凭条。疫机构核准的电子出境货物换证凭条。出口按国家法律、行政法规的规定实行卫生注册和质出口按国家法律、行政法规的规定实行卫生注册和质量许可的出境货物时，必须提供检验检疫机构批准的注册编量许可的出境货物时，必须提供检验检疫机构批准的注册编号或许可证编号。号或许可证编号。出
44、口危险货物时，必须提供出境货物运输包装性能检出口危险货物时，必须提供出境货物运输包装性能检验结果单和处境危险货物运输包装使用鉴定结果单的正本。验结果单和处境危险货物运输包装使用鉴定结果单的正本。特殊货物出境时，应根据法律、法规的规定提供有关特殊货物出境时，应根据法律、法规的规定提供有关审批文件。审批文件。（二）报关（二）报关报关报关是指货物所有人在进出口货物装船出运前向海关申是指货物所有人在进出口货物装船出运前向海关申报的手续。报的手续。我国我国海关法海关法规定：凡是进出国境的货物，必须经由规定：凡是进出国境的货物，必须经由设有海关的港口、车站、国际航空站，并由货物所有人向海设有海关的港口、车
45、站、国际航空站，并由货物所有人向海关申报，经过海关放行后，才可提取货物或装船出口。关申报，经过海关放行后，才可提取货物或装船出口。1报关的一般程序报关的一般程序根据时间先后顺序和海关管理要求，报关程序分为前期根据时间先后顺序和海关管理要求，报关程序分为前期阶段、进出境阶段、后续阶段。阶段、进出境阶段、后续阶段。（1）前期阶段）前期阶段海关对于保税货物、特定减免税货物和暂准进出口货物海关对于保税货物、特定减免税货物和暂准进出口货物都有特定的监管要求。进出口货物收发货人及其代理人在此都有特定的监管要求。进出口货物收发货人及其代理人在此3类货物实际进出境之前，需办理海关的备案文件（备案文件类货物实际
46、进出境之前，需办理海关的备案文件（备案文件均有规定格式的海关编号）。均有规定格式的海关编号）。（2）进出境阶段）进出境阶段进出口货物收发货人或其代理人在实际货物进出关境时，进出口货物收发货人或其代理人在实际货物进出关境时，必须按照海关规定的时间和地点对以上必须按照海关规定的时间和地点对以上3类货物办理申报、类货物办理申报、纳税等海关事务。纳税等海关事务。根据海关报关程序，报关人在货物进出境时，应完成根据海关报关程序，报关人在货物进出境时，应完成4个方面的工作，即进出口货物申报、配合检查、缴纳税费和个方面的工作，即进出口货物申报、配合检查、缴纳税费和提取装运货物。提取装运货物。（3）后续阶段）后
47、续阶段进出口货物收发货人或其代理人应根据海关对以上进出口货物收发货人或其代理人应根据海关对以上3类类货物的监管要求，在货物进出境储存、加工、装配后，在规货物的监管要求，在货物进出境储存、加工、装配后，在规定的期限内按规定的要求向海关办理货物的核销、销案、申定的期限内按规定的要求向海关办理货物的核销、销案、申请解除监管等手续。请解除监管等手续。2特殊货物的报关特殊货物的报关（1）进出境运输工具报关）进出境运输工具报关根据我国根据我国海关法海关法的规定，所有进出我国关境的运输的规定，所有进出我国关境的运输工具必须经由设有海关的港口、空港、车站、国界孔道、国工具必须经由设有海关的港口、空港、车站、国
48、界孔道、国际邮件交换局（站）及其他可办理海关业务的场所申报进出际邮件交换局（站）及其他可办理海关业务的场所申报进出境。境。根据海关监管的要求，进出境运输工具负责人或其代理根据海关监管的要求，进出境运输工具负责人或其代理人在运输工具进入或驶离我国关境时均应如实向海关申报运人在运输工具进入或驶离我国关境时均应如实向海关申报运输工具所载旅客人数、进出口货物数量、装卸时间等基本情输工具所载旅客人数、进出口货物数量、装卸时间等基本情况。况。（2）进出境物品报关）进出境物品报关我国我国海关法海关法规定，个人携带进出境的行李物品、邮规定，个人携带进出境的行李物品、邮寄进出境的物品，应当以自用合理数量为限。寄
49、进出境的物品，应当以自用合理数量为限。对于行李物品而言，对于行李物品而言，“自用自用”是指进出境旅客本人自用、是指进出境旅客本人自用、馈赠亲友而非出售或出租；合理数量是指海关根据进出境旅馈赠亲友而非出售或出租；合理数量是指海关根据进出境旅客旅行目的和居留时间所规定的正常数量。客旅行目的和居留时间所规定的正常数量。对于邮递物品而言，海关对其有规定的征、免税限制。对于邮递物品而言，海关对其有规定的征、免税限制。自用合理数量原则是海关对进出境物品监管的基本原则，也自用合理数量原则是海关对进出境物品监管的基本原则，也是进出境物品报关的基本要求。是进出境物品报关的基本要求。四、国际多式联运业务四、国际多
50、式联运业务国际多式联运国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内接管货物的地点。的地点运至另一国境内接管货物的地点。（一）国际多式联运的基本条件（一）国际多式联运的基本条件1必须订立一份多式联运合同必须订立一份多式联运合同2必须由多式联运经营人对全程运输负责必须由多式联运经营人对全程运输负责3必须是两种或以上不同运输方式的连贯运输必须是两种或以上不同运输方式的连贯运输4必须是国际间的货物运输必须是国际间的货物运输5必须实行全程单一
