1、 使用及操作维修说明使用及操作维修说明 汽车用液化天然气气瓶汽车用液化天然气气瓶 （第1版）1ppt课件 欢迎您使用张家港富瑞特种装备股份有限的产品，欢迎您成为张家港富瑞特种装备股份有限的用户！张家港富瑞特种装备股份有限公司将竭诚为您提供贯穿产品寿命周期的全过程服务!2ppt课件l摘摘 要要一、安全提要一、安全提要二、存放保管二、存放保管三、安全防护设备及措施三、安全防护设备及措施四、伤害的基本处理方法伤害的基本处理方法五、液化天然气的基本特性五、液化天然气的基本特性六、气瓶系统简介六、气瓶系统简介七、系统安装七、系统安装八、操作方法八、操作方法九、常见故障问题及处理方法九、常见故障问题及处理
2、方法 十、日常维护十、日常维护3ppt课件l1.由天然气的特性引起的安全问题及处理方法，请遵照伤害的基本处理方法。l2.在修理或更换气瓶本体上的零部件和管路接头时，应以安全的方法把容器中的液化天然气的液体和气体排尽。工作人员在操作时，应当按照安全防护设备及措施相应的规定进行着装。l3.在充装或是使用液化天然气液体时，应防止液体飞溅或溢出，操作时应有防冻措施。l4.在充装或使用过程中，阀门可能会因结霜而不容易开启、关闭，用户不能强拧，可用温水解冻后再启闭。l5.存放期超过5天的盛液气瓶必须将液体排尽，且将压力放至0MPa，关闭所有阀门，并且应当放置在空旷处或者通风的空间，空间的电器等应当为防爆型
3、式。泄放时按照安全防护设备及措施的规定选择地点。l装有液化天然气的气瓶严禁存放在密闭的空间内。l警告：强拧可能会导致阀门损坏，从而造成人身伤害。警告：强拧可能会导致阀门损坏，从而造成人身伤害。4ppt课件l气瓶及相关配件在存放期间应当按照以下规定：气瓶及相关配件在存放期间应当按照以下规定：l 气瓶所有阀门均处于关闭状态，保持原有干燥氮气封存的0.020.05MPa压力，严禁开启任何阀门泄放内部压力。不得开启气瓶的抽真空接头（同时是外容器防爆口），否则气瓶的真空将丧失，气瓶将失去保温作用。l 安全阀铅封不得进行破坏，除非气瓶的贮存时间超过法规规定的安全阀定检周期（上次校验起12个月内），需要送往
4、技术监督部门进行检验，由技术监督部门进行破坏。l 所有部件的防水胶带以及防尘装置不得随意开启，否则可能会因为空气的进入在使用过程中产生堵塞；由于粉尘颗粒的进入，在使用过程中引起阀门泄漏、发动机受损。l 所有部件应当远离腐蚀环境，存放地点不能在露天。l警告：如果不按照上述规定，可能引起冰堵、真空丧失等。警告：如果不按照上述规定，可能引起冰堵、真空丧失等。5ppt课件l在有天然气或液化天然气的现场内工作时，需具有如下安全常识：l1使液化天然气设备远离火焰或电火花，周边不应有易燃或能够燃烧的物品。l2在液化天然气设备维修、充装、存储的地区不允许烟火进入。l3有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、
5、绝热手套、防护服。防护服应当采用棉质材料，需穿长裤，不得穿裙子、短裤进行操作，鞋底不得钉有铁钉；长裤的裤脚不能卷起，须将长裤盖住鞋帮的开口。手套应为棉质或皮质材料，手套应当长且宽大，易于很快脱掉；手套应当完好、干燥，不得有破损和潮湿。l4在拆卸零件维修时需给液化天然气气瓶排空、卸压。l5配备适当数量的干粉灭火器。l6周围应当有足够的水源。水源的目的是用来降温，而非灭火。l7在进入天然气区域前，应当先对该区域的氧气浓度和天然气浓度进行测量。l警告：保护眼睛和暴露的皮肤警告：保护眼睛和暴露的皮肤l保持设备所在区域通风良好保持设备所在区域通风良好l在维修或保养设备时确保系统已泄压在维修或保养设备时确
6、保系统已泄压l远离易燃品、电火花、火源远离易燃品、电火花、火源6ppt课件l1.冷灼伤时的处理方法冷灼伤时的处理方法l2.泄漏的处理方法泄漏的处理方法l3.窒息的处理方法窒息的处理方法7ppt课件l1.1 当皮肤与低温表面粘接时，可用热水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位，并将伤员移至温暖的地方（约20）。l1.2 除去所有妨碍冻伤部位血液循环的衣物。l1.3 将冻伤的部位立即进行水浴，水温要求4045，不允许使用干燥或直接加热的方式；如果水温超过45，就会加剧损伤冻伤区的身体组织。l1.4 立即将伤员送往医院做进一步治疗。l1.5如果伤员大面积冻伤，且体温已经下降，就需要将伤者浸泡在40
7、45的水中，再尽快将伤者送往医院。l1.6 冻伤的身体部位在加热后开始疼痛、肿胀，如果伤势不严重，应当对冻伤部位进行缓慢、持续地加热，直至皮肤由灰白色变成粉红色或红色。l1.7 伤员不许抽烟、喝酒，这样会减少流往冻伤组织的血液量、注射破伤风针，防止感染。8ppt课件l2.1 有泄漏可能的空间通风要求需要满足通风速率每分钟不低于密闭空间体积的1/12（相当于1小时置换不低于5次）。l2.2密闭空间应当设置可燃气体报警器，报警器的报警最低下限是当空间内天然气在空气中的含l量达到体积含量为1%时，应当发出报警；报警信号应当能够发出声、光并且驾驶员能够看到报警显示。l2.3配备必要的灭火器，灭火方法的
8、选择参见“液化天然气的灭火方式及其等级”。灭火方式等级使用方法说明化学干粉灭火剂（碳酸钾）1应用在火的根源，绝不能直接喷到火焰上利用化学反应来灭火。需要熟练的操作，如有障碍物的，灭火是不可能的化学干粉灭火剂（碳酸钠）2应用在火的根源，绝不能直接喷到火焰上利用化学反应来灭火。需要熟练的操作，如有障碍物的，灭火是不可能的高膨胀率沸沫（Hi-Ex）3直接喷到火焰和未燃烧的液化天然气上，减少液化天然气溢流并发生点燃的机会使液化天然气与火焰隔绝，减少火焰大小，从而使蒸发量降低二氧化碳（CO2）3在火焰上方使用，不要直接喷到火焰上可以控制但不能灭火，直接喷到液化天然气上将增大蒸汽和火焰的高度，对没有气体的
9、火焰比较适合水3仅用来保护周围的财产。不能喷到液化天然气气上，可以以水雾形式喷到天然气蒸汽中缩小蒸汽云团控制没有气体的火焰，冷却附近设备9ppt课件l提示：用户可根据灭火器的能力进行配置。一个提示：用户可根据灭火器的能力进行配置。一个30L的干粉灭火的干粉灭火器可以扑灭器可以扑灭2m2范围内的火焰，一个范围内的火焰，一个350L的干粉灭火器可以扑灭的干粉灭火器可以扑灭14m2范围内的火焰。范围内的火焰。l警告：不能使用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的警告：不能使用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的大量蒸发而加大火势。大量蒸发而加大火势。10ppt课件l3.1 天然气的过分积聚
10、可能会使空气中氧浓度变稀薄，人处在这种环境中可能会导致昏迷、伤害，甚至窒息。l下面列出窒息的生理特征（也称缺氧效应）阶段氧（体积浓度）症 状12114%呼吸和脉搏次数增加，肌肉运动协调性会轻度紊乱21410%有知觉、情绪烦躁、行动非常疲劳、呼吸困难、判断失误、对疼痛失去知觉3106%恶心、呕吐、行动不自由、虚脱、失去知觉或有知觉但无力行动和喊叫、造成永久脑部伤害46%痉挛、呼吸微弱或停止呼吸、在几分钟内死亡11ppt课件l3.2 当操作人员因缺氧失去知觉时，应当立即将其撤离现场，并进行人工呼吸。如果操作人员停止呼吸，应当立即进行人工呼吸并马上送往医院治疗。l3.3 当环境中氧气浓度19%，但要
11、注意控制天然气的浓度1%。l警告：当空气中氧气浓度警告：当空气中氧气浓度50%时，工作人时，工作人员不能进入液化天然气区域。员不能进入液化天然气区域。12ppt课件l1、液化天然液化天然l2、甲烷的主要物性参数甲烷的主要物性参数l3、常用燃料物性参数与甲烷的比较常用燃料物性参数与甲烷的比较13ppt课件l 液化天然气基本是无色、无味的液体；对金属没有腐蚀性；不溶解于水，但在许多有机化合物以及氢气和氧气中是溶解的。l1.1 特性l处理液化天然气的危险主要来自以下三方面特性：l1.1.1 极低温度。在大气压力下按液化天然气组成不同，其沸点略有差别，但都在-162左右，在此低温下液化天然气蒸汽密度大
12、于环境空气。l1.1.2 仅少量液体就能转化为大量气体。1体积液化天然气大致能够转化成600625体积气体。l1.1.3 天然气是可燃的。一般环境条件下，515%（体积，下同）天然气和空气混合是可燃的。这意味着，当空气中天然气的体积分数15%都不会燃烧，当然也就不会爆炸。14ppt课件l1.2 液化天然气的蒸发l1.2.1 蒸发气（BOG-boil-off gas）的物理性质l 大批量的液化天然气是作为一种沸腾液体储存在绝热的储罐中的。任何传入储罐的热量都将导致一定量液体蒸发而成为气体，这部分气体称为蒸发气体，其组成与液体组成有关。l1.2.2 闪蒸l 加压的液化天然气当其压力降至沸点以下时，
13、将有一定量的液体蒸发而成气体，同时液体温度也随之降到其压力下的沸点，此过程称为闪蒸。液化天然气是一种多元混合物，因此闪蒸气组成不同于液体组成。计算闪蒸气及与之相对应的液体组分相当困难，必须借助计算机。以下数据可以作为估算的参考：压力在100200kPa范围内，1m3处于沸点下的液化天然气降低1kPa压力时闪蒸出的气体量约为0.4kg。15ppt课件l1.3 液化天然气的泄漏和溢出l1.3.1 溢出液体的性质l 液化天然气倾倒在地面上时，起初蒸发迅速，然后很快降到某一固定的蒸发速度，固定速度取决于地面吸热性能及可由周围大气中获得的热量。不同表面由实验测得的蒸发速度见表。l1.3.2 液化天然气的
14、泄漏l液化天然气泄漏到水中产生强烈的对流传热，以致在一定的面积内蒸发速度保持稳定。随着天然气流动泄漏面积逐渐扩大，直到气体蒸发量等于漏出液体所能产生的气体量。材 料颗粒填充物潮湿土壤干燥土壤水标准混泥土轻质胶状混泥土60S后蒸发速度kg/(m2.h)4802401951901306516ppt课件l1.3.3 气体云团的膨胀与扩散l 泄漏的液化天然气刚开始蒸发时产生的气体温度接近于液体温度，其密度大于环境空气。冷气体在未大量吸收环境空气中的热量之前，沿地面形成一个对流层。当其温度上升至约-113（对纯甲烷）或-82（对甲烷蒸汽）时气体密度就小于环境空气。形成的蒸发气和空气的混合物，在温度继续上
15、升过程中逐渐形成密度小于空气的云团，此云团的膨胀和扩散是一个与风速、大气稳定有关的复杂问题，也要利用数学模型以计算机进行预测。泄漏液化天然气时，由于温度很低，大气中的水蒸气会被冷凝而形成“雾团”，“雾团”通常是可见的，可以作为可燃性云团的示踪物，指示出云团的区域和范围，实际上由于云团外部边缘的温度已经不足以把水蒸气冷凝，云团的范围要比可见的要大一些。17ppt课件l1.4其他物理现象l1.4.1 翻滚现象（Rollover）l指短时间内有大量气体从液化天然气储罐中散发出来，如果不及时处理，将导致设备超压。液化天然气储罐中有时会形成两个稳定的液层。这是因为新注入的液化天然气与原罐底剩余部分的密度
16、不同，又没有充分混合，导致下层密度高于上层。当有热量传入储罐时，两个液层之间自发地进行传质和传热，最终完成混合，同时在液层表面进行蒸发。蒸发过程吸收了上层液体的热量而使下层液体处于“过热”状态。当两层液体的密度接近相等时就会突然迅速混合，在短时间内产生大量的气体，从而使得储罐压力急骤上升，甚至使得安全阀开启。在蒸发过程中，当蒸发出的气体量明显低于其正常水平时，通常是出现翻滚的前兆。l提示：翻滚现象在运动的设备中（槽车、车用气瓶）不会出现，因为运提示：翻滚现象在运动的设备中（槽车、车用气瓶）不会出现，因为运动的设备在运动过程中，使动的设备在运动过程中，使l得液体出现分层的条件消失。得液体出现分层
17、的条件消失。18ppt课件l1.4.2 快速相态转变（RPT）l 当温度相差悬殊的两种液体接触时，由于快速相态转变可能产生爆炸力。此时，虽然不会出现燃烧现象，但是快速相态转变具备爆炸的其他特征，液化天然气溢入水中而产生的RPT不太常见，且后果不甚严重。经过实验得出的理论：两种温差极大的液体接触时，如果热液体的温度（以K计）比冷液体沸点温度高1.1倍，则冷液体温度迅速上升，表面层温度超过自发成核温度（当液体中出现气泡时），此过程热液体能在极短时间内通过复杂的链式反应机理以爆炸速度产生大量蒸汽，这就是出现RPT的原因。l1.4.3 沸腾液体膨胀蒸汽爆炸（Bleve）l 任何液体在（或接近）其沸点面
18、压力又高于某一数值时，若容器因为故障而突然泄压（比如：产生较大的裂口），容器内的液体迅速蒸发，剧烈的膨胀可把整个容器推动几百米远。l提示：液化天然气一般贮存在低压容器中，且这类容器都是绝热的，因提示：液化天然气一般贮存在低压容器中，且这类容器都是绝热的，因此蒸发速度不会太高，因而在液化天然气装置中很少出现这种现象。此蒸发速度不会太高，因而在液化天然气装置中很少出现这种现象。19ppt课件l1.2 甲烷的主要物性参数甲烷的主要物性参数l 虽然液化天然气没有固定的物性参数，但是主要成分是甲烷。所以可以参照甲烷的物性参数。l甲烷主要物性参数：性质分子量沸点液体密度kg/m3气体密度kg/m3液/气比
19、m3/m3自燃温度爆炸极限（体积比）参数16-1624260.717625538515备注1atm1atm,-1621atm,220空气中20ppt课件l1.3 常用燃料物性参数与甲烷的比较常用燃料物性参数与甲烷的比较l常用燃料物性参数与甲烷的比较燃 料甲 烷汽 油柴 油密度(kg/m3)4269260874爆炸极限(体积比)515%17.6%0.54.1%自燃温度（）538227471260热值(kcal/Nm3)9260112701067021ppt课件l1、气瓶简介气瓶简介l2、流程简介流程简介l3、阀门结构及维修阀门结构及维修l4、汽化器简介汽化器简介l5、液位计简介液位计简介22pp
20、t课件l1、气瓶简介气瓶简介l 气瓶是作为一种用以替代汽车油箱盛装、贮存、供给燃料（液化天然气），并且可以多次重复充装的低温绝热压力容器。l其主要结构是双层容器。l 内胆能够承受一定的压力用来贮存和供给低温液态的液化天然气。在内胆外壁缠绕由玻璃纤维纸和光洁的铝箔组成的多层绝热材料，多层材料在高真空条件下具有热导率低、隔热性能高、重量轻的特点。l外壳主要用来与内胆形成夹层空间（两层容器之间的空间）和把内胆支撑起来的作用。l 夹层空间被抽成高真空与多层绝热材料共同形成良好的绝热系统，用以延长液化天然气的贮存时间。l 外壳和内胆之间设置支撑系统将内胆外壳合理固定。支撑系统的设计能够承受车辆在行驶时所
21、产生的加速、减速，运行时的振动。l气瓶所有的外部管路、阀件都设置在气瓶的一端，并用保护环或保护罩进行防护。阀门系统的设置能够满足液化天然气的充装和供给。23ppt课件l 内胆设置了两级安全阀（管路系统中）会在内胆超压时起到保护的作用。在超压情况下主安全阀(Svp)（开启压力为1.75MPa，250psi）首先打开，其作用泄放由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全阀(Svs)（开启压力为2.9MPa，420psi）的压力设定比主安全阀高，在主安全阀失效或发生堵塞时，副安全阀启动。l 在夹层超压条件下，外壳的保护是通过一个环形的
22、真空塞来实现的。正常情况下，真空塞被大气压压紧在真空塞座内，使大气与夹层空间隔绝，保证夹层的真空度。由于低温液体或蒸汽受热后体积变化比较大，即使少量的低温液体或蒸汽泄漏进入夹层，也会导致夹层压力迅速升高。当夹层压力超过0.17MPa（表压）左右，真空塞将会打开泄压。l 设置了经济阀(Er)，在使用过程中（长时间停驶除外）经济阀能够优先使用气瓶内胆顶部由于自然蒸发被汽化而形成的天然气蒸汽，从而降低气瓶内部的压力，使得只要在使用气瓶的压力就不会升至安全阀的开启压力，因而不用放空。24ppt课件l 还设置了过流阀（Ef），当外部管路发生破裂，管路流量大于设定值时，过流阀自动关闭；当关闭过流阀前的液体
23、使用阀后，过流阀自动回位。通过过流阀自动关闭，从而可以有效避免次生危险的发生。l 整套系统中的独到之处是设置了自增压系统。自增压系统包括：增压截止阀（Pv）、升压调节阀（PBr)、自增压盘管（Pr）及相应的管路。该系统能够保证且稳定地提供气瓶的正常供液压力和流量的要求，仅仅通过与空气进行热交换，而不需额外的能源。稳定的压力是通过调节升压调节阀来控制的，当气瓶顶部的压力低于升压调节阀设定的压力（也就是系统需要的压力）时，液化天然气通过增压截止阀和升压调节阀后进入自增压盘管与空气进行热交换，液体变成蒸汽回到气瓶的顶部。由于液化天然气的液气比较大，因此使得压力升高。当压力等于升压调节阀的压力后，升压
24、调节阀自动关闭，气瓶压力不再继续升高。25ppt课件l2、流程简介流程简介l2.1 流程图及符号流程图及符号l 液化天然气汽车燃料系统由气瓶、汽化器、管路降压调压阀、发动机系统组成。l 汽化器主要是利用发动机循环冷却水把液化天然气进行加热汽化，使天然气达到满足发动机使用温度、流量要求。l 管路降压调节阀主要作用是将汽化器汽化后的天然气进行减压，使之满足发动机的使用压力要求，且保持压力稳定。l 缓冲罐的作用是储备一定量的气体，以备不时之需。当汽车功率较大，启动时需要较多的天然气时，可以在管路降压调节阀后配备一只缓冲罐。如果受到汽车安装空间的限制，且汽车功率不大且供气管路的长度（其作用相当于缓冲罐
25、）满足需要的情况下，可以不用配备此容器。l系统中需要配备安全阀（用户自备），安全阀的开启压力要小于或等于图1所示系统中工作压力最小的设备。l 电磁阀的作用是当发动机点火开关关闭或处于次要位置、以及发动机熄火点火开关仍处于开启状态时，阀门处于关闭状态能够阻止天然气流向发动机，防止天然气泄漏。l注意：流程示意图中虚线框内的部件根据用户需要进行相应配置，不是标注意：流程示意图中虚线框内的部件根据用户需要进行相应配置，不是标准配置。准配置。26ppt课件图图1：系统流程示意图：系统流程示意图27ppt课件附图：外附图：外 形形 图图 28ppt课件符号 英文名称 中文名称型号 备 注 C1 Filli
26、ng Connection低温进液口 DJK-25B 冲装液体时所用的设备装置 C2 Vent Connection 放空（回气）接头DHK-10A 排放气压时的专用接头 Vv Vent Valve（globe）放空（截止）阀DJ-10P6-S2 异常情况下泄放气瓶内部压力，避免安全阀起跳，加液时回气降低气瓶内的压力。Vu Use Valve（globe）使用（截止）阀DJ-10P-S1 使用LNG供给发动机使用，或者切断供给 Va Vaporizer 汽化器 将液态天然气（LNG）转化为气态天然气（CNG）FCv Filling Check Valve 进液单向阀 DH-15C 阻止加进气瓶
27、的LNG向外流出 DCv Delivery Check Valve 出液单向阀 DH-06 即小止回阀 Er Economizer Regulator 经济阀DYJ-06A 优先使用气瓶内高于设定压力的气体，可以保证在正常运行情况下气瓶的压力不会超高。Ef Excess Flow Valve 过流阀DL-06-10 在外部管路出现断裂、破裂情况下能够阻止气瓶内LNG大量外泄引起二次伤害（冻伤、火灾等）P1 Cylinder Pressure Gauge气瓶压力表 显示气瓶内部压力 P2 Piping Pressure Gauge 管路压力表 显示缓冲罐压力 PBr Pressure Build
28、ing Regulator 升压调节阀DYS-06A1控制增压过程中气瓶能够达到的最高压力 Pr Pressure Building Coil 自增压盘管 通过汽化LNG成蒸汽，提高气瓶压力，满足使用要求。Pt Pressure Transmitter 压力变送器 将气瓶内压力转换成数字传到显示器 Pv Pressure Building Valve 增压（截止）阀DJ-10P5 控制是否需要增压，自增压盘管（Pr）损坏后可以进行维修。符号说明：29ppt课件符号 英文名称 中文名称型号 备 注 LG Liquid Fuel Level Gauge 液位计 用来显示气瓶内储液量 Svp Pri
29、mary Safety Valve 主安全阀DA-08B2 正常情况下维护气瓶安全。（一级安全阀）1.75MPa Svs Secondary Safety Valve 副安全阀DA-08B5 异常情况（主安全阀不起跳、冰堵等）下保证气瓶安全。（二级安全阀）2.9MPa LSv Line Safety Valve 管路安全阀 用于排放缓冲罐后管路的过高压力，保护管路系统LRe Line Regulator 管路降压调节阀 DYS-20或DYS-15C 即通常说的稳压阀，用于调节压力使压力调至适合所需要的压力 Cb Convert Box 转换控制器 将模拟信号转换成数字信号输出。SV Solen
30、oid Valve 电磁阀 用电源来控制阀门的开启和关闭。堵头 封堵气瓶的真空和保证夹层（外壳）的安全。符号说明：30ppt课件31ppt课件32ppt课件33ppt课件图图2.2.进液示意图进液示意图34ppt课件l 加气站用加气枪的机械力量把低温进液口（C1）顶开，液化天然气被加气站装备的低温泵泵入加气管道，由于泵的压力进液单向阀（FCV）被打开，此时整条进液管路处于开启状态。l当液体进入过程中，由于喷淋作用，瓶内顶部气相空间的蒸汽会部分被重新液化回收以避免放空损失，使得加液过程中气瓶的压力维持不变甚至降低。l 当气瓶内部快加满的瞬间，由于液体的不可压缩性，瓶内的压力会迅速升高，达到加气机
31、设定的停机压力时，加气机停止加气，加气的过程完成。l 由于低温进液口（C1）和进液单向阀（FCV）都只允许流体单相流动（只能流向瓶内，不能流向瓶外），因此停留在低温进液口（C1）和进液单向阀（FCV）之间管道内的液化天然气被汽化成蒸汽后会进入瓶内，不会引起管道超压破裂的危险。35ppt课件图图3.3.自增压示意图自增压示意图36ppt课件l 在自增压时，需要保证除增压截止阀（PV）外的所有截止阀处于关闭状态，这样气瓶和自增压管路可以形成一个密闭的循环空间。l 开启增压截止阀（PV），低温液体通过升压调节阀（PBr），然后经过自增压盘管（Pr）被加热成饱和蒸汽，进入气瓶气相空间（顶部），由于液化
32、天然气的液气比较大，因此输出较少的液体会变成大量的蒸汽，同时这是个密闭的循环空间，也就是说增加的气体体积远远大于输出的液体体积，再有气体具有可压缩性，从而使得气瓶的压力升高。l 当气瓶压力升至需要的压力（升压调节阀的设定压力）时，升压调节阀（PBr）自动关闭，气瓶压力不再升高，压力维持稳定。37ppt课件图图4.4.出液示意图出液示意图在没有使用的情况下，出液截止阀（Vu）应当处于关闭状态。汽车进行燃气供给时，开启出液截止阀（Vu），液化天然气通过出液单向阀（DCV）然后流经出液截止阀（Vu）和过流阀（Ef）进入供气系统。当过流阀（Ef）的进口的压力与出口的压力差值大于设计的值时，过流阀（Ef
33、）会迅速关闭停止对外供液。关闭出液截止阀（Vu），过流阀（Ef）很快又回到开启状态。38ppt课件l2.2.4 经济回路经济回路l经济回路由经济阀（Er）、出液截止阀（Vu）、过流阀（Ef）组成。图图5.5.经济回路示意图经济回路示意图 当瓶内压力高于经济阀（Er）设定的压力时，如果又在供气过程中，经济阀（Er）开启，气瓶顶部气相空间的饱和蒸汽通过经济阀（Er）进入供气管路，此时出液单向阀（DCV）基本处于关闭状态。供气管路中的是汽液混合物。随着气体的不断使用，瓶内压力会逐渐降低至经济阀（Er）的设定压力，此时，经济阀（Er）关闭，又回到液体供应状态。不供气时，经济阀（不供气时，经济阀（Er）
34、不能起到降低瓶内压力的作用）不能起到降低瓶内压力的作用39ppt课件l图图6.6.供气系统示意图供气系统示意图l 液化天然气进入汽化器（Va）后，被发动机的冷却水加热变成气体，经过管路降压调压阀（LRe）把压力降至适合发动机的需要，通过缓冲罐和电磁阀（SV）去往发动机。40ppt课件l图图7.7.安全系统示意图安全系统示意图41ppt课件l 流向图流向图 零部件名称：零部件名称：垫片 螺钉 弹簧罩 衬套 弹簧 手轮 垫圈 螺套 阀杆 密封垫 阀瓣 阀体泄漏的处理：泄漏的处理：如果阀门发生泄漏，首先拧下，按照顺序卸掉序号、序号、序号、序号、序号、序号，用扳手拧紧序号；然后按照逆序装配回复原状。截
35、止阀关闭不严后只用更换易损件，其余部分不用更换。易损部件：易损部件：图中标示A：密封垫、阀瓣。42ppt课件l 剖面图剖面图 开启状态图开启状态图l零部件名称：零部件名称：l阀体压盖弹簧钢球l易损部件：易损部件：l本阀门属于整体更换。l注意事项：更换时压力放空到零，液位必须低于小止回阀位置（半瓶）。如满瓶必须放液至半再更换小止回阀。43ppt课件 开启状态开启状态44ppt课件l零部件名称：零部件名称：l上盖 螺钉密封圈A弹簧弹簧座 密封圈B密封圈压盖弹性挡圈 接头保护帽l泄漏处理：泄漏处理：l 如果易损件（图13中标示A）或者易损面（图13中标示B）受损，会造成泄漏；当然弹簧（序号）发生故障
36、也会造成泄漏，不过这种情况不常见。l 如果序号和序号之间发生泄漏，拧紧序号（应当采取对角线拧紧方式）；如果拧紧不能解决问题，更换序号。l 如果进口处发生泄漏，主要是由于序号损坏，或者序号的密封面（图14中标示C处）被杂物（细砂子、冰块等）堵塞或者划伤。l 序号损坏情况：l 拧去所有序号，然后依次取出序号、序号、序号（序号已安装在上），再次依次取出序号、序号、序号；更换序号，按照逆序方向装配回复原状。45ppt课件l发生堵塞情况：l 细砂子等固体堵塞且没有划伤密封面，拧去所有序号，然后依次取出序号、序号、序号（序号已安装在上），清除杂物，按照逆序方向装配回复原状。l 冰块堵塞时，按照以上述步骤取
37、出零部件，然后对零部件上的水分进行干燥（干燥过程中不得使用火焰），最后按照逆序方向装配回复原状。l 发生划伤情况：按照序号损坏情况的步骤拆卸阀门，然后对序号的内部密封面进行研磨，或者更换序号和序号，最后按照逆序方向装配回复原状。l 如果加气枪与进液口的接触面发生泄漏，是序号的密封面或者是加气枪的密封面受损。如果序号受损，那么按照序号损坏情况的步骤拆卸阀门，更换序号，最后按照逆序方向装配回复原状。l易损部件：易损部件：l图中标示A：密封圈A、密封圈B46ppt课件47ppt课件l零部件名称：零部件名称：l 压紧螺母 垫片一 弹簧压帽 弹簧 止回活门 垫片二 阀体 软管球面接头l泄漏的处理：泄漏的
38、处理：l 如果序号和密封线受到损伤，或者在这两者之间（图16中表示C处）有杂物（细砂子、铁屑、冰块等）会造成密封失效。l 如果序号的锥面或序号的球面有贯穿性裂纹或划痕，这两者之间的连接处会出现泄漏。l 如果泄漏发生在序号和序号之间：首先拧紧序号；如果还是继续泄漏，拧下序号（序号也同时拧下）更换序号，再拧紧序号。l 序号损坏情况：l拧去序号和序号，然后依次取出序号、序号、序号（序号已安装在上），再次；更换序号（序号已安装在上），按照逆序方向装配回复原状。48ppt课件l 发生堵塞情况：l 细砂子等固体堵塞且没有划伤密封面，拧去序号和序号，然后依次取出序号、序号、序号（序号已安装在上），清除杂物，
39、按照逆序方向装配回复原状。l 冰块堵塞时，按照以上述步骤取出零部件，然后对零部件上的水分进行干燥（干燥过程中不得使用火焰），最后按照逆序方向装配回复原状。l 发生划伤情况：l按照序号损坏情况的步骤拆卸阀门，然后对序号的内部密封面（图8中表示放大图B处）进行研磨，或者更换序号，其次更换序号（已装序号），最后按照逆序方向装配回复原状。l 如果泄漏发生在序号和序号之间：首先拧下序号，查看是何处密封面受损，研磨受损面或者更换受损面的相应部件。l易损部件：易损部件：l图中标示A：垫片一、垫片二。49ppt课件l零部件名称：零部件名称：l调节螺母弹簧阀瓣密封垫片阀体l泄漏的处理：泄漏的处理：l安全阀主体或
40、者不能关闭造成的泄漏，只能更换相同型号和相同开启压力的阀门。l安全阀的泄漏发生在阀体与连接件之间，用生料带缠绕序号的螺纹（注意不要让生料带进入管道造成堵塞），然后拧紧。l易损部件：易损部件：l本阀门属于整体更换。50ppt课件l零部件名称：零部件名称：l 卡套压紧螺母 卡套一 卡套二 阀体 钢球 挡销 阀体l泄漏的处理：泄漏的处理：l如果泄漏发生在出口处，最好是更换序号、序号，如果不具备更换零件的情况下，可以在外面缠绕生料带然后拧紧序号。在更换序号、序号的程序中，如果需要将管子进行切割，那么必须保证管子的端头平齐，否则泄漏的情况无法解决。l如果泄漏发生在进口处，用生料带缠绕序号的螺纹（注意不要
41、让生料带进入管道造成堵塞），然后拧紧。l易损部件：易损部件：l图中标示A：卡套一、卡套二l一般情况下，只要钢球不发生磨损和阀门不进行拆卸，该阀门不用进行维修。51ppt课件l零部件名称：零部件名称：l调节螺杆锁紧螺母铭牌阀盖弹簧上垫块弹簧A压环弹簧下垫块组件垫片A阀体阀瓣组件弹簧B垫圈螺塞52ppt课件l泄漏的处理：泄漏的处理：l 如果泄漏发生在序号和序号的连接处，拧紧序号，如果继续泄漏拧下序号，然后取出能够取出的部件，更换序号，按照逆序装配回原状（注意维修过程中不要调整序号，否则设定压力会变化）。l 如果泄漏发生在序号和序号的连接处，拧紧序号，如果继续泄漏拧下序号，然后取出能够取出的部件，更
42、换序号，按照逆序装配回原状。l 如果序号上的小孔有漏气现象，说明序号上的膜片已经破损，拧下序号，然后取出能够取出的部件，更换膜片（共3张），按照逆序装配回原状（注意维修过程中不要调整序号，否则设定压力会变化）。l 如果泄漏发生在进、出口处，用生料带缠绕与序号相连部件的螺纹（注意不要让生料带进入管道造成堵塞），然后拧紧该部件l易损部件：易损部件：l图中标示A：弹簧下垫块组件（其中的膜片）、垫片A、垫圈53ppt课件l 3.8 放空（回气）接头放空（回气）接头 123456788765432199BAFLOW54ppt课件l零件名称：零件名称：l 弹性挡圈 压紧螺母 弹簧座 弹簧 开口挡圈 导向轴
43、（阀芯）密封垫阀体保护帽l泄漏的处理：泄漏的处理：l 如果泄漏发生在进口处，用生料带缠绕与序号相连部件的螺纹（注意不要让生料带进入管道造成堵塞），然后拧紧该部件。l 如果泄漏发生在出口处，一般情况是：密封面受损、密封面之间有杂物（细砂子、冰块等）。密封面受损时，首先取下序号和序号，其余的序号可以全部取下，然后更换序号，l按照逆序装配回原状。l 密封面有杂物时，按照上述的顺序拆卸阀门，清除杂物；对于冰块，还要进行清洁、干燥（干燥过程中不得使用火焰）处理，按照逆序装配回原状。l易损部件：易损部件：l图中标示A：密封垫。55ppt课件l零部件名称：零部件名称：l调节螺杆锁紧螺母铭牌阀盖弹簧上垫块弹簧
44、压环弹簧下垫块组件垫片阀体l泄漏的处理：泄漏的处理：l 如果泄漏发生在序号和序号的连接处，拧紧序号，如果继续泄漏拧下序号，然后取出能够取出的部件，更换序号，按照逆序装配回原状（注意维修过程中不要调整序号，否则设定压力会变化）。l 56ppt课件l 如果序号上的小孔有漏气现象，说明序号上的膜片已经破损，拧下序号，然后取出能够取出的部件，更换膜片（共3张），按照逆序装配回原状（注意维修过程中不要调整序号，否则设定压力会变化）。l 如果泄漏发生在进、出口处，用生料带缠绕与序号相连部件的螺纹（注意不要让生料带进入）l易损部件：易损部件：l图中标示A：弹簧下垫块组件（其中的膜片）、垫片57ppt课件l
45、汽化器是一种水浴蛇管式换热器。利用发动机冷却水作为加热介质对液化天然气进行加热。液化天然气和冷却水的流动方向是并流。l 内部是盘管作为换热器的管程，低温的液化天然气经过后被汽化成适合的温度供给发动机。l 外部是一根套管作为换热器的壳程，与汽车发动机的冷却水系统相连形成闭合的回路。外壳保证其间流动的冷却水不会外泄。58ppt课件5.1液位计（液位计（DYQ-1、2、3）5.2液位计（液位计（DYQ-4）59ppt课件l 5.1.1结构结构l 液位指示器由三部分组成（如图一所示），即表头，连接线，变送器三部份。汽车电瓶分为12V或24V两种，本液位计对24V和12V汽车均能通用。当汽车电瓶的正负极
46、与液位器的正负电源线正确连接后，传感器开始工作，变送器从传感器中采样出信号后，经过内部处理器，将模拟信号转换成数字信号输出，并通过到连接线传送到表头进行显示。（为了保证本产品的使用寿命和安全，电源引线应该接到汽车为了保证本产品的使用寿命和安全，电源引线应该接到汽车电源开关之后，即在汽车停止开动或熄火后，应使本产品处于断电电源开关之后，即在汽车停止开动或熄火后，应使本产品处于断电状态状态）60ppt课件 如图一所示，将LNG罐安装好后，根据罐和表在车上的位置，将连接线安装在变送器和表之间。变送器已经安装在罐体上，表头的位置具体由车上的安装位置予以固定。连接线安装应注意安装可靠，线应和车体的保持相
47、对固定，不应在行驶过程中出现松动或者被拉扯的情况。同时，连接线不能接近热源如发动机、水缸、排烟管道等，否则信号会被干扰、显示信息会不准确，严重情况下会造成短路，烧坏连接线、表或者变送器等。在车体上固定连接线时，卯钉不能打进连接线内部。否则连接线里面的导线会短路。注意，连接线航空插头应放在变送器端，方形插头应拉到表头一端。将变送器的Q9电缆接头插入罐体上传感器的Q9接口，连接时应保证连接处干燥，并绝对的防水。将变送器另一端电缆的航空插头和连接线的航空插头连接到一起，并拧紧航空插头的连接螺丝。注意：接好后应将航空插头固定在罐体上。61ppt课件l 将表头固定在车体表盘附近，使驾驶人员便于看到，然后
48、将表头上方型八芯插座与连接线的方型八芯插座相连接，注意应使插头和插座连接紧密，不应有松动感。l 将表头上的电源线接到车上的24V/12V电源开关，检查连线无误后，打开电源，检查是否显示正常。注意：表头上红色带保注意：表头上红色带保险管的线应接电源正极，而黑色或蓝色线应接电源负极。险管的线应接电源正极，而黑色或蓝色线应接电源负极。l注意：安装或维修时，当需要拔插连接线航空插头时，应先断开注意：安装或维修时，当需要拔插连接线航空插头时，应先断开电源，再进行断开或接入工作，等工作完毕后再打开电源！电源，再进行断开或接入工作，等工作完毕后再打开电源！62ppt课件l5.2液位计（液位计（DYQ-4）l
49、5.2.1 DYQ-4原理框图 图1.DYQ-4电容式液位计工作原理框图 DYQ-4电容式液位计工作原理如图3所示，变送器上连接有两个压力传感器和一个液位传感器，所有的模拟量都通过变送器进行数据转换和处理，最终数据以包的形式送与液晶显示器显示。63ppt课件l5.2.4安装调试安装调试：l1）、传感器安装l传感器的安装如图2所示，安装时应注意以下几点：安装时应注意以下几点：la.传感器应该与液面保持垂直状态lb.传感器与罐体的连接必须可靠，并使传感器外壳和罐外壳有效连通（接地）lc.传感器焊接好后要保证焊接点干净，确保传感器中无残留焊渣。ld.拉出传感器引线时应小心拉扯，防止引线包层被刃口划破
50、。le.传感器连接插座处必须要密封处理，避免液体溢出lf.传感器连接插座处应该处于比较干燥的位置，避免出口结冰对信号的影响图2.电容传感器的安装示意图64ppt课件l2）、显示器的连接示意图）、显示器的连接示意图图3.显示器连接示意图65ppt课件l3）、变送器的机械连接示意图图4.变送器的机械连接示意图66ppt课件l5.2.5安装必读：安装必读：l 将LNG罐安装好后，根据气瓶和显示器在车上的位置，将连接电缆安装在变送器和显示器之间。变送器已经安装在罐体上，显示器的位置具体由车上的安装位置予以固定。连接电缆安装应确保安装可靠，电缆和车体位置应保持相对固定，以防止在行驶过程中出现松动或者被拉
