1、ETC电子收费系统电子收费系统培训讲解培训讲解1.ETC车道硬件和软件介绍 1.1 ETC硬件组成 1.2 ETC软件介绍2.ETC电子收费业务 2.1 键盘介绍 2.2 车道控制器启动 2.3 收费员上班登录 2.4 ETC入口电子收费过车交易 2.4.1 正常卡电子收费过车流程 2.4.2 低值卡电子收费过车流程 2.4.3 入口特殊情况及处理方法 2.5 ETC出口电子收费过车交易 出口特殊情况及处理方法目录 ETC(Electronic Toll Collection)不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签车载电子标签与在收费站
2、ETC 车道上的微波天线微波天线之间的微波专用短程通讯短程通讯，进行通行费的自动交自动交易易，执行车道栏杆自动打开。同时利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站时，不需停车不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC车道硬件组成 ETC硬件系统包括三个部分：路侧部分（RSU）、车载部分（OBU）和车道工控机组成。路测微波通讯天线天线控制器车载标签速通卡IC卡信息通讯示意图车载部分（OBU）由两部分组成：车载标签和速通IC卡。车载OBU实物照车载OBU通讯示意图路测部分（RSU）包括两个组件：车道天线和车道天线控制器。车道天线控制器正面天线与控制器的连接设置天线参数背面SIM
3、-A：北京消费PSAM卡；SIM-B：国标卡消费PSAM卡；SIM-C、SIM-D：暂空。指示灯正常状态故障状态故障原因和备注故障不亮常亮红灯PSAM卡有故障信号长灭电源系统灯每秒闪一下不亮，常亮控制器无响应或故障天线常亮不亮天线没有正确连接或天线基带板工控机接口RS232TX交易时亮RX交易时亮LANTX 常亮有数据传输时闪烁RX常亮有数据传输时闪烁状态指示灯含义：天线的安装天线系统标准安装角度，侧视天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向，位于车道中央正上方，高度为5.5米时，可获得系统最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。天线与OB
4、U的通讯区域理论上应该是椭圆形，因此会出现通讯区域的最远端和最近端，以及最左端和最右端。天线通信区域参数表收费车道是收费系统的基本工作单元，它配合收费员完成收费基本操作，完成以下主要功能：自动控制车道设备运行、保存车道操作信息、并将收费处理数据实时上传；收费处理数据：车道交易数据、车道特殊事件和设备故障事件等；自动接受分中心下发的系统运行参数；系统运行参数：收费员工号密码、免费车名单、费率表、黑名单、同步时钟、系统设置参数（折扣率）等；具有设备状态自检功能，通过显示器时时显示设备的运行状态；可保存一定时间的收费数据（一般为40天左右）；通信中断时，不影响车道的正常运行，具有后备独立工作能力，网
5、络恢复后数据自动上传，不丢失数据；车辆通过时，显示客户的通行卡的金额消费额余额，方便客户查询；将各种违章报警信号实时上传到分中心，方便监控人员的查询；具有车道视频数据叠加功能，并实时上传到分中心；针对特殊事件车辆具有车道自动抓拍功能，并实时上传至收费分中心；结合车牌识别设备及软件具备“车牌识别”功能；车道软件能够与中心分中心软件配合，实现中心分中心到车道的消息通知。收费员长时间重复操作时难免出现误操作，收费软件界面正下方会显示错误提示，引导收费员进行正确操作。车道软件界面友好、直观、操作简单易于理解。ETC车道软件介绍uA-E：车型键，收费员在收费开始时判断车型，并按下相应的车型键。u更正：在
6、“确认”交易完成之前可以按下“更正”键取消本次交易，交易重新开始；u模拟入车：收费员操作模拟键，以模拟线圈方式进入一辆车。u模拟出车：收费员操作模拟键，以模拟线圈方式完成一次出车交易。u查询：按查询按钮后，可以弹出选定车辆的对话框。u取消报警：司机闯关后软件出现提示，进行取消报警。u紧急：执行紧急任务的救护车、消防车、工程抢险车等由政府部门统一规定的可紧急放行的车辆，此类车不需领通行券，事后可稽查。u公务车：由相关政策可免费的特殊车辆。u军警车：军车或警务方面的车，可免费放行的部分。u卡坏：IC卡已经损坏或过有效期。u无卡/券：没有通行的IC卡或者通行券。u打开栏杆：此键已屏蔽栏杆不受其控制，
7、无法使用。打开栏杆：此键已屏蔽栏杆不受其控制，无法使用。系统菜单系统菜单tab上班上班更正更正卡坏卡坏Esc下班下班无卡无卡/券券打开打开天棚灯天棚灯打开栏杆打开栏杆紧急车紧急车C型型789关闭关闭天棚灯天棚灯关闭栏杆关闭栏杆E型型B型型456D型型A型型123模拟入车模拟入车模拟出车模拟出车军警车军警车确认确认0输入输入确认确认查询查询取消报警取消报警普通车普通车公务车公务车确认确认在车道控制器加电后，电脑操作系统和软件启动，所有外部设备被检验，出现操作界面，如图所示：收费员进入收费亭后，车道软件已启动，如上图所示。a)上班：首先收费员按上班上班键上班，界面出现验证身份对话框，输入收费员的工
8、号、密码后按确认确认键；（ETC车道由系统自动分班，不用选择班次信息。）车道由系统自动分班，不用选择班次信息。）b)启动车道：上班后，收费员操作打开天棚灯打开天棚灯键，天棚灯变为绿色箭头，屏幕中出现 ，此时车道已开放，系统进入等待过车状态。此时可以通过ETC车辆。c)下班/换班：收费员下班时，先关闭天棚灯关闭天棚灯，再按下班下班，车道关闭。（下班后，（下班后，天棚灯为红叉。）天棚灯为红叉。）若一个收费员没有下班，另个收费员直接接班，可直接按上上班班，输入接班的收费员的工号及密码，系统会自动换班。（在换班的过程中，（在换班的过程中，车道天棚灯始终为绿色。）车道天棚灯始终为绿色。）正常卡电子收费过
9、车流程正常卡电子收费过车流程ETC车道中，当有车正常过车交易时，软件界面会发生如下图的变化：正常过车后，会出现如下所示的状态：栏杆ETC车辆正常交易时，栏杆为开启状态，通行灯为绿色，如下图所示：车辆数量（即车辆存数）若一辆车正常驶入ETC车道，状态栏（车辆存数）会显示“1”表示有一辆车辆等待通过。费显ETC车道中，车辆正常通过时，储值卡储值卡费显显示：余额*元，车牌号；记账卡记账卡费显显示：账户正常，车牌号；公务卡公务卡费显显示：公务卡，车牌号。储值卡储值卡费显显示如图所示：记账卡记账卡费显显示如图所示：公务卡公务卡费显显示如图所示：日志当车辆正常通过时，日志提示如下的信息：第一行记录OBU（
10、标签）的发行号；第二行记录车牌号；第三行记录卡的基本信：有效期、卡状态、卡约、车卡邦定；第四行记录通过ETC车道的交易时间。界面记录车辆信息当车辆正常通过时，界面显示的过车车辆信息如下图所示：低值卡电子收费过车流程低值卡电子收费过车流程ETC过车交易时，若卡低值卡低值，允许车辆正常通过ETC车道，只是提示用户需要尽快充值。日志提示：账户低值；费显显示：账户低值，车牌号。费显界面如图所示：“低值卡时电子收费过车流程”与“正常卡电子收费过程流程”过车情况基本相同，只是费显界面有区别。谢谢！祝大家工作顺利！入口出口特殊情况及处理方法入口出口特殊情况及处理方法当车辆不能正常通过时，报警器报警、通行灯为
11、红色、栏杆关闭。如下图所示：入口特殊情况的处理方法主要思路为：n有卡车先刷卡，写入入口信息；n卡不正常（或无卡车），转临道MTC车道拿取通行券，ETC车道收费员按查询查询键，弹出窗体，选择车种无卡无卡/券券/坏卡坏卡/券券/军车军车/公务公务/紧急紧急，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次交易记录到临道MTC车流量，ETC车道只记录特殊交易事件。标签异常卡异常车辆误闯费显会根据不同情况，显示不同的状态。标签异常标签异常 漏读ETC过车交易时，由于漏读漏读，费显显示：无卡车。标签异常复位ETC过车交易时，若标签异常复位标签异常复位，费显显示：标签异常，车牌号。标签天线交互错误ETC过车交易时，
12、若标签天线交互错误标签天线交互错误，费显显示：交易失败。标签发行方不合法ETC过车交易时，若标签发行方不合法标签发行方不合法，费显显示：标签非法。标签失效ETC过车交易时，若标签失效标签失效，费显显示：标签失效。标签异常标签异常 挂失标签ETC过车交易时，若标签挂失标签挂失，费显显示：挂失标签，车牌号。标签黑名单ETC过车交易时，若标签黑名单标签黑名单，费显显示：标签黑名单，车牌号。标签读卡失败ETC过车交易时，若标签读卡失败标签读卡失败，费显显示：交易失败，车牌号。标签写卡失败ETC过车交易时，若标签写卡失败标签写卡失败，费显显示：交易失败，车牌号 标签无卡ETC过车交易时，若标签无卡标签无
13、卡，费显显示：标签无卡，车牌号。标签异常处理方法标签异常处理方法1.若车主有卡若车主有卡a)刷卡交易正常：ETC车道收费员把卡放在读卡器上卡放在读卡器上，系统弹出对话框（不要把卡拿（不要把卡拿走）走），如下图所示，输入车型，输入车种，最后按确认确认，刷卡成功，杆抬起，车辆放行，完成此次过车交易。标签异常处理方法标签异常处理方法1.若车主有卡若车主有卡b)刷卡交易失败：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，刷卡后没有反应，则需要拿卡到临道MTC车道进行再次刷卡（防止因读卡器损坏，而导致刷卡失（防止因读卡器损坏，而导致刷卡失败）败）：若刷卡交易成功，此次交易记录到临道MTC车流量。ETC车道收费员按查
14、询查询键，弹出窗体，如下图所示。选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此ETC车道只记录特殊交易事件。最后ETC车道收费员需要报告监控刷卡机具损坏，并进行维修。若刷卡交易失败，需要转临道人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询查询键，选择车种坏卡坏卡，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。ETC车道收费员把卡放在读卡器上，若显示卡异常情况卡异常情况，需要转临道MTC系统人工处理，ETC收费员到临道拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示
15、司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询查询键，选择车种坏卡坏卡，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。（卡异常情况：卡失效、卡禁用、黑名单卡、卡挂失、（卡异常情况：卡失效、卡禁用、黑名单卡、卡挂失、卡余额不足、卡透支。）卡余额不足、卡透支。）2.若车主无卡若车主无卡需要转临道人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。卡异常卡异常 卡失效ET
16、C过车交易时，若卡失效卡失效，日志面提示：1卡未启用，启用日期/2卡过期，生效日期和终止日期；费显显示：卡失效，车牌号。卡禁用ETC过车交易时，若卡禁用卡禁用，日志提示：卡禁用；费显显示：禁用，车牌号 黑名单卡ETC过车交易时，若黑名单卡黑名单卡，日志提示：黑名单卡；费显显示：黑名单卡，车牌号。卡挂失ETC过车交易时，若卡挂失卡挂失，日志提示：卡挂失；费显显示：卡挂失，车牌号卡异常卡异常 卡余额不足ETC过车交易时，若卡余额不足卡余额不足，日志提示：卡余额不足，余额*元；费显显示：余额不足，车牌号。卡透支ETC过车交易时，若卡透支卡透支（只针对记账卡），日志提示：卡透支；费显显示：透支，车牌号
17、。卡异常处理方法卡异常处理方法卡已不能使用，需要转临道MTC系统人工处理，拿取通行券（手撕通行券或机打通行券）发放给司机，并提示司机出口走MTC车道。ETC车道收费员按查询查询键，选择车种坏卡坏卡，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。误闯车辆误闯车辆ETC过车交易时，若车辆误闯，日志提示：无卡车；费显显示：无卡车。卡异常处理方法卡异常处理方法此操作此操作 同标签异常处理方法同标签异常处理方法出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法大部分与入口类似，现将不同之处介绍如下：标签异常处理方法：标签异常处理方法：1.车主有卡有入口通行券车
18、主有卡有入口通行券/无卡有入口通行券无卡有入口通行券只要有入口通行券，ETC车道收费员需要把入口通行券拿到临道，进行读取数据，收取通行费交给临道MTC收费员。最后，ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次交易记录到临道车流量，本ETC车道只记录特殊交易事件。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法标签异常处理方法：标签异常处理方法：2.车主有卡无入口通行券车主有卡无入口通行券a)刷卡交易正常：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，系统弹出对话框（不要把卡拿走）（不要把卡拿走），输入车型，输入车种，最后按确认确认，扣除费率，费显显示：消费*元，
19、车牌号；刷卡成功，杆抬起，车辆放行，完成此次过车交易。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法标签异常处理方法：标签异常处理方法：2.车主有卡无入口通行券车主有卡无入口通行券b)刷卡交易失败：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，刷卡后没有反应，则需要拿卡到临道MTC车道进行再次刷卡（目的为了确（目的为了确认卡是否可刷）认卡是否可刷）：n若刷卡交易成功，此次交易记录到临道MTC车流量，ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行，此ETC车道只记录特殊交易事件。ETC车道收费员需要报告监控刷卡机具损坏，并进行维修。n若刷卡交易失败，在临道MTC系统，按
20、照收费所规定对无卡、无券车进行处理。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法标签异常处理方法：标签异常处理方法：2.车主有卡无入口通行券车主有卡无入口通行券b)刷卡交易失败：ETC车道收费员把卡放在读卡器上，若显示卡异常情况卡异常情况，即卡已不能使用，同时车主无入口通行券，转临道MTC系统，按照收费所规定对无卡、无券车进行处理。3.车主无卡无入口通行券车主无卡无入口通行券需要转临道MTC系统，按照收费所规定对无卡、无券车进行处理。处理结束后，ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无无卡卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道MTC系统车流量中，ETC车道只记录特殊
21、交易事件。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法卡异常处理方法：卡异常处理方法：1.车主有入口通行券车主有入口通行券此时卡已不能用，只要有入口通行券，ETC车道收费员需要把入口通行券拿到临道，进行读取数据，收取通行费交给临道MTC收费员。最后，ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次交易记录到临道车流量，本ETC车道只记录特殊交易事件。2.车主无入口通行券车主无入口通行券此时卡已不能用，需要转临道MTC系统，按照收费所规定对无卡、无券车进行处理。处理结束后，ETC车道收费员按查查询询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车
22、辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法卡异常处理方法：卡异常处理方法：3.无入口信息无入口信息ETC过车交易时，若无入口信息无入口信息，日志提示：无入口信息；费显显示：无入口信息，车牌号。4.超时超时ETC过车交易时，若超时超时，日志提示：车辆超时；费显显示：超时，车牌号。5.入口不可通达入口不可通达ETC过车交易时，若入口不可通达入口不可通达，日志提示：不可通达；费显显示：不可通达，车牌号。处理方法（处理方法（35）：）：需要转临道MTC系统，按照收费所规定对无入口信息、超时、入口不可通达进行处理，收取通行费。处理结
23、束后，ETC车道收费员按查询查询键，选择车种无卡无卡/券券，按确认确认键后，杆抬起，车辆放行。此次车道交易记录到临道车流量中，ETC车道只记录特殊交易事件。6.卡余额不足卡余额不足ETC过车交易时，若卡余额不足卡余额不足（只针对记账卡），日志提示：卡余额不足，余额*元；费显显示：余额不足，车牌号。处理方法：处理方法：转临道MTC系统处理，ETC收费员需要拿卡到临道，自动转为现金车，按屏幕提示金额进行收费。故障现象故障可能原因解决方法通过车辆时车道软件报“无标签车”或“无卡车辆”控制器故障，电源线脱落检查电源线连接，及控制器指示灯状态，并与厂家联系与工控机串口未连接检查串口线，并确认串口号正确天
24、线故障与厂家联系车道软件报“无卡车辆”但无车在本车道通过地感线圈过一辆车正常线圈，多报一个“无卡车辆”地感线圈大多数车辆通过车道时软件报“交易失败”PSAM卡检查控制器是否有故障灯亮无车辆通过，软件报正常交易或“交易失败”邻道干扰记录标签号或车牌号，与厂家联系个别车辆通过，车道软件报“标签无卡”，“标签读卡失败”车载标签未插卡，或卡接触不良请检查车载设备，及用户卡车道故障判断：车道故障判断：ETC车道常见问题说明车道常见问题说明1.正常过车交易失败：当车辆正常通过ETC车道时，天线与车内的OBU进行交易，并返回给软件交易结果。显示低值交易失败，与客户确认是否正常充值。原因是车道内的白名单不是最
25、新的。车速过快，交易时间不能满足天线正常交易时间。天线硬件问题（所有车辆通过都显示交易失败或交易未完）。需要和厂家联系。2.正常标签车，车道软件没有反应：确认车道软件中天棚灯是否打开。确认电线电源盒是否正常供电。3.社会车辆误入ETC车道不报警：确认收费员是否正常上班，天棚灯是否正常打开。确认入车线圈在触发时车检器是否正常接收到信号。4.正常车辆通过后栏杆不落：确认车道内是否还有存数。确认出车线圈在触发时车检器是否正常接收到信号。出口特殊情况及处理方法出口特殊情况及处理方法误闯车辆处理方法：误闯车辆处理方法：此操作此操作 同同 标签异常处理方法标签异常处理方法1.一个公司不成功，很快会有人知道
26、的，市场上没有瞎子，内部有矛盾，你的对手会很高兴的。而且公司内一个小小的问题，传到市场上就是一个大的问题。因为会有人在研究你们，你的对手会告诉你一切。2.所以，一个团队，首先要思想一致，才能应对外面市场的残酷战斗，在家里一团糟，意见分歧，人心涣散，出去是打不赢战斗的。3.礼仪是一门综合性较强的行为科学，是指在人际交往中，自始至终地以一定的，约定俗成的程序、方式来表现的律已、敬人的完整行为。4.男士可将双腿分开略向前伸，如长时间端坐，可双腿交叉重叠，但要注意将上面的腿向回收，脚尖向下。5.优雅的蹲姿的基本要领是：一脚在前，一脚在后，两腿向下蹲，前脚全着地，小腿基本垂直于地面，脚后跟提起，脚掌着地，臀部向下。6.标准的行走姿势，要以端正的站立姿态为基础。其要领是：以大关节带动小关节，排除多余的肌肉紧张，要走得轻巧、自如、稳健、大方。7.给予任何人同等的待遇，一视同仁，不卑不亢，这种公平的态度，容易为自己赢得朋友，也有利于公司良好待人接物形象宣传。8.手心向上，介绍时一般应站立，特殊情况下年长者和女士可除外，在宴会或会谈桌上可以不起立，微笑点头示意即可。9.乘汽车时，通常是遵循右为上，左为下，后为上，前为下的原则，故一般情况下，司机后排右侧是上宾席
