1、支付找零单元支付找零单元 车站现金的分类及管理流程1车站的现金主要由两大部分构成：一是设备和售票员收取的票款，二是票务备用金。使用和保管现金时，必须在车站票务室设立安全区域；未经允许和授权，无关人员不得进入现金安全区域。车站现金管理流程如图1所示。图图1 1 车站现金管理流程车站现金管理流程 车站现金的管理要求2（1）严格执行“收支两条线”的管理规定，严禁坐支票款和挪用票务备用金。（2）严格执行“账实相符”的管理规定，严禁弄虚作假、虚报瞒报。车站现金管理规定车站现金管理规定1.（3）票务备用金与票款实行分区管理，当发生票务备用金误解行现象时，须立即上报票务管理部门。（4）票务备用金交接、盘点时
2、，如发生短款必须由责任人及时补齐。（1）车站的现金只能存放在下列现金安全区域：车站票务室、客服中心、自动售票机和自动充值机钱箱中。（2）现金安全区域内严禁存放私人钱、票。（3）客服中心内所有的现金均须放在现金屉及配票箱中，避免乘客接触。现金安全区域相关规定现金安全区域相关规定2.（4）客服中心内的票款和票务备用金必须放在乘客接触不到的地方。（5）未得到车站当班值班站长的许可，任何非当班工作人员不得进入车站票务室和客服中心。在非运营时间，车站工作人员不得进入客服中心开启、操作票务终端设备。（6）车站非当班人员在进入车站票务室时，必须有当班客运值班员陪同。（7）在非运营时间，除车站当班客运值班员、
3、值班站长、售票员、厅巡员外，任何人员不得进入车站票务室；特殊情况下，由值班站长或站长批准进入。（8）票款及票务备用金须车站当班工作人员双人清点，清点后放入车站票务室的保险柜内保管。（9）在有监控设备监控的条件下，涉及现金的交接、清点应在监控区域内进行，现金处理完毕，应立即锁入保险柜中。桌面桌面ICIC卡读写器卡读写器 车站现金的交接3纸币纸币1.在监控范围内，交接双方当面清点纸币金额后，进行签名，确认交接。在监控范围内，对已加封的硬币交接时，确认加封正确完好后，可凭加封金额交接；对零散硬币可按实点数交接。硬币硬币2.交接流程交接流程3.客运值班员之间的现金交接必须按照5.2.3节中现金交接的规
4、定进行交接，交接双方必须共同确认，确保车站现金交接准确无误。当发生对账不一致时，应由值班站长立即上报票务管理的相关工作人员，及时组织调查并将调查情况上报。车站现金的加封4车站所有现金的加封均须双人负责。现金可用钱袋、信封、砂纸加封，加封后必须保证一经破封就无法复原。加封前，先在砂纸上注明加封金额、加封车站、加封人和加封日期。加封时，将钱袋口用绳子绕扎紧后再用砂纸缠绕加封。用钱袋加封纸币时，应先用砂纸加封或信封加封后再放入钱袋内加封。钱袋加封钱袋加封1.信封加封信封加封2.加封前，先在票务信封的正面注明加封金额、加封车站、加封人、加封日期。加封时，先将信封口封住，再用砂纸将信封背面的接缝处封住，
5、最后在信封背面砂纸骑缝处及封面上签名。放入信封加封的仅限于同一面额数量不足100张的纸币，按面额大小归整后放入信封内进行加封。同一面额的纸币每满100张需用砂纸加封。加封时，用砂纸缠绕归整后的纸币中部进行加封，在砂纸上注明加封车站、加封人、加封日期。砂纸加封砂纸加封3.当车站收到假钞时，遵循“谁收取谁补还”的原则进行处理，具体处理情况如下：（1）售票员进行票款清点打包或结账，发现钱款有明显的失真特征或通过验钞机识别为假钞时，经客运值班员或以上级别的人员共同确认，并在客运值班员交接班本上登记，由该售票员当场补足票款。假钞的处理5（2）客运值班员清点自动售票机钱箱，发现钱款有明显的失真特征或通过验
6、钞机识别为假钞时，应将假钞对准摄像头，在值班站长监督下用信封将假钞单独封装，封口上由客运值班员和值班站长两人签名，并在自动售票机钱箱清点记录表中相应栏里注明假钞的金额，次日随报表交票务管理部门。（3）当将票款存入银行，银行清点票款发现假钞时，由相关票款的封装人负责补足票款。车站现金的运作管理6自动售票机的钱箱一般由客运值班员负责安排更换自动售票机钱箱。在运营期间更换钱箱时，须设置“暂停服务”牌。更换完毕，确认自动售票机已恢复正常服务状态后，撤除“暂停服务”牌，并立即将钱箱送返点钞室。自动售票机现金的管理自动售票机现金的管理1.（1）需要更换钱箱的情况。车站计算机系统提醒自动售票机钱箱将满时。各
7、站结合本站具体情况制定的更换钱箱的固定时间。本站最后一列载客列车开出后的规定时间内。(2）更换钱箱的注意事项。必须在车站计算机设置的系统运营结束时间之前全部完成。每日运营结束后，必须更换所有投入服务的自动售票机的钱箱，须将找零器和副找零器内的所有硬币回收至硬币钱箱内，需两人进行操作：一人负责具体操作，一人负责更换钱箱操作的监控和安全工作。打开自动售票机维修门及取出钱箱时必须报车控室，在得到车控室在车站计算机上下达的命令后，用员工号和个人密码登录。一般情况下，值班员在收到自动售检票系统维修人员或厅巡员上交的现金后（在自动售票机出币/出票口或其他地方拾获），必须要求拾获人员在车站营收日报上备注并签
8、名。严禁售票员收取自动售检票系统维修人员或厅巡员上交的现金。收到的其他票款的管理收到的其他票款的管理2.(1）不同用途下备用金的管理。车站票务运作的备用金主要用于自动售票机找零、乘客兑零、储值票和特殊情况下的退款及乘客异常事务退款。备用金的使用范围应严格控制，不得挪用，各站之间不得调拨和借用。备用金管理备用金管理3.用于车站自动售票机找零的备用金在每日运营前加入自动售票机，在运营中根据消耗情况进行补充，每日运营结束时进行回收。用于乘客兑零的备用金的使用与用于自动售票机的情况类似。备用金数额不会发生了变化，但形式发生变化，由原来的零钞变为面额较大的纸币。售票员结算时，要将这部分备用金与票款分开计
9、算。在用于规定情况下的乘客事务处理及特殊情况下的退票时，票务备用金用于对外支付，金额将会减少，所以要求在处理乘客事务时必须填写相关表单，并由乘客、车站经手人员、审核人员进行签字确认。经过一段时间的运作后，车站的票务备用金数额会不断减少，需要定期对车站减少的票务备用金进行核销和补充。(2）备用金管理的相关规定。车站在对票务备用金的管理中，要严格做到以下几点：票务备用金每班交接都需要清点，若有异常情况，应登记备案。严格执行“收支两条线”的财务管理制度，车站票务备用金应单独使用及保管，不能和当日的车站票款收入混淆管理，更不能出现坐支现金的现象。车站票务备用金除配备在售票设备的找零钱箱及客服中心外，一
10、律存放在保险柜中，并由专人保管，不得解行。必须按规定用途使用车站票务备用金，不得因私借用或挪用车站票务备用金。票款收入一般要求每日按时解行，不得在车站过夜保管。解行方式由各个地铁视具体情况而定。解行方式选择打包返纳或直接解行（详见5-7-2节）。各站可结合本站的特点及银行的服务时间确定解行时间。解行一般由车站客运值班员和另一名车站员工负责，另一名车站员工负责运送途中的安全。票款解行管理票款解行管理4.解行工作可委托专门的押运公司，解行操作程序详见5-7-2节。票款解行时需注意以下事项：各站所有的隔夜票款、早班自动售票机钱箱收入及半自动售票机收入（隔夜票款可视各站情况，尽量在上午解行），必须在每日下午银行停止营业前全部解行（直接解行）。为确保安全，车站应将中班票款尽可能多地存入银行，尽量减少留存车站的隔夜票款。原则上，车站的票款和备用金不得借作他用。当有特殊情况需要借用车站现金时，须经票务管理部门和财务部门批准方可借用。现金借用管理现金借用管理5.
