1、配载业务培训课程介绍：1、介绍载重平衡员培训大纲和配载业务培训教材2、国内航班配载业务的基础知识3、载重平衡原理和载重平衡图4、关于最后一分钟修正的有关规定5、PCSS系统和SOC载重平衡系统的介绍6、各机型载重平衡特性配载业务培训一、载重平衡员培训大纲配载业务培训二、配载业务培训教材配载业务培训三、国内航班配载业务的基础知识国内航班配载业务的基础知识1、有关概念2、最大业务载重量的计算公式3、配载工作的一般要求4、国内旅客的标准重量5、载重电报6、航班的种类7、航线的定义配载业务培训四、载重平衡原理、载重平衡和载重平衡图载重平衡原理1、飞机的组成2、飞机的飞行原理3、飞机的平衡4、飞机的安定
2、性和操纵性载重平衡原理5、飞机重心的定义6、飞机重心移动的规律7、飞机重心的表示方法8、飞机重心的求算方法9、水平安定面配平度载重平衡1、装载指示报告单2、填写装载指示报告单的一般要求3、装机单式样4、装机单的填写说明5、装机单的常用代码6、航班超载时的处理载重平衡图1、手工载重平衡图的理解2、载重平衡图中的内容及有关内容的填写方法3、载重表的IATA格式4、载重表的填写说明5、平衡图的填写载重平衡图6、平衡图图表法7、平衡图指数法8、举例说明9、平衡图指数法举例说明10、手工制作平衡图时，最后一分钟修正注意的内容载重平衡图11、制作平衡图时，合理安排旅客座位布局12、手工制作平衡图时，与PC
3、SS系统制作载重平衡舱单、SOC LOAD PLANNING系统制作载重平衡舱单的误差产生原因的说明13、计算预计业载14、联合装载限制载重平衡图15、累计装载限制16、手工制作舱单的检查内容17、业务电报的理解和拍发18、载重电报和板箱电报的拍发配载业务培训五、关于最后一分钟修正的有关规定配载业务培训机型最后一分钟修正范围油量变化范围EMB14570KG 300 KG B737500 KG或5人500 KG B7571000 KG或5人1000 KG B7771500 KG或5人2000 KG A3001000 KG或5人1000 KG A3301500 KG或5人2000 KG A319/
4、320/321500 KG或5人500 KG MD82/90500 KG或5人500 KG 配载业务培训注：（1）配载员应将变化体现在舱单或装机单上，以确保重心和重量是否在安全允许的范围以内。（2）最后一分钟修正时，客货邮行重量变化的总重或舱位变化不能超过上表所规定的范围。配载业务培训六、PCSS系统和SOC载重平衡系统的介绍PCSS系统制作载重平衡舱单1、PCSS系统基本原理2、离港系统基本原理3、PCSS系统的操作方法与指令介绍4、离港系统基本指令的介绍5、离港系统中载重平衡模块操作指令的介绍SOC系统制作载重平衡舱单1、SOC载重平衡系统简介2、操作步骤及功能介绍配载业务培训七、各机型数据配载业务培训八、新引进机型的载重平衡特性及其手工舱单的使用新引进机型737-800机型新引进机型A330-200机型新引进机型EMB-145机型配载业务培训九、新改装机型的载重平衡特性及其手工平衡图的使用新改装机型A320-200机型配载业务培训B757机型谢谢！
