1、1关于帕萨特 B51.8T轿车鉴定评估报告 鉴定评估机构评报字2006第 098号 1.绪言 鉴定评估机构接受南京大地运输公司的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对帕萨特 B51.8T 进行了鉴定评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，对委托鉴定车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2006 年 10 月 18 日所表现的市场价值作出了公允反映。现将车辆鉴定评估结果报告如下。7.1 7.1 案例一案例一2 2.委托方与车辆所有方简介 1）委托方：南京大地运输公司，委托方联系人：张三，联系电话：99999999。2）根据机动车行驶证所示
2、，委托车辆车主：李四。3.评估目根据委托方的要求，本项目评估目的：交易 转籍 拍卖 置换 抵押 担保 咨询 司法裁决34.评估对象 评估车辆的厂牌型号：帕萨特 B51.8T；号牌号码：苏 A45678；发动机号：1234565；车辆识别代号/车架号：LSVC：D49F622127341；登记日期：2002年 5月；年审检验合格至 2006年 12月；公路规费交至2006年 12月；购置附加税（费证）：已交；车船使用税：已交至 2006年。表征行驶里程：130 000千米4 5.鉴定评估基准日 鉴定评估基准日：2006年 10月 18日。6.评估原则 严格遵循“客观、独立、公正、科学”原则。7.
3、评估依据 1）行为依据 二手车鉴定评估委托书第 2006018号。5 2）法律、法规依据 （1）国有资产评估管理方法（国务院令第 91号）；（2）国有资产评估管理办法施行细则（国资办发199236号）；（3）资产评估操作规范意见（试行）（国资办发199623号）；（4）汽车报废标准（国经贸经1997456号）；6（5）关于调整轻型载货汽车及其补充规定（国经贸经1998407号）；（6）关于调整汽车报废标准若干规定的通知（国经贸资源20001202号）；（7）机动车运行安全技术条件（GB 72582004）；（8）其他相关的法律、法规等。3）产权依据 委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：320
4、001234567 4）评定及取价依据 技术标准资料：大众公司发布新车价格 技术参数资料：评估鉴定人员现场勘察记录表78.评估方法 重置成本法 现行市价法 收益现值法 其他 1）技术状态鉴定 配置：直列 4缸多点电喷发动机、1.8升排量、废气涡轮增压系统、5速手动变速器、ABS+EBI、动力转向、双气囊、手动空调、四门电动窗、电动后视镜、真皮面座椅、6碟 CD、原车中控、电子防盗器、铝合金轮毂。82）评估计算 本次评估采用重置成本法，在 2006年 10月评估基准日，该车的新车价为 210 000元。（1）确定重置成本 B=210 000+21 000 1.17 10%=227 949（元）（
5、2）确定成新率 规定使用年限 Y=15年，已使用年限 G=4年 5个月，采用等速折旧法计算成新率 C=（1-53/180）100%=70.5%9（3）计算综合调整系数 车况一般，技术状况调整系数取 K10.8；维护保养一般，取车辆使用与维护状态系数 K20.9；帕萨特车为合资名牌车，考虑地域因素，品牌调整系数取 K30.工作性质为公务生活消费，取车辆工作性质系数 K40.7；该车主要在市内使用，取车辆工作条件系数 K51.0。10则综合调整系数为：K=K130%+K225%+K320%+K415%+K510%=0.830%+0.925%+0.920%+0.715%+1.010%=0.8511（
6、4）确定二手车的变现系数 该车已使用了53个月，根据变现系数表，取变现系数为0.98。（5）确定评估值 评估值=重置成本 成新率 综合调整系数 变现系数=22794970.5%0.850.98133866（元）12 9.评估过程按照接受委托、验证、现场查勘、评定估算、提交报告的程序进行。10.评估结论 车辆评估价格 133 866元，金额大写：壹拾叁万叁仟捌佰陆拾陆元整。11.特别事项说明 12.评估报告法律效力 1）本项评估报告结论有效期为 90天，自评估基准日至 2007年 1月 17日止。132）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果可以作为作价参考依据。超过 90天，需重新评估。另外在
7、评估有效期内若被评估车辆的市场价格或因交通事故等原因导致车辆的价值发生变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估机构重新评估。143）鉴定评估报告的使用权归委托方所有，其评估结论仅供委托方为本项目评估目的的使用和送交二手车鉴定评估主管机关审查使用，不适用于其他目的；因使用本报告不当而产生的任何后果与签署本报告的鉴定评估人员无关；未经委托方许可，本鉴定评估机构承诺不将本报告的内容向他人提供或公开。附件：（1）二手车鉴定评估委托书 （2）二手车鉴定评估作业表15（3）车辆行驶证、购置附加税（费）证复印件 （4）鉴定评估人员职业资格证书复印件 （5）鉴定评估机构营业执照复印件 （6）
8、二手车照片（要求外观清晰，车辆牌照能够辨认）16 7.2 7.2 案例二案例二关于奥迪 A6 2.8轿车鉴定评估报告 鉴定评估机构评报字2005第 号 案例提示：二手车评估中经常会遇到发生重大交通事故的车辆，要求评估人员能够鉴别事故的大小及对车辆的技术状况和价值的影响，经常采用的方法是说明事故的大小，在正常重置成本法和市场比较法的基础上，确定折损率加以评估。本例采用重置成本法（综合调整系数）及确定折损率评估。171.绪言 （鉴定评估机构）接受 的委托，根据国家有关资产评估的规定，本着客观、独立、公正、科学的原则，按照公认的资产评估方法，对奥迪车辆进行了解评估。本机构鉴定评估人员按照必要的程序，
9、对委托鉴定评估车辆进行了实地查勘与市场调查，并对其在 2005年 8月 31日所表现的市场价值做出了公允反映。现将车辆评估情况及鉴定评估结果报告如下：182.委托方与车辆所有方简介 委托方 ，委托方联系人 ，联系电话：。根据机动车行驶证所示，委托车辆车主 。3.评估目的 根据委托方的要求，本项目评估目的是为调解买卖奥迪车过程中的价格纠纷，提供价格依据。19 4.评估对象 评估车辆的厂牌型号（奥迪 AudiA6 2.8）；车牌号码（）；发动机号（）；车辆识别代号/车架号（）；初次登记日期（2003年 8月）。年审检验合格至 2005年 8月；养路费交至 2005年 12月；购置附加税（费）证（齐
10、全）；车船使用税（已交）。20 5.鉴定评估基准日 鉴定评估基准日是 2005年 8月 31日。6.评估原则 严格遵循“客观性、独立性、公正性、科学性”原则。7.评估依据 1）行为依据 机动车鉴定评估委托书（）号。21 2）法律、法规依据 （1）国有资产评估管理办法（国务院令第 91号）；（2）原国家国有资产管理局关于印发 的通知（国资办发199236号）；（3）原国家国有资产管理局关于转发 的通知（国资办发199632号）；（4）国家经贸委等部门汽车报废标准（国资办发1997456 号）、关于调整汽车报废标准若干规定的通知（国经贸资源20001202号）；（5）其他相关的法律、法规等。223
11、）产权依据委托鉴定评估车辆的机动车登记证书编号：4）评定及取价依据 技术标准资料：机动车运行安全技术条件（GB 72582004）。技术参数资料：一汽大众奥迪 A6系列车型性能、装备一览表。技术鉴定资料：评估鉴定人员现场勘察记录表。某修理厂提供的事故定损修理清单。某保险公司提供的事故理赔清单。238.评估方法 本次评估采用重置成本、等速折旧、综合调整系数、变现系数法，并考虑交通事故所造成的车辆损失对车辆市场价格的影响。鉴定评估鉴定和计算过程如下：1）技术状况鉴定鉴定评估人员接受委托后，对评估标的奥迪 A6 2.8现场勘察，并进行了试驾，经鉴定发现了以下问题：前减振支架左右相差 3厘米，严重超出
12、国家标准。在举升架下勘察车辆底部，发现车身有明显的碰撞后的焊痕，打开后备厢也发现有焊痕，关门时也发现声音异常，判断有重大事故发生。路试过程中，车速达 100 千米/小时，车身感觉摇晃，与其他奥迪车相比明显缺少安全舒适感。242）评估计算过程本次评估采用重置成本法，2003年 8月奥迪 A6 2.8技术领先型市场售价为 523 200元。其基本配置有变速箱形式：无级/手动一体式；发动机形式：2.8 升/V 形 6缸/5气门电控多点燃油喷射/双顶置凸轮轴/可变相位/可变长度进气歧管；整车装备：带记忆电动外后视镜、带记忆前电动座椅、ABS前后驻车报警装置、定速巡航装置、自动防眩晕内后视镜、动力转向随
13、助力调节系统。在 2005年 8月评估基准日，该车型已不再生产，被新车型所替代，但仍然有库存车辆销售，其售价为 445 000元。25（1）确定重置成本。B=445 000+445 000/1.17 10%=483 034（元）（2）确定成新率。规定使用年限 y-15年，已使用年限 G-2年 1个月，采用年份数求和法计算成新率：C=（1-25/180）100%=86.1%26（3）计算综合调整系数。车况一般，技术状况调整系数取 K10.8；维护保养一般，取车辆使用与维护状态系数 K20.9；奥迪车为合资名牌车，考虑地域因素，品牌调整系数取 K30.9；工作性质为公务生活消费，取车辆工作性质系数
14、 K40.8；该车主要在市内使用，取车辆工作条件系数 K50.9。27则综合调整系数为：K=K130%+K225%+K320%+K415%+K510%=0.830%+0.925%+0.9209/6+0.815%+0.910%=0.85528（4）确定二手车的变现系数。该车已使用了 25个月，根据变现系数表，取变现系数 为 0.90。（5）确定事故折损率。由于事故车修复后，对车辆的技术状况有影响，因此需确定事故折损率。根据评估人员的经验确定，该车事故折损率为 26%。（6）确定评估值。评估值=重置成本 成新率 综合调整系数 变现系数（1-折损率）=483 034 86.1%0.855 0.90（
15、1-26%）237 000（元）29 9.评估结论 车辆评估价格：人民币 23.7万元，金额大写：贰拾叁万柒仟元整。10.特别事项说明 1）评估机构或评估人员对于评估标的没有现实或潜在的利益。2）因事故造成的修理费用的定损清单，评估机构与买卖双方均已沟通，并获得双方认可。11.评估报告法律效力 1）本项评估结论有效期为 90天，自评估基准日至 2005年 11月 30日 l止。302）当评估目的在有效期内实现时，本评估结果作为作价参考依据。超过 90天，需重新评估。另外，在评估有效期内若被评估车辆的市场价格因交通事故等原因导致车辆的价格变化，对车辆评估结果产生明显影响时，委托方也需重新委托评估
16、机构重新评估。31 7.3 7.3 综合作业综合作业7.3.1 2003年 POLO 轿车 1.基本信息 品牌型号：POLO1.4两厢手动舒适型 发动机：直列 4缸 16气门双顶置凸轮轴多点电喷发动机 车身颜色：蓝色 初次登记日期：2003年 10月 已行驶里程：32 000千米。该车是典型的私家车，车主是一位女士，购买此车的目的仅为上下班代步，因此行驶里程较少 评估基准日：2006年 4月 20日32配置说明：五挡手动变速器、前后盘式制动器带 ABS系统、转向助力装置、前排电动车窗、双安全气囊、空调、VCI液晶电视（加装）。2.技术状况鉴定 1）静态检查该车车身保养很好，在两年多的使用中，车
17、身没有明显的碰撞痕迹。保险杠处有划伤，但未影响整体外观。车内饰给人以八成新的感觉，前排皮座椅有轻微磨损，顶板、地胶很干净，车内外照明灯光、仪表显示、功能控制件等正常有效。挂挡顺畅，电控部分良好有效。打开空调感觉制冷效果良好。332）动态检查启动发动机后，发现该车怠速状态平稳均衡。挂挡起步，离合器接合平稳。踩油门做提速测试，感觉该车爆发力很好。另外，该车有较先进的 ECU 系统，驾驶者如果在一挡提速时转速不够就换挡，ECU 会有报警提示，比较适用于驾驶新手。继续驾驶该车，发现该车转向灵活轻便，ABS工作有效，传动系统和悬挂系统均正常良好。选择适当的方法进行评估，并写出评估报告。347.3.2 1
18、992年北京吉普 2021车 1.基本情况 初次登记日期：1992年 9月 新车包牌价格：2005款 2500系列四驱型号，包牌价格 12万元 行驶里程：30万千米35此车手续：购置附加税无，年检过期，养路费交至 2005年 10月，车船使用税交至 2005年度，保险到期，登记证书正在办理中，买方需要补交购置附加费、养路费并自行验车，成交后立刻过户。该车配置：直列 4 缸 2.5 升发动机、化油器燃油雾化、5 挡手动变速箱、分动四驱设置、前排座椅可手动调节、前独立悬挂后板簧整体车桥、前盘后鼓式刹车系统、手动门窗、卡座收音机等。362.技术状况鉴定 1）静态检查车辆整体外观良好，对于一款使用十多
19、年的车辆来说，车辆的原始油漆颜色仍保有一定的光泽度，关键的前后、侧面腰线笔直，没有严重的碰撞翻滚痕迹，车辆的表面状况非常良好。周身的轻微划痕相对来说不算是问题，前后保险杠基本上还是原厂配件非常难得。车辆内部比较脏乱，长期放置造成了织物、塑料件等老化，需要进行彻底的整洁。372）动态检查车辆启动后发动机动力表现非常良好，抖动相对来说不大，噪音略偏高，发动机有轻微的窜气现象，尾气有少许的烧机油现象。行驶过程中车辆的动力结合良好，尤其是四驱分动箱状况良好，变速箱的换挡行程也比较合适。行驶时路面噪音一般，油路供给一般，在高挡位情况下动力少许缺失，刹车、悬挂系统基本正常，转向球头需要更换。选择适当的方法进行评估，并写出评估报告。
