1、2.1配气机构异响的检修配气机构异响的检修 1 1作用：作用：按照发动机的工作顺序和要求，准时的开闭进、排气门，以便向气缸供给新鲜气体并及时排出废气。气门配气机构主要由气门组、气门传动组等组成示。（1 1）按气门的布置型式可分为：按气门的布置型式可分为：气门顶置式（应用最广泛）、气门侧置式（已被淘汰）（2 2）按曲轴和凸轮轴的传动方式分为：按曲轴和凸轮轴的传动方式分为：齿轮传动、链条传动、齿形带传动如图所示。（a）齿轮传动 （b）链条传动 （c）齿形带传动（3 3）按凸轮轴的布置位置分为：按凸轮轴的布置位置分为：凸轮轴上置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式如图所示。（a）凸轮轴上置式 （b）凸轮轴
2、中置式 （c）凸轮轴下置式 2）气门开启需要一个过程，气门全开时间就更短。在这样短的时间内，难以做到进气充分和排气干净，因此实际发动机的进、排气门都要早开和晚关，气门开启的持续角都大于180度。（3 3）.气门间隙过大和过小的危害气门间隙过大和过小的危害 1 1）间隙正常：）间隙正常：冷态时，进气门0.25mm-0.30mm，排气门0.30mm0.35mm。2 2）间隙过大）间隙过大：传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气情况变坏。3 3）间隙过小：）间隙过小：热态下使气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至烧坏气门。1.2活塞连杆组
3、活塞连杆组异响的检修异响的检修 1.1.作用：作用：活塞连杆组承受气缸内燃气的压力，并将其传递给曲轴，时曲轴做旋转运动。2.2.组成：组成：活塞连杆组主要有活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆轴瓦等零件组成如图所示。3.3.活塞的概述活塞的概述（1 1）活塞的功用：）活塞的功用：活塞承受气体压力，并通过活塞销传递给连杆驱动曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。（2 2）活塞的制造材料：）活塞的制造材料：现代汽车发动机活塞广泛采用高强度铝合金。（3 3）活塞的结构：）活塞的结构：活塞分为顶部、头部和裙部，如图所示。1 1）活塞顶部：）活塞顶部：形状可分为平顶、凸顶和凹顶，如图所示。(a)平顶活塞
4、（b）凹顶活塞 （c）凸顶活塞 2 2）活塞头部：）活塞头部：头部有多道环槽，用以安装活塞环，起密封和传热作用，其中上部是气环槽，下部是油环槽。3 3）活塞裙部：）活塞裙部：给活塞往复运动作导向，并承受侧向力。（4 4）活塞的工作环境：）活塞的工作环境：活塞在高温、高压、高速润滑不良等恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。4.4.活塞环的概述活塞环的概述（1 1）活塞环的分类：）活塞环的分类：活塞环是具有弹性的开口环，有气环和油环之分。如图所示。（a）气环 （b）油环（2 2）活塞环的功用：）活塞环的功用：1 1）气环的功用：）气环的功用
5、：保证气缸与活塞间的密封，防止漏气，并且将活塞顶部吸收的大部分热量传给汽缸壁，由冷却水将热量带走。2 2）油环的作用：）油环的作用：布油和刮油。此外。还有封气的辅助作用。3 3）气环的材料：）气环的材料：目前广泛采用的气环材料是合金铸铁，第一道环镀铬，其余环一般镀锡或者磷化。（3 3）气环的三隙）气环的三隙：气环的三隙主要是端隙、侧隙和背隙。1 1）端隙：）端隙：又称为开口间隙，指活塞环装入气缸内指定深度开口两端之间的间隙。2 2）侧隙）侧隙：又称为边隙，指活塞高方向上与环槽之间的间隙。3 3）背隙：）背隙：活塞及活塞环装入气缸后，活塞环背面与活塞环槽底部之间的间隙。5.5.活塞销的类型和结构
6、活塞销的类型和结构（1 1）活塞销的作用：）活塞销的作用：连接活塞和连杆小头，并活塞承受的气体压力传递给连杆。（2)2)活塞销的材料、表面处理及结构形式：活塞销的材料、表面处理及结构形式：活塞销采用低碳钢或者低碳合金钢制成；活塞销外表面经渗碳处理，以提高硬度，经加工后进行磨光；活塞销一般都做成空心圆筒体，有时也按强度要求加工成变截面管状结构。（3 3）活塞销的连接方式：）活塞销的连接方式：活塞销的连接分为全浮式和半浮式。6.6.连杆连杆 （1 1）连杆的的功用：）连杆的的功用：连接活塞和活塞销；将活塞承受的气体压力传递给曲轴；将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动。（2 2）连杆的材料：）连杆的
7、材料：连杆一般采用中碳钢或合金钢经模锻后，再经机加工和处理后制成。（3 3）连杆的结构：）连杆的结构：连杆分为连杆小头、连杆杆身和连杆大头（连杆盖）三个部分组成如图所示。1 1）连杆小头：）连杆小头：用于与活塞销连接。2 2）连杆杆身：）连杆杆身：通常做成“工”字形断面，大圆弧过度；采用压力润滑的连杆，杆身内部制成连通大小头的油道。3）连杆大头：连杆大头用于与曲轴的连杆轴颈相连，多采用分开式，包括平切口和斜切口。4 4）连杆盖：）连杆盖：连杆大头切分后可以取下的部分。安装时注意结构上的定位措施。5 5）连杆轴承：）连杆轴承：连杆大头空内的瓦片式华东轴承。用来减少摩擦和磨损。轴瓦分为上下两个半片
8、，目前多采用在其内表面浇铸有减磨合金层的薄壁钢背轴瓦。连杆轴瓦上有定位凸键，供安装时潜入连杆大头和连杆盖的定位槽中，防止轴瓦前后移动或转动，有的轴瓦制有油孔，安装时应与连杆上相应的油孔对齐。1.3发动机其他附件发动机其他附件异响异响 故障故障检修检修 有以下几个方面有以下几个方面：1发电机轴承、转子、定子碰擦和电刷响。2水泵轴承、叶轮碰擦响。3风扇、V型带和其他附件碰擦、破裂、松动、滑摩响。4附件连接螺钉松动碰撞响。5进、排气支管，消声器漏气响。6张紧轮皮带松动，缸盖异响。汽车用听诊器的有很多种，它的主要作用是能迅速测出发动机、汽缸、汽车发出的机械杂声，并确地找出故障的部位。能对各种发动机、马达等发出的异常噪声和杂声进行鉴别，从而避免事故发生。也可对各种轴承运转状态作快速判别。结构如图所示 汽车听诊器的使用和医生所用的听诊器是一样的，只不过听的是发动机的声音，使用时必须避开运转的部件，防止受伤。具体使用方法如图所示。
