1、 2009.8向省政府提交关于借鉴国外经验率先建设珠三角绿道网的建议报告 2009.11制作绿道专题片，向省、市两级政府进行绿道建设的宣传 2010年1月，在广东省委十届六次全会第四次全体会议上，正式将绿道建设纳入到今后三年珠三角各市的城市建设计划中。汪洋书记提出：汪洋书记提出：绿道建设要求“一年基本建成，两年全部到位，一年基本建成，两年全部到位，三年成熟完善三年成熟完善”，并将绿道建设考评结果纳入各市创建宜居城乡工作绩效考宜居城乡工作绩效考核核的指标体系。绿道：从策划到实施 为进一步规范和指导珠三角区域绿道建设，3月初广东省建设厅委托广州市城市规划勘测设计研究院编制珠三角区域绿道（省立）建设
2、基准技术规定，目前已完成正式成果，现将主要内容给大家介绍一下。主要内容一、绿道基本概念二、区域绿道建设基准技术规定（一）、基本概念（二）、几个误区（三）、几个焦点（一）、制订目的（二）、制订依据（三）、总体要求（四）、建设基本要素（五）、建设标准三、小结一、绿道基本概念与认识（一）、基本概念（二）、几点认识（三）、几个误区（四）、几个焦点（一）基本概念（一）绿道基本概念1 绿道的概念 绿道（greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民聚居区等。
3、2 绿道的构成：1、绿；2、道；3、配套 绿道主要由人行步道、自行车道等人行步道、自行车道等非机动车游径非机动车游径和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、和停车场、游船码头、租车店、休息站、旅游商店、特色小食店等游憩特色小食店等游憩配套设施配套设施及一定宽度的及一定宽度的绿化缓冲区绿化缓冲区构成构成。3 绿道分级按照等级划分，绿道可分为区域绿道、城市绿道和社区绿道：（1）区域绿道是指连接城市与城市，对区域生态环境保护和生态支撑体系建设具有重要影响的绿道。（2）城市绿道是指连接城市重要功能组团，对城市生态系统建设具有重要意义的绿道。（3）社区绿道是指连接社区公园、小游园和街头绿地，主要为
4、附近社区居民服务的绿道。广东绿道 GD GREENWAY 分级目的：划分事权，省级、市级、区县（社区）近期重点是区域绿道建设 通过区域绿道带动城市绿道和社区绿道建设、通过珠三角带动广东绿道建设确定6条区域绿道，与广州相关的有4条，广州范围内主线长度340公里。珠三角区域绿道网总体规划纲要对广州市的指引2 2号绿道：东岸山号绿道：东岸山海休闲绿道海休闲绿道3 3号绿道：珠三角号绿道：珠三角文化休闲绿道文化休闲绿道4 4号绿道：广珠生号绿道：广珠生态休闲绿道态休闲绿道1 1号绿道：西岸山号绿道：西岸山海休闲绿道海休闲绿道区域绿道：深化落实纲要的1至4号区域绿道，使选线更加合理。城市绿道：结合广州实
5、际，与区域绿道衔接，起到补充与完善的作用。广州绿道网建设规划方案东莞东莞佛山佛山中山中山东莞东莞佛山佛山中山中山广州绿道网建设规划方案广州市绿道网规划图广州市绿道网规划图2 2号区域绿道号区域绿道3 3号区域绿道号区域绿道1 1号区域绿道号区域绿道4 4号区域绿道号区域绿道总长度396km1号区域绿道：佛山沙面珠江前后航道大学城莲花山亚运村黄山鲁南沙湿地中山,长度161kmkm2号区域绿道：流溪河国家森林公园流溪河帽峰山天鹿湖东江东莞,长度169kmkm3号区域绿道：佛山滴水岩、大夫山长隆余荫山房莲花山东莞,长度36kmkm4号区域绿道：芙蓉嶂水库新街河巴江河沙面滴水岩、大夫山佛山顺德,长度3
6、0kmkm广州市绿道网建设规划方案共18条，长度360km。增城市城市绿道海鸥岛城市绿道白坭河城市绿道长洲岛城市绿道龙头山城市绿道大沙河城市绿道环大坦沙城市绿道浣花路城市绿道萝岗区城市绿道东濠涌城市绿道新城市中轴线城市绿道珠江前航道北城市绿道珠江前航道南城市绿道珠江前航道西城市绿道花地河城市绿道海珠涌城市绿道沙河涌城市绿道猎德涌城市绿道东莞东莞佛山佛山中山中山4 绿道的分类不同分类建设标准存在一定差异：廊道控制慢行道配套设施等方面 生态型绿道：生态型绿道：生态型绿道指主要位于乡村地区，以保护城市生态环境和生物多样性、欣赏自然景致为主要目的的绿道。郊野型绿道：郊野型绿道：郊野型绿道指主要位于城郊
7、地区，以加强城乡生态联系、满足城市居民郊野休闲需求为主要目的的绿道。都市型绿道：都市型绿道：都市型绿道指主要分布在城区，以改善人居环境、方便城市居民进行户外活动为主要目的的绿道。生态型绿道郊野型绿道都市型绿道 5 其它相关概念2.0.8 绿化缓冲区绿化缓冲区是绿道的生态基底，主要由一定宽度的地带性植物群落、水体、土壤等构成，是绿道控制范围的主体。2.0.9 绿化隔离带绿化隔离带是慢行道与外围车行区域、周边建筑之间的安全防护绿带。2.0.10 综合慢行道 综合慢行道是指以自行车道为主体，兼具步行或无障碍慢行功能的混行道。2.0.11 驿站 驿站是绿道使用者途中休憩、补给、换乘的场所，为绿道配套设
8、施的集中设置区。根据驿站的规模和服务范围分为两级：一级驿站是珠江三角洲绿道网总体规划纲要确定的“区域级服务区”，主要承担绿道管理、综合服务、交通换乘等方面功能，是绿道的管理和服务中心。二级驿站是绿道沿线城市级服务区，主要承担售卖、租赁、休憩和交通换乘等方面功能，是绿道服务次中心。（二）、几个误区误区一绿道自行车道长距离借道城市道路和公路的非机动车道如图所示，长距离借用某条城市主干道的非机动车作为绿道是不符可绿道建设要求的。误区二只建车道，不划廊道 有些城市将绿道简单理解成为单车道，其实绿道除了为人们提供更多贴近自然的活动场所外，还有其中一项非常重要的功能是生态功能。我们希望通过绿道建设将珠三角
9、地区具有关键作用的生态过渡带、节点和廊道保护起来，为都市地区提供通风廊道，缓解热岛效应。广州市绿道选线示意图，通过绿道建设连接重要的生态保护区及生态通廊。误区三只建车道，不管配套 为方便珠三角城乡居民及外来游客能够便捷、有效、安全的使用绿道网资源，结合绿道需建设相关配套设施，以提供休憩、指示、停车、换乘、卫生、安全等服务。否则绿道将无法正常使用。只有车道，无相关配套设施误区四过于人工化，不生态原土路面彩色沥青路面如图所示：可以利用现有土路的尽量不重新铺设等级较高的硬质路面。绿道案例（美国金门国家游憩区）绿道案例（美国金门国家游憩区）新加坡的乌敏岛生态绿道新加坡的乌敏岛生态绿道（三）、几个焦点1
10、、绿道建多宽？绿廊 通过绿道建设专项规划确定。从生态、城镇发展等方面论证；落实上层次规划、总体规划相关要求。与水利、环保等部门专项规划协调。如水利河堤退缩与建设要求。没有具体规定的：绿化缓冲区宽度控制类 型 郊 野 型 生 态 型 宽 度（m）100 200 国外沿河绿道绿化缓冲区宽度控制多在100-200m国外沿河绿道绿化缓冲区宽度控制多在100-200m 慢行道 考虑人流量、类型、区位，依据道路设计规范综合确定。最低要求：步行道：生态、郊野型1米，都市型2米自行车道：单车道1.5米，双车道2.5米 综合慢行道：生态型2米，郊野型3米，都市型6米绿道路面类型常用双向单板块多用途路面2、是否要
11、全线连通？区域绿道、城市绿道主线应连通，应通自行车；支线、节点内部和社区绿道可分段 此处不通绕行通，近期不通远期通，平地不通高架通 最好有多条路径绿道主线：通过型，连通作用支线、节点内部：游赏型绿道布局示意图主线应连通绿道游径布局游径的长度:难度 行走时间 行走距离简单 少于3小时 010公里中等 35小时 1020公里困难 58小时 2025公里非常困难 810小时 2530公里自行车的平均穿行速度1030公里/小时节点内部绿道主线3、能否建农家乐？符合规划、环保等 位于村庄发展区 与其他设施结合n在区域绿道沿线节点，建设单车、滑板等健身器材的出租点以及便利店等商业服务设施；n在沿途特色乡村
12、设置服务点，鼓励当地居民提供餐饮、农家乐、农业观光、花卉与乡土特产出售等服务。二、区域绿道建设基准技术规定（一）、制订目的（二）、制订依据（三）、总体要求（四）、建设基本要素（五）、建设标准（一）制订基准技术规定的目的1、明确基本建设要求和验收标准2、规范建设行为，保障建设质量和建设效果3、确保区域绿道（省立）使用安全注：基准规定仅为珠三角绿道建设的最基本要求，各地应根据实际不断深化绿道建设内容，充分发挥绿道的环境、社会和经济效应。（二）编制依据与适用范围1、编制依据 珠三角区域绿道网总体规划纲要 珠三角区域绿道（省立）规划设计技术指引（试行）中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋在省委十届六次
13、全会的讲话 相关法律法规和技术规定。(公园、道路、桥梁、图形符号、无障碍设计等方面的规范)2、适用范围 本技术规定适用于珠三角区域绿道（省立）的规划建设工作，城市绿道、社区绿道的规划建设可参照本规定执行。（三）总体要求 3.0.1（上层次规划要求）绿道建设应落实珠三角绿道网总体规划纲要（2009-2020）的要求，并与城乡规划、土地利用总体规划、交通规划等相关规划充分衔接。3.0.2（建设原则）绿道建设应满足生态化、本土化、多样化、人性化的原则，充分体现地方自然和人文特色。3.0.3（绿廊系统）绿道建设应划定绿廊控制线，并与绿道工程项目同时规划、同时实施、同时验收。3.0.4（慢行系统）绿道慢
14、行系统应尽量避开生态敏感区，串联城乡聚居区、重要的自然和人文景观，充分利用现有设施，确保城际衔接点的畅通。河堤机耕路公园步道滨江步道实例：纽约高线公园利用废弃铁路改造的社区绿道体验历史：将铁轨作为景观要素保留以步行为主服务社区居民紧邻商务办公区与周边建筑有较好的连接绿道俯瞰 3.0.5（交通衔接）绿道建设应与区域性交通网络、轨道交通站点保持便捷联系，同时开辟绿道出入口、主要景点、附近城镇或城区及轨道交通站点的公交线路，完善换乘系统，增强绿道的可达性。3.0.6（配套设施）绿道主要配套设施应采用驿站方式布局。驿站建设应优先利用现有设施，严格控制新建服务设施的数量和规模。一级驿站应依托风景名胜区、
15、森林公园等发展节点或绿道沿线城镇及较大型村庄的服务设施进行建设；二级驿站应依托绿道沿线村庄、公园服务设施进行建设。生态型、郊野型绿道在现状无可利用设施进行改造利用的情况下，新建驿站应符合表3.0-1的规定。3.0.7（软环境）绿道建设应重视软环境营造，制定绿道使用指南和维护制度，建立绿道专题网站，方便公众使用。3.0.8（空间管制）绿廊控制线应纳入城市基本生态控制线管理，实行严格的空间管制政策。绿廊控制线内应严格限制与绿道功能不兼容的项目进入，保护绿廊自然生境，绿道配套设施的建设应满足绿廊资源的生态承受力要求。绿道建设必须符合表3.0-2的规定。允许建设项目 设施类型 基本设施 其它允许建设项
16、目 禁止建设项目和活动 交通设施 慢行道（步行道、自行车道、综合慢行道）交通衔接设施（桥、摆渡码头等）停车设施（公共停车场、出租车停靠点、公交站点等）划船道、栈道、游船码头等 绿道穿梭巴士停靠站（场）管理设施 管理中心、游客服务中心 商业服务设施 售卖点、自行车租赁点、饮食点 流动售卖、露天茶座、户外运动用品租售点等 游憩设施 文体活动场地（儿童游憩场地、群众健身场地、篮球场等）、休憩点 公园、露营设施、烧烤场、垂钓点、高尔夫练习场、滑草场、骑马场、马术表演场、休闲运动中心、运动俱乐部、游泳、水上竞速、漂流、攀岩、蹦极、定向越野等 科普教育设施 科普宣教设施、解说设施、展示设施 宣教栏、纪念馆
17、、展览馆、鸟类及野生动物观测点、天文气象观测点、特殊地质地貌考察点、生态景观观赏点、古树名木及珍稀植物观赏点等 安全保障设施 治安消防点、医疗急救点、安全防护设施、无障碍设施 医疗保障点、水上救援站、救生岗塔等 环境卫生设施 公厕、垃圾箱、污水收集设施 生态环保型污水处理设施、定点拦截设施 其它基础设施 保障绿道使用的其它市政公用设施，如照明、给水、排水、电讯设施等 国家、省、市的重大道路交通设施和市政公用设施等（1）开发类项目：如房地产开发、大型商业设施、宾馆、工厂、仓储等。（2）污染绿道环境的项目，如不符合环境保护要求的农家乐、餐饮服务设施、油库及堆场等。（3）对绿道环境保护构成破坏的活动
18、，如砍伐树木、伤害动物、拦河截溪、采土取石等。绿道基本设施三、基准要素 将区域绿道分为3大类5系统17要素进行建设控制，并按照省委省政府的分阶段建设要求分别提出各阶段的验收标准。6大系统：1、绿廊系统2、慢行系统3、交通衔接系统4、服务设施系统5、标识系统3个阶段：1、基本建成：从无到有 2、全部到位：从有到好 3、成熟完善：从好到精3大类：1、生态型绿道 2、郊野型绿道 3、都市型绿道绿道建设分为三个阶段：基本建成（从无到有）完成不少于70%长度的区域绿道线路建设，完成游径路面铺装、建设必要附属配套工程和标识系统，达到以上各项工程建成的标准，使区域绿道基本符合使用要求。可游赏：划定绿廊或绿带
19、，可游赏沿线景致可通行：建成慢行道（自行车道或综合慢行道）可到达：有公交站、停车场、有到达交通枢纽或地铁站点的接驳线路可停留：有基本服务设施可识别：有信息、指示、安全标志珠三角区域绿道建成标准 3.基本建成案例增城市50公里自行车道建设增城市自2008年起从市区到白水寨风景区建设了长达50多公里的沿增江的自行车休闲健身道，穿越风光优美的绿色地区，慢行系统基本建成，各类服务设施、标志设施初步齐备。增城绿道具备线路图、指示牌等标志设施和售卖点、租车点等服务设施。全部到位（从有到好）总体要求：绿道全线贯通，各类设施完善到位，达到技术建成的标准，符合正常使用的要求。游径全线建设完毕各类服务设施齐备标识
20、系统完善珠三角区域绿道建成标准 3.全部到位案例香港的麦理浩径麦理浩径是香港最长的远足径，长达100公里，起于西贡北潭涌，穿越香港八大郊野公园，分为长度不等的10段。麦理浩径全线连通，各类服务设施、标志完备，如每500米设置标距柱，在无电讯信号处设置紧急求助电话等。麦理浩径交通驳接便利，并与绿道出口处设置清晰的指引。串联多样化的景点 服务设施齐全交通接驳完善 具有清晰指引成熟完善(从好到精)总体要求：对区域绿道进行美化、优化，健全完善配套设施，使其具备安全、舒适、便捷的游览环境，能成熟运营，达到经济建成和效益建成的标准。对环境进行美化、优化设施建设完善，六大系统完备节点丰富多彩，串联重要地区与
21、旅游、教育等多种人文活动结合珠三角区域绿道建成标准 东海岸绿道全长约4500公里，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹。该绿道是全美首条集休闲娱乐、户外活动和文化遗产旅游于一体的绿道，起到繁荣各类人文活动，促进社会和谐及各民族融合的作用。同时，该绿道为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来巨大的社会、经济和生态效益。3.成熟完善案例美国东海岸绿道 绿道建设6系统：1、绿廊系统2、慢行系统3、交通换乘系统4、服务设施系统5、标识系统17个要素绿廊系统 2要素慢行系统 3要素交通衔接 2要素服务设施 6要素标识系统 4
22、要素 5.1 绿廊系统绿廊系统(2要素要素)（1）绿廊系统由绿化缓冲区和绿化隔离带两部分组成。生态型、郊野型绿道必须划定绿化缓冲区，都市型绿道应建设绿化隔离带。（五）建设标准（2）绿廊范围内禁止一切对生态环境有破坏的建设行为。对绿廊范围内生态脆弱地区应进行生态培育和修复。（3）绿化带内应合理配置植物，选择适应性强、病虫害少的乡土树种造林，禁用未经国家批准引进的外来植物和有毒、枝叶尖刺和容易引起人们不适感的植物。保持自然的原生态合理的植物配置生态型、郊野型绿道必须划定绿化缓冲区，分别不小于200m和100m。其中单侧绿化缓冲区宽度不小于15m。5.2 慢行系统慢行系统(3要素要素)（1）慢行系统
23、包括步行道、自行车道、综合慢行道，可根据现状情况选择其一建设，一般应建设自行车道，生态型、郊野型绿道可建设综合慢行道。（2）慢行系统建设应因地制宜，充分利用现有河堤、机耕路、道路防护绿带，避免大填大挖，做到技术可行、经济合理。（3）慢行系统应保证线路连通，当绿道跨越河流、山体、铁路、高快速路、城市道路等障碍物时，可采用轮渡、架设人行天桥、道路路面画线、借用城市桥梁和隧道等方式保证连通。借用城市桥梁，画线标识建码头跨越河流水系木栈道连通局部建步行桥跨越河流水系5.2 慢行系统慢行系统(3要素要素)（4）慢行系统一般不得直接借道公路和城市道路。起连通作用的，借道长度不得超过2km，同时必须与机动车
24、道有安全隔离设施，借道路段前方机动车道必须设置减速带和警示标志。（5）慢行道不应经过有滑坡、塌方、泥石流等危险的地质不良地段。（6）慢行道路面铺装在满足使用强度的基础上，应采用环保生态、渗水性强的当地自然材料。l 步行道l（参考城市道路设计规范（CJJ 3790）（1）步行道最小宽度应符合下表的规定。（2）步行道横坡度不得超过4%，纵坡度不得超过12%，当纵坡坡度大于12%时，应辅以梯步解决竖向交通。（3）步行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。基层材料应具有适当强度。处于潮湿地带时，应采用水稳定性好的材料。（4）都市型绿道的步行道应考虑残疾人的使用要求，满足无障碍设计的要求，并符合 城市道路
25、和建筑物无障碍设计规范（JGJ 50-2001）的规定。满足无障碍需求的步行道l 自行车道（参考城市道路设计规范（CJJ 3790）（1）自行车道路面宽度单车道不应小于1.5m，双车道不应小于2.5m。（2）自行车道横坡度不得超过4%；纵坡度宜小于2.5%，最大不应超过8%。大于或等于2.5%时，应符合下表规定。纵坡坡度（%）3.5 3 2.5 限制坡长（m）150 200 300 类型都市型郊野型生态型宽度（m）632 综合慢行道（参考珠三角绿道规划设计技术指引试行）综合慢行道宽度应满足人与自行车混行的要求，最小控制宽度应符合表5.2-3的规定。5.3 交通衔接系统交通衔接系统(2要素要素)
26、（1）应充分考虑与轨道交通、道路交通及静态交通的衔接衔接，并在高速公路出入口、轨道交通站点，人口较为密集的城镇地区设置公共交通接驳线路，增强可达性。（2）在出入口应设置停车场、公共交通接驳站点、单车出租和维修场地、方便交通换乘。交通接驳点自行车租赁维修点5.3.2衔接设施（1）绿道建设应充分考虑与轨道交通、道路交通及静态交通的衔接，应尽量避免与高等级公路交叉，如必须相交时宜采用立体交叉形式。如条件不允许建设立交时，应在交叉口划有醒目的斑马线，同时设置清晰的标志和严禁机动车进入绿道的障碍物，并设置减速带。（2）绿道与城市桥梁、隧道合并设置时，自行车道宽度不应小于2m，且自行车道、人行道与车行道之
27、间应以防护栏形式进行隔离。（参考城市桥梁设计准则）。平交路口设置醒目斑马线立体交叉人行天桥不同类型道路设防护栏5.3.3停车设施停车设施5.3.3.1公共停车场（1）应在绿道出入口，结合驿站设置公共停车场。（2）机动车停车场规模应根据游客流量按最小容量确定，都市型绿道应通过管理确保周边公共停车场为绿道使用者服务。（3）公共停车场应考虑自行车停车、残疾人停车等非机动车停车需求及交通换乘和游客滞留空地。（4）绿道与机动车停车场衔接时，应在停车场出入口设立醒目的标志，并在步行道和自行车道与停车场出入口设置减速带。（5）公共停车场出入口的机动车和自行车的流线不应交叉，并应与城市道路顺向衔接。机动车停车
28、场内交通标志应符合道路交通标志和标线（GB 5768-86）的规定。5.3.3.2出租车停靠点（1）出租车停靠点应结合绿道出入口、驿站设置。（2）出租车停靠点应划线标明停靠限时10分钟及停靠车数量，在繁华地段应设置出租车即停即走标志。（3）出租车停靠点与绿道衔接时应设置缓冲区，并在衔接出入口增设醒目标志。5.3.3.3公交站点（1）绿道出入口、驿站等人流的集散点应配置相应公交停靠站。（2）公交停靠站应与绿道周边设施设置一定缓冲区，并设置明显标志。出租车停靠点设置即停即走标志5.4服务设施系统服务设施系统(6要素要素)（1）服务设施系统包括管理设施、商业服务设施、游憩设施、科普教育设施、安全保障
29、设施和环境卫生设施等。（2）服务设施应充分利用周边现有设施，如风景名胜区、森林公园等服务设施、附近城镇、村庄的服务设施等，减少建设和维护成本。（3）服务设施建设应美观、舒适、经济、实用，与当地景观特色协调，并尊重当地文化习俗、生活方式和道德规范，凸显当地特色利用现有公园服务设施，增加自行车租赁等绿道服务设施，减少成本，加快建设速度。5.4服务设施系统服务设施系统(6要素要素)（4）服务设施设置应符合当地用地条件、经济状况及设施水平。（5）生态敏感区内不得设置服务设施。（6）服务设施建设应符合无障碍设计要求，并配备必要的照明设施。5.4.2管理设施管理设施（1）管理设施包括管理中心、游客服务中心
30、等，应结合一级驿站设置。（2）管理中心统一对绿道的服务系统进行管理和调控，内设行政管理部、治安监控部、防火救灾指挥部、医疗急救指挥部、环卫保洁指挥部等管理建筑及设施。（3）游客服务中心应配备游客接待厅、公共休息室、广播处、信息咨询处、导游服务点、地图及旅游宣传册领取点、物品寄存处、更衣室、饮水点、吸烟点、电话亭、宽带接入及上网服务点、金融邮电服务点（邮递、自动取款、外币兑换服务）、书报销售点、电子信息显示设施等内容。新加坡的乌敏岛生态绿道 管理设施新加坡的乌敏岛生态绿道 管理设施 5.4.3商业服务设施商业服务设施（1）商业服务设施应结合驿站设置，主要包括售卖点、自行车租赁点、饮食点等。（2）
31、可根据绿道类别和游客购物意愿，结合当地条件和文化特色，设置旅游纪念品商店、摄影部、便利店、户外旅游用品商店、自动售货机、流动售货亭等售卖点，为游客提供购物服务。售卖点的规模应与游人容量相适应。（3）自行车租赁点应与交通停靠点、游客服务中心、休憩点等设施统筹布置，结合绿道起点、终点、重要交叉口，提供自行车租赁、停车等服务实现绿道与城市交通的停靠，方便居民进入绿道。l 自行车租赁点 1.中心城区应每隔500-1000米设置一个，一般地区应1000-3000米设置一个，布局应结合沿线已建好公共设施，一个租赁点应放置不少于30辆公共自行车。2.采用“通借通还”的租车方式，配置专人进行巡查和维修。规定半
32、小时免费使用，超过时间就计费使用，每30分钟的收费将出现成倍递增，防止有人恶意占用公共设施 与自行车租赁点停靠方式自行车租赁点租借设施新加坡的乌敏岛生态绿道 5.4.4游憩设施游憩设施（1）游憩设施包括文体活动场地、休憩点等，可结合驿站和沿线景点设置。（2）文体活动场地与安静休憩区、游人密集区及游径之间，应用园林植物或自然地形等构成隔离地带。成人及儿童活动场内的构筑物及康体游乐设施应符合现行相关国家规范及行业标准的要求。（3）休憩点包括休息亭、长椅、石凳等设施，慢行道两侧的休憩点应采用港湾式布局。5.4.5科普教育设施科普教育设施（1）科普教育设施包括科普宣教设施、解说设施、展示设施等，应设置
33、在驿站、风景名胜区、森林公园、地质公园、野生动物观测点、天文气象观测点、历史文化遗址遗迹等需要解说、展示的区域。（2）科普宣教设施应包括科普宣传栏、科普宣传手册、视频等，用于对游客进行科普知识的宣传教育。（3）解说设施应包括解说牌、全景解说图、电子触摸屏、电子大屏幕等，用于游客对于历史文化、景区景点、重要观测点等的进一步理解。（4）展示设施应包括展示厅、展示演出等，用于对景区景点、区域性的地质地貌、景观环境、建筑规划、民俗节庆等专项内容进行集中展示。5.4.6安全保障设施安全保障设施（1）安全保障设施包括治安消防点、医疗急救点、安全防护设施、无障碍设施等，治安消防点、医疗急救点等设施应结合驿站
34、设置，安全防护设施、无障碍设施等沿线在有需要的地方设置。（2）治安点应根据驿站等级，结合当地治安条件，充分利用现有治安设施和道路报警系统，按实际需求设置警务站、保卫站、保安岗亭、流动治安执勤点、紧急求助站、电子眼、应急呼叫系统、安全报警电话等治安保障设施，并配备相应的警务人员和保安人员。（3）消防设施应根据服务区类型和等级，结合当地火灾隐患程度及现有消防设施条件，按实际需求设置。郊野型和生态型绿道的防火应与森林防火系统衔接，都市型绿道的防火应与城镇消防系统衔接。（4）医疗急救点应根据驿站等级，结合周边现有医院、医疗急救点等医疗服务设施设置，各急救点应提供医疗救护药箱、医药用品销售等服务（便利店
35、医药用品货架、自动售货机内销售）。郊野型、生态型绿道内急救服务半径超过8公里或应急反应时间超过10分钟的一级驿站应设置医疗急救站，并配备相应级别的医疗急救设施及专业医护人员。都市型绿道可充分利用周边现有医疗设施灵活设置。（5）安全防护设施包括护栏、安全岛、减速带等。凡游人正常活动范围边缘临空高差大于1.0m处，均应设护拦设施，其高度不应小于1.05m；高差较大处可适当提高，但不宜大于1.2m；护拦设施必须坚固耐久且采用不易攀登的构造，作用在栏杆扶手上的竖向力和栏杆顶部水平荷载均按1.0kN/m计算。5.4.7环境卫生设施环境卫生设施（1）环境卫生设施包括公厕、垃圾箱、污水收集设施等，除结合驿站
36、设置外，应沿线根据需要设置。（2）公厕间距应满足表5.4-2的要求。都市型绿道可根据实际需要，增设流动厕所；郊野型、生态型绿道应选用生态环保厕所。类型都市型郊野型生态型间隔宽度（km）2255、标识系统 （1）绿道标识系统包括：信息标志、指路标志、规章标志、警示标志等。信息标志规章标志警示标志 （2）各类标志牌必须清晰、简洁，统一规范，应满足绿道使用者的指引功能，有文字说明的应配以汉语拼音。在大型设施和站场处设置的标志应当使用中英文表示，符号参考ISO7001-1990公共信息图形符号。（3）各种标志牌应设置在使用者行进方向道路右侧或分隔带上，同一地点需设两种以上标志时，可合并安装在同一标志柱
37、上，但最多不应超过四种，标志内容不应矛盾、重复，且不得设置广告，不得被遮挡。同类标示牌设置间距不应大于500m。（4）绿道标志应就地取材，经济、节能、耐用、并防潮、防腐。合并设置的标识牌就地取材的标识牌l 信息标志信息标志1.信息标志应标明所处位置（里程标志、街区号、社区标志系统等能够使警察、消防员、急救人员迅速到达绿道上的出事地点），提供区域绿道设施、项目、活动，最近的停车站场以及到达设施线路描述等综合信息。2.信息标志应设置在靠近道路交叉口、出入口、人流集散区域附近和连续距离超过1000m无交叉路口路段，同侧设置间距为500m左右。除标识外高度不大于2.2m，垂直投影总面积不大于0.6m2
38、。广东绿道信息墙广东绿道信息墙美国 Suwanee Creek 绿道标识美国 Suwanee Creek 绿道标识l 指路标志指路标志1.指路标志用于传递行进方向和线路信息。标志用图形、箭头表示地点或游览行径方向并辅以简单文字说明。2.指路标志应设置在路面、交叉路口，以及关键入口处。广东绿道信息柱l 规章标志规章标志1.规章标志用于传递法律法规方面的信息以及政府有关绿道的相关举措信息。2.规章标志必须采用白色反光地面配以黑色字体，为确保提供信息全面、受法律保护且受众面广的规章标志，其精确尺寸，可采用颜色范围，以及每类标志之间有机联系等应具体参考道路交通标志和标线。广东绿道信息柱l 警示标志警示
39、标志1.警示标志用于提醒人们各种各样的危险，应注意防范。2.警示标志应有统一的尺寸和形状，且至少要在危险路段前方50米处设置，使用具有反光性能的黄底并配以黑色字体。具体参照道路交通标志和标线。广东绿道信息柱小结：关于绿道的几点体会1、绿道的核心要义：联系 将生态保护与经济社会发展、城镇建设有机结合起来。绿道建设既是生态工程，又是民生工程、环境工程、经济工程。绿道不是孤立的项目，可与水利、风景区、道路等建设项目结合，节省投资。将城乡聚居区、公园、自然保护地、名胜区、历史遗迹串联起来。提供人与土地、人与自然的联系通道。米兰大都市区绿地系统 加拿大多伦多的Don Valley Trail 建立大型生
40、态斑块之间物种运动、迁移的生物通道和生态廊道,同时也可隔离城市建设用地斑块，避免蔓延发展。加拿大多伦多的Don Valley Trail加拿大多伦多的Don Valley Trail2、绿道是广东探索生态绿地保护的一次有益探索 从生态保护到民生工程、从政策到实施、从规划到项目 让政府参与“以区域绿地保护为平台，以基本生态控制线划以区域绿地保护为平台，以基本生态控制线划定为突破，以绿道网建设为抓手定为突破，以绿道网建设为抓手”实现区域开发空间管制由“四区”管制到区域绿地保护由“四区”一般化管理到差异化管理由“死保”或开发性利用到利用性保护由条块管理到部门管理加专业管理的转变。广东省生态绿地保护实
41、践与探索 2003广东省建设厅区域绿地规划指引提出建立提出建立“绿线管制绿线管制”制度，通过制度，通过这一区域空间政策的形式联合各个相关部门、各地市实现区域不可建设用地的管制，以解决在目前行政分割、条块管理模式下区域空间管制难以协调实施的诸多问题。2003.11广东省中心镇规划指引提出“三区六线”管制要求，从规划管理的角度赋予土地空间政策属性，通过差异化的土地开发许可实施土地开发管制。珠江三角洲城镇群协调发展规划（20042020）和广东省珠江三角洲城镇群协调发展规划实施条例珠三角实施四级空间管制，其中一级空间管制区包括区域绿地和区域一级空间管制区包括区域绿地和区域性交通廊道性交通廊道。管制措
42、施增加了社会、经济等方面的内容。珠江三角洲区域绿地划定及管理工作方案 落实一级空间管治区的划定与管理工作，在珠三角地区先行开展区域绿区域绿地划定地划定的规划编制工作基本生态控制线划定深圳市在深圳市近期建设规划、深圳市绿地系统规划研究基础上，经多部门协作划定的，划定基本生态控制线控制范围。2009年底，珠江三角洲区域绿地系统规划（草案）由“两环、两带、三核、网状廊道”的边界构成珠三角生态控制线，面积约14847平方公里，区域绿地占珠江三角洲总面积的比例不低于35%。珠三角基本生态控制线划定3、将区域绿道建设转变为政治任务，可加强项目推进中国特色项目推进模式中国特色项目推进模式社会主义集中力量办大事的优势社会主义集中力量办大事的优势汪洋书记提出：汪洋书记提出：绿道建设要求“一年基本建成，两年全部到一年基本建成，两年全部到位，三年成熟完善位，三年成熟完善”，并将绿道建设考评结果纳入各市创建宜居城乡工作绩效宜居城乡工作绩效考核考核的指标体系。4、绿道为生态廊道保护增加了一道屏障，但也仅仅是一道屏障 一方面通过老百姓使用、监督，为生态廊道保护提供新的屏障；另一方面，要加强后续工作：基本生态控制线的划定、立法；将绿廊控制线纳入基本生态控制线GIS平台管理。谢谢 谢！谢！
