1、汽车电子现状及发展汽车电子现状及发展姜久春时间时间电功率电功率传统内燃机汽车传统内燃机汽车2 kw大功率输出大功率输出 5 kw传统汽车传统汽车最小混合动力系统，最小混合动力系统，10 kw 一体化起动机一体化起动机/发电机发电机轻度混合轻度混合功率辅助混合功率辅助混合动力系统，动力系统，2040 kw功率混合功率混合燃料电池或类似电动汽车燃料电池或类似电动汽车的混合动力系统，的混合动力系统，70 kw能量混合能量混合汽车电力电子与电气化发展趋势32位单片机:PowerPC555基于网络的汽车专用基于网络的汽车专用MCUMCUMGT5100发动机发动机电控燃料喷射系统电控燃料喷射系统复杂的机液
2、电磁一体化系统复杂的机液电磁一体化系统高压共轨电控燃料喷射系统系统压电晶体喷油器压电晶体喷油器基于电喷的发动机综合管理系统 HardwareOSEK COMOSEK NMApplicationOSEK OSBusInterfaceBasic OS services汽车电子开发模式转换dSPACE RCPTargetLink/Hiware/RTOS/ProteldSPACE HIL整车分布式控制系统整车分布式控制系统Steering Module68HC08AZSteering Angle Sensor68HC908AZ60Electronic ThrottleAudio Module68HC0
3、8AZClimate Control68376DriverInformation68HC08AZUpper Electrical Module68HC08AZSunroof33290Light Switch33290Rear Electronic Module68HC08AZDoor Module x 468HC08AZPower Seat68HC08AZGSM Phone68HC08AZMUX Gateway68376 显示驱动嵌入式操作系统(OS)总线驱动通讯驱动声音驱动存储驱动I/O驱动嵌入式硬件平台主板CF卡I/OGPS/惯导GPRSLCD/触摸屏多媒体设备车载应用系统SHELL零件系
4、统部件系统车内网络车际网络Rear view of ISA42伏电气系统与起动电机/发电机一体化装置未来全电化燃料电池汽车技术未来全电化燃料电池汽车技术燃料电池发电系统，四轮电机驱动系统线传操控电子控制技术，没有脚踏板、仪表板和转向柱底盘和车身分开设计，车身命令通过网络接口连接底盘控制系统远景：未来智能汽车与智能公路系统主要由主要由ATMS,ATIS及及 AVCSS组组成成,其中其中AVCSS(Advanced Vehicle Control and Safety System)属属于智能汽车控制于智能汽车控制问题问题阶段2：大批量、低成本、专业化生产，逐步引进消化关键技术阶段1：以低技术含量、低价加工对象为切入点，进入国际供应体系阶段3：自主研发，掌握技术含量高、更加关键的新产品全球电子元件供应体系自主开发硬件和软件大批量、低成本规模化生产自主系统匹配与标定与家电行业发展规律一致开发手段人才培养试验设施测试平台国家工程中心
