1、2022年12月16日星期五第四章第四章公路工程施公路工程施工质量监理工质量监理一、工程项目质量的概念1、质量定义：是指反映产品或服务满足明确和隐含需要 能力的特征和特性的总和。产品与服务质量主体基本要素必须符合规定要求满足用户期望第一节第一节 概述概述一、工程项目质量的概念质量的特点 质量不仅包括结果，也包括质量形成过程和实现；质量不仅包括产品质量和服务质量，也包括其形成和实现过程中的工作质量；质量不仅满足顾客的需求，还要满足社会的需要；质量不但存在于工业、建筑业、还存在于物质生产和社会服务各个领域。工程项目质量实体质量施工质量服务质量工作质量2、工程项目质量 一、工程项目质量的概念 3、公
2、路工程质量 是指反映公路工程满足相关标准规定或合同约定的要求，包括安全、使用功能、耐久性能及环境保护等方面明确和隐含能力的特征和特性的总和。二、工程项目质量监理的依据和特点 1、质量监理的依据合同条款业主与承包人签订的工程承包合同中有关质量监理的条款设计文件施工图纸、图表、技术要求、工程量及有关文字说明。施工技术规范公路施工应按照相关的施工技术规范进行，这是承包人必须遵守的。质量标准所有工程质量均应符合合同文件中质量标准的要求。2、质量监理特点监理工程师对工程质量的监理权受法律保护；监理工程师对工程项目实行全过程、全环节、全方位的全面质量管理；工程质量监理强调事先监理和主动监理，把监理的重点则
3、是施工前的准备阶段和施工过程中的各个环节，力求及早发现问题，“防范于未然”；质量监理应与工程支付挂钩，未经监理工程师验收并签认的工程项目，其费用应一律不予支付。1、预防为主，主动控制工程质量监理应该贯彻预防为主的原则，工作的重点放在施工前和施工中的指导和控制；及时发现和纠偏违规行为 监理工程师应采用巡视工地、控制施工工序、旁站、实际检测和测量、下达指令文件等措施保证项目正常进行。2、结合实际、完善设计 监理应很据合同纠正施工图设计不符之处和实际操作中违反规定的施工操作。三、质量监理的方法 3、做好试验段 通过试验段的施工，对取得施工参数、检验试验方案、了解施工机械的实效是非常重要的。三、质量监
4、理的方法公路工程需要做试验段吗公路工程需要做试验段吗？有哪些作用有哪些作用？（1）以便确定路基预沉量值。（2）合理选用压实机具。选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、施工条件和工期要求等。（3）按压实度要求，确定压实遍数。（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。4、加强特殊部位或重要工艺的质量控制监理 对于工程中的常见缺陷、病害应制定质量控制措施，以预控缺陷或病害的发生。5、完善质量检测控制方法6、正确处理质量缺陷与争端 三、质量监理的方法开工报告工序自检报告中间交工报告工序检查认可中间交工证书中间计量四、质量控制程序1、在开工前，承包人
5、提交给监理单位进行审批。内容丰富，包括施工前详细情况。2、监理工程师要求承包人在每道工序完工后先进行自检，自检合格后再申报专业监理工程师进行检查认可。4、单位工程、分部或分项工程完工后，承包人进行系统自检，汇总工序的检查记录和试验结果提交交工报告3、前道工序未经检验认可，后道工序不得进行。5、监理工程师检查合格后，请高级驻地监理工程师签发中间交工证书。6、对填发了中间交工证书的工程，方可进行中间计量，并签发中间计量表。五、监理中心试验室的工作范围监理试验类型标准试验工艺试验验证试验验收试验抽检试验监理中心试验室的任务是对各个项目的材料、配合比和强度进行有效控制。1、验证试验 验证试验是对材料或
6、商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。验证试验应按以下要求进行：1)在材料或商品构件订货之前，应要求承包人提供生产厂家的产品合格证书及试验报告。必要时监理人员还应对生产厂家生产设备、工艺及产品的合格率进行现场调查了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采购与否。2)材料或商品构件运人现场后，应按规定的批量和频率进行抽样试验，不合格的材料或商品构件不准用于工程，并应由承包人运出场外。3)随时监督检查各种材料的储存、堆放、保管及防护措施。2、标准试验标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标准击实试验、集料的级配试验、混合料的配合比试验
7、、结构的强度试验等。应按以下要求进行：1)在各项工程开工前合同规定或合理的时间内，应由承包人先完成标准试验，并将试验报告及试验材料提交监理工程师中心实验室审查批准。试验监理工程师应派出试验监理人员参加承包人试验的全过程，并进行有效的现场监督检查。2)监理工程师中心实验室应在承包人进行标准试验的同时或以后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调整承包人标准试验的参数或指标。3、工艺试验工艺试验是在动工之前对路基、路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面指导施工。工艺试验应按下列要求进行：1)监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实施细则，
8、并予以审查批准。2)工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序、预埋观测以及操作方法等应有两组以上方案，以便通过试验作出选定。3)监理工程师应对承包人的工艺试验进行全过程的旁站监理，并应作出详细记录。4)试验结束后由承包人提出试验报告，并经监理工程师审查批准。4、抽样试验抽样试验是对各项工程实施中的实际内在品质进行符合性的检查，内容包括各种材料的物理性能、土方及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土的强度等的测定和试验。抽样试验应按以下要求进行：1)监理工程师应随时派出试验监理人员，对承包人的各种抽样频率、取样方法及试验过程进行检查。2)在承包人的工地实验室（流动实验室）按技术规范的规定进
9、行全频率抽样试验的基础上，监理工程师中心实验室应按10%20%的频率独立进行抽样试验，以鉴定承包人的抽样试验结果是否真实可靠。3)当施工现场的旁站监理人员对施工质量或材料产生疑问并提出要求时，监理中心实验室随时进行抽样试验，必要时还应要求承包人增加抽样频率。5、验收试验验收试验是对各项已完工程的实际内在品质作出评定，应按以下要求进行：1)监理工程师应派出试验监理人员，对承包人进行的钻芯抽样试验的频率、抽样方法和试验过程进行有效的监督。2)监理工程师应对承包人按技术规范要求进行的加载试验或其他检测试验项目的试验方案、设备及方法进行审查批准，对试验的实施进行现场检查监督，对试验结果进行评定。六、公
10、路工程质量等级评定工程项目可以分为单位工程、单分部工程和分项工程。1、工程项目划分单位工程单位工程1分项工程1分项工程2合同段分部工程1 分部工程2单位工程建设项目中，具有独立施工条件的工程。分部工程在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分的若干个分部工程。分项工程在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。2、工程质量的评分方法评分程序：企业自检 质量自检 质量自评 社会监理 质量监理 签认评分 政府监督 质量监督 等级评定评分方法 以分项工程为评定单元，采用100分制，计算评分值 确定分项工程评分 分部工程评分 单位工程评分 合同段和建设项
11、目 评分依据 自检资料和抽检资料分项工程的评分质检内容：基本要求、实测项目、外观鉴定和质量 保证资料质检条件：使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料基本齐全时，可对分项工程进行质量检验评定。评分方法：满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时，应予减分。分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分分项工程评分步骤如下：（1）基本要求检查：符合基本要求，是质量检验和评定的前提。（2）实测项目计分 检查项目合格率=检查项目评定分数检查项目规定分数合格率（3）外观缺陷扣分，应按工程外表缺陷的实际状况区分档次，进行
12、扣分。对较为严重的外观缺陷，应让承包人采取合适的措施进行整修处理。（4）当应提交的资料不全时，应予以扣分，扣分幅度每项扣13分。分项工程的施工资料和图表残缺不实或缺乏最基本的数据者，则不予检验和评定。分部工程和单位工程评分方法 采用加权平均值计算法确定相应的评分值，即：分部（单位）工程评分=合同段和建设项目工程质量评分 按公路工程竣（交）工验收办法计算质量等级：合格、不合格1、分项工程质量等级评定：按综合评分评定 合格：75分 不合格：75分 须处理按90计2、分部工程质量等级评定 合格：分项工程全部合格，不合格：分项工程未全部合格。3、单位工程质量等级评定 合格：分部工程全部合格 不合格：分
13、部工程未全部合格4、合同段和工程项目质量等级评定 合格：单位工程全部合格，不合格：单位工程未全部合格。2、工程质量的评分方法第二节第二节 施工准备阶段的质量监理施工准备阶段的质量监理 组织监理人员熟悉设计文件，参加设计交底 编制监理计划编制监理计划，建立监理机构的技术管理体系和质量控制体系 编制监理细则编制监理细则 审批施工单位的施工组织设计，侧重质量保证措施 检查施工单位的质量保证体系 审核施工单位工地试验室和标准试验 审批复测结果 验收地平线 审批工程划分 召开监理交底会 签发合同工程开工令第三节第三节 施工阶段的质量监理施工阶段的质量监理路基工程监理路面工程监控隧道工程监控交通工程管理任
14、务 内容 方法 程序 要点桥梁工程监控质量监理1、路基工程的形式和质量要求 路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础，是公路的承重主体。因此路基施工的好坏，直接影响到路面的使用质量与效果。路基的形式：路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。为了保证路基的稳定性，必须修建必要的排水系统。一、路基工程施工质量监理路堤路堤路堤是指全部用岩土填筑而成的路基；路堤的常用横断面形式:1、矮路堤(填土高度低于1m者）2、高路堤(填土高度大于18m（土质）或20m（石质）3、一般路堤 4、浸水路堤 5、护脚路堤 6、挖沟填筑路堤路堑路堑路堑是
15、指全部在原地面开挖而成的路基。路堑横断面的基本型式:全挖式路基、台口式路基、半山洞式路基。半填半挖路基半填半挖路基 路基的质量要求具有足够的强度和刚度具有足够的整体稳定性具有足够的水温稳定性具有足够的耐久性路基施工路堑施工(一)施工准备阶段的监理施工质量自检系统的检查路基工程备料的验收和审批施工现场的检查和测量放样的校核施工机械的检查和审批施工方案的审批试验路段施工监理批准开工申请路基施工准备阶段，监理工程师的主要工作重点为：根据合同条件对承包施工单位开工前的准备工作进行检查。检查材料、施工机械、施工方案、自检系统（设备和仪器），还要检查承包人的施工测量。一般规定进行技术交底和结合实际情况提出
16、变更设计申请。路基开工前,施工单位应在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时提出修改意见报请变更设计。检查施工组织计划。根据实际情况，编制实施性的施工组织设计,报现场监理工程师或业主批准并及时提出开工报告。检查临时工程。修建生活和工程用房,解决好通讯、电力和水的供应,修建供工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。1表土的清理与压实路基填方前，将原地面表层土清除干净，用平地机整平，压路机压实清表厚度（1）在路基施工范围内的树根或有树根的表层土必须挖出，且应掘至自然地面以下50cm；（2）对路堤填高小于80cm的路段，其挖
17、掘深度应达到100 cm；（3）挖方及高填方路段的表土、草皮，应挖至自然地面以下20 cm。填前压实地面以下20 cm以内，其压实度应达到90%。（二）施工阶段的监理路基清表图路基清表图路基清淤图路基清淤图2、填方路基压实施工质量监理填方路基由路床和路堤组成。路床是指路面底面或路基顶面以下80cm范围内的路基部分，分为上路床030cm和下路床3080cm。路堤是路床底至原地面的路基填方高度。分为上下路堤。上路堤为路面底以下80150cm范围内的路基填方部分；下路堤为上路堤以下的填方部分。路基填筑施工时，监理工程师应注意以下几点：路基填筑施工时，监理工程师应注意以下几点：a)确定不同种类填土最大
18、干密度和最佳含水率。b)检查控制填土含水率。含水率是影响路基土压实效果的主要因素，应特别注意检查，以便达到压实度。c)分层全宽填筑，分层全宽碾压。路基施工时，从基底开始在全宽范围内分层向上摊铺填方材料和碾压，并且应超出设计宽度4050cm，才能保证整个深度的压实质量。d)加强压实度的检测和控制。e)现场压实质量的评定。3、挖方路基施工与质量控制 1）土方工程开挖施工应符合下列规定a作为路基填料的土方，应该分类使用 b土方开挖应该由上至下c应采取措施保证边坡的稳定性 d 基于实际情况，如果需要变更边坡坡度、截水沟和边沟的位置和尺寸，需要及时报批 e 土方开挖后，尽快进行路床施工，如不能即使施工，
19、需要保留0.3米的保护层。（6）采用临时排水设施 （7）挖方深度需要考虑由于压实产生的下沉量2）边沟和截水沟应该从下游向上游开挖3）挖方工程遇到地下水时，应采用排导措施。4）开挖方案应具有良好的安全性和经济性。2)石方工程开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石,能用机械直接开挖的均应采用机械开挖,也可人工开挖。凡不能使用机械或人工直接开挖的石方,则应采用爆破法开挖。3)深挖路基路堑边坡高度等于或大于20m时称为深挖路堑。深挖路堑的边坡应严格按照设计坡度施工。若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符,特别是土质较设计的松散时,应向有关方面提出修改设计的
20、意见,批准后实施。根据地形确定边坡控制点。4)弃方弃方路基废方应妥善处理,有条件可利用弃方筑坝,以保护沿河村舍农田安全,或适当放缓填方边坡,但不宜弃于沿河一侧。弃土堆过高影响高压线弃土存在在设计的弃土堆弃土堆影响河道路基排水工程分为地面排水系统和地下排水系统。地面排水设施：边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水缘石、蒸发池地下排水设施：渗沟（分为填石渗沟、管式渗沟、洞式渗沟）、渗井、隔离层4 路基排水设施施工质量监理边沟截水沟排水沟跌水急流槽拦水缘石浆砌排水沟质量监理主要内容 1）根据路基施工的现场情况核对路基的排水设计。检查各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、高程。2）各类排水设施要求纵
21、坡顺适、沟底平整、排水畅通，无冲刷和水阻情况。3）检查沟槽护砌片石的强度，严禁采用风化石，检查确定护面砌体所用的砂浆和混凝土配合比，检查其强度。4）检查沟槽护面砌体的质量，要求砌体咬合紧密。5）检查渗沟、渗井及隔离层的地面高层和尺寸，确保地下排水设施的埋设深度符合设计要求。6）检查地下排水设施的施工程序，上一道程序未经监理许可，不得进行下一道程序施工。7）旁站地下排水设施施工后，对施工单位填报的隐蔽工程记录单进行审核，确认符合设计后方能认可。涵洞及通道涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道，作用与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱
22、涵、盖板涵、箱涵。1）涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2）各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓，裂缝、漏水现象：若有预制构件其接缝须与沉降缝吻合。3）涵洞内不得遗留建筑垃圾等杂物。桥与涵洞技术上是以跨径为划分标准的。一般5米（不含）以上称桥，以下就称涵洞。但圆管涵和箱涵不论孔径、跨径多少都称涵洞。但实际上，涵洞与桥梁的主要区别是在于，一般涵洞上有填土，而桥上就直接铺轨道（但仍有道碴）。从侧面看，涵洞就象在路基上挖的孔，而路基在桥梁处就断开了。5、支挡及石砌防护构造物路基支挡及防护构造物是指挡土墙、护墙、护坡、护面墙。支挡结构可以利用墙身自重支撑墙背土压力，防止变形
23、或者支挡路基，保证路基稳定性；石砌防护构造物主要起到隔离作用，防止冲刷和风化路基。1概述特殊路基是指修建在不良地质现象，特殊地形地质情况，某些特殊气候因素等不利条件下的道路路基。特殊路基施工的一般规定：1）特殊路基施工，应该进行必要的基础实验，编制专项的施工组织设计，批准后实施。2）施工中如果实地情况与设计不符或者设计处置方案因故不能实施，应按有关规定办理。3）采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的工艺、质量标准。6、特殊路基施工质量监理粉喷桩：粉喷桩：属于深层搅拌法加固地基方法属于深层搅拌法加固地基方法的一种形式，也叫加固土桩，是采用粉的一种形式，也叫加固土桩，是采用粉体状固化
24、剂来进行软基搅拌处理的方法。体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法。CFG桩是英文桩是英文Cement Fly-ash Gravel的的缩写，意为缩写，意为水泥粉煤灰碎石桩水泥粉煤灰碎石桩，由碎石、，由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用石屑、砂、粉煤灰掺水泥加水拌和，用各种成桩机械制成的可变强度桩。各种成桩机械制成的可变强度桩。碎石桩：碎石桩：是以碎石是以碎石(卵石卵石)为主要材料为主要材料制成的复合地基加固桩。制成的复合地基加固桩。碎石桩的施工过程2、常见的处理措施反压护道：反压护道：指的是为防止软弱地基指的是为防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定，产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水
25、路段和填土高度超过临界高对积水路段和填土高度超过临界高度路段在路堤一侧或两侧填筑起反度路段在路堤一侧或两侧填筑起反压作用的具有一定宽度和厚度的土压作用的具有一定宽度和厚度的土体。体。砂桩：砂桩：为增加软基稳定向钻孔内灌入中粗砂而建成为增加软基稳定向钻孔内灌入中粗砂而建成的桩。的桩。砂桩的施工过程垫砂层：垫砂层：是地基浅层处理的一种常是地基浅层处理的一种常用方法，属于换填法。当软弱土地用方法，属于换填法。当软弱土地基的承载力和变形不能满足路基的基的承载力和变形不能满足路基的要求，厚度又不很大时，常采用强要求，厚度又不很大时，常采用强度较高的砂石垫层，换填基础底面度较高的砂石垫层，换填基础底面下处
26、理范围内的部分或全部软弱土下处理范围内的部分或全部软弱土层，提高地基承载力，使其满足路层，提高地基承载力，使其满足路基上覆荷载的要求。基上覆荷载的要求。3、软土地区路基施工监理1）砂垫层：砂的规格和质量必须符合设计要求和规范规定；2）反压护道：填筑材料、护道高度、宽度应符合设计要求，压实度不低于90%。3）袋装砂井：砂的规格、质量、砂袋织物质量和塑料排水板质量；砂袋和塑料排水板下沉时不得出现扭结、断裂等现象；4）碎石桩：碎石材料应符合设计要求；应严格按试桩结果控制电流和振冲器的留振时间；分批加入碎石，注意振密挤实效果，防止发生“断桩”或“颈缩桩”。5）砂桩：砂的含水量应根据成桩方法合理确定；应
27、确保桩体连续、密实。6）粉喷桩：水泥应符合设计要求；根据成桩试验确定的技术参数进行施工；严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，不得中断喷粉，确保粉喷桩长度；4、盐渍土地区路基施工质量监理1）盐渍土地区施工，路堤填料要求（1）路堤填料的含盐量不得超出规定允许值，不得夹有盐块和其他杂物（2）路床以下每1000m3填料、路床部分每500m3填料应至少作一组测试，每组取3个土样,取土不足上列数量时,亦应做一组试件 2）盐渍土路堤应分层铺填分层压实，每层松铺厚度不大于20cm，砂类土松铺厚度不大于30cm。碾压时应严格控制含水量，不应大于最佳含水量1个百分点。雨天不得施工。3）盐土地区路堤施工前应测定
28、其基底(包括护坡道)表土的含盐量和含水量及地下水位，根据测得的结果，分别按设计规定进行处理。4）在地表为过盐渍土的细粒土地区或有盐结皮和松散土层时,应将其铲除。5）排水 施工中应及时合理地布置好排水系统，不应使路基及其附近有积水现象（4）在地下水位较高地段，除挡导表面水外，应加深两侧边沟或排水沟，以降低路基下的地下水位。（5）盐渍土地区的地下排水管与地面排水沟渠，必须采取防渗措施。盐土地区不宜采用渗沟。6）高速公路、一级公路的盐渍土路基的路肩及坡面，应采用防护措施或加宽路基措施。其他等级公路,亦宜采用防护措施。7）盐渍土路基的施工，应从基底清除开始，连续施工。即从基底到路床表面应分段一次完成，
29、不可间断，在设置隔水层的地段，至少一次做到隔水层的顶部。8）施工季节,在地下水位高的粘性土盐土地区，以夏季施工为宜；砂性土盐土地区，以春季和夏初施工为宜；强盐渍土地区，在表层含盐量较低的春季施工为宜。5、风沙地区路基施工质量监理 1）风沙地区路基宜在少风、风速较小或有雨季节分段集中施工,并在大风来临前配套完成；2）风沙地区路基施工应采取措施保护线路两侧的地表原有植被和地表硬壳；3）工程防沙有固、阻、输、导四种类型,应根据设计并结合路基施工情况及时配套完成；4）在路基顶面、边坡面及坡脚外 510m地面范围内,用粘性土、盐盖、砾(卵)石、乳化沥青等材料进行平铺覆盖或处理；6、黄土地区路基施工质量监
30、理黄土是无层理的黄色粉质土状沉积物，富含碳酸盐，孔隙度高，并具垂直节理。湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷。1）新、老黄土均为路堤适用填料。老黄土透水性差,干湿难以调节,大块土料不易粉碎,使用前应通过试验决定措施。路床填料不得使用老黄土。新黄土为良好填料,可用于填筑路床。2）高路堤路基施工期间，应在两侧或一侧(超高段)设临时阻水、拦水设施，以防雨水冲毁边坡。3）如路堑路床上质不符合设计规定，则应将其挖除，另行取土分层摊铺、碾压至规定的压实度。挖除厚度根据道路等级对路床的要求而定，高速公路及一级公路宜挖除50cm,其他公路可挖除30cm。7、多雨潮湿地区路基施工质量监理1）含水量过大的潮湿土深
31、度在2m以内时，可挖去湿土，换填适用的干土或挖方石渣、天然砂砾干土或挖方石渣、天然砂砾等，并分层压实分层压实达到标准。2）挖去淤泥后将上层湿土翻松耙碎掺5%10%的生石灰粉压实，其层厚以能达到规定压实度为准，使之成为稳定土加固层。3）当有非风化大块岩石可利用时，在挖去软湿土后铺筑厚50cm左右石块层，嵌填石渣后，用重型压路机碾压成型，再于其上填筑路堤。二级以下公路可采用抛填片石挤淤，整理碾压成型后填筑路堤。4）路堤填筑每层表面宜做成2%4%的横坡以利排水的横坡以利排水。当天的填土，必须当日完成压实。8、季节性冻融翻浆地区路基施工质量监理铺设土工布翻浆防治可根据公路等级、冻融程度、地带类型、当地
32、料源采用下述措施：换填土法：采用水稳性、冻稳性好、强度高的粗粒土换填路基上部；换填选料原则,冻胀时路面不致产生有害变形，冻融时路床承载力不致下降，换填厚度应控制在最大冻深的70%l00%。隔离层法：深度应设在聚冰层以下和地下水以上适当处；隔离层宜高出地表水位cm，有效厚度一般为20cm。为防淤塞，上下面宜设防淤层，亦可在上下面反铺草皮或土工织物防淤。隔离层材料可用碎石、砾石、粗砂、土工布等，上下面宜设3%4%拱度。采用何种防淤层，应视道路等级而定。不透水隔离层可选3cm厚含沥青8%10%的沥青土或6%8%的沥青砂，或沥青油毡、塑料膜等。隔温层法：设置在路基上部或路面底基层处，以延缓和减小负气温
33、的强度；材料可选择炉渣、矿渣、碎砖，厚度一般为2050cm。降低水位法：在低于现有地下水位的两侧边沟底部位设置管沟或渗沟。土工布排水法：将过滤型土工布(也可用塑编布)直接铺在土基上，上面铺填3040cm砂砾层。9、多年冻土地区路基施工质量监理 多年冻土（permafrost），又称永久冻土，指的是持续三年或三年以上的冻结不融的土层。1）施工前核查沿线冻土分布，收集冻土上下限、冰层上限、地面水、地下水等资料2）施工期间必须准寻保护冻土的原则3）路基排水和加固，除了满足水力和土力要求外，还需要考虑施工引起的热力学变化4）排水满足相关规定5）挖方地区需要考虑地下冰层的影响冻胀丘冻胀引起的波浪热棒：又
34、叫无芯重力式热管、热虹吸管，它是一种高效热导装置高效热导装置，整个棒体是中空中空的，里面灌有液氨液氨。热棒的工作原理很简单，当大气温度低于路基内部的受外界影响温度上升时，液状氨受热发生气化，气化的氨上升到热棒的上端，通过散热片将热量传导给空气，气态氨由此冷却变成了液态氨，靠重力作用又沉入了棒底。而热棒最独特的性能是单向传热，热量只能从地下向上端传输，反向则不能传热。热棒就相当于一个天然制冷机，而且还不需动力。工作范围在2545之内。通风管路基热棒整个路基以及其各部分都处于自重、行车载荷、各种自然因素的作用之下，行车载荷与路基的自重相比较，一般是不大的。影响路基稳定性的因素为：水分、温度变化（尤
35、其是正负温度的过渡）、风蚀等 路基变形：弹性变形（可恢复）和残留变形（不可恢复）一、路基变形、破坏及其原因1、路基沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落，路基的沉降可以有两种情况，一是路基本身的压缩沉降；二是由于路基下不天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或是两侧挤出而造成的下沉。2、路基边坡的塌方：是常见的路基病害，根据边坡土质类别、破坏原因和规模不同，分成为溜方与滑坡两种情况。第六节 路基工程常见质量问题与防治剥落和碎落是指路堑边坡风化岩表面，在大气温度的交替作用，以及雨水冲刷和动力作用之下，表层岩石从坡面上剥落下来，向下滚落。大块岩石脱离破面沿边坡滚落称为崩塌。路基沉陷崩塌3、路基沿山坡滑动：路基不稳定，由于水分、自重等因素影响，路基整体沿着原地面平移。4、特殊地质水文：通过不良地质和水文地带，或者遇到自然灾害，导致的路基结构的严重破坏。地震对公路的影响路基沿山坡滑动二、原因的综合分析1）不良的工程地质和水文条件2）不利的气候因素3）设计不合理4）施工不符合规定上述原因中，地质条件是影响路基工程质量和产生病害的基本条件，水是路基病害的主要原因，因此必须强调设计前进行的地质和水文勘察工作。
