1、长春地铁车辆车内电气布置 Tc carsTrain cab car带司机室拖车 Mp carsMotor car with pantograph带受电弓动车 M carsMotor car动车 一、总体介绍 客室主要安装了以下电气设备：二、客室电气设备配置 二、客室电气设备配置 头车车上电气设备布置1客室扬声器2噪声检测器 3LED动态地图 4客室信息屏 5客室摄像机 6乘客紧急报警器 7车侧灯 8车内门指示灯 9电气控制柜 10空调控制柜 11TCMS控制柜 三、总体布置方案 中间车车上电气设备布置1客室扬声器 2噪声检测器 3LED动态地图 4客室信息屏 5客室摄像机 6乘客紧急报警器 7
2、车侧灯 8车内门指示灯 9电气控制柜 10空调控制柜 11TCMS控制柜 三、总体布置方案 车门指示灯车门指示灯 车门指示灯：车外侧灯和车内指示灯车外侧灯：制动不缓解指示灯（红色）和车门未关好指示灯（橙色）。在每台车两侧中部的外面各设有1个制动不缓解指示灯（红 色）和车门未关好指示灯（橙色），当列车制动未缓解时，红色指示灯亮，当列车中有车门未关好时，橙色指示灯亮。三、总体布置方案 车内指示灯：车内开门指示、车内门切除指示灯 在每个车门动态线路图的左侧，均安装有1个车内开门指示灯(橙色)及1个车内门切除指示灯(红色)。接到开门指令时，车内开门指示灯(橙色)常亮；当车门接到关门指令时，车内开门指示
3、灯(橙色)闪烁，车门关闭后，车内开门指示灯(橙色)灭当有车门故障被隔离时，该门车内门切除指示灯(红色)亮。三、总体布置方案 列车广播和乘客信息显示系统设备布置 包含客室扬声器、噪声检测器、乘客紧急报警器、LED动态地图、客 室摄像机、客室信息屏。客室扬声器客室的侧顶活门内部设有客室扬声器，中间车每车设置8个，头车每车设置6个。客室扬声器用于播报到站信息及各种服务信息，并为视频系统提供伴音。三、总体布置方案 噪音检测器 客室的侧顶活门内部设有噪声检测器，每车设置2个，用于检测客室噪音大小，从而调节客室扬声器的音量。三、总体布置方案 乘客紧急报警器 在每车门立罩板内设有乘客紧急报警装置。每侧各1个
4、,共2个/车；当车内出现紧急情况时，乘客按动报警开关，司机室蜂鸣器报警，同时，监控装置显示报警位置。司机操作广播系统控制板，可同乘客通话。三、总体布置方案 LED动态地图 在每个车门的上方，均装有一个LED动态地图，可动态地显示列车的运行线路、区间、方向、当前及下一停靠站、换乘等信息。三、总体布置方案 摄像机 每车客室中顶板设置两个球型模拟摄像机，两设备在车内对角线安装，视角覆盖全车。模拟摄像机捕捉到的信息传递至司机室内客室状态监视器上，司机通过司机室内客室状态监视器可观察到客室内的状态。三、总体布置方案 客室信息屏 客室的侧顶活门外侧设有客室信息屏，中间车每车设置8台，头车每车设置6台。客室
5、信息屏可显示起点站、终点站、本站、下一站及相关的运营服务信息。三、总体布置方案 灯具布置客室灯具分为贯通道灯和客室灯带贯通道灯：中间车一位端、二位端各设置两个贯通道灯，头车二位端设置两个贯通道灯，为LED光源，均为DC110V。如此配置保证了在紧急情况时贯通道照明正常。三、总体布置方案 客室灯带：每车共2条灯带，分布在车辆的一、二位侧；每条灯带由4个灯具组成，灯具采用铝型材结构，其结构具有耐振动，耐冲击和防潮、防尘的特性，并能方便地进行维修、维护。在每两个门区设置一个紧急照明灯具，电源为DC110V，其余灯具皆为AC220V。三、总体布置方案 四、客室控制柜 客室控制柜布置总体方案：在Mp1、
6、Mp2、M1、M2车的一位端一位侧、Tc1、Tc2车的二位端一位侧各设有一个客室电气控制柜。布置：客室广播机柜、媒体网关、客室分屏器、广播系统相关控制元件及照明、受电弓控制、门控器电源等客室控制部分电气元件。四、客室电气控制柜 空调控制柜柜内布置：柜内集成了空调系统、电热的供电和控制元器件。由于柜内设备及元器件较多，为了充分利用了柜内空间，采用了分双层布置方案；此方案已在以往很多项目中应用并验证，具有很高的可行性和可靠性。柜内分前后两个面板，指示灯、显示屏和需要经常使用的交流插座布置在前面板，便于接近和维护；前面板带有折页，在装配和日常维护时可将前面板打开后操作后面板上的设备及元器件。四、客室空调控制柜 TCMS:Train Control and Management System列车控制和管理系统TCMS控制柜柜内布置：柜内主要布置TCMS系统的数字输入输出单元DX1和DX2、IP开关、总线中继器BCT、配电用断路器及控制用继电器。四、客室TCMS控制柜 感谢观看！
