1、 中国建筑设计研究院中国建筑设计研究院 徐忠辉徐忠辉 国有经济企业4951个，占企业总数的34.9%，与上年的38.0%相比，减少3.1%；集体经济企业479个，占企业总数的3.4%，与上年的3.8%相比，略有下降；其他类型企业（包括：民企、外企等）8721个，占企业总数的61.6%，比上年增加约3.4%，呈逐年递增状态。2007年末，我国勘察设计行业从业人员117.52万人，与上年相比增加5.45万人，专业技术人员84.45万人，占从业人员总数的71.85%，其中高级职称24.34万，中级职称32.87万。2007年全国工程勘察设计企业年营业收入总计4684.33亿元，为上年的126%。境内
2、收入4504.94亿元，占总营业收入96.1%，其中工程承包收入2363.49亿元，占境内收入50.4%，与上年相比增长31%；境外收入179.39亿元，仅占总营业收入的3.8%，但与2006年115.75亿元相比，增长了近55%。企业全年利润总额436.83亿元，与上年相比增长50%；人均营业收入39.89万元，与上年相比增长20%；全年资产总计5403.19亿元，与上年相比增长28%。总图设计、总体设计、场地设计、总图与运输设计、总平面设计、室外工程设计、小市政设计、景观设计等。（MASTER PLANSITE PLANGENERAL PLANLANDSCAPE DESIGN）总图设计：是
3、针对基地内建设项目的总体设计，依据建设项目的使用功能要求和规划设计条件，在基地内外的现状条件和有关法规、规范的基础上，人为地组织与安排场地中各构成要素之间关系的活动。建筑工程设计文件编制深度规定 要求：方案阶段：总平面设计说明及设计图纸，初步设计阶段：33总平面-设计说明书、区域位置图(根据需要绘制)、总平面图、竖向布置图 施工图阶段：42.总平面图、竖向布置图、土石方图、管道综合图、绿化及建筑小品布置图、详图：包括道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、池壁、广场、运动场地、活动场地、停车场地面、围墙等详图 总图设计是民用建筑设计中的重要组成部分，不可或缺，对建设项目起着非常关键的综合控
4、制作用，没有总图设计的项目必定出现许多问题，必定加长建设周期，增加建设投资，影响建成后的使用，甚至出现影响和谐造成生命财产的损失。（滑坡、水涝、火灾、疏散、交通等）了解总图设计的技术要求可更好的帮助建筑师在方案阶段的工作。公共建筑节能设计标准GB501892005 4.1.1 建筑总平面的布置和设计，宜利用冬季日照并避开冬季主导风向，利用夏季自然通风，建筑的主朝向宜选择本地区最佳朝向或接近最佳朝向。居住建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）JGJ26-95 4.1.1 建筑物朝向宜采用南北向或接近南北向，主要房间宜避开冬季主导风向。夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准JGJ75-2003 4.0.2
5、 居住建筑的朝向宜采用南北向或接近南北向 在总平面、竖向布置和绿化设计中考虑雨水的渗透、回收利用，减少硬化地面 新技术的运用：如污水的生态处理、地源（水源）热泵技术 新型和传统环保材料的运用：如无砂混凝土（雨水的渗透）、新型沥青（强度高、寿命长、噪音小）尊重自然、保护环境及古建（古大树的保留、植被的维护）等等 综合复杂性：基地内的一切要素及与城市、相临基地的关系，自然的要素，各专业的要求。客观唯一性：没有相同的基地，没有相同的外部环境及内部条件，不可重复。（哲学家亚里士多德説：人不可能两次踏进相同的河水在流）控制指导性：研究确定基地内各建设子项的基准条件和要求。不可更改性：影响很大、非常致命。
6、总图设计还具有政策性、地方性、预见性等特点，不一一赘述。4.2.4 4.2.4总平面图总平面图1 保留的地形和地物；2 测量坐标网、坐标值；（又称大地坐标网、城市坐标网、绝对坐标网）3 场地范围的测量坐标(或定位尺寸)、道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置；4 场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置(主要坐标或定位尺寸)，以及主要建筑物和构筑物及地下建筑物等的位置、名称、层数；（建筑物性质）5 建筑物、构筑物(人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程以虚线表示)的名称或编号、层数、定位(坐标或相互关系尺寸)；（高度，建筑物、构筑物的轮廓及功能）6 广场、停车场、运动场地、道路、围墙、无障
7、碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位(坐标或相互关系尺寸)。如有消防车道和扑救场地，需注明；7 指北针或风玫瑰图；8 建筑物、构筑物使用编号时，应列出“建筑物和构筑物名称编号表”；9 注明尺寸单位、比例、坐标及高程系统(如为场地建筑坐标网时，应注明与测量坐标网的相互关系)、补充图例等。（无单独说明书时，应列出主要技术经济指标表，）如上所列，总平面图全面表达基地内的所有建、构筑物，表达和相邻基地及其建构物、城市公共用地的各种平面关系（地面、空间和地下），基准关系系统采用坐标系统，尺寸标注一般以米为单位，比例常用1：500，1：1000，总平面图是总图设计中最基本工作的成果，用途：1.当地各主管部
8、门重点审查的主要图纸（城市规划条件的落实、和城市道路及现状的关系等，规划、土地、交通、消防、人防、园林、文物、教育、环保、卫生、房产、市政、水利等）2.平面控制其它专业和专业内的工作，是其它工作的基础，其它工作和平面有关系时，必须在总平面图上反映。（如建筑物出入口的确定，地下车库的范围、地勘布点等）1 场地测量坐标网、坐标值；2 场地四邻的道路、水面、地面的关键性标高；3 建筑物和构筑物名称或编号、室内外地面设计标高、地下建筑的顶板面标高及覆土高度限制；4 广场、停车场、运动场地的设计标高，以及景观设计中水景，地形、台地、院落的控制性标高；5 道路、坡道、排水沟的起点、变坡点、转折点和终点的设
9、计标高(路面中心和排水沟顶及沟底)、纵坡度、纵坡距、关键性坐标，道路表明双面坡或单面坡、立道牙或平道牙，必要时标明道路平曲线及竖曲线要素；6 挡土墙、护坡或土坎顶部和底部的主要设计标高及护坡坡度；7 用坡向箭头表明地面坡向；当对场地平整要求严格或地形起伏较大时，可用设计等高线表示。地形复杂时宜表示场地剖面图；8 指北针或风玫瑰图；9 注明尺寸单位、比例、补充图例等。用途：1.表达基地与现状地形、城市、相邻基地、基地内各要素之间的竖向关系。2.是道路设计、管线设计、场地汇水排水、台阶挡土墙设计、土方量计算的依据之一。用途：1.计算投资造价。2.指导施工，确定土方外购或外运的数量。3.反过来可影响
10、总平面布置和竖向布置，促使平面和竖向调整。1 总平面布置；2 场地范围的测量坐标(或定位尺寸)道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置；3 保留、新建的各管线(管沟)、检查井、化粪池，储罐等的平面位置注明各管线、化粪池、储罐等与建筑物、构筑物的距离和管线间距；4 场外管线接入点的位置；5 管线密集的地段宜适当增加断面图，表明管线与建筑物、构筑物，绿化之间及管线之间的距离，并注明主要交叉点上下管线的标高或间距；6 指北针；7 注明尺寸单位、比例、图例、施工要求。1 平面布置；2 绿地(含水面)、人行步道及硬质铺地的定位；3 建筑小品的位置(坐标或定位尺寸)、设计标高、详图索引；4 指北针；5 注明
11、尺寸单位、比例图例、施工要求等。包括道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、池壁、广场、运动场地、活动场地、停车场地面、围墙等详图。总图设计中考虑无障碍 设计、残疾人停车位、残疾人坡道、盲道等。1 当工程设计内容简单时，竖向布置图可与总平面图合并；（单体工程）2 当路网复杂时，可增绘道路平面图；3 土石方图和管线综合图可根据设计需要确定是否出图；4 当绿化或景观环境另行委托设计时，可根据需要绘制绿化及建筑小品的示意性和控制性布置图 5需要时增绘区位图或环境关系图（一）总图设计的设计条件（二）地形图的识读（三）等高线、等高距、等高线间距（四）道路的基本知识（五）土方的基本知识（六）管线综合的
12、基本知识 主要包括自然条件和建设条件、公共限制条件。自然条件：地形地貌、气候（气象）、工程地质、水文与水文地质等 建设条件：建设的现状条件、工程准备条件、基础设施条件 公共限制条件：1.法律、法规、规范、标准、规定。2.规划意见（条件）3.有关部门的要求。4.其它限制条件（2与3目前更多的是以有法律效力的控规来明确。）公共限制条件是通过技术经济指标的控制实现：用地界限、用地性质、容积率、建筑密度、限高、绿化率等 用地界限：用地红线（钉桩报告：红线角点的坐标，宗地、征地与建设用地，代征用地，道路红线），建筑红线（控制线、退线要求）不良地质现象：冲沟、滑坡与崩塌、断层、岩溶、地震等 应了解图廓处的
13、标记，测图时间、单位、比例尺、平面坐标系统、竖向高程、基本等高距、图名、图号及与相邻图幅的拼接关系，地形图的方向（一般是上为正北，左西右东，或按字头的方向判定）识读地形图上的地物分布（建构筑物、河流、道路等）识读地形图上的地貌与植被分布（山脉、沟谷、地势起伏变化、树木草地等）地形图常又被称为现状测绘图或现状图 图中的十字线交点的坐标值通常为50米的倍数（距离50米或100米）高程：地面某点与大地水准面的铅垂距离。（绝对高程、绝对标高）等高线：高程相等的各相邻点的连线。（直线、曲线、折线）等高距：相邻等高线间的高差。（1：500或1：1000地形图中等高距为0.5米、1.0米）等高线间距：相邻等
14、高线间的距离。（等高线平距）水流方向垂直于等高线。应熟悉典型地貌的等高线组。等高性：线上各点高程相等，但高程相等的点不一定在一条等高线上 闭合性：等高线是闭合的。可在本图幅内、外 非交性：等高线不能相交重合，除悬崖绝壁等高程突变处 平缓性：等高线的疏密反映地面坡度，密陡疏缓（等高线间距小地面陡，等高线间距大地面缓）对称性：山脊线、山谷线两侧出现高程相同的等高线 山脊线处的一组等高线凸向高程低的方向，山谷线处等高线凹向高程低的方向（分水、汇水）编号 形式 坡比 坡度 设计注意事项 1 平坡地 3以下02着重场地的排水。2缓坡地31026 可自由布置。3中坡地1025615 应考虑垂直交通（台阶、
15、坡道），不宜垂直于等高线布置。4陡坡地25501530道路设计尽量与等高线成较小锐角布置。5急坡地501003045道路须曲折盘旋耳上，梯道须与等高线成斜角布置。6悬崖坡地100以上45不宜建设 交通组织是道路广场设计的重要组成部分，提供良好的内外交通条件，总平面设计对交通组织有决定作用，总平面设计是否合理的重要标志之一就是交通组织。道路是联系的纽带，组成包括机动车道、非机动车道、人行道、停车场、回车场、广场等 道路设计含平面设计、纵断面设计、横断面设计 道路的技术要求：道路宽度、行车视距、道路转弯半径、道路交叉点及变坡点标高、道路横坡、道路交叉口设计、道路结构做法。道路的转弯半径一般为6米至
16、12米，消防车道的转弯半径为9米至12米（消防车的转弯半径可以考虑借道行驶时采用6米）。停车场应注意通道的尺寸（垂直停车时不小于6米），停车位的尺寸（小车应为2.6米X5.8米）。尽端式道路应考虑回车场（120米）。道路的结构做法按路面材料，分为刚性路面（水泥混凝土）、柔性路面（沥青混凝土），生态的路面结构采用砾石路面，有利于雨水的渗透。路基的密实度应在90%以上。考虑节省投资造价，路面结构做法应按照不同的使用要求选用，停车位采用植草砖的做法、人行道采用结构厚度较小的做法。机动车道的单车道宽度为4米，双车道为7米，注意单向和双向行驶的不同要求，人行道应为1.5米以上。道路设计应满足雨水排放、地
17、下管线敷设的要求。路缘石分为平缘石和立缘石两种，考虑雨水回收利用时常采用平缘石，不同的路面结构之间应设置平缘石。考虑节省投资造价，路面结构做法应按照不同的使用要求选用，停车位采用植草砖的做法、人行道采用结构厚度较小的做法。机动车道的单车道宽度为4米，双车道为7米，注意单向和双向行驶的不同要求，人行道应为1.5米以上。道路设计应满足雨水排放、地下管线敷设的要求。路缘石分为平缘石和立缘石两种，考虑雨水回收利用时常采用平缘石，不同的路面结构之间应设置平缘石。尽量少挖少填，土石方总量最少，多挖少填，就近填挖，避免重复填挖。自然标高（原始标高）、设计标高（整平标高）、零线、施工高度（填挖高度）、填方量、
18、挖方量、余土、亏土 土石方应分开计算，考虑最初、最终松散系数。用公式计算地下室、建构筑物基础、道路、地下管线的挖方量 土石方计算的方法很多，常用方格网法和横断面法。横断面法为算出断面的面积乘以断面间的距离，精度低 管线布置应合理选择走向，减少交叉和长度、平行道路建筑。早进行管线综合对设计非常有利。管线布置应考虑景观绿化。重力自流管线的要求较高，尽量别的管线让它。采取保护措施时可减小距离。1、竖向设计的概念:竖向设计是对基地的自然地形及建筑物进行垂直方向的高程（标高）设计；既满足使用要求，又要满足经济、安全和景观等方面的要求。2、竖向设计与总平面设计的关系:竖向设计和总平面设计是统一体的两个方面
19、，它们密切联系、不可分割。合理的总图设计不仅取决于总平面设计，而且与竖向设计的关系极大。在做总平面设计时必须考虑到竖向设计的合理性，在进行竖向设计时，反过来对总平面设计进行检验。如果二者不协调，还需对总平面设计做必要的调整。3、竖向设计的基本内容:A.选择场地的竖向设计形式和平土方式 B.确定场地平土标高，计算土石方工程量，力求填挖总量最小，并接近平衡 C.确定建构筑物室内外地坪标高，广场和活动场地的设计标高，场地内道路、铁路的标高和坡度 D.确定场地合理的排水系统，保证地面排水通畅，不积水 E.合理布置竖向设计必要的工程设施（挡土墙、护坡等）和排水构筑物（排水沟、排洪沟、截洪沟等）并委托有关
20、专业设计。4、竖向设计的基础资料:A地形图 B地质条件资料 C总平面布置图 D道路、铁路设计图 E地下管线情况 F填土土源和弃土地点 5、竖向设计的一般要求:满足建构筑物的功能布置要求,充分利用自然地形，节约土石方工程量,满足各项技术规程、规范要求，保证工程建设与使用期间的稳定和安全,解决场地排水问题,满足工程建设与使用的地质、水文等要求,满足建筑基础埋深、工程管线敷设的要求,满足植物的种植土层厚度要求等 二、竖向设计形式比较比较项目 平坡式 阶梯式 铁路、道路及管线敷设的技术条件 土方和基础工程量地形平坦时 地形起伏较大时土方平衡情况 排水条件 适用范围 良好较差较小较大往往出现大填、大挖和
21、大量的深基础工程量有显著降低，往往仅局部需设深基础，需设挡土墙、护坡多为基地平衡，运距远易就地平衡，运距较短 排水条件需要结合排水管网 排水条件较好，但需要的防洪沟、排水沟、跌水、急流槽较多地形平坦时采用较多山区和丘陵地区采用较多 三、竖向设计形式的选择影响选择的因素1场地的自然地理特征:坡度和基地宽度2建、构筑物的布局与基础埋设深度 3室外场地的使用要求 4工程技术方面的要求 5其他因素（a）平面图 （b）AA断面 1边坡（放坡）自然放坡与加固边坡2挡土墙3边坡与挡土墙结合（实际工程中使用最多）挡土墙表示其顶面和底面所在台阶处的平整场地标高1应节约用地，因地制宜，既保证洪水宣泄畅通，也应尽量
22、减少防排洪工程量2.对场地所在地区的汇水面积及其周围地区的地形、地貌、土壤、径流、气象等的现状、过去和将来的规划进行调查研究，弄清内在关系，分析比较，确定合理的设计数据3.修建防排洪工程（排洪沟、截洪沟、防洪堤、防洪墙等），将洪水引至天然水体或水库4.防排洪设计应与总图设计同时进行，一般委托专业设计单位设计，但总图设计人员一定要密切关注 确定零点的方法1.同一方格各边上的零点才能连接2.一般情况，一个零点最多与能够连接的两个零点连接 3.对于零线两侧填方与挖方一定分明 4.零线除遇到设计的台阶外，在平整场地范围内不能断开 5.方格角顶施工高度为零的点，可以看作填方点，或挖方点，也可以看作零点
23、6.有时零点的连接要根据场地的具体情况而定。连接方法不同，对同一地段可能成为填方或者挖方 布置方格网 标注自然地面标高、设计标高 计算施工高度 标注零点、确定零线位置 计算土方量总图设计的基础资料非常重要，但收集齐全又十分困难，关键的必不可少。无基础资料的设计往往出现颠覆性的修改，如后面的实例。要通过各种途径收集，要有敏锐的眼光和准确预判能力 总图设计人员应具备对话、沟通、协商的素质，合作、服务、奉献的团队精神，耐心细致的工作态度，切忌粗心马虎 总平面图的建筑轮廓不能简单直接用建筑专业的首层平面图，应根据作业图重新绘制，注意核对图与标注是否相符，关键是要用建筑平面中的轴网和交点。首层0处的建筑
24、轮廓线，结构面。装修面不可控，留出防火间距的量。坐标标注轴线交叉点，理论上两点即可，通常标三点。平面复杂确有需要时，尽量少注（某项目建筑拐点全注，地下建筑的地面出口角点都注，曲线形路每点都注，好像工作量很大，深度很深，实则画蛇添足，不专业，留下隐患。）坐标标注宜简宜少，切勿过多过滥，越多越易出问题，且不方便施工。总平面图为建构筑物在系统中的真实位置，坐标、距离是可直接测量的，数据应和标注的一致 竖向设计首先明确道路为骨架的作用。汇水线、分水线，建筑出入口的标高关系 建筑物散水不要在一个水平面上或在一个水平面上时利用场地的坡度变化顺接 管线综合设计时应做的工作和步骤不要少，不少工程由于管线综合设
25、计的原因乱成一团糟。常见问题:1.总图设计深度不足.2.坐标定位混乱,无法施工或给施工带来复杂和麻烦.3.竖向设计无概念,标高的确定随意、不合理,场地积水，场地（室外）标高不采用绝对标高，场地0的错误概念.4.交通道路停车场无设计.5.不满足相关规范和标准的要求.6.管线无平面及竖向综合.7.虚假的设计、图纸、数据.8.由于总图设计的问题带来一系列连锁反应,影响工程.游泳跳水馆 成都东方明珠 某市检查院 蓝海酒店管理学院 用友软件园（一期）某省大剧院 某体育中心等 总图相关规范：比较多，很多规范都提出一些原则性的要求（不可忽视）总图设计的主要规范：工程建标准强制性条文(房屋建筑部分)、工程建标
26、准强制性条文(城乡规划部分)、民用建筑设计通则、建筑设计防火规范、高层民用建筑设计防火规范、城市道路和建筑物无障碍设计规范、总图制图标准、城市用地竖向规划规范、城市居住区规划设计规范、城市工程管线综合规划规范、停车场规划设计规则、汽车库、修车库、停车场设计防火规范、城市道路设计规范、防洪标准、住宅建筑规范、住宅设计规范 等、地方有关总图设计的规定、要求 本标准为推荐性国家标准 总图制图采用的比例宜为1：500，1：1000，1：2000，（管线平面综合图可增加1：300）2.3.1总图中的坐标、标高、距离宜以米为单位，并应至少取至小数点后两位，不足时以“0”补齐。2.4.1 总图应按上北下南方
27、向绘制。根据场地形状或布局，可向左或右偏转，但不宜超过45。总图中应绘制指北针或风玫瑰图（图2.4.1）。2.4.2 坐标网格应以细实线表示。测量坐标网应画成交叉十字线，坐标代号宜用“X、Y”表示；建筑坐标网应画成网格通线，坐标代号宜用“A、B”表示 2.4.4 表示建筑物、构筑物位置的坐标，宜注其三个角的坐标 2.4.8 在一张图上，如坐标数字的位数太多时，可将前面相同的位数省略，其省略位数应在附注中加以说明。2.5.1 应以含有0.00标高的平面作为总图平面。2.5.2 总图中标注的标高应为绝对标高，如标注相对标高，则应注明相对标高与绝对标高的换算关系。2.5.3 建筑物、构筑物、铁路、道
28、路、管沟等应按以下规定标注有关部位的标高：1 建筑物室内地坪，标注建筑图中0.00处的标高，对不同高度的地坪，分别标注其标高2 建筑物室外散水，标注建筑物四周转角或两对角的散水坡脚处的标高；3 构筑物标注其有代表性的标高，并用文字注明标高所指的位置 5 道路标注路面中心交点及变坡点的标高；6 挡土墙标注墙顶和墙趾标高，路堤、边坡标注坡顶和坡脚标高，排水沟标注沟顶和沟底标高；7 场地平整标注其控制位置标高，铺砌场地标注其铺砌面标高。4 城市规划对建筑的限定412 基地应与道路红线相邻接，否则应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接。基地内建筑面积小于或等于3000m2时，基地道路的宽度不应小
29、于4m，基地内建筑面积大于3000m2且只有一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m，若有两条以上基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于4m。413 基地地面高程应符合下列规定：1 基地地面高程应按城市规划确定的控制标高设计；2 基地地面高程应与相邻基地标高协调，不妨碍相邻各方的排水；3 基地地面最低处高程宜高于相邻城市道路最低高程，否则应有排除地面水的措施。（高0.2m以上)4 基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口；5 建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确定；6 绿化和停车场
30、布置不应影响集散空地的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物 421 建筑物及附属设施不得突出道路红线和用地红线建造，不得突出的建筑突出物为：地下建筑物及附属设施，包括结构挡土桩、挡土墙、地下室、地下室底板及其基础、化粪池等；地上建筑物及附属设施，包括门廊、连廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水明沟、地下室进排风口、地下室出入口、集水井、采光井等；除基地内连接城市的管线、隧道、天桥等市政公共设施外的其他设施。423 当地城市规划行政主管部门在用地红线范围内另行划定建筑控制线时，建筑物的基底不应超出建筑控制线，突出建筑控制线的建筑突出物和附属设施应符合当地城市规划的要求。441 建
31、筑设计应符合法定规划控制的建筑密度、容积率和绿地率的要求。（应为基地内的建筑应符合法定规划控制的建筑高度、建筑密度、容积率和绿地率、退线距离、道路开口的要求。511 民用建筑应根据城市规划条件和任务要求，按照建筑与环境关系的原则，对建筑布局、道路、竖向、绿化及工程管线等进行综合性的场地设计。512.1 建筑间距应符合防火规范要求；512.5 建筑布局应使建筑基地内的人流、车流与物流合理分流，防止干扰，并有利于消防、停车和人员集散；522 建筑基地道路宽度应符合下列规定：1 单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m；2 人行道路宽度不应小于1.50m；3 利用道路边设停车位时，不应影响有效
32、通行宽度；4 车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。523 道路与建筑物间距应符合下列规定：1 基地内设有室外消火栓时，车行道路与建筑物的间距应符合防火规范的有关规定；2 基地内道路边缘至建筑物、构筑物的最小距离应符合现行国家标准城市居住区规划设计规范GB 50180的有关规定；3 基地内不宜设高架车行道路，当设置高架人行道路与建筑平行时应有保护私密性的视距和防噪声的要求。524 建筑基地内地下车库的出人口设置应符合下列要求：1 地下车库出入口距基地道路的交叉路口或高架路的起坡点不应小于7.50m；2 地下车库出入口与道路垂直时，出人口与道路
33、红线应保持不小于7.50m安全距离；3 地下车库出入口与道路平行时，应经不小于7.50m长的缓冲车道汇入基地道路。531 建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定：1 基地地面坡度不应小于0.2，地面坡度大于8时宜分成台地，台地连接处应设挡墙或护坡；2 基地机动车道的纵坡不应小于0.2，亦不应大于8，其坡长不应大于200m，在个别路段可不大于11，其坡长不应大于80m；在多雪严寒地区不应大于5，其坡长不应大于600m；横坡应为12；3 基地非机动车道的纵坡不应小于0.2，亦不应大于3，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2，其坡长不应大于1OOm；横坡应为12；4 基地步行道的纵坡不应小于
34、0.2，亦不应大于8，多雪严寒地区不应大于4，横坡应为12；5 基地内人流活动的主要地段，应设置无障碍人行道。注：山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。3 绿化与建筑物、构筑物、道路和管线之间的距离，应符合有关规范规定；4 应保护自然生态环境，并应对古树名木采取保护措施；5 应防止树木根系对地下管线缠绕及对地下建筑防水层的破坏。551 工程管线宜在地下敷设；在地上架空敷设的工程管线及工程管线在地上设置的设施，必须满足消防车辆通行的要求，不得妨碍普通车辆、行人的正常活动，并应防止对建筑物、景观的影响。552 与市政管网衔接的工程管线，其平面位置和竖向标高均应采用城市统一的坐标系统和高程系
35、统。553 工程管线的敷设不应影响建筑物的安全，并应防止工程管线受腐蚀、沉陷、振动、荷载等影响而损坏。554 工程管线应根据其不同特性和要求综合布置。555 地下工程管线的走向宜与道路或建筑主体相平行或垂直。工程管线应从建筑物向道路方向由浅至深敷设。工程管线布置应短捷，减少转弯。管线与管线、管线与道路应减少交叉。556 与道路平行的工程管线不宜设于车行道下，当确有需要时，可将埋深较大、翻修较少的工程管线布置在车行道下。（已是普遍情况）557工程管线之间的水平、垂直净距及埋深，工程管线与建筑物、构筑物、绿化树种之间的水平净距应符合有关规范的规定。5.0.3 挡土墙、护坡与建筑的最小间距应符合下列
36、规定：1 居住区内的挡土墙与住宅建筑的间距应满足住宅日照和通风的要求；2 高度大于2m的挡土墙和护坡的上缘与建筑间水平距离不应小于3m，其下缘与建筑间的水平距离不应小于2m。3 道路的横坡应为1%-2%。7.0.4 广场竖向规划除满足自身功能要求外，尚应与相邻道路和建筑物相衔接。广场的最小坡度为0.3%；最大坡度平原地区应为1%，丘陵和山区应为3%。8.0.2 城市用地地面排水应符合下列规定：2 地块的规划高程应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上 3 用地的规划高程应高于多年平均地下水位 4.1.7 高层建筑的底边至少有一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5.
37、00m、进深大于4.00m的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。存在问题：高层建筑底部被高度大于5m，进深大于4m的裙房包围。示例 某高层综合楼方案 高层民用建筑设计防火规范4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。住宅建筑规范 9.8.1 10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道。注意：1.消防车道的净宽高（4X4米）。2.扑救距离。3.回车场（12X12米，15X15米，18X18米，回车场应按当地实际配置的大型消防车确定）4.回车场也可作成Y、T形的回车道。5.扑救场地的坡度（有的地方规定2%）6.设有环形车道的高层建筑，可以不设置穿过建筑的消防车道 7.消防车道的转弯半径（6、9、10、12米）工业建筑总平面设计 廖祖裔等编 建工社 民用建筑场地设计 赵晓光主编 建工社 场地设计 姚宏韬主编 辽宁科技社 总体设计(site plan)凯文林奇与加里海克著 建工社 城市规划原理的书籍 城市交通道路设计书籍 1:500,1:1000,1:2000地形图图式 (国标B/T20257.1-2007)标准出版社 建筑设计资料集第五集的相关条目 建工社 景观设计的书籍
