1、液压盘式刹车装置液压盘式刹车装置一一 概概 述述PS 系列液压盘式刹车装置由三部分组成系列液压盘式刹车装置由三部分组成:制动执行机构：制动执行机构：刹车钳刹车钳(常开式工作钳和常闭式安全钳常开式工作钳和常闭式安全钳)、钳架、刹车盘、钳架、刹车盘液压站：液压站：为执行机构提供必需的液压动力；动力源为执行机构提供必需的液压动力；动力源操作台：操作台：动力控制环节；动力控制环节；它们之间用液压管线连接。它们之间用液压管线连接。具有以下四种功能具有以下四种功能1.工作制动工作制动 通过操作刹车阀的控制手柄，调节工作钳对制通过操作刹车阀的控制手柄，调节工作钳对制动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车
2、力矩，满足送钻、动盘的正压力，从而为主机提供大小可调的刹车力矩，满足送钻、起下钻等不同工况的要求。起下钻等不同工况的要求。2.紧急制动紧急制动 遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，工遇到紧急情况时，按下红色紧急制动按钮，工作钳、安全钳全部参与制动，实现紧急刹车。作钳、安全钳全部参与制动，实现紧急刹车。3.过卷过卷/防碰保护防碰保护 当大钩提升重物上升到某位置，由于操作当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，应该工作制动而未实施制动时，过卷阀或防碰失误或其它原因，应该工作制动而未实施制动时，过卷阀或防碰阀会发出信号，工作钳和安全钳全部参与刹车，实施紧急制动，阀会发出信号，工作钳和安
3、全钳全部参与刹车，实施紧急制动，避免碰天车事故避免碰天车事故。4.驻车制动驻车制动 当钻机不工作或司钻要离开操作台时，拉下驻当钻机不工作或司钻要离开操作台时，拉下驻车制动手柄，安全钳刹车，以防大钩滑落。车制动手柄，安全钳刹车，以防大钩滑落。可增设误操作保护功能误操作保护功能。所谓误操作保护误操作保护是指当司钻未按规定要求解除驻车制动、紧急制动时，所有刹车钳都处在制动状态，从而起到了安全保护作用。制动执行机构制动执行机构制动执行机构主要包括：制动执行机构主要包括：工作钳、安全钳、刹车盘和工作钳、安全钳、刹车盘和钳架四部分，钳架四部分，工作钳工作钳工作钳主要由工作钳主要由常开式单作用油缸、复位弹簧
4、、杠杆及常开式单作用油缸、复位弹簧、杠杆及刹车块刹车块组成，组成，工作原理：工作原理：当给常开式单作用油缸输入压力油当给常开式单作用油缸输入压力油P P 时，产生理论推力时，产生理论推力F F，大小为，大小为F=PF=PA A，其中其中A A 为活塞面积。推力为活塞面积。推力F F 推动油缸推动油缸活塞杆（活塞杆（1414）伸出；同时也作用到缸）伸出；同时也作用到缸体后端盖（体后端盖（1111），推动油缸缸体（），推动油缸缸体（9 9）向后移动。当刹车块（向后移动。当刹车块（1 1）接触刹车盘）接触刹车盘时，通过杠杆（时，通过杠杆（4 4）将推力）将推力F F 传递到刹传递到刹车块端，从而作用
5、于刹车盘，产生正车块端，从而作用于刹车盘，产生正压力压力N N。在正压力。在正压力N N 的作用下产生摩擦的作用下产生摩擦力，即力，即制动力制动力。因为制动力与油压。因为制动力与油压P P 为正比例变化关系，当油压为正比例变化关系，当油压P P 达到一达到一定值时定值时,刹车盘处于全制动状态；随着刹车盘处于全制动状态；随着油压油压P P 值变小，制动力也随之降低，值变小，制动力也随之降低，当油压当油压P=0 P=0 时，在复位拉簧（时，在复位拉簧（1010）的）的作用下，杠杆回到原始位置，使刹车作用下，杠杆回到原始位置，使刹车块脱离刹车盘，工作钳处于完全松刹块脱离刹车盘，工作钳处于完全松刹状态
6、。状态。安全钳安全钳安全钳主要由常闭式内置碟簧组的安全钳主要由常闭式内置碟簧组的单作用油缸、杠杆机单作用油缸、杠杆机构和刹车块构和刹车块组成，组成，安全钳的安全钳的工作原理工作原理与工作钳相反。当常闭与工作钳相反。当常闭式单作用油缸内油压式单作用油缸内油压P=0 P=0 时，内置的碟簧通过时，内置的碟簧通过两个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上，两个杠杆将力传递给刹车块而作用于刹车盘上，产生正压力产生正压力N N，实现，实现刹车刹车；而当油缸内油压；而当油缸内油压P0P0，即有油压时，油压力克服碟簧力压缩碟簧，通即有油压时，油压力克服碟簧力压缩碟簧，通过杠杆实现过杠杆实现松刹松刹。刹车盘刹车
7、盘刹车盘刹车盘是刹车系统的核心部件之一，与是刹车系统的核心部件之一，与刹车块刹车块组组成刹车副。一般每台产品配备成刹车副。一般每台产品配备两个刹车盘，两个刹车盘，安装在绞安装在绞车滚筒两端。车滚筒两端。按结构形式分为按结构形式分为：水冷式、风冷式和实心刹车盘水冷式、风冷式和实心刹车盘水冷式刹车盘水冷式刹车盘内部设有水冷通道，在刹车盘内径内部设有水冷通道，在刹车盘内径处设有处设有进、出水口进、出水口；外径处设有放水口，用来放尽通；外径处设有放水口，用来放尽通道内的水，以防止寒冷气候时刹车盘冻裂；正常工作道内的水，以防止寒冷气候时刹车盘冻裂；正常工作时，放水口用螺塞封住。时，放水口用螺塞封住。刹车
8、系统工作时，给刹车盘刹车系统工作时，给刹车盘通冷却循环水，以平衡刹车副摩擦产生的热量。通冷却循环水，以平衡刹车副摩擦产生的热量。风冷式刹车盘风冷式刹车盘内部有自然通风道，靠自然通风道内部有自然通风道，靠自然通风道和表面散热。和表面散热。实心刹车盘实心刹车盘靠表面散热，靠表面散热，主要用于修井机和小型钻机。主要用于修井机和小型钻机。钳架钳架钳架是执行机构的基座，工作钳及安全钳均安钳架是执行机构的基座，工作钳及安全钳均安装在该基座上。通常配备两个钳架，安装在绞车装在该基座上。通常配备两个钳架，安装在绞车的底座上，位于滚筒两侧的前方。的底座上，位于滚筒两侧的前方。液压站液压站液压站包括：液压站包括：
9、油箱组件、泵组、控制块总成、加油箱组件、泵组、控制块总成、加油组件、电控箱等。油组件、电控箱等。油箱组件油箱组件 油箱组件包括油箱组件包括油箱、吸油阀、放油阀、液位液油箱、吸油阀、放油阀、液位液温计、冷却器等元器件温计、冷却器等元器件，其中：，其中：吸油阀门吸油阀门的功能为维修油泵时，关闭该阀，使油箱与油泵的功能为维修油泵时，关闭该阀，使油箱与油泵吸油口断开，防止液压油外泄。吸油口断开，防止液压油外泄。正常工作时，处于开启状态。正常工作时，处于开启状态。放油阀门放油阀门是为了更换液压油而设。是为了更换液压油而设。正常工作时，处于关闭正常工作时，处于关闭状态。状态。液位液温计液位液温计供观察油箱
10、液面高低及油箱油温。供观察油箱液面高低及油箱油温。冷却器冷却器为列管式水冷冷却器，用来平衡整个系统的发热。为列管式水冷冷却器，用来平衡整个系统的发热。可根据系统的工作温度确定是否投入使用。可根据系统的工作温度确定是否投入使用。需冷却时，将旁路需冷却时，将旁路截止阀关闭，冷却水接通；不需冷却，则将旁路截止阀开启，截止阀关闭，冷却水接通；不需冷却，则将旁路截止阀开启，冷却水关闭。冷却水关闭。泵组泵组 泵组为液压系统的心脏。系统配备泵组为液压系统的心脏。系统配备两台同样的柱两台同样的柱塞泵塞泵，分别由防爆电机驱动，分别由防爆电机驱动，一台工作，另一台备用，一台工作，另一台备用，工作时可交替使用。工作
11、时可交替使用。控制块总成控制块总成 主要由：主要由：油路块、蓄能器、截止阀、油路块、蓄能器、截止阀、单向阀、安全阀和高压滤油器单向阀、安全阀和高压滤油器等元器件组成。等元器件组成。蓄能器蓄能器可降低液压回路的压力脉动，并在泵无法正可降低液压回路的压力脉动，并在泵无法正常工作时提供一定的储存能量，保证工作钳仍可正常制常工作时提供一定的储存能量，保证工作钳仍可正常制动动56 56 次。次。截止阀截止阀是用来释放蓄能器油压的，是用来释放蓄能器油压的，在正常工作时，在正常工作时，截止阀一定要关严截止阀一定要关严。否则，系统压力将建立不起来。否则，系统压力将建立不起来。单向阀单向阀的作用是把两台泵的出油
12、口隔开的作用是把两台泵的出油口隔开,使其形成使其形成三个相互独立而又相互联系的油路，三个相互独立而又相互联系的油路，保持蓄能器的油液保持蓄能器的油液不回流。不回流。安全阀安全阀是一个溢流阀，起是一个溢流阀，起安全保护安全保护作用。作用。高压滤油器过滤系统高压滤油器过滤系统高压油，保证高压油，保证液压系统的清洁液压系统的清洁。加油组件加油组件 加油组件由加油组件由一台手摇泵、一台过滤器一台手摇泵、一台过滤器组成。油箱加油组成。油箱加油时，通过加油泵组完成，以保证时，通过加油泵组完成，以保证油液的清洁度油液的清洁度。电控柜电控柜 液压站的电控箱主要用来液压站的电控箱主要用来控制电机和加热器的起、控
13、制电机和加热器的起、停停，电控箱采用隔爆处理，电控箱采用隔爆处理操作台操作台操作台包括操作台包括刹车阀组件、驻车阀组件、控制阀组、管刹车阀组件、驻车阀组件、控制阀组、管路、压力表等路、压力表等，工作制动工作制动：工作制动是由工作制动是由刹把控制刹车阀（刹把控制刹车阀（9 9）实现的。实现的。刹车阀为刹车阀为手动比例减压阀手动比例减压阀，阀的输出压力随着拉阀的输出压力随着拉动刹把而呈比例变化动刹把而呈比例变化。对应刹把所处的。对应刹把所处的不同位置不同位置，刹，刹车阀的车阀的输出压力由输出压力由0 0 到最大系统压力变化到最大系统压力变化。刹把拉动。刹把拉动角度越大，工作钳油缸的压力就越大。刹把
14、推到原始角度越大，工作钳油缸的压力就越大。刹把推到原始位置，阀输出压力为位置，阀输出压力为0 0，工作钳松闸。，工作钳松闸。驻车制动驻车制动：驻车制动阀（驻车制动阀（1313）为为手动换向阀手动换向阀拉动手柄，驻车制动阀换向，使安全钳油缸卸压，拉动手柄，驻车制动阀换向，使安全钳油缸卸压，弹簧力使安全钳实现弹簧力使安全钳实现驻车制动驻车制动解除驻车制动时，必须解除驻车制动时，必须先将刹把拉至先将刹把拉至“刹刹”位位，使刹车阀（使刹车阀（9 9）的输出压力控制误操纵保护阀（）的输出压力控制误操纵保护阀（1515）换向，换向，再推动驻车制动阀手柄再推动驻车制动阀手柄，将压力油输入到安，将压力油输入到
15、安全钳油缸，克服碟簧力，全钳油缸，克服碟簧力，解除驻车制动解除驻车制动。注意：注意：解除驻车制动，必须先拉工作制解除驻车制动，必须先拉工作制动刹把，再推驻车制动手柄方能解锁。动刹把，再推驻车制动手柄方能解锁。紧急制动：紧急制动：紧急制动是由紧急制动是由紧急按钮阀（紧急按钮阀（1111）控制的，该阀是一个控制的，该阀是一个手动换向气阀手动换向气阀，控制气控换向阀（控制气控换向阀（1212）。当当按下紧急制动按钮按下紧急制动按钮时，切断气源，气控换向阀（时，切断气源，气控换向阀（1212）弹簧复位，实现弹簧复位，实现安全钳制动安全钳制动；同时，液控换向阀（；同时，液控换向阀（1414）因）因控制端
16、失压而换向，压力油直接进入工作钳，控制端失压而换向，压力油直接进入工作钳，实现工作钳实现工作钳制动。制动。即：即：所有制动钳制动，实现了紧急制动。所有制动钳制动，实现了紧急制动。解除紧急制动时，同上述解除驻车制动一样，解除紧急制动时，同上述解除驻车制动一样，必须先将必须先将刹把拉至刹把拉至“刹刹”位位，再拔出紧急制动按，再拔出紧急制动按钮，才能解除紧急制动。钮，才能解除紧急制动。过卷过卷/防碰保护：防碰保护：当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其当大钩提升重物上升到某位置，由于操作失误或其它原因，它原因，应该工作制动而未实施制动应该工作制动而未实施制动时，天车附近处时，天车附近处安装的安
17、装的气动行程阀（或绞车上安装的防碰阀）气动行程阀（或绞车上安装的防碰阀）由于外由于外力碰撞而动作，使气路接通。力碰撞而动作，使气路接通。过卷过卷/防碰保护操作分防碰保护操作分常供气、常断气常供气、常断气两种情况：两种情况：l l 常供气常供气，即正常工作时，气控换向阀（即正常工作时，气控换向阀（1212）控制端）控制端通气源通气源，这时，由过卷阀输出的气信号控制气控换向，这时，由过卷阀输出的气信号控制气控换向气阀（气阀（1010）换向，切断气源，实现紧急制动。）换向，切断气源，实现紧急制动。l l 常断气常断气，即正常工作时，气控换向阀即正常工作时，气控换向阀(12)(12)不通气，不通气，过
18、卷阀输出的气信号直接控制气控换向阀（过卷阀输出的气信号直接控制气控换向阀（1212）换向，）换向，实现紧急制动。实现紧急制动。误操纵保护：误操纵保护：需要解除驻车时，必须需要解除驻车时，必须先把刹把拉至先把刹把拉至“刹刹”位，再位，再推驻车手柄。推驻车手柄。若司钻操纵时，没有按照规程执行，先推若司钻操纵时，没有按照规程执行，先推驻车手柄，此时，驻车制动不但没有解除，反而工作钳驻车手柄，此时，驻车制动不但没有解除，反而工作钳也处于全制动状态，实现也处于全制动状态，实现误操纵保护功能误操纵保护功能。它强迫。它强迫司钻必须按规程操作。司钻必须按规程操作。注意：注意：误操作保护功能的缺点是：在正常作业
19、过程误操作保护功能的缺点是：在正常作业过程中，如果较长时间未进行手柄操作，则可能启动误操作中，如果较长时间未进行手柄操作，则可能启动误操作保护功能，进行紧急制动。保护功能，进行紧急制动。安装安装1 1 安装刹车盘安装刹车盘1.1 1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm0.3mm。1.2 1.2 刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。1.3 1.3 对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。2 2 安装刹车钳、钳架安装刹车钳、钳架2.1 2.1 将上、下过渡板紧固于钳架
20、上。将上、下过渡板紧固于钳架上。2.2 2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无别劲将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无别劲现象。现象。安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离最大，以便钳体的安装。最大，以便钳体的安装。2.3 2.3 整体安装到绞车。整体安装到绞车。3 3 安装液压站、操作台安装液压站、操作台将液压站、操作台安装于设计位置。将液压站、操作台安装于设计位置。安装找正要求：安装找正要求：(1)(1)刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许与钳架有干涉现象。均匀，
21、不允许与钳架有干涉现象。(2)(2)钳架与刹车盘应平行、对中，偏差钳架与刹车盘应平行、对中，偏差1mm1mm。(3)(3)刹车块应包容在刹车盘之内。刹车块应包容在刹车盘之内。(4)(4)所有刹车块应平行、完整的贴合刹车所有刹车块应平行、完整的贴合刹车盘，贴合面不少于盘，贴合面不少于75%75%。(5)(5)调整找正后，分别将上、下过渡板焊调整找正后，分别将上、下过渡板焊接在绞车底座的设计位置。接在绞车底座的设计位置。4 4 连接液压管路连接液压管路液压管路主要由液压管路主要由高压软管、快速接头、管夹高压软管、快速接头、管夹等组成。等组成。液压管路的连接就是液压管路的连接就是用高压软管将液压站、
22、司钻操作用高压软管将液压站、司钻操作台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系统。统。在需要拆开运移的地方，设有在需要拆开运移的地方，设有快速接头，快速接头，以方便拆卸，以方便拆卸，防止污染液压管线。防止污染液压管线。(1)(1)安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接液压管线。液压管线。(2)(2)保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重力的作用。不得带压插拔，
23、拔下后用护帽封堵；插接时，力的作用。不得带压插拔，拔下后用护帽封堵；插接时，注意清洁，不得虚接。注意清洁，不得虚接。(3)(3)液压管路间隔液压管路间隔1.51.52 2米应有管夹固定。米应有管夹固定。(4)(4)管路布置应位于安全地带，避免损伤。管路布置应位于安全地带，避免损伤。5 5 连接气路管线连接气路管线气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气动接口连接好。动接口连接好。6 6 电路的连接电路的连接液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图六、图液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图六、图七接线。七接线。接线的插头或插座应符合相关技术
24、标准和安全防接线的插头或插座应符合相关技术标准和安全防爆规范。爆规范。调试调试1.1.调试前的准备工作：调试前的准备工作：(1)(1)检查检查管汇的连接管汇的连接，确保无误，确保无误，特别是特别是P1 P1 的连接，若连错，会发的连接，若连错，会发生生顿钻事故。顿钻事故。(2)(2)检查检查油箱液面油箱液面。(3)(3)检测蓄能器充氮压力，确保充检测蓄能器充氮压力，确保充氮压力为氮压力为4MPa4MPa。(4)(4)开启吸油口截止阀、柱塞泵泄油口截止阀；关闭蓄能开启吸油口截止阀、柱塞泵泄油口截止阀；关闭蓄能器组截止阀。器组截止阀。若使用场合不需冷却器工作，则将冷却器旁若使用场合不需冷却器工作，
25、则将冷却器旁路截止阀开启；若需要冷却器工作，则将冷却器旁路截止路截止阀开启；若需要冷却器工作，则将冷却器旁路截止阀关闭。阀关闭。(5)(5)点动电机点动电机，检查，检查旋转方向旋转方向是否正确（柱塞泵旋向为顺是否正确（柱塞泵旋向为顺时针，即按泵上红色箭头方向）。时针，即按泵上红色箭头方向）。调试：调试：(1)(1)启动电机。启动电机。(2)(2)调定系统额定压力、最大压力。调定系统额定压力、最大压力。其调节步骤如下：其调节步骤如下：A.A.启动启动一台泵电机组。一台泵电机组。B.B.松开安全阀螺帽并按顺时针方向旋转，调至约松开安全阀螺帽并按顺时针方向旋转，调至约3/4 3/4 的位置。的位置。
26、C.C.拆下泵的调压阀保护帽，松开泵的锁紧螺母。用内六方扳手拆下泵的调压阀保护帽，松开泵的锁紧螺母。用内六方扳手顺时针转动压力补偿器调节螺钉以增大压力。观察系统压力表顺时针转动压力补偿器调节螺钉以增大压力。观察系统压力表MP MP 读数，到读数，到9.5MPa 9.5MPa 时为止。如果调节的同时，压力停止上升，则时为止。如果调节的同时，压力停止上升，则转动安全阀少许。交替调节安全阀和柱塞泵调压阀，直到转动安全阀少许。交替调节安全阀和柱塞泵调压阀，直到MP MP 压压力表显示为力表显示为9.5MPa9.5MPa。D.D.向下调节安全阀，直到向下调节安全阀，直到MP MP 表读数为表读数为9MP
27、a9MPa，拧紧安全阀螺帽。，拧紧安全阀螺帽。E.E.重新向下调节泵的压力补偿器调节螺钉，重新向下调节泵的压力补偿器调节螺钉，MP MP 表读数保持额定表读数保持额定压力值为止压力值为止 。F.F.拧紧锁紧螺母，装上保护帽并拧紧。拧紧锁紧螺母，装上保护帽并拧紧。注意：液压站出厂前，最大压力已调节好，无特殊情况，严禁调注意：液压站出厂前，最大压力已调节好，无特殊情况，严禁调节节。(3)(3)观察液压站上的压力表，是否稳定在调定值。观察液压站上的压力表，是否稳定在调定值。(4)(4)排气：排气：轻拉刹车阀手柄，使工作钳压力为轻拉刹车阀手柄，使工作钳压力为1MPa 1MPa 左右，左右，稍微旋松工作
28、钳油缸上的放气螺塞，等排出的油液不含气稍微旋松工作钳油缸上的放气螺塞，等排出的油液不含气沫为止。逐个给工作钳放气。在安全油缸有压时，按同样沫为止。逐个给工作钳放气。在安全油缸有压时，按同样方法给安全钳油缸放气。方法给安全钳油缸放气。(5)(5)拉下工作制动手柄，左右钳压力到达最大值，拔出紧拉下工作制动手柄，左右钳压力到达最大值，拔出紧急按钮，驻车手柄推到急按钮，驻车手柄推到“松松”位，三个压力表都是系统压位，三个压力表都是系统压力值，然后停机，保压力值，然后停机，保压10 10 分钟；分钟；观测液压站观测液压站P1P1、P2P2、P3 P3 压力表，若压力表值不变，则系统正常；若压力表值减小，
29、压力表，若压力表值不变，则系统正常；若压力表值减小，说明系统有渗漏，应及时解决。说明系统有渗漏，应及时解决。(6)(6)调节安全钳刹车间隙调节安全钳刹车间隙在安全钳油缸给压的情况下，松开锁紧螺母，逆时针旋转在安全钳油缸给压的情况下，松开锁紧螺母，逆时针旋转调节螺母使安全钳刹车块与刹车盘完全贴合，然后反向旋调节螺母使安全钳刹车块与刹车盘完全贴合，然后反向旋转调节螺母八分之一圈（此时刹车盘与刹车块间约有转调节螺母八分之一圈（此时刹车盘与刹车块间约有0.5mm0.5mm的间隙），最后拧紧锁紧螺母。的间隙），最后拧紧锁紧螺母。(7)(7)调节工作钳刹车间隙间隙调整靠拉簧两端的调节螺母调调节工作钳刹车间
30、隙间隙调整靠拉簧两端的调节螺母调节。节。顺时针调紧，逆时针调松。顺时针调紧，逆时针调松。刹车块与刹车盘间隙在调整刹车块与刹车盘间隙在调整时应尽可能的小。间隙越小，进入贴合的响应时间越短。时应尽可能的小。间隙越小，进入贴合的响应时间越短。(8)(8)缓缓拉下缓缓拉下“刹把刹把”，检查，检查左、右路压力是否平稳上升，左、右路压力是否平稳上升，工作钳动作是否灵敏、响应是否迅速。工作钳动作是否灵敏、响应是否迅速。反复操作几次，确保反复操作几次，确保性能可靠。性能可靠。(9)(9)贴磨刹车块。旋转刹车盘，缓缓拉动贴磨刹车块。旋转刹车盘，缓缓拉动“刹把刹把”，使刹车，使刹车块对刹车盘贴磨，反复多次。块对刹
31、车盘贴磨，反复多次。(10)(10)新刹车块须贴磨到新刹车块须贴磨到接触面积达接触面积达75%75%以上才能使用。以上才能使用。贴磨贴磨时应注意时应注意控制刹车油压控制刹车油压，一般在，一般在3MPa 3MPa 下磨合。下磨合。(11)(11)检测过卷、防碰装置；检测过卷、防碰装置；(12)(12)现场安装调试完成后，正常使用前，必须使油泵运行现场安装调试完成后，正常使用前，必须使油泵运行10103030分钟，并反复操作分钟，并反复操作“刹把刹把”几次。几次。在此检查在此检查液位、油液位、油路等系统路等系统各处是否正常，特别是油箱液位，应保持在最高和各处是否正常，特别是油箱液位，应保持在最高和
32、最低液面标志之间。最低液面标志之间。(13)(13)一切正常后，才可以使用。一切正常后，才可以使用。操作规程操作规程1 1 开机前，准备工作：开机前，准备工作：1 1）检查各管路连接是否正确；）检查各管路连接是否正确；2 2）开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门；）开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门；3 3）关闭蓄能器组回油阀门；）关闭蓄能器组回油阀门；4 4）接通外部电源；）接通外部电源；5 5）开启气源。）开启气源。！警告！警告！开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截止阀开机前，必须确保柱塞泵吸油口和泄油口的截止阀都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损坏。都已经打开，否则将造成柱塞泵的严重损坏。
33、2 2 操作规程：操作规程：1.1.将刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位将刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位 即：即：刹把处刹把处于于“松松”位，紧急刹车按钮处于位，紧急刹车按钮处于“刹刹”位，驻车制动手柄处位，驻车制动手柄处于于“刹刹”位；位；2.2.启动电机启动电机 此时系统处于紧急制动状态。此时系统处于紧急制动状态。3.3.解锁解锁 先拉动刹把，使其刹住载荷；然后推动驻车制动手先拉动刹把，使其刹住载荷；然后推动驻车制动手柄，拔出紧急刹车按钮，使其均处于柄，拔出紧急刹车按钮，使其均处于“松松”位。位。4.4.工作制动工作制动 拉动拉动“刹把刹把”即可进行工作制动，其操作角度即可进行工作
34、制动，其操作角度为为0 06060，拉动角度越大，制动力越大。，拉动角度越大，制动力越大。！注意！注意！下放钻具，特别在下放较重的钻具时，需要辅助刹车配合下放钻具，特别在下放较重的钻具时，需要辅助刹车配合使用。使用。即，必须利用盘式刹车和辅助刹车的组合能力来安全即，必须利用盘式刹车和辅助刹车的组合能力来安全下放钻柱和套管，任何时候都下放钻柱和套管，任何时候都不允许将钻具自由下降不允许将钻具自由下降，必须，必须连续减速，以保证操作的安全性，减少制动负荷，提高刹车连续减速，以保证操作的安全性，减少制动负荷，提高刹车系统和整个钻机设备的使用可靠性和使用寿命。系统和整个钻机设备的使用可靠性和使用寿命。
35、下钻时，刹车手柄轻拉一些，使刹车块轻触刹车盘。这样下钻时，刹车手柄轻拉一些，使刹车块轻触刹车盘。这样制动响应速度快，避免溜钻现象。制动响应速度快，避免溜钻现象。！警告！警告！不利用辅助刹车控制负载下降，可能会引起控制失灵，不利用辅助刹车控制负载下降，可能会引起控制失灵，造成财产损坏、人身伤害甚至死亡！起下钻时，要自始至终保持辅造成财产损坏、人身伤害甚至死亡！起下钻时，要自始至终保持辅助刹车与绞车相连。助刹车与绞车相连。5.5.驻车制动驻车制动 拉动驻车制动手柄至拉动驻车制动手柄至“刹刹”位，实现驻车制动。位，实现驻车制动。转换到工作制动时，必须转换到工作制动时，必须先解除驻车制动先解除驻车制动
36、，即：先拉动刹把，使其，即：先拉动刹把，使其处于处于“刹刹”位以刹住载荷，再推动驻车制动手柄至位以刹住载荷，再推动驻车制动手柄至“松松”位；然后位；然后进行工作制动。进行工作制动。！注意！注意！驻车制动只有安全钳参与制动。驻车制动只有安全钳参与制动。为了确保安全钳油缸为了确保安全钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力，每内大刚度碟簧有足够的弹力，每12 12 个月至少更换一次碟簧组。个月至少更换一次碟簧组。6.6.紧急制动紧急制动 按下紧急制动按钮，实现紧急制动按下紧急制动按钮，实现紧急制动。转换到工作。转换到工作制动时，必须制动时，必须先解除紧急制动先解除紧急制动，即：先拉动刹把以刹住载荷，再拔，即
37、：先拉动刹把以刹住载荷，再拔出紧急制动按钮；然后进行工作制动。出紧急制动按钮；然后进行工作制动。说明：说明：司钻离开司钻位置时应驻车，须用卡瓦悬持重负载，严司钻离开司钻位置时应驻车，须用卡瓦悬持重负载，严禁运用盘式刹车长时间悬持重负载。禁运用盘式刹车长时间悬持重负载。！注意！注意！起下钻过程中，特别在快速起下钻过程中，严禁操作起下钻过程中，特别在快速起下钻过程中，严禁操作驻车制动手柄、紧急制动按钮。否则将造成钻机设备的严重损害。驻车制动手柄、紧急制动按钮。否则将造成钻机设备的严重损害。维护与保养维护与保养由于液压盘式刹车装置应用了由于液压盘式刹车装置应用了液压系统液压系统，使，使得它比传统的带
38、刹车要复杂得多。特别是对污染物得它比传统的带刹车要复杂得多。特别是对污染物敏感的液压泵、液压阀及液压油缸等，这些高性能敏感的液压泵、液压阀及液压油缸等，这些高性能元器件的引入，使得盘式刹车装置比带刹车需要更元器件的引入，使得盘式刹车装置比带刹车需要更精心地维护。盘式刹车装置维护的精心地维护。盘式刹车装置维护的重点在液压回重点在液压回路和制动钳油缸上路和制动钳油缸上。下面所提到的项目以及保养。下面所提到的项目以及保养计划所列的内容，在使用中均应进行例行保养。计划所列的内容，在使用中均应进行例行保养。1 1 液面液面必须经常必须经常检查液面并及时补油检查液面并及时补油。当系统中的液。当系统中的液面
39、减少到最低液面以下时，可能引起温升、不溶解空气面减少到最低液面以下时，可能引起温升、不溶解空气积聚、泵因气穴而失效、电加热器外露而引起局部温度积聚、泵因气穴而失效、电加热器外露而引起局部温度升高，使油液分解变质，从而引起系统故障。升高，使油液分解变质，从而引起系统故障。液面下降液面下降，说明有渗油或漏油的地方，要及时检，说明有渗油或漏油的地方，要及时检查，及时维修。查，及时维修。2 2 油温油温液压油的工作温度，允许最高值为液压油的工作温度，允许最高值为6060，因为更高，因为更高温度会加快油液的老化，并缩短密封件和软管的寿命。温度会加快油液的老化，并缩短密封件和软管的寿命。必须经常监测油箱中
40、的油液温度。必须经常监测油箱中的油液温度。油温逐渐升高，表明液压油可能被污染或形成胶质，油温逐渐升高，表明液压油可能被污染或形成胶质，或柱塞泵磨损。油温突然升高是报警信号，应立即停机或柱塞泵磨损。油温突然升高是报警信号，应立即停机检查。检查。3 3 压力表压力表 经常观测经常观测液压站上压力表液压站上压力表的压力值，特别是系统压力表，的压力值，特别是系统压力表，压力压力应当稳定于设定值应当稳定于设定值。并定期校定压力表。并定期校定压力表。4 4 滤油器滤油器 回油滤油器带有回油滤油器带有目测式堵塞指示器目测式堵塞指示器，指针在，指针在绿区时绿区时，滤芯，滤芯正常正常；黄区时黄区时，轻微堵塞轻微
41、堵塞；红区时红区时，严重堵塞严重堵塞，必须清洗滤油器壳体并，必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。更换滤芯。每天在工作温度达到正常值时，每天在工作温度达到正常值时，至少进行一次检查至少进行一次检查。或者每当。或者每当交接班时，下一班司钻检查一次。交接班时，下一班司钻检查一次。高压滤油器带有高压滤油器带有目测式堵塞指示器目测式堵塞指示器，红色柱塞顶出红色柱塞顶出时表示已堵时表示已堵塞，必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在塞，必须清洗滤油器壳体并更换滤芯。每天在工作温度达到正常工作温度达到正常值时，至少进行一次检查值时，至少进行一次检查，或者每当交接班时，下一班司钻检查，或者每当交接班时，下一班司钻检查一
42、次。但若低于正常工作温度，在升温初始阶段，可能因为流动一次。但若低于正常工作温度，在升温初始阶段，可能因为流动阻力较大而使红柱塞顶出，要注意区别。阻力较大而使红柱塞顶出，要注意区别。空气滤清器只用于当油箱液面升降时过滤进出油箱的空气。每空气滤清器只用于当油箱液面升降时过滤进出油箱的空气。每隔隔一至三个月检查并清洗或更换一次滤芯一至三个月检查并清洗或更换一次滤芯。5 5 蓄能器蓄能器 经常检测经常检测蓄能器的充气压力蓄能器的充气压力。检测时，停机并卸掉蓄能器内。检测时，停机并卸掉蓄能器内的油压，拆下外护帽及内护帽，联好充氮工具，轻拧旋钮，测的油压，拆下外护帽及内护帽，联好充氮工具，轻拧旋钮，测量
43、压力（确定压力表在近期经过校验且状况良好）。若压力不量压力（确定压力表在近期经过校验且状况良好）。若压力不足足4MPa 4MPa 时，把该接头连到氮气瓶上，拧下旋钮即可充气。卸压时，把该接头连到氮气瓶上，拧下旋钮即可充气。卸压时，打开所有的截止阀，即能释放蓄能器的油压。时，打开所有的截止阀，即能释放蓄能器的油压。正常工作时，正常工作时，截止阀一定要关严截止阀一定要关严。否则，系统压力将建立不起来。否则，系统压力将建立不起来。6 6 泵组泵组 检测泵组，必须保持两台泵组都处于良好的工作状态。检测泵组，必须保持两台泵组都处于良好的工作状态。7 防碰天车系统防碰天车系统 过卷过卷/防碰阀应经常检测，
44、确保其性能可靠。特别在防碰阀应经常检测，确保其性能可靠。特别在冬冬季，季，压缩空气里可能含有水分，气路因天气寒冷而发生结压缩空气里可能含有水分，气路因天气寒冷而发生结冰堵塞现象，引起防碰失灵。防碰系统需冰堵塞现象，引起防碰失灵。防碰系统需每天试用一次每天试用一次，确保能够正常工作。确保能够正常工作。8 8 工作钳工作钳 在交接班时需检测刹车块的厚度以及油缸的密封性能。在交接班时需检测刹车块的厚度以及油缸的密封性能。随着刹车块的磨损（单边磨损随着刹车块的磨损（单边磨损1 11.5mm1.5mm），需），需调节拉簧的拉调节拉簧的拉力力，使刹车块在松刹时能返回，且间隙适当。当，使刹车块在松刹时能返回
45、，且间隙适当。当刹车块厚度刹车块厚度仅剩仅剩12mm12mm时，必须更换。时，必须更换。9 9 安全钳安全钳 需经常需经常检测松刹间隙检测松刹间隙（至少一周一次至少一周一次）刹车块的厚度刹车块的厚度以及油缸的密封性能以及油缸的密封性能。如果刹车盘与刹车块之间的。如果刹车盘与刹车块之间的间隙大于间隙大于1mm1mm，必须调整，必须调整，松刹间隙为，松刹间隙为0.5mm0.5mm左右；当左右；当施行紧急刹车操施行紧急刹车操作作后，也必须重新检查调整松刹间隙。当刹车块厚度磨损到后，也必须重新检查调整松刹间隙。当刹车块厚度磨损到只有只有12mm12mm时，必须更换。时，必须更换。！注意！注意！请请及时
46、调整安全钳的松刹间隙及时调整安全钳的松刹间隙，否则，可能发生紧急制动，否则，可能发生紧急制动或驻车制动失灵事故。或驻车制动失灵事故。！注意！注意！为了确保安全钳的使用可靠性，为了确保安全钳的使用可靠性，油缸内碟簧组每油缸内碟簧组每12 12 个个月月至少更换一次。至少更换一次。11 结构件结构件 对于结构件的检查保养主要是指对于结构件的检查保养主要是指制动钳的杠杆、销轴、制动钳的杠杆、销轴、油缸、钳架、刹车盘、接头以及所有紧固件油缸、钳架、刹车盘、接头以及所有紧固件，应检查这些，应检查这些零件是否损坏、变形、裂纹和其它可能存在的问题。零件是否损坏、变形、裂纹和其它可能存在的问题。检查所有紧固件
47、是否松动，必要时应及时紧固。检查所有紧固件是否松动，必要时应及时紧固。刹车盘的保养检查要点是：刹车盘的保养检查要点是：1)磨损磨损 刹车盘允许的最大磨损量为10mm（单边5mm）。应定期检查测量每个刹车盘工作面的厚度。2)热疲劳龟裂热疲劳龟裂 刹车盘在制动过程中因滑动摩擦而产生大量热量使盘面膨胀，而冷却时又趋于收缩，这样冷热交替容易产生疲劳应力裂纹。随着使用时间的延长，如果最初的微小应力裂纹扩展较大时，应引起足够重视，并采取修补措施。例如可以用工具沿裂纹处磨掉一些，以便检查裂纹深度，对裂纹进行焊接修补，最后用砂轮打磨平整。3)油污油污 工作盘面上不允许沾染或溅上油污，以免降低摩擦系数，降低刹车
48、力，以致造成溜钻事故。但滚筒在运动过程中，钢丝绳上的油有时难免会飞溅到刹车盘的工作面上，因此要经常检查清除。4)4)循环水循环水 对于水冷式刹车盘，在使用过程中，应经常检查冷却循环水，确保冷却循环水存在，并管线畅通。！注意！若水冷式刹车！注意！若水冷式刹车盘工作时不通冷却循环水，会大大降低其使用寿命，使刹车盘更容盘工作时不通冷却循环水，会大大降低其使用寿命，使刹车盘更容易出现裂纹。易出现裂纹。冬季位于寒冷地带，钻机不工作时，务必将刹车盘中的冷却水排尽，避免盘内结冰将盘冻裂。检查焊接件检查焊接件，特别是钳架、钳体的焊缝是否有，特别是钳架、钳体的焊缝是否有裂纹、腐蚀等问题，如有必要则要维修或更换。
49、裂纹、腐蚀等问题，如有必要则要维修或更换。半半年至少检查一次。年至少检查一次。检查活动部件检查活动部件是否有粘连现象，特别是杠杆销是否有粘连现象，特别是杠杆销轴处。因为刹车粉尘的堆积容易造成润滑不良等后轴处。因为刹车粉尘的堆积容易造成润滑不良等后果，果，一个月加注润滑油脂一次一个月加注润滑油脂一次，保证润滑良好。，保证润滑良好。八八 故障检修故障检修九九 关键元器件的拆装与更换关键元器件的拆装与更换！注意！注意 ！n n 在维修液压站或管线之前，一定要在维修液压站或管线之前，一定要先停泵先停泵，并卸掉蓄能器的压力并卸掉蓄能器的压力，否则，可能会造成人身，否则，可能会造成人身伤害！伤害！n n
50、维修液压系统时，必须特别注意维修液压系统时，必须特别注意保持清洁保持清洁，因为污染物是液压系统发生故障的首要因素。因为污染物是液压系统发生故障的首要因素。松开螺纹之前要先把其外面清理干净。将通入松开螺纹之前要先把其外面清理干净。将通入系统内部的所有接口封好，以防污染物进入系系统内部的所有接口封好，以防污染物进入系统。在工作中应十分注意，不要污染液控系统。统。在工作中应十分注意，不要污染液控系统。1 1 回油滤油器滤芯回油滤油器滤芯先把回油滤油器上盖按逆时针松开。再拆下整个滤油器，先把回油滤油器上盖按逆时针松开。再拆下整个滤油器，取出后，拆下上盖，取出旧滤芯。用煤油清洗滤油器内部，取出后，拆下上
