1、地形地形气候气候水文水文地质地质经济经济人口人口聚落聚落技术技术产业产业方式方式特点特点货物货物特点特点交通交通 运输运输 布局布局 和和 区域区域 发展发展经济经济人口人口聚落聚落产业产业2.交通运输方式选择的一般原则交通运输方式选择的一般原则多快好省多快好省C.D.中亚位于中亚位于“丝绸之路经济带丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第输体系。读我国与中亚部分地区略图，完成第3、4题。题。C 材料二材料二
2、:太原某企业过去向美国出口普通钢材太原某企业过去向美国出口普通钢材,近年来该企业研发出超薄近年来该企业研发出超薄钢材钢材,其科技含量高其科技含量高,附加值高附加值高,交货周期短交货周期短,主要用于高端电子、航空航主要用于高端电子、航空航天等领域并对美国出口。天等领域并对美国出口。探究主题材料：某中学为探究主题材料：某中学为“重走古丝绸之路重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。夏令营活动所搜集的材料。1.1.根据上述推知的环境条件，说明塔里木盆地城市间交通联系适宜根据上述推知的环境条件，说明塔里木盆地城市间交通联系适宜发展航空运输的理由。发展航空运输的理由。地貌特点：地貌特点：盆地内沙漠、戈壁
3、广盆地内沙漠、戈壁广布，风蚀、风成地貌为主布，风蚀、风成地貌为主城市分布特点：城市分布特点：主要分布在盆地主要分布在盆地边缘绿洲地带，数量少，分布分边缘绿洲地带，数量少，分布分散散气候特点：气候特点：气候干旱，降水少，气候干旱，降水少，晴天多晴天多 盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，盆地内沙漠、戈壁广布，建设地面交通不便；盆地面积广大，城市分散城市分散(或者城市间相距远或者城市间相距远)，航空运输速度快，适宜长距离，航空运输速度快，适宜长距离运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。运输；盆地内无高大山脉且晴天多、云雾少，有利于飞机航行。1.影响交通运输线的区
4、位因素及其关系影响交通运输线的区位因素及其关系二、交通运输布局二、交通运输布局2.交通线路的选线原则交通线路的选线原则交通线路的选线交通线路的选线生态生态自然自然经济经济选择有利地形选择有利地形社会社会交通交通技术技术避开不利地段避开不利地段降低工程造价降低工程造价减少环境破坏减少环境破坏(2015天津高考天津高考节选节选)读图文材料，回答问题。读图文材料，回答问题。答案答案自然：地形起伏相对较小自然：地形起伏相对较小(自然屏障较少；水源充足自然屏障较少；水源充足)；人文：聚落较多人文：聚落较多(人口较多；利于商贸和人口较多；利于商贸和补给补给D B B雅（安）西（昌）高速公路全长约雅（安）西
5、（昌）高速公路全长约240240千米，其中特大桥千米，其中特大桥23 23 座，大桥座，大桥168 168 座，隧道座，隧道25 25 条。桥隧长度占全线总长的条。桥隧长度占全线总长的5555。简析雅西高速迂回曲折、桥隧相连的主要原因。简析雅西高速迂回曲折、桥隧相连的主要原因。雅西高速雅西高速雅（安）西（昌）高速公路全长约雅（安）西（昌）高速公路全长约240240千米，其中特大桥千米，其中特大桥23 23 座，座，大桥大桥168 168 座，隧道座，隧道25 25 条。桥隧长度占全线总长的条。桥隧长度占全线总长的5555。A B AA B A 由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间由中
6、资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年年12月正式月正式开工，工程全长开工，工程全长276千米，项目总投资千米，项目总投资500亿美元，预计亿美元，预计2019年完工。年完工。指出尼加拉瓜运河工程建设中有利的和不利的自然条件。（指出尼加拉瓜运河工程建设中有利的和不利的自然条件。（8分）分）港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的水深和水域宽度；平原地形对港口设备、建筑和布局有利，但航道往往容易淤积受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济技术因素腹地条件和城市依托影响较大，腹地范围越广、经济越发达，对港口建设越有利，另外还需完善的
7、配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，靠近城市或陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，且交通便利的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，天气较好，地势较高，距城市较远但交通便利的地方（2）交通运输点的区位因素分析和选址要求）交通运输点的区位因素分析和选址要求思考：思考：舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。舟山群岛打造国家级港航物流基地的有利条件。8 8分分分析角度答题模板陆域条件地形地质稳定、地形平坦、坡度适当有利于安排建筑用
8、地、港口设备；岩港修筑难度大，但建成后不易淤积；泥港修建难度小，建成后容易淤积经济腹地以城市为依托，有铁路(高速公路、河流等)与其他地区相联系，交通便利，经济腹地广水域条件航道港阔水深，便于船只的航行和停泊避风位于峡湾，背风、避浪冰期无冰期，利于常年通航；冬季结冰，不利于通航蒙特利尔港是加蒙特利尔港是加拿大重要的小麦拿大重要的小麦输出港，简要分输出港，简要分析其形成条件。析其形成条件。（10分）分）习近平在习近平在20132013年年9 9月月6 6日出访中亚提出建设日出访中亚提出建设“丝绸之路经济带丝绸之路经济带”的战的战略构想，加强铁路、航空等道路联通，打通从太平洋到波罗的海的略构想，加强
9、铁路、航空等道路联通，打通从太平洋到波罗的海的运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。运输大通道，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。2.简析从简析从“丝绸之路丝绸之路”到到“亚欧陆桥亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。交通运输方式转变的原因。经济发展，区际联系增强，运输需求量增大；科技的经济发展，区际联系增强，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。速度快、安全性高。三三、交通运输、交通运输与区域发展与区域发展交通运输布局对区域发展的影交通运输布局对区域发展的影响响由中资企业
10、承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间由中资企业承建开发的尼加拉瓜跨洋运河于当地时间2014年年12月正式开月正式开工，工程全长工，工程全长276千米，项目总投资千米，项目总投资500亿美元，预计亿美元，预计2019年完工。年完工。三三、交通运输、交通运输与区域发展与区域发展1.交通运输交通运输与聚落与聚落（1）简述福建省交通简述福建省交通运输网的变化特点。运输网的变化特点。（10分）分）（1）交通运输线路里程增加，）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。主的省级综合运输网。三三、交通运输、交通运输与区域发展与区域发展1.交通运输交通运输与商业与商业
