1、ATP故障现象及处理方法在日常使用或检测中，在系统上电前，请确认以下项目确保ATP处于正常开机前状态：n ATP 切除开关在“正常”位；n 紧急制动隔离开关在“正常”位；n 测试开关在“正常”位；n 控制组匣所有保护电路断路器处于按下状态，BTM断路器和测试开关断路器视情况打开或关闭。库内检测一般故障库内检测一般故障n 打开司机钥匙ATP不上电；n DMI无电源；n 上电后CCTE插件有红灯或灯显冻结；n 上电后MTORE插件所有灯持续亮；n DMI显示文本信息“测速测距故障”或“系统故障”；n 司机手柄测试时，MTORE插件灯显异常；n 制动测试时列车无反应；n ATP启动后DMI无法进入人
2、机界面且停留在启动界面；n BTM主机灯显不正常(27MHz灯不亮等)；n BTM上电一段时间后断电；n 无法接收色灯信号；n 风扇运行发出异声。打开司机钥匙打开司机钥匙ATPATP不上电不上电n 传信系统开关未合上；n QR5控制组匣电源开关未合上；n 检查J1线A1与A2，A8与A9，B1与B2点，在供电正常情况下，两点间会有110V直流电压；n 检查C1与C2点，不论司机钥匙打开与否，其间始终有110V直流电压；n 检查J1线与P1插头插孔与插针是否完好。DMIDMI无电源无电源n 检查DMI后X1插头是否插好；n 检查DMI后保险丝管内保险丝是否完好；n 检查ATP机柜控制组匣上DMI
3、微断路器是否按下。上电后上电后CCTECCTE插件有红灯或灯显冻结插件有红灯或灯显冻结n 关机等待20秒后重启ATP系统，看是否恢复正常；n 重新向ATP系统写入机车参数，关机等待20秒后重启ATP系统看是否恢复正常；n 更换对应CBCH插件，关机等待20秒后重启ATP系统，看是否能正常启动；n 更换软件版本相匹配的CCTE插件，关机等待20秒后重启ATP系统，看是否能正常启动；n 若仍然无法解决，则更换相应组匣，重启看是否恢复正常。上电后上电后MTOREMTORE插件所有灯持续亮插件所有灯持续亮n 观察CCTE插件是否运行正常n 关机等待20秒后重启ATP系统，看是否恢复正常；n 更换CBC
4、H插件，关机等待20秒后重启ATP，看是否恢复正常；n 若仍然无法解决，则更换MTORE插件。DMIDMI显示文本信息显示文本信息“测速测距故障测速测距故障”或或“系统故障系统故障”n 检查三块CODOU插件，若有红灯亮，需重启ATP；n 检查J4线插孔和插针是否完好；n 检查P4插座插孔和插针是否完好；n 更换CODOU插件，关机等待20秒后重启ATP系统；n 检查车底速度传感器接线盒与J4线、速度传感器连接是否完好；n 检查速度传感器是否正常。司机手柄测试时，司机手柄测试时，MTOREMTORE插件灯显异常插件灯显异常遇到下列情况需更换MTORE插件：n 司机手柄位于牵引位，E4灯不亮；n
5、 司机手柄位于中立位，E5灯不亮；n 司机手柄位于制动位，E6灯不亮；n 司机方向手柄向前，ES4灯亮，或方向手柄向后ES4灯不亮。制动测试时列车无反应制动测试时列车无反应n 检查MOTRE插件，若指示灯持续全亮，需重新启动ATP；n 检查列车风缸压力，压力小无法制动；n 检查90XJ1的19、23点或90XJ2的10、11点是否被短接，短接会隔离紧急制动；n 检查ATP隔离开关是否打到正常位；n 检查J1插针和P1插座，若缩针，会导致制动信息无法传递n 确认列车是否有其他制动；n 检查QR5组匣是否故障。ATPATP启动后启动后DMIDMI无法进入人机界面且停留在启动界面无法进入人机界面且停
6、留在启动界面n 检查DMI后X4插头是否插好；n 更换DMI内部CF卡，重启看是否恢复正常；n 若没有，则更换DMI。BTMBTM主机灯显不正常主机灯显不正常(27MHz(27MHz灯不亮等灯不亮等)n 关机等待20秒后重新启动ATP，看是否恢复正常；n 检查J3线与P3插座插孔和插针是否完好无损；n 检查BTM各插件面板上插头内插针否完好无损坏；n 检查BTM各插件面板上接线是否稳固；n 检查车底欧洲天线插孔，接线以及插头是否完好且稳固；n 更换BTM主机；n 更换车底欧洲天线。BTMBTM上电一段时间后断电上电一段时间后断电n 检查BTM的P1插头的2、6、3点分别与ATP机柜上J3线上的
7、B6、B7、B8点连接是否牢固；n 检查BTM的P1插头的2、6点是否有24V电压；n 若没有24V电压，更换ATP控制组匣。无法接收色灯信号无法接收色灯信号n 关机等待20秒后重新启动ATP设备，看是否恢复；n 检查FSK传感器方向位置是否安装正确；n 检查P4插座内插孔和插针是否完好；n 检查J4线插孔和插针是否完好；n 更换CFSK插件；n 更换FSK传感器。风扇运行发出异声风扇运行发出异声n 开机后让风扇模块运行一段时间，看是否恢复正常；n 检查MTORE插件E16灯是否常亮，若没有常亮，则更换风扇组匣。运行故障运行故障n 启机故障n BTM故障n 显示器故障n 测速测距故障n ATP
8、系统完全故障启机故障启机故障现象：显示器在出现配置屏幕时出现冻屏操作：n 关机等待至少15秒后再重启ATP；n 如果仍然不成功，打开机柜，检查MTORE板n 如果面板上的灯全亮，再次重启ATP；n 如果不是，解除“ATP切除开关”的铅封，隔离B链，重启ATP；如果仍不行，换为隔离A链，重启ATP。BTMBTM故障故障现象：显示器上显示“应答器接受故障”操作：n 在CTCS-0级或者TVM区段，则不会执行向CTCS-2级的级间转换，列车可在CTCS-0或TVM模式下运行，无需采取任何动作；n 若在CTCS-2级区间，同时会导致系统故障，并出发紧急制动，在停车后重启设备，选择CTCS-0级继续运行
9、。显示器故障显示器故障现象：显示器（DMI）黑屏操作：停车后重启ATP，并观察所处位置n 在CTCS-2级区段，如果列车距下一站很远，选择CTCS-0级继续运行；n 在CTCS-2级区段，如果列车就在一个车站前方或站内，则选择CTCS-2级继续运行；n 在其他区段，则选择相应等级继续运行。测距测速故障现象：显示器显示“测速测距故障”或“系统故障”操作：停车后重启ATP，并观察所处位置n 在CTCS-2级区段，如果列车距下一站很远，选择CTCS-0级继续运行；n 在CTCS-2级区段，如果列车就在一个车站前方或站内，则选择CTCS-2级继续运行；n 在其他区段，则选择相应等级继续运行。ATP系统完全故障现象：设备始终无法正常启动操作：n 打开机柜间，解除“ATP 切除开关”的铅封，隔离B链，重启 ATP；n 如果仍不行，换为隔离 A链，重启ATP；n 如果仍不行，解除“紧急制动隔离开关”的铅封，扳动至“隔离”位，以 LKJ 和地面信号继续运行。
