1、客客 舱舱 模模 拟拟 操操 作作关于飞机的误区关于飞机的误区l问题：飞机越大越安全吗？l这个说法常常影响人们买机票时的决定，总想着选个大飞机安全。而实际上，飞机大小所影响的主要是舒适性，而非安全性。l通常情况下，飞行大体可以分为：起飞、初始爬升（离场程序）、爬升、巡航、下降、进近（进场程序）、最终进近、着陆这八个阶段，通常容易出现特别情况的关键阶段是起飞和着陆阶段。而对于不同的机型而言，其中七个阶段的操作程序和其相对的外界环境都是没有差别的，唯一的不同便是巡航时的高度，通常大型机的巡航高度在10000米以上，而小型机的高度在9000米左右。在中纬度地区（大多数航线覆盖的区域），对流层在100
2、00米-12000米以下，也就是说小型机的巡航是在对流层中，而大型机的巡航则在平流层之中。平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以大型机巡航时乘客们会发现很少有颠簸，而小型机中的乘客会时常遇到颠簸，但是这些颠簸都是在飞机承受范围内的，不然飞行员会根据雷达以及塔台提醒，果断地选择其他航路航行。关于飞机的误区关于飞机的误区l问题：飞机上只有一副降落伞，是给机长用的！l这个说法颇为阴险，机长职责的首要要求就是保障航班的安全，不可能装备让机长独自逃生的设备。举例看看空中客车（AIRBUS）330-200机型的应急设备吧:氧气面罩、释放工具、便携式氧气瓶、海伦灭火瓶、防烟面罩、发报机、演示包、救生衣、手
3、电筒、扩音器、药箱、医疗药箱、救生衣包、应急斧、加长安全带、石棉手套、救生包、加长安全包。除此之外，在驾驶员头顶两侧分别配有逃生绳,用于从驾驶舱撤离使用（迫降以后），完全不见降落伞的影子。此外，在民航飞行员在所有的训练中，都没有过跳伞训练。也许一些军转民的飞行员会跳伞，但是民用航空运输机长职责的第十一条明确规定了：机长在民用航空器遇险时，有权采取一切又必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器，未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器，机长应该是最后离开航空器。所以不要以小人之心
4、看待机长了。关于飞机的误区关于飞机的误区l问题：飞机上只有一副降落伞，是给机长用的！l这个说法颇为阴险，机长职责的首要要求就是保障航班的安全，不可能装备让机长独自逃生的设备。举例看看空中客车（AIRBUS）330-200机型的应急设备吧:氧气面罩、释放工具、便携式氧气瓶、海伦灭火瓶、防烟面罩、发报机、演示包、救生衣、手电筒、扩音器、药箱、医疗药箱、救生衣包、应急斧、加长安全带、石棉手套、救生包、加长安全包。除此之外，在驾驶员头顶两侧分别配有逃生绳,用于从驾驶舱撤离使用（迫降以后），完全不见降落伞的影子。此外，在民航飞行员在所有的训练中，都没有过跳伞训练。也许一些军转民的飞行员会跳伞，但是民用航
5、空运输机长职责的第十一条明确规定了：机长在民用航空器遇险时，有权采取一切又必要措施，并指挥机组人员和航空器上其他人员采取应急措施，在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，首先组织旅客安全离开民用航空器，未经机长允许或旅客未完全撤离航空器的情况下，机组成员不得擅自离开民用航空器，机长应该是最后离开航空器。所以不要以小人之心看待机长了。第一讲第一讲 飞机客舱布局及其飞机客舱布局及其 主要设备设施主要设备设施 第一节第一节 飞机客舱基本布局飞机客舱基本布局l以B737300型飞机为例l客舱为单通道，一排6个座位。l设头等舱的客舱有22排，128个旅客座位l（头等舱8个座位，普通舱120个座位)l只设普
6、通舱的客舱有25排，148个座位第二节第二节 客舱主要设备设施及其操作方法客舱主要设备设施及其操作方法l民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设备设施和服务设备设施两种。l客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、洗手间设备l服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、厨房设备、舱门及疏散设备等一、旅客座位及周围的设备设施一、旅客座位及周围的设备设施l（一）旅客座位l旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、座椅调节按钮等l靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生舱口上l逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调整的（二）旅客座位周围的设备设施（二）旅客座位
7、周围的设备设施l1、旅客座位上方的服务组件l包括阅读灯、阅读灯按钮、呼叫按钮与呼叫显示灯、手调式通风口、氧气面罩储藏箱及人工打开按钮、信号灯、扬声器等l2、旅客座位上方的舱顶行李架箱。l主要用来存放旅客手提行李，大衣以及机组使用的手提式氧气瓶、灭火瓶、话筒等紧急设备二、乘务员控制板二、乘务员控制板（一）前乘务员控制板 包括地面服务开关、窗灯开关、蒙顶照明开关、内部通话电话、旅客广播话筒等设备（二）后乘务员控制板 包括舱门照明开关、工作灯开关、机组呼叫系统开关、驾驶员呼叫开关、服务员呼叫开关、重置开关及紧急出口灯开关（三）磁带广播控制板三、客舱灯光照明三、客舱灯光照明l1、客舱照明l2、客舱进口
8、处照明l3、洗手间照明l4、紧急出口照明l5、阅读灯l6、乘务员工作灯l7、厨房灯l8、自备客梯梯级灯四、厨房设备四、厨房设备l一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、抽屉及废物箱l厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电，驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨房用电自动关闭l厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情况时，该系统关闭五、洗手间设备五、洗手间设备l冲刷便池、洗手盆、热水、冷水以及其他旅客需要的供应品l洗手间照明设备为一个镜子反射的日光灯，由洗手间门栓开关控制，当门关上或插上时日光灯便亮。六、
9、舱门及疏散设备六、舱门及疏散设备l（一）登机门和服务舱门l（二）登机梯l（三）紧急救生滑梯l（四）紧急出口（一）登机门和服务舱门（一）登机门和服务舱门l1、从客舱内部打开舱门的步骤为：l按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度l先将门移进客舱，然后再向外移动l将门推动打开，当门开到与机身平行位置时，通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开位置l2、关舱门的步骤：l按下门锁，松开门栓l握住门栓，将手柄拉到与箭头的方向相反为止l松开手柄，将门推到关闭位置l握住手柄，连续转动，当手柄转180度后，门就关上并锁住了（二）登机梯（二）登机梯l登机梯使提供给客人上下飞机的设备，由飞机自备，采用电动控制，从
10、飞机内部或外部都可以对其进行控制l登机梯存放在登机门下面的隔舱里。该隔舱有一压力门，此门再登机梯启动前就自动打开。l登机梯可分为内部控制和外部控制两种操作方法。1、内部控制、内部控制l放下。灯飞机完全停稳后，将收放开关扳到“放出”位，此时登机梯工作指示灯亮，登机梯自动伸出、放下并支好。等工作指示灯灭后，松开开关，将两个伸缩手扶杆从固定手扶杆上取下，插再固定锁上。l收起。将手扶杆取下，将收放开关扳到“收回”位，工作指示灯亮。待指示灯灭后松开开关2、外部控制、外部控制外部控制板位于登机门的右下方放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯便伸开了收起。先将手柄
11、从隐处移出来，收进客梯的扶手，逆时针转动手柄到“收”位置。（三）紧急救生滑梯（三）紧急救生滑梯l发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和使用紧急救生滑梯。l该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前后登机门和厨房服务门的底部内侧。l再滑梯展开的过程中，充气即开始l滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用（四）紧急出口（四）紧急出口l紧急出口主要包括驾驶舱的两个滑动玻璃窗、登机口和翼上撤离口l滑动窗可通过按压手柄里的松锁装置打开。l紧急出口可由飞机外部和内部用出口顶部的弹簧手柄打开。只有再地面或水上紧急离机时，才能取下出口门 第三节第三节 客舱应急设备客舱应急设备l一、氧气设备l手提式氧气瓶 带有防烟面罩的手提式氧气瓶l一次性氧气面罩 氧气面罩l二、灭火设备l海伦灭火瓶 二氧化碳灭火瓶l水灭火瓶 干粉灭火瓶l三、救生设备l救生衣 救生船l救生筏 救命包l四、药箱l紧急医疗药箱 急救药箱l五、出口l带有逃生绳的出口通道 l带有撤离滑梯的出口通道l没有撤离滑梯的出口通道l出口指示灯l六、其他设备l手电筒 紧急发报机 麦克风l防烟罩 防护手套 防烟镜l斧子 指挥棒 人工释放工具l清醒剂
