1、2023-1-10全国交通运输职业教育教学指导委员会中国汽车维修行业协会邵伟军邵定文组织编写主 编副 主 编2023-1-10汽车美容与装潢创业基础汽车美容与装潢创业基础汽车美容与装潢企业日常管理汽车美容与装潢企业日常管理汽车美容与装潢企业经营项目日常运作汽车美容与装潢企业经营项目日常运作配件、库存与设备管理配件、库存与设备管理项目一项目一项目二项目二项目三项目三项目四项目四2023-1-102023-1-10汽车美容与装潢创业基础汽车美容与装潢创业基础汽车美容与装潢企业日常管理汽车美容与装潢企业日常管理汽车美容与装潢企业经营项目日常运作汽车美容与装潢企业经营项目日常运作配件、库存与设备管理配
2、件、库存与设备管理项目一项目一项目二项目二项目三项目三项目四项目四汽车美容与装潢行业背景汽车美容与装潢法律法规企业营业执照申请学习任务1学习任务2学习任务3学习任务4企业环境与设计布局2023-1-10知识目标1.掌握汽车美容与装潢行业的定义；2.掌握汽车美容与装潢行业的现状；3.了解汽车美容与装潢行业的发展趋势。技能目标1.能简述汽车美容与装潢的定义；2.能简述汽车美容与装潢行业的现状；3.能说出汽车美容与装潢行业的发展趋势。学习目标2023-1-10知识准备任务实施学习拓展我国汽车发展史评价与反馈123452023-1-10知识准备1 1 汽车美容与装潢的定义汽车美容与装潢的定义 汽车美容
3、与装潢是随着汽车发展衍生而来的一个行业，主要指在原车基础上，通过对汽车进行车内外清洁服务、打蜡、除渍、除臭、吸尘、漆面增光、抛光、镀膜、漆面美容、底盘防腐等技术，通过加装、改善或更新车上装备或设施，达到“旧车翻新、新车保养”、提高美观性、舒适性和安全性的操作。知识准备2023-1-102 汽车美容与装潢行业的现状 在现有的汽车美容与装潢行业中，主要的经营业务有:一般美容(如洗车、打蜡、除渍、除臭、吸尘、抛光等)；汽车修复美容、专业汽车美容、汽车外部装饰、汽车内部装饰和其他装饰等。但汽车美容市场的持续升温及快速发展，管理不规范和专业人才缺乏等原因致使行业存在一定问题。主要表现在以下几个方面:一是
4、市场准入要求不高，汽车美容与装潢店申请开业条件是符合 GB/T16739汽车维修业开业条件中按三类汽车维修企业的标准进行。二是行业管理服务不够规范，从行业管理来看，国外的汽车服务市场中，汽车美容与装潢业完成从汽车维修行业中划分出来，而目前我国尚未进行专门划分，虽然有不少的专门汽车美容和装潢店，但是仍然从行业管理上属于汽车维修企业的一部分。知识准备2023-1-103 汽车美容与装潢的发展趋势 汽车美容与装潢业已成为汽车售后服务中非常重要的环节，并逐步向普及化和专业化方向发展。2014年国内汽车保有量 1.54亿，截至 2014年年底，我国小型载客汽车达1.17 亿辆，其中私家车达 1.05 亿
5、辆，占 90.16，与 2013 年相比增长 19.89。如此巨大的汽车市场，使得汽车美容与装潢将会演变为一种日常消费，汽车美容与装潢这个充满黄金的朝阳产业正在成为中国汽车产业链条中最为关键的一部分。因此，汽车美容与装潢行业已成为最有潜力的黄金行业之一，被称为汽车工业的“第二桶金”。2023-1-10任务实施 汽车美容与装潢行业的发展需要从以下几个方面进行规范和提高。(1)加强汽车美容与装潢的行业管理，提高汽车美容与装潢行业的市场准入。(2)加强行业专业化、品牌化、网络化运作。(3)加强人才队伍建设，打好企业发展基础。2023-1-10学习拓展(一)汽车的发展史1 卡尔本茨的三轮汽车 1879
6、 年，德国工程师卡尔本茨，如图 11 所示，首次实验成功了一台二冲程试验性发动机。1883 年，本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。1885 年，他在曼海姆制成第一辆本茨专利发动机汽车。学习拓展2023-1-102 哥特里布戴姆勒的四轮汽车 1881 年，戴姆勒，如图 13 所示，图同威廉迈巴赫合作开办了当时第一家所谓汽车工厂。1883 年 8 月 15 日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。1885 年末，戴姆勒将马车改装，增加了转向、传动装置，安装了功率为 1.1kw 的内燃机，装上四个轮子，车速达到了14.4k/h。学习拓展2023-1-103 汽车史上首次大批量生产 1896 年福
7、特试制出第一台汽车。1903 年建立福特汽车公司。初期，租赁马车制造厂做总装厂，装配两座带篷船式车身 a 型车，售价 850 美元。发动机、化油器、变速器、车桥、车身均外购。后建比凯阿庇纽新厂，三层式厂房，一层机加缸体、曲轴等 18 个大件，二层机加工小件，三层最后组装，已具备大量生产的基本形态。学习拓展2023-1-104车型种类和技术的发展时期 1914年第一次世界大战爆发，先是出现装甲车用于作战，又动员民用汽车运送兵员和补给品，连巴黎的出租车都参加了急送兵员的行列。战争使各国参谋部领悟到汽车对实现军队机动化是不可或缺的，战争推进了汽车，尤其是载货汽车发展，使汽车类型逐渐完善，趋于多样化，
8、同时各种汽车新技术也是层出不穷。20 世纪 20 年代，美国杜森伯格、皮尔斯箭、帕卡德、林肯、施图兹和凯迪拉克等公司按顾客意愿设计车身，1922 年英国推出奥斯汀 7，如图 17 所示挑战福特 T型车。学习拓展2023-1-105 汽车产品低价格时期 1973 年、1979 年世界出现两次石油危机，汽车需求锐减，小型省油车市场看好，对世界汽车发展和汽车工业格局影响很大。这一影响历经十年，1984年之后才步入新一轮增长期。由于 20 世纪 70 年代石油危机所致，日本车商以省油耐用的低价格小汽车赢得当时消费者的青睐，至此，世界汽车形成了美、日、欧并存的格局。日本生产的小型车耐用、便宜、性价比高，
9、符合国外排放、安全标准，尤其是省油的特点，受国际市场欢迎，特别是对美国出口猛增，1980 年汽车出口近 600 万辆，汽车产量达 1100 万辆，首次超过美国居世界第一位，并保持到 1993 年，1994年。学习拓展2023-1-106 汽车全球化 各强势汽车工业集团以其技术和资本优势，在产品、生产成本、信息技术、电子商务、销售及各类售后服务和资本运作等领域展开了全方位激烈竞争。一方面向发展中国家输出剩余资本、技术；另一方而相互兼并、重组、吸纳全球资源，扩大全球市场份额，谋求利益最大化，进一步推进了汽车全球化。1998 年德国戴姆勒奔驰公司和美国克莱斯勒汽车公司合组成立戴克集团；1999 年美
10、国福特汽车公司收购瑞典沃尔沃公司轿车事业部；法国雷诺集团向日本日产汽车公司出资 36.8，向日产柴油机工业公司出资 22.5。至此，全球形成 6+3 汽车集团格局，即通用、福特、戴克、丰田、大众和雷诺 6 个集团化程度高的大集团，及本田、宝马和标致雪铁龙 学习拓展2023-1-107 汽车电子化、智能化 随着汽车电子技术的发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用，苹果于 2014年 3 月 3日宣布推出车载系统Carplay，此系统是将用户的 ios 设备，以及 ios 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。如果用户汽车配备 Carplay，就能连接 iphone 等设备，并使用汽车的内置显示屏和控制键
11、，或 siri 免视功能与之互动。用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航等，也再次点燃了大家对车载智能的热情。如果将汽车电子化定义为“功能机”时代，那汽车智能化将步入“智能机”时代。汽车网络化，即车联网，将依托于汽车制造商、经销商与运营商，汽车电子化与智能化实现“人车”互动，车联网实现“人车网络”的互动，而智能交通将实现“人车网络路”的互动。可以预见，汽车的电子化、智能化还将出现许多新系统、新成果，使驾乘汽车变得更加安全、环保。学习拓展2023-1-108 汽车节能、环保和安全 汽车新技术的推出并不能完全避免汽车使用过程中对环境的污染，所以绿色能源逐渐会是汽车的首选，新能源汽
12、车和电动汽车技术将是一个主要的发展方向。其中，电动汽车在全球范围内正逐渐被消费者广泛接受。目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在混合动力汽车的产品发展方面，日本居世界领先地位。目前，世界上能够批量产销混合动力汽车的企业，只有日本的丰田和本田两家汽车公司。目前汽车产业链各个层面都在研发节能技术，通用、福特、大众、戴姆勒 克莱斯勒、丰田、本田等汽车制造商都在积极研制可以利用无线电技术充电。2023-1-10我国汽车发展史(一)我国汽车的发展史1 20 世纪 50 年代中国轿车诞生 1953 年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的
13、汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。1956 年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名 解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。1956 年是中国汽车史上令人难忘的一年。5 月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京向党的“八大”献礼，这是中国自制的第一部轿车，6 月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。8 月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9 月上海汽车配件厂(上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂)试制成功第一辆凤凰牌轿车。2023-1-10 在造出东风车后的 4个月，一汽就
14、造出了造型精美、具有民族特色、实用性能较好的高级轿车 红旗，这是中国第一部定型轿车，而且这一响亮的轿车品牌曾让一代中国人为之倾倒。1959 年第一批红旗 72 型轿车参加了国庆游行和阅兵，并成为中央部委领导的公务用车。同年，仿制德国 1956 年出产的奔驰 220s 的新型凤凰轿车试制成功，并成为中国的又一种定型轿车。由此，揭开了中国轿车工业生产的历史。我国汽车发展史2023-1-102 20 世纪 60 70 年代光荣与遗憾 1962 年 6 月周恩来总理到一汽视察，试坐了一辆红旗。1964年，红旗轿车正式被国家制定为礼宾用车。1964年，一汽正式成立轿车厂，1965 年 9 月 19 日，
15、一辆崭新的红旗770 型三排座样车开进北京，该车长 5.7 米，内饰精美考究，乘坐十分舒适，造型也为全世界所称道，一亮相就受到国家领导人的高度赞赏。1966 年，红旗 770 轿车进入批量生产阶段；1969 年，一汽又悄悄研制出红旗 772 型特种车；1972 年，毛泽东的专车也换成了红旗特种车，从而最后奠定了红旗轿车的至尊地位。红旗曾采用 8 发动机，这在当时的世界轿车中是非常罕见的，体现出中国轿车的特色，红旗的特殊地位、独特的工艺及其精美、典雅的造型使其成为世界名车，当时，坐红旗车成为很多到中国来的外国贵宾的一大心愿。红旗车是中国人的骄傲。我国汽车发展史2023-1-103 20 世纪 8
16、0 90 年代轿车梦渐圆 改革开放后，我国经济迅速发展，对轿车的需求越来越强，我国落后的轿车工业根本无法满足这种需求。一时间，外国轿车洪水般涌入我国。1984年至 1987 年，我国进口轿车 64万辆，耗资 266 亿元。为了迅速提高中国轿车生产能力和技术水平，我国汽车工业开始走上与国外汽车企业合作、引进消化外国先进技术的发展道路。进入 90 年代以来，轿车开始进入我们的生活，买私家车就像 70 年代的“四大件”、80年代的家用电器一样成为众多家庭追求的目标，而这在 20 年前是无法想象的。这说明我国的经济实力不断增强，人民生活水平大幅度提高，同时也反映出民族汽车工业的巨大进步。更令人感慨的是
17、，我们是在经历了一段漫长曲折的历程之后才迎来了这一天。我国汽车发展史2023-1-10(二)中国汽车工业的发展史 1956 年 7 月 14日，中国人自己制造的第一辆汽车“解放”牌载货汽车从长春一汽总装线上盛装下线，中国的汽车工业从此开始起步，开启了中国汽车工业滔滔不息的源头。中国汽车工业经历了从自力更生到打开国门，从寻找合资到最后民族自主品牌的逐渐成熟，从无到有、从小到大，从诞生、成长到成熟螺旋式的发展历程。我国汽车发展史2023-1-101 三步曲之一:自主造车(1956 年1984年)与“解放”载货汽车一样，中国汽车工业在诞生伊始就被打上了浓重的时代烙印。起步初期的中国汽车工业按照苏联模
18、式发展起来的，也算是高起点了。因为在当时我们的邻国韩国的汽车工业也几乎是空白。但是，中国汽车工业很快就在社会的政治大潮中随波逐流，飘摇起伏。1953 年 7 月 15 日，毛主席亲笔题名的第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，中央动员、全国支援、参与建设者奋力拼搏，努力实现党中央提出“力争三年建成长春汽车厂和出汽车、出人才、出经验”的目标。我国汽车发展史2023-1-102 三步曲之二:借船出海(1984年1997 年)在 1986 年的六届四次人大会议上，汽车工业作为国家重要的支柱产业被写进了“七五计划”。到 1994年，轿车产量已经超过 25 万辆，上海大众这个单一轿车生产企业逐渐超越了一
19、汽、二汽，成为中国轿车企业的领头羊。1987 年，国家在缜密研究了中国未来轿车工业的发展道路之后，确定了“三大三小”的总体格局，轿车工业开始向规模化方向发展。1990 年，中国轿车工业的三大基地进一步调整，上海汽车工业总公司成立。1994年，是中国汽车史上值得纪念的一年。在这一年国家出台了汽车产业发展政策。虽然其中有很多局限，但是国家开始对汽车产业的发展方向进行了重新定位，其中重要的是把汽车和家庭联系起来。的中国人对轿车激发了强烈的购买能量，渴望拥有一辆自己的轿车不再是遥远梦想，中国轿车工业的春天开始到来。我国汽车发展史2023-1-103 三步曲之三:自主创新(1997 年至今)中国自主汽车
20、品牌企业正是在这样的暗流中涌动，1997 年 3 月，奇瑞公司在安徽成立，成为我国自主汽车品牌的新生力量。9 年里，中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，并逐渐壮大。根据国家信息中心的数据，2005 年自主企业销售呈现较大的增长，销售增幅43.4，而 2004年自主企业的销售增幅仅为 3.5。其中，奇瑞汽车销售 18.9 万辆，增幅达 118.8。目前中国自主汽车品牌销售的车型还是多集中于经济型车。在 Ao 级轿车中，自主品牌占据了 55 的份额；在 Ao 级车中，自主品牌占据了 50.4 的份额；而在 a 级车中，自主品牌的份额只有 5。随着国内汽车自主企业的成长壮大，作为民族汽车自主企业代表的奇
21、瑞开始脱颖而出。从零到 20 万辆轿车下线，奇瑞只用了四年时间，而从 2004年 20 万辆下线到如今。我国汽车发展史2023-1-10(三)国内汽车市场潜力巨大 2014年国内汽车保有量 1.54亿，截至 2014年年底，我国小型载客汽车达 1.17 亿辆，其中私家车达 1.05 亿辆，占 90.16，与 2013 年相比增长 19.89。全国平均每百户家庭拥有 25 辆私家车，其中北京每百户家庭拥有 63 辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过 40 辆。统计数字显示，近五年机动车年均增量 1500 多万辆；机动车驾驶人数量也呈现大幅增长趋势，年均增量 2057 万人。2020 年之前，
22、中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，国民经济还将保持较快发展，汽车消费将进一步升级；2009 年中国平均每千人汽车拥有量为 47.2 辆，仅是世界平均水平 141.4辆的 33.3，与发达国家差距更大消费市场将进一步扩大，潜力非常巨大。我国汽车发展史评价与反馈1 自我评价(1)通过本学习任务的学习你是否已经知道以下问题:汽车美容与装潢的定义。汽车美容与装潢的主要内容。汽车美容与装潢行业的背景。汽车美容与装潢行业的发展趋势。(2)能进行汽车美容与装潢的描述:汽车美容与装潢的主要内容。汽车美容与装潢行业发展需要注意的方面。进行汽车美容与装潢行业的发展趋势。(3)通过本学习任务的学习，你认
23、为自己的知识还有哪些欠缺?评价与反馈2 小组评价3 教师评价2023-1-10汽车美容与装潢行业背景汽车美容与装潢法律法规企业营业执照申请学习任务1学习任务2学习任务3学习任务4企业环境与设计布局2023-1-10知识目标1.掌握汽车美容与装潢相关法律法规类型；2.掌握常见的企业法律法规；3.了解汽车改装法规主要解读内容。技能目标1.能简述汽车美容与装潢相关法律法规类型；2.能简述常见的企业法律法规；3.能说出汽车改装法规主要解读内容。学习目标2023-1-10知识准备 经济的发展与法制的建设是密不可分的，要想经济健康快速的发展，就必须要有法律作为保障，而法律的建设更是脱离不了经济的发展。汽车
24、美容与装潢行业的管理体制和管理方式也正处于不断变化中，制定一套适应新市场改革的科学、规范、统一、有序的，各企业能够执行的法律法规是维护汽车美容与装潢行业健康发展的重要保障。目前虽然汽车美容与装潢行业相关的法律法规还存在很多需要完善的地方，但现行的关于汽车美容与装潢企业经营和管理的法律法规还是应该严格遵守执行。知识准备2023-1-101 现行的法律中华人民共和国物权法(2007 年 3 月 16 日)中华人民共和国合同法(1999 年 3 月 15 日)中华人民共和国侵权责任法(2009 年 12 月 26 日)中华人民共和国产品质量法(2000 年 7 月 8 日修正)中华人民共和国消费者权
25、益保护法(1993 年 10 月 31 日)中华人民共和国车船税法(2011 年 2 月 25 日)中华人民共和国环境保护法(1989 年 12 月 26 日)中华人民共和国环境噪声污染防治法(1996 年 10 月 29 日)中华人民共和国大气污染防治法(2000 年 4月 29 日)中华人民共和国标准化法(1988 年 12 月 29 日)中华人民共和国计量法(1985 年 9 月 6日）知识准备2023-1-10中华人民共和国反垄断法(2007 年 8 月 30 日)中华人民共和国反不正当竞争法(1993 年 9 月 2 日)中华人民共和国政府采购法(2002 年 6 月 29 日)中华
26、人民共和国进出口商品检验法(2002 年 4月 28 日修正)中华人民共和国对外贸易法(2004年 4月 6 日修订)中华人民共和国海关法(2000 年 7 月 8 日修正)中华人民共和国公路法(2004年 8 月 28 日修正)中华人民共和国道路交通安全法(2003 年 10 月 28 日)中华人民共和国保险法(2009 年 2 月 28 日修订知识准备2023-1-102 现行的行政法规缺陷汽车产品召回管理条例(2012 年 10 月 10 日)中华人民共和国车船税法实施条例(2011 年 11 月 23 日)机动车交通事故责任强制保险条例(2012 年 12 月 17 日修订)中华人民共
27、和国道路运输条例(2013 年 1 月 1 日修正)中华人民共和国道路交通安全法实施条例(2004年 4月 28 日)报废汽车回收管理办法(2001 年 6 月 13 日)中华人民共和国车辆购置税暂行条例(2000 年 10 月 22 日)中华人民共和国标准化法实施条例(1990 年 4月 6 日知识准备2023-1-10中华人民共和国消费税暂行条例(2008 年 11 月 5 日修订)中华人民共和国增值税暂行条例(2008 年 11 月 5 日修订)关于取消地方限制经济型轿车使用的意见(1996 年 8 月 10 日)国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定(2001 年 4月 21
28、 日)中华人民共和国货物进出口管理条例(2001 年 10 月 31 日)国务院办公厅关于进一步规范出租汽车行业管理有关问题的通知(2004年 11 月日)地方机动车大气污染物排放标准审批办法(2001 年 2 月 8 日)中华人民共和国计量法实施细则(1987 年 2 月 1 日)知识准备2023-1-103 国务院部门规章及相关规范性文件1)综合类机动车登记规定(2012 年 9 月 12 日修正)机动车驾驶证申领和使用规定(2009 年 12 月 7 日修正)工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知(2012 年 7 月 12 日)国家质检总局、工业和信息化部、中国残联关于加强残疾人
29、驾驶机动车辅助装置监管有关问题的通知(2010 年 6 月 29 日)国家认证认可监督管理委员会关于汽车改装强制性产品认证有关事宜的复函(2010年 4月 21 日)工业和信息化部、国家发展和改革委员会关于停止执行汽车产业发展政策有关条目的决定(2009 年 8 月 15 日修正）知识准备2023-1-102)新能源类节能与新能源汽车产业发展规划(2012 2020 年)(2012 年 6 月 28 日)财政部办公厅科技部办公厅、工业和信息化部办公厅、发展改革委办公厅关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知(2011 年 10 月 14日)科学技术部、财政部、工业和信息化部、国家发
30、展和改革委员会关于加强节能与新能源汽车示范推广安全管理工作的函(2011 年 8 月 18 日)财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知(2010 年 5 月 31 日)新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(2009 年 6 月 17 日)节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法(2009 年 1 月 23 日)知识准备2023-1-103)标准类关于批准发布电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分:通用要求等 4项国家标准的公告(2012 年 3 月 1 日)139 项汽车、制药装备、包装、纺织行业标准编号、名称、主要内容
31、及起始实施日期(2009 年 11 月 17 日)GB 47852007汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定国家标准第 1 号修改单(2009 年 10 月 9 日)轻型汽车燃料消耗量标示管理规定(2009 年 8 月 5 日)国家标准机动车运行安全技术条件(GB 72582004)第 3 号修改单(2008 年 8 月20 日)国家标准机动车运行安全技术条件(GB 72582004)第 2 号修改单(2007 年 6 月22日）知识准备2023-1-104)环保类环境保护部关于实施国家第五阶段气体燃料点燃式发动机与汽车排放标准的公告(2012 年 12 月 3 日)环境保护部关于实施国家
32、第四阶段重型车用汽油发动机与汽车排放标准的公告(2012 年 7 月 25 日)环境保护部关于发布重型车用汽油发动机与汽车第四阶段排放标准车载诊断系统和耐久性技术要求的公告(2012 年 6 月 29 日)电动汽车科技发展“十二五”专项规划(2012 年 3 月 27 日)环境保护部关于发布国家环境保护标准轻型汽车车载诊断(O)系统管理技术规范的公告(2009 年 12 月 1 日)机动车环保检验合格标志管理规定(2009 年 7 月 22日）知识准备2023-1-105)质量类(1)整车。国土资源部办公厅关于印发国土资源执法监察车辆(汽车类)标识及外观制式涂装规范和国土资源执法监察车辆(摩托
33、车类)标识及外观制式涂装规范的通知(2012 年8 月 31 日)国家质量监督检验检疫总局、公安部、国家认证认可监督管理委员会关于进一步加强机动车安全技术检验机构资格许可和监管工作的通知(2011 年 4月 15 日)GB 218612008机动车安全技术检验项目和方法国家标准第 1 号修改单(2010 年月 2 日)国家质量监督检验检疫总局、公安部关于进一步加强机动车安全技术检验机构和机动车安全技术检验工作监管的通知(2010 年 3 月 20 日)工业和信息化部关于加强汽车产品质量建设促进汽车产业健康发展的指导意见(2010 年 3 月 14日)知识准备2023-1-10(2)零部件。汽车
34、零部件再制造试点管理办法(2008 年 3 月 2 日)国家认证认可监督管理委员会关于对强制性产品认证目录内汽车零部件包装标识标注有关问题的批复(2007 年 8 月 8 日)海关总署 2006 年第 64号公告关于汽车零部件规范申报问题(2006 年 11 月 3日)(2005 年 11 月 15 日)国家认证认可监督管理委员会 2005 年第 33 号公告指定承担部分机动车零部件产品强制性认证任务的认证机构和检测任务的检测实验室的公告(2005 年 11 月 15 日)知识准备2023-1-106)销售类(1)品牌销售。国家工商行政管理总局关于公布品牌汽车销售企业名单的通知(2009 年
35、2 月 10 日)国家工商行政管理总局关于公布品牌汽车销售企业名单的通知(2008 年 11 月 4日)国家工商行政管理总局关于公布品牌汽车销售企业名单的通知(2006 年 7 月 3 日)决定委托中国汽车工业协会开展汽车总经销商、品牌经销商资质条件评估工作(2006年 2 月 14日)知识准备2023-1-10(2)以旧换新。财政部、商务部关于加大老旧汽车报废更新补贴工作力度的通知(2012 年 6 月 11日)财务部、商务部关于 2012 年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准的公告(2012 年 6 月 1 日)财政部、商务部、环境保护部关于汽车以旧换新政策到期后停止执行等有关问题的通
36、知(2010 年 12 月 30 日)财政部、商务部、环境保护部关于延长实施汽车以旧换新政策的通知(2010 年 6 月 18日)知识准备2023-1-10(3)二手回收商务部关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见(2011 年 12 月 22 日)国家工商行政管理总局、交通运输部、国家质量监督检验检疫总局关于进一步加强汽车销售行为以及汽车配件质量监管工作的通知(2010 年 7 月 26 日)汽车产品回收利用技术政策(2006 年 2 月 6 日)汽车贸易政策(2005 年 8 月 10 日)国家工商行政管理总局关于开展二手车交易市场和汽车摩托车配件市场专项整治工作的通知(2005 年
37、3 月 28 日)知识准备2023-1-10(4)汽车下乡财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局关于继续实施汽车下乡政策的通知(2010 年 1 月 8 日)汽车摩托车下乡流通网点建设标准(2009 年 12 月 4日)国家工商行政管理总局关于深入开展“家电下乡”、“汽车摩托车下乡”市场专项整治工作的通知(2009 年 7 月 6 日)商务部、发展改革委、工商总局、质检总局关于做好汽车摩托车下乡有关工作的通知(2009 年 4月 28 日)财政部关于汽车摩托车下乡补贴审核有关事项的通知(2009 年 4月 8 日)国家认证认可监督管理委员会关于加强小排量汽车
38、及汽车摩托车下乡产品认证监管工作的通知(2009 年 4月 7 日）知识准备2023-1-107)进出口类商务部、工业和信息化部、海关总署、质检总局、国家认监委关于进一步规范汽车和摩托车产品出口秩序的通知(2012 年 9 月 6 日)国家认证认可监督管理委员会关于进一步完善和规范免于强制性认证特殊用途进口汽车检测处理程序的通知(2011 年 7 月 29 日)商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、财政部、海关总署、国家质量监督检验检疫总局关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见(2009 年 10 月 23 日)中华人民共和国海关总署、中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共
39、和国财政部、中华人民共和国商务部关于废止构成整车特征的汽车零部件进口管理办法的决定(2009 年 8 月 28日）知识准备2023-1-108)税费类商务部工业和信息化部公安部财政部税务总局工商总局银监会保监会关于促进汽车消费的意见(2009 年 3 月 30 日)国家税务总局关于厢式货车改装生产的汽车征收消费税问题的批复(2008 年 5 月 21日)汽车金融公司管理办法(2008 年 1 月 24日)国家税务总局关于购进整车改装汽车征收消费税问题的批复(2006 年 8 月 15 日)国家税务总局关于消费者丢失机动车销售发票处理问题的批复(2006 年 2 月 27 日)国家税务总局关于车
40、辆购置税有关问题的通知(2002 年 9 月 11 日)消费税问题解答(1997 年 5 月 21 日）知识准备2023-1-109)保险类中国保险监督管理委员会关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知(2012 年 9 月 14日)中国保险监督管理委员会关于发布机动车保险数据交换规范 行业标准的通知(2009 年 4月 3 日)汽车产业法律法规大全目录中国保险监督管理委员会关于加强机动车交强险承保工作管理的通知(2009 年 3 月 25 日)机动车交通事故责任强制保险业务单独核算管理暂行办法(2006 年 6 月 30 日)中国保险监督管理委员会关于印发机动车交通事故责任强制保
41、险统计制度的通知(2006 年 6 月 19 日)中国保险监督管理委员会关于机动车交通事故责任强制保险统计信息使用和管理的通知(2006 年 6 月 19 日）知识准备2023-1-1010)维修类家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(2013 年 1 月 16 日)机动车强制报废标准规定(2012 年 12 月 27 日)国家质量监督检验检疫总局关于贯彻实施缺陷汽车产品召回管理条例若干问题的意见(2013 年 1 月 17 日)交通运输部办公厅关于做好交通运输行业标准机动车维修服务规范宣传贯彻工作的通知(2011 年 11 月 9 日)商务部办公厅关于启用新报废汽车回收证明有关事宜的通知(2
42、009 年 7 月 17 日)机动车维修企业质量信誉考核办法(试行)(2006 年 12 月 25 日)国家质量检验检疫总局关于对缺陷汽车召回管理制度开展专项检查的通知(2006 年6 月 28 日）2023-1-10任务实施 汽车美容与装潢企业，和拟制人格一样，按照从成立、经营到解散或破产的顺序，与之密切相关的主要的法律、法规有:1 公司成立1)公司法 公司法，是规范公司行为的基本法律，公司的设立、股东资格、公司章程、股东责任、股东权利、公司高管、公司解散、清算等事项，都应当按照公司法的规定来进行，是中、小企业贯穿始终的一部法律。2)公司登记管理条例 公司登记管理条例是公司设立、年检、注销必
43、须遵循的法规。任务实施2023-1-102.公司运营期间1)合同法2)物权法3)贷款通则、票据法、证券法4)知识产权类的法律商标法、专利法、反不正当竞争法5)婚姻法、继承法6)税收类的法律增值税法、企业所得税 法、个人所得税法、税收征管法7)劳动类法律劳动法、劳动合同法8)会计法9)担保法任务实施2023-1-103 公司终止时 公司的终止，就是公司作为法人人格的消灭，无论是股东自行决定解散还是申请法院解散，都要成立清算组，这时的操作公司法有规定；而到了资不抵债的时候，申请破产就要受破坏法的调整了。2023-1-10学习拓展1 我国汽车改装相关法规该如何制定 中国的汽车产业高度市场化、充分国际
44、化的时间只有十几年，汽车产业政策与相关的法律法规尚处于动态化调整、方向式规范或酝酿性完善的时期，有些新增领域甚至处于法规空白状态。这与市场高速增长的现实形成了较大的时间差与观念差，在汽车刚刚完成从生产资料向生活资料的角色转换而走入家庭的时候，汽车个性文化的需求已经浮出水面，产业链的中后端市场得到了大幅的拉伸与扩张。学习拓展2023-1-10 根据发达国家的经验结合市场客观发展规律，个性化、细分化、多元化的市场现象必然会走上经济前台，并成为未来成熟市场的重要特征。因此，结合市场主流趋势与中国国情、文化、经济等特点对我国汽车改装(精装)市场进行研究，是十分必要而重要的。以下六个方面的要素将成为我们
45、探索的关键:(1)品牌许可:奔驰、宝马、福特、奥迪、大众等整车厂为满足用户多元化的需求，专门授权专业改装厂从事汽车精装业务。其使用的产品配件、装配技术与精装范围、实施方案、服务标准均获得了整车制造厂的认证及授权使用，改装后的汽车仍可使用原品牌标识，也可以同时使用改装企业的品牌标识，实行双品牌。学习拓展2023-1-10 (2)知识产权:汽车改装(精装)涉及到造型没计、品牌商标、部品配件研发、技术改进、电脑数据调整等多个方面，因此，和其它领域一样，知识产权的应用与保护将是汽车改装行业的一个十分突出的问题。学习拓展2023-1-10 (3)产品标准:我国对许多种汽车零部件的管理实行的是强制认证，凡
46、列入目录内的零部件产品，未获得强制性产品认证证书，以及未加施中国强制性产品认证标志的汽车零部件，不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。今年，国家发改委又新增了对九种零部件的强制认证，进一步扩大了零部件的认证范围。目前我国汽车改装(精装)市场的部品备件大多系国外产品，也有一部分由国内企业研发制造。许多产品、配件、应用技术并未列入原厂车型的标配体系中，因此，建立起针对汽车改装(精装)产品的备案注册系统，有利于在产品品质及配套标准上解决或改善换装部件所带来的安全隐患与质量纠纷。学习拓展2023-1-10 (4)技术服务标准:汽车改装(精装)包括:加装与配装、换装与调校、强化与升级三个方面。具有
47、很强的技术性、服务性，需要专用设备、工具、施工环境及相应的工艺，一些改装(精装)项目的技术及工艺要求甚至要高于汽车修理厂，因此，对改装项目进行技术等级及服务标准进行确定与规范是十分必要的，从业企业要制定明确的服务项目、服务标准及服务品质保证，进行明码标价并对外公示。以保证服务透明度、明确责任、减少经营纠纷。学习拓展2023-1-10 (5)安全认证:汽车是具有公众安全关联性的社会类商品，其安全监管涉及到整车制造、配件、运行、旧车交易、养护、维修、报废等全程环节。对于汽车的改装(精装)可分成新车改装(精装)与在用车改装(精装)，新车改装(精装)是在汽车上牌前由厂家或其指定的改装厂完成的，可称之为
48、原厂品牌改装(精装)车，这类汽车有原厂的技术支持、质量把控及品牌许可，因此，有些项目可以纳入视同或免除的范畴。而在用车辆的改装(精装)尚缺乏行业标准与安全认证体系，有待于进行进一步的研究。我们目前已经与欧盟汽车改装协会(eTo)、日本 GT 组织、英国汽车改装协会建立了战略合作关系，并成立了国际汽车汽车改装市场联盟沟通机构，就了解、借鉴、学习国外汽车改装市场的管理方法与技术。学习拓展2023-1-10 (6)经营资质:我国目前的法律法规对汽车产业链中的关键环节实行的是准入管理，如整车制造、旧车交易、汽车报废拆解、汽车修理等环节的经营资格采取的是审批制。汽车改装(精装)作为一种新兴的市场业态，是
49、否属于特殊行业还没有明确的定论，其难点在于我国的行业代码中是并未列入“汽车改装”，也就是说“汽车改装”在中国还不能称之为具有法定意义的行业。但从实际市场情况来看，汽车改装(精装)既涉及装饰项目，也包含着加装设备、换装配件等修理业务的内容，同时，汽车改装(精装)所使用的零部件、技术、研发等又自成体系，具有相对独立性。因此，从我国对公众产品的管理角度来看，汽车改装(精装)市场实行分级管理是最有可能的政策思路，涉及法规中对整车强制性标准进行改动的项目必须取得安全认证；涉及部件换装的部分应符合法规中针对零部件的技术标准；学习拓展2023-1-10 (7)售后服务:汽车改装(精装)关联着产品品质及技术服
50、务品质一软一硬两项指标，因此，明确售后服务的主体非常重要。本着谁销售、谁负责的服务原则，应尽快建立行业售后服务公约，并细化售后服务的具体内容及责任界定标准，这不但有利于减少经营纠纷，同时也有助于提高市场认可度及树立行业公信力。学习拓展2023-1-102 全面解读汽车改装法规(1)概述。法律法规对改装汽车作出了限制:汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构。汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明。车贴面积不能超过车身总面积的 30，超过了就必须去相关部门报批。学习拓展2023-1-10(2)车的外观不能大
