1、WCQ-5B型无轨胶轮车培训材料常州科研试制中心有限公司2008.7第一章 总述vWCQ-5B型无轨胶轮车是一种以柴油机为动力、液力-机械传动、四轮驱动的煤矿井下无轨式运输机械，主要用于巷道断面不小于33m、坡度不大于14的煤矿井下运输作业。该机具有结构紧凑、操作方便、转弯半径小、重载爬坡能力强，污染低、运输效率高等特点。v本教材简要地介绍了WCQ-5B型无轨胶轮车的主要技术性能参数、主要部件结构原理、使用、保养和维修等方面的要求，供驾驶人员和维修人员及有关技术管理人员阅读，以便对该机有正确的操作和维护，确保安全运行，并提高机器的工效和寿命。第二章 结构原理v第一节 主要技术数（一）性能参数1
2、、额定载重量 5t2、最大牵引力 75kN3、行驶速度：1档 012km/h(空载)2档 018km/h(空载)3档 037km/h(空载)前后各三档，速度一致4、爬坡能力 145、最小转弯半径（外侧）6500mm6、最小离地间隙 215mm7、外形尺寸 656019602000mm 8、整机重量 7.5t（二）发动机1、型号 CKS6108QFB2、防爆功率 75kW3、起动方式 气起动4、废气净化方式 水洗式（三）传动系统 1、变矩器 YBQ323系列液力变矩器 2、变速箱 WCX10033系列液力传动变速箱 变速比（双向）档：2.4123 档：1.3493 档：0.6179 3、驱动桥型
3、号 PR50.15K 传动比 i=14.96 4、轮胎 实芯充填轮胎36*12.5-20*18（四）制动系统1、工作制动 轮边多盘湿式制动 制动压力 5.5MPa2、停车制动 弹簧制动、液压松闸 松闸压力 3MPa（五）转向系统型式 中央铰接、液压转向转向系统额定压力 12.5MPa转向器 BZZ1-E400C（六）车厢车厢型式 平板自卸式货厢容积 2.8m3 底板高度 970mm（七）机车电气系统系统电压 24V，直流发电机功率 350W照明 前大灯（远近光）2个，250W，24V 后大灯2个，250W，24V（八）油箱容积燃油箱容积 100L液压油箱容积 150Lv第二节 主要结构特征一、
4、总体结构 采用前、后机架中央铰接，液力-机械传动，四轮驱动，液压动力转向，弹簧减振。其特点是结构紧凑、转弯半径小，传动效率高，重载爬坡能力及道路通过能力强，减振效果好。主要组成部分（见下图）：动力系统、前机架、传动系统、转向制动液压系统、后机架、车厢、电气系统、行驶液压系统、气启动系统等。前机架上安置柴油机、变矩器、变速箱、散热器、废气处理箱、驾驶室等主要元部件，后机架主要安置货厢、自卸油缸、气包等。二、机架及车厢v车架主要是由前机架和后机架两大部件铰接组成。前、后机架可作左右各3737度度的相对摆转（靠前机架铰接处的二个限位石块与油缸的行程来标准），车辆随转向油缸的伸缩实现转向。上铰接点和下
5、铰接点均采用关节轴承。转向油缸一端装在后机架（转向油缸铰点），另一端装在前机架转向油缸铰点。v前机架是各主要元部件是安装基础。前驱动桥通过钢板弹簧悬挂在前机架上，以实现减振。v后机架主要支撑车厢。后驱动桥通过钢板弹簧悬挂在后机架上。v自卸式车厢，后车门可翻转，两侧门可打开，以便散物料的装卸。三、动力系统 本车动力系统由柴油机、废气处理箱、废气波纹管、进气波纹管、进气箱、水散热器、空气滤清器等组成。见下图。1、柴油机 本车采用我公司研制的CKS6108QFB六缸防爆柴油机，起动方式为气起动。装配时要注意柴油机的机油加注 （1）、牌号要正确L-ECD级柴油机油或相当于L-ECD级的柴油机油（JB/
6、T7282-1994）；（2）、加注量要正确一般在油标尺刻度的中间（柴油机未发动加油后15分钟观察），在发动后怠速状态一般要求0.1Mpa，正常行驶过程 0.4Mpa 2、废气处理系统 废气处理系统由废气处理箱、废气连接管及补水箱等组成。废气连接管为双层波纹管，其作用是将柴油机排出的废气引入废气处理箱，保证排气管表面温度不超过150的作用。装配时要求波纹管从柴油机向外往下倾斜，同时扭曲不能太大。废气处理箱采用水洗方式。其作用是进一步冷却和洗涤废气，清除炭烟及溶解废气中的部分有害气体，并经防爆栅栏熄灭废气中的火焰，以保证排气安全。在配焊废气处理箱安装脚时要注意与波纹管的位置关系。服务过程中的注意
7、事项：排气删栏、补水阀芯、放水阀。3、进气系统 进气系统由进气连接管、进气防爆栅栏、进气关断阀及空气滤清器等到组成。进气防爆栅栏是为了防止柴油机气缸可能返回火焰直接通向大气，火焰经它熄灭，不致引燃工作环境中的可燃气。进气关断阀是在“飞车”时用于柴油机熄火。四、传动系统v本车传动方式采用液力-机械传动，如下图所示，柴油机动力通过变矩器、变速箱及传动轴传递到前、后驱动桥的轮胎上。v1、变矩器 变矩器能使传动系统具有一定的自动适应性，即随着外载荷增大，变矩器输出轴的转速将自动降低，同时扭矩自动增大；当外载荷减小时，变矩器输出轴的转速将自动增加，而扭矩则自动减小，它在一定的范围内相当于一个自动调节的无
8、级变速器。上面有三个齿轮泵（制动泵、转向泵、冲液泵）v2、变速箱 本车采用中南传动机械厂的WCX10033液力传动变速箱，该变速箱具有三个前进档和三个后退档。v3、传动轴 传动轴的主要功用是将变速箱输出轴的动力传给距离较远的前、后驱动桥，即使前、后驱动桥主传动锥齿轮的轴线和变速箱输出轴的轴线不能严格保证具有同一中心线而存在安装误差，车架变形或轴线偏斜等情况。亦能保证动力的传递不受影响。本机采用了四根传动轴，用以连接变矩器和变速箱，连接变速箱与前驱动桥，连接变速箱与后驱动桥。v4、驱动桥 驱动桥的主传动器是一级螺旋锥齿轮减速器，传递由传动轴传来的扭矩和运动。轮边减速器为一行星齿轮机构。内齿圈经花
9、键固定在桥壳两端头的轮边支承上，它是固定不动的。行星架的轮辋由螺栓固定在一体，因此轮辋和行星架一起转动，其动力是通过半轴，太阳轮再传到行星架上。驱动桥轮边带湿式多盘工作制动器，该种制动方式抗干扰性好，制动安全性高，性能可靠，最为适合煤矿井下复杂的工况环境。v5、停车及紧急制动器 本车停车及紧急制动器采用失效安全型多盘制动器，弹簧制动，液压松闸，制动安全可靠。该制动器全释放压力3MPa。该制动器设置在变速箱上。装配时注意：1、活塞、缸体清洁度及有无毛刺；2、组装时注意“O”型切坏。v6、轮胎 本车实芯充填轮胎 36*12.5-20*18，该轮胎承载能力强，可靠性高，非常适合煤矿井下较为复杂恶劣的
10、路面情况。轮胎的拧紧力矩为？五、液压系统v(一)转向制动液压系统 WCQ-5B型无轨胶轮车转向制动液压系统由转向液压系统和制动及翻举液压系统两部分组成，其原理见下图。1、转向液压系统主要由转向操纵机构、全液压转向器（带FKA2阀块）、转向油缸、齿轮泵滤油器和油箱组成。v当无轨胶轮车在直线行驶时，变矩器上齿轮泵工作将液压油泵入转向器，但此时方向盘没转动，转向器的阀芯和阀套处于中间位置，液压油通过转向器内腔直接回油箱。系统油液处于中位卸荷、空循环状态。v当无轨胶轮车转弯时，以左转弯为例：方向盘带动转向器阀芯反时针旋转，以至阀芯上的六条短槽分别与阀套上的六个孔沟通，压力油通过摆线针轮啮合副即计量马达
11、迫使转子围绕定子的轴线，按顺时针方向沿定子的齿旋转，将定量油压入转向油缸的左腔，推动转向油缸活塞动作，实现了机架动力转向。2、制动及翻举液压系统由滤油器、制动齿轮泵、溢流阀、双回路充液阀、蓄能器、双回路脚制动阀、手动换向阀、翻举油缸、驱动桥带湿式多盘制动器、紧急及停车制动器、管路及压力表等组成。v制动系统分为工作制动、紧急制动及停车制动系统。工作制动用于经常性和一般行驶中速度控制、停车。紧急制动系统和停车制动系统合二为一，紧急及停车制动系统用于停车后的制动或者在行车制动失效时的应急制动。v机车启动后，置于变矩器取力口的制动齿轮泵首先通过双回路充液阀为两个分别为前后桥制动器供液的蓄能器充压，当压
12、力达到指定压力（10.5Mpa）后，齿轮泵输出油液通过充液阀零压回油箱。v当需要工作制动时，踩下脚制动阀，两个蓄能器的压力油分别通过双回路制动阀进入分别前、后桥湿式多盘制动器，推动摩擦片压向制动盘而制动车轮。同时，制动油压反馈至行驶液压系统制动安全阀，使变速箱液压离合器脱开至空档。放松脚踏板，制动器内的油回油箱，制动状态解除。v停车制动回路由手动阀、制动器和管路组成，无轨车起动以后，在前制动压力表数值大于3Mpa后，扳动手动换向阀手柄至松闸位置，压力油作用到制动器上，停车制动解除，机车方可运行。停车后，使手动阀手柄拔回到制动位置，压力油被切断，制动器内油液通过手动换向阀回油箱，在弹簧力的作用下
13、，制动器摩擦片抱死，机车被制动住。机车运行时遇紧急情况、工作制动失灵时，可将手动阀手柄搬至制动位置实施紧急制动。注意：一般情况下，机车起动后，机车运行前，必须要先解除停车制动（松开手刹）。v停车制动器是一种失效安全型制动装置，液压释放、弹簧制动，释放压力为3Mpa。使用时，一周检查一次漏油情况，拆下螺堵4检查，漏油严重必须更换密封件7。每四周检查一次摩擦片磨损情况，间隙超过7mm时必须更换。当需要拖动机车时时应首先拧动中部螺栓解除停车制动。当需要拖动机车时时应首先拧动中部螺栓解除停车制动。v当需要翻举车厢时，扳动换向阀至举升位置，液压油由充液阀旁通口供给翻举油缸实现举升；扳动换向阀至回位位置，
14、液压油回油箱，车厢靠自重回位。v本车转向、制动及翻举液压系统和行驶液压系统共用一个液压油箱,液压油箱与机架分离,为独立部件。液压油箱在使用过程中，必须保持油箱内部清洁，不得生锈，不得有灰尘和杂质。v(二)行驶液压系统v行驶液压系统为机车变矩器与变速箱之间的循环冷却与操纵控制。系统主要由变矩器、变速泵、变速箱、压力表及管路等组成。其原理见下图。v变矩器泵轮运转时，通过传动齿轮驱动油泵运转，从油箱吸油输出压力油，经调压阀后通入变速操纵阀。变速操纵阀由变速压力阀、制动安全阀、前进后退换挡阀和高低档换挡阀组成。进入组合阀的工作油在变速压力阀的作用下，首先保障操纵用油，然后再经变速压力阀输往变矩器。变速
15、操纵油压及变矩器进口油压分别由变速压力阀、进口压力阀来控制，其油压分别为1.11.5Mpa和0.40.6Mpa(变速时变矩器进口压力为0.10.2Mpa)。当变矩器的进口油压超过进口压力阀的调定值时，阀口便打开，油溢出供给变速箱淋油。变矩器出口压力阀的出口压力控制在0.150.30Mpa范围内。由出口压力阀流出的油液经散热器后流往变速箱润滑系统。v当踏下制动踏板时，来自制动回路的压力油便有一路通入制动安全阀，切断变速箱工作油路使变速箱处于空档，从而保证了制动可靠。六、气启动系统v本车气启动系统用于机车启动及鸣笛，主要由空压机、安全阀、气包、单向阀、球阀、主启动阀、启动电磁阀、启动马达、喇叭按钮
16、、气喇叭、压力表、管路等组成，其原理见下图。v空压机装置在柴油机取力口上，为系统提供气源并储存在气包中，空压机出口限压阀设定为0.8Mpa,气包安全阀设定,为0.9Mpa。v气包储气一路通过气喇叭按钮作用于气喇叭，当机车需要鸣笛时，按动气喇叭按钮即可。另一路则供机车启动。v当机车需要启动时，通过钥匙开关至启动位置控制启动电磁闪，气包储气以较小流量作用于启动马达使之与发动机齿圈预啮合，此时此路压缩空气再作用于主启动阀使之打开，大流量的压缩空气通过主启动阀作用于启动马达以启动柴油机。七、电气系统vWCQ-5B型无轨胶轮车电气系统电气部分由电源系统、照明和语音灯光提示系统、启动系统、监控系统等组成。
17、(一)电源系统1、发电机、调节器 发电机输出的是交流电，经调节器整流稳压成电压分别为24V和28V的直流电，给外围电气设备供电。2、不间断电源 该电源由DC模块、电源板、蓄电池组等组成，调节器输出端（28V）经DC模块和电源板对蓄电池组进行自动补充电。DC模块可以将18-36V的电压稳压成32V，以防发电机调节器输出的电压出现波动。电源板具有限流、降压的作用，可以将DC模块输出的32V电压降为28V，同时使电源板输出的最大电流限为1.3A，这样可以延长蓄电池的寿命。蓄电池组由两只12V的蓄电池组成，容量为7Ah，若蓄电池组的电压低于21V，说明此蓄电池组已严重亏电，应及时对自动充电电路进行故障
18、的排查，同时对蓄电池组进行人工补充电，补充电时充电机的最大允许输出电流应在2安培以下，以防蓄电池爆炸。（二）照明和语音灯光提示系统1、照明系统 照明系统由照明开关、远（近）光灯、倒车照明灯组成，正常行车时将照明开关置于“远光”档，会车时将照明开关置于“近光”档，倒车时将照明开关置于“尾灯”档。2、语音灯光提示系统 该系统由照明开关、倒车语音灯光报警装置、信号灯组成。倒车时将照明开关置于“尾灯”档，此时，除倒车照明灯工作外语音灯光报警装置也将发出“倒车请注意”的语音提示声，以提示车后人员注意安全。（三）启动系统 启动系统由不间断电源、钥匙开关、起动继电器以及电磁气阀等元器件组成。启车的操作步骤：
19、1、先将钥匙开关置于“通”档，再按下控制按钮，等监控系统开始工作后，松开该控制按钮，此时电源接通；2、监控系统得电后将进行自检，主机输出一控制信号对启动系统进行“闭锁”的同时主机将对各监控点进行数据采集，若各监控点未出现超标等故障，主机将撤去控制信号，对启动系统进行“解锁”的同时主机将发出启车提示声，允许司机启车，否则，主机将一直输出控制信号，司机无法启车。3、在监控系统自检完允许启车的情况下，司机可以将钥匙开关置于“启动”档进行启车。（四）、监控系统 监控系统由监控主机、外围传感器、熄火电磁阀等元器件组成，对机车的表温、水温、排温、机油压力、补水箱水位、柴油机转速及其车速等参数进行实时监控，
20、同时也对机车运行环境中的瓦斯浓度进行实时监控，一旦出现超标、断线等故障，监控主机将输出控制信号，使机车无法启动或立即熄火。在监控系统得电的一瞬间，主机立即发出声光报警声，说明监控系统本身出现故障或某个监控点出现超标现象，此时应通过监控主机的显示窗口进行故障的判断和排除，应等故障解除后才允许启车。第三章 操作指南v第一节 跑合v无轨胶轮车组装后已按要求进行短期跑合运行。但因发货周期、运输、到矿后的停放等因素，用户在正式使用的前1000公里内应为跑合运行期。在此运行期内，载重不得超过额定载荷的75%，柴油机不得满速运行，且应随时检查各联接件的紧固情况、液压系统的密封性、传动系统的运行情况、各仪表的
21、示值情况，如有异常，及时处理。v第二节 操作规范一、使用前的准备与检查v1）检查各零部件（包括备件、附件、随车工具）是否齐全、完好。v2）检查各连接件连接是否牢固，各运动件运动是否灵活自如。v3）检查燃油箱中柴油是否充足，不足时添加；检查燃油管路中是否有空气。v燃油管路中空气排除方法：旋出喷油泵上放气螺塞，用手上下压动输油泵直到螺塞处流出的柴油无气泡后，将放气螺塞拧紧。v4）检查柴油机油底壳中机油量是否符合要求，不足时补充。v柴油机油底壳中机油油面高度检查：拔出油标尺，油面高度应在油标尺上、下刻度线的中间，若低于下刻度线应加油，但不得超过上刻度线。在往油底壳中加油的同时，高压油泵也应加入适量机
22、油。v5）检查变矩器、变速箱油位是否符合要求，不足时补充。v6）加入冷却水，使其充满柴油机整个冷却系统。v7）给废气处理系统补水箱加足冷却水。v8）检查各油路、水路接头是否有漏油和漏水现象。v9）检查防爆栅栏（尤其是排气防爆栅栏）是否堵塞，如堵塞则清洗。二、运行操作v1、起动v变速杆置于空档位置，将钥匙开关拨至通位,按下起动按钮,接通电源,监控仪进行自检,当监控仪提示自检完毕提示可以启车时,转动钥匙开关至启动，柴油机进行点火启动。v注意：注意：每次起动时间不得超过每次起动时间不得超过5 5秒。每次起动失败后，应停秒。每次起动失败后，应停2 2分钟再起动，三分钟再起动，三次起动失败，应找原因。次
23、起动失败，应找原因。v2、行驶v1）起步前应让柴油机空转一段时间，待各仪表示值正常，即：水温50；机油压力怠速时98千帕，额定工况时200千帕500千帕；前、后制动压力812 MPa；变矩器压力1.11.5 M Pa；变矩器油温7090；气压0.8MPa。同时检查其它系统有无不正常现象。检查正常，方可行车。v2）释放停车制动闸。v3）将换档杆挂入1档，将选档杆挂入前进档（或倒档），慢慢地加大油门，车辆即能起步行驶。v4）制动v制动时踏下制动踏板即可。v5）停车v需要停车时，应先减小油门，让车速降下来，然后踏下制动踏板，即可停车。v注意：注意：va a）停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，防止车
24、辆自行滑动造成事故。）停车后应将停车制动手柄拨到制动位置，防止车辆自行滑动造成事故。vb b）停车后应等发动机怠速）停车后应等发动机怠速2 23 3分钟，才能熄火。为什么？分钟，才能熄火。为什么？三、操作注意事项v1、离合踏板踏下时应迅速，放松时应缓慢，离合器接合后脚应离开踏板，不允许长期放在离合踏板上,或用离合器长时间控制车速。v2、在危急状态（脚制动失效）需紧急制动时，可暂借助停车制动器，但不允许将它长期做为行车制动器使用。v3、在坡道上停车时，应在后轮垫三角木或石块，同时将停车制动手柄置于制动位置并将变速杆放入1档，以防发生事故。对不对？有个车头方向问题。v4、使用工作制动（脚踏制动）时
25、，应使用点刹的方法，不允许长时间将脚踏在制动踏板上，以防止制动摩擦片过热。v5、上坡时，应及时将变速杆拨到适当的低速档，以保证柴油机和传动系统正常工作。v6、下坡时，为避免发动机的传动系统因转速过高而损坏，应控制最高车速。严禁空档或熄火滑行下坡。v7、当发动机水温升至60以上时，柴油机才可进入全负荷运转。v8、严禁超速、超载和工作中猛轰油门。v9、严禁在坡道上变换档位。v10、当环境温度较低（低于0）、停车时间较长时,应放尽柴油机中、散热器、排气管、波纹管中的冷却水，以免冻坏柴油机零部件，但不可热机放水，应使水温降至5070以下放水,同时放尽废气处理箱及补水箱中存水。v警告：v1 1）每次出车
26、前必须检查散热器中的冷却水，并给补水箱加足冷）每次出车前必须检查散热器中的冷却水，并给补水箱加足冷却水。严禁在补水箱无水时发车。却水。严禁在补水箱无水时发车。v2 2）车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，必须在挂空档并）车辆在前进档变换倒档，倒档变换前进档，必须在挂空档并停车后进行。停车后进行。v注意：v1 1）液压油应保持清洁，定期更换滤芯及液压油（为什么？），）液压油应保持清洁，定期更换滤芯及液压油（为什么？），以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。以减少液压缸、齿轮泵等的磨损。v2 2）每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。）每天下班停车后，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。v3
27、3）每天下班停车后，必须清洗废气处理箱上的防爆栅栏，以免）每天下班停车后，必须清洗废气处理箱上的防爆栅栏，以免防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障防爆栅栏堵塞，引起柴油机及整车故障。第四章 保养v第一节 无轨胶轮车的用油、用水v1、柴油v使用符合国家标准GB252-2000的轻柴油，夏季用0#（4以上），冬季用-10#（-5以上）、-20#（-14以上）。柴油注入油箱前必须经长时间（一般不少于37天）的充分沉淀，使用上层清洁油。v2、机油v柴油机油底壳及其润滑系统使用L-ECD级柴油机油或相当于L-ECD级的柴油机油（JB/T7282-1994），应根据环境温度选择机油：-2510用5W/30柴
28、机油、-1030用15W/40柴机油，使用前应用滤网过滤干净。v注意：注意：严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。技术保养换油时，严禁新、旧油混用。严禁不同牌号、不同生产厂家的柴油机机油混用。技术保养换油时，严禁新、旧油混用。v3、冷却液v1）冷却水v柴油机冷却系统应使用清洁软水（雨水、雪水和河水）。硬水（井水和泉水）使用前必须经软化处理。常用方法如下两种：va）煮沸；b）每30升硬水加入20克苛性钠。v2）防冻液v在冬季，特别是北方地区，严禁仅用水作防冻液，以免冻裂发动机机体等零部件。这时需要使用防冻液。v用户在选用防冻液时，选用冰点要比车辆运行地区的最低气温低5，使用时应根据气温情况
29、选用冰点较高的组成比例，逐步加深防冻剂，使之并点降低，逐步适应当地气温，以达到节约的目的。v注意：注意：冻点先得过高易使发动机机体等零部件冻裂。冻点先得过高易使发动机机体等零部件冻裂。v防冻液的加注方法：va）拧下冷却水箱盖，加入防冻液，使防冻液充满冷却水箱，盖上水箱盖；vb）起动柴油机，怠速运转23分钟，拧下水箱盖，补加防冻液，充满水箱为止，盖上水箱盖。v正常情况下，车辆行驶1000公里左右，就需要更换防冻液。更换步骤如下：va）打开水箱放水阀，放出防冻液；vb）用自来水冲洗冷却回路，直到水箱放出清水为止；vc）待冷却系统水放尽后，关上水箱放水阀；vd）加注防冻液。v注意：注意：va a）严
30、禁在防冻液（冷却液）温度很高的情况下打开水箱盖或放）严禁在防冻液（冷却液）温度很高的情况下打开水箱盖或放水阀，以免烫伤。水阀，以免烫伤。vb b）不同牌号的防冻液禁止混用。）不同牌号的防冻液禁止混用。v第二节 保养v车辆的日常保养和定期保养可以延长车辆的使用寿命，并使车辆处于良好的运行状态，减少故障，提高运输效率。车辆定期保养有一级保养、二级保养和三级保养。v一、日常保养v1）检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象；v2）检查柴油机机油量、变速箱油量是否符合要求；v3）检查车辆是否有缺损件、各部件连接是否可靠；v4）排除行驶中出现的故障；v5）每天清洗废气处理箱防爆栅栏，
31、每周清洗废气处理每天清洗废气处理箱防爆栅栏，每周清洗废气处理箱及补水箱；箱及补水箱；v6）清洁、擦洗车辆。v2、一级保养（紧固、润滑）v1）仔细清洗车辆各总成外部；v2）清洗空气滤清器，清除纸芯积尘，必要时更换纸芯；清洗进、排气箱防爆栅栏，必要时将防爆栅栏拆开后清洗；v3）检查柴油机、变速箱、前后驱动桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；v4）检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。v重点检查部件如下：va)柴油机及变矩器、变速箱、前后桥与车架的连接；vb)前后桥半轴与轮毂之间的连接；vc)检查传动轴及传动轴支撑等的紧固情
32、况；vd)各轮胎螺母的紧固情况；ve)前、后板弹簧的紧固情况；vf)废气处理系统及进气系统的紧固情况；vg)车厢与车架的紧固情况。v5）检查并调整风扇和发电机皮带松紧程度（在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm25mm），如过松或过紧都应予以调整；v6）检查各电气元件的工作情况，清除污垢及灰尘；v7）按附表一全车润滑表进行润滑。v二、二级保养v保养间隔：每行驶3000kmv保养项目：v1）一级保养所有项目；v2）清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；v3）用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换；v4）用清洁柴油清洗柴油箱；v5）清除活塞顶部积炭；v6）检查调整气门
33、间隙，必要时进行研磨；v7）检查喷油压力及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件 v8）检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；v9）检查停车制动及工作制动磨擦盘之间的间隙，必要时进行调整；v10）保养发电机及启动马达；v11）按附表全车润滑表进行润滑。v三、三级保养（全面解体、清除隐患）v保养间隔：每行驶15000kmv保养项目：v1）按二级保养所有项目进行保养；v2）拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承和连杆轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油吸油盘滤网及主轴道；v3）拆检调整变矩器；v4）拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端
34、前轴承；v5）拆检并清洗前后桥差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；v6）拆检停车制动及工作制动制动器；v7）保养起动马达、水泵等；v8）拆除发电机进行如下保养：va）用干净压缩空气吹净各部分灰尘，用汽油擦净集电环和各部分油污；vb）清洗轴承并加润滑脂；vc）检查电刷磨损情况和有无卡阻现象，并检查电刷弹簧压力是否正常，如电刷磨损过多，应予以更换；v9）检查并清洗液压系统各元件，如有损坏应予以更换；v10）检查驾驶室、车厢和车架等是否有损坏或变形，必要时修复、补焊、补漆；v11）按附表全车润滑表进行润滑。v四、保养注意事项v1、凡全年最低气温在摄氏零度以下的地区，在入夏和入
35、冬前，可结合一级保养或二级保养更换相应牌号的润滑油（脂）；v2、加油前应清洗加油口油盖、油塞等上的污垢，同时保证加油工具清洁，避免加油时将污垢带入机体内部，加油完毕应擦净加油口附近的油渍，清除油环及从零件密封处挤出的油渍；v3、严禁用水冲洗电气元件以防内部进水而损坏；v4、各类电气元件严禁带电或井下开盖，更换部件及检修时必须关掉柴油机以切断电源。第五章常见故障及排除方法 v第一节柴油机v柴油机的故障和排除方法详见柴油机使用说明。v第二节 传动系统v一、变矩器v详见中南传动机械厂变矩器、变速箱作用说明书。v二、传动轴故障现象 故 障 原 因 排 除 方 法 万向节 发出响声 1、过度磨损 2、传动轴变曲 3、润滑油脂缺少 4、凸缘连接螺栓松动 1、更换万向节 2、更换传动轴 2、加注润滑油 4、拧紧凸缘连接螺栓 v三、驱动桥v四、悬挂v第三节 转向系统v第四节 制动系统第四节 电气系统不到之处，请批评指正！
