1、飞行区不停航施工培训目录一飞行区概况不停航施工定义跑滑区关闭要求施工作业要求停机坪施工作业常识二三四五六案例一、飞行区概况客机坪 白云机场客机坪共有六条指廊、四个远机位区域以及两个过夜机坪和ABCD区。货机坪 白云机场货机坪共有15个复合机位，可扩展至29个C类停机位。东内跑道东内跑道01/19西跑道西跑道02L/20R东外跑道东外跑道02R/20L2200米400米一、飞行区概况1.飞行区概况飞行区概况 不停航施工是指在机场不关闭或者部分时段关闭并按照航班计划接收和放行航空器的情况下，在飞行区内实施工程施工。1定义二、不停航施工定义 民用机场运行安全管理规定（CCAR-140）摘自民航总局1
2、91号令 机场不停航施工工程主要包括：（1）飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等；（2）跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；（3）扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；（4）影响民用航空器活动的其他工程。2工程内容二、不停航施工定义 摘自民航总局191号令 (1)在机场内进行的不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理局报批。(2)因机场不停航施工，需要调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的，机场管理机构应当按照民航总局的有关规定办理报批手续。(3)民航地区管理局应当自收到不停航施工申请材料之日起15日内作出同意与否的决定。
3、符合条件的，应当予以批准；不符合条件的，应当书面通知机场管理机构并说明理由。摘自民航总局191号令二、不停航施工定义3施工审批机场管理机构向民航地区管理机构申请不停航施工时，应当提交下列资料：（1）工程项目建设的有关批准文件；（2）机场管理机构与工程建设单位或者施工单位签订的安全保证责任书；（3）施工组织管理方案及附图；（4）各类应急预案；（5）调整航空器起降架次、航班运行时刻、机场飞行程序、起飞着陆最低标准的有关批准文件。摘自民航总局191号令4审批材料二、不停航施工定义三、跑滑区关闭要求 依据民用机场运行安全管理规定（CCAR-140）第二百三十九条 临时关闭的跑道、滑行道或其一部分，应当
4、按照民用机场飞行区技术标准的要求设置关闭标志。已关闭的跑道、滑行道或其一部分上的灯光不得开启。被关闭区域的进口处应当设置不适用地区标志物和不适用地区灯光标志。摘自民航总局191号令 摘自民航总局191号令发布航行通告三、跑滑区关闭要求 机场不停航施工经批准后，机场管理机构应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，资料生效后，方可开始施工；不涉及机场飞行程序、起飞着陆最低标准等更改的，通告发布七天后方可开始施工。依据民用机场飞行区技术标准MH 50012013（一）关闭标志设置位置L230
5、0mL3两端放置间距300m三、跑滑区关闭要求最小尺寸如右图。最大尺寸跑道、滑行道等宽，长度按比例放大。跑道：白色;水泥混凝土跑道,宜加黑边.滑行道：黄色。（二）关闭标志要求三、跑滑区关闭要求（三）其它要求当跑道、滑行道或其一部分为永久关闭时，应涂掉所有跑道和滑行道标志。三、跑滑区关闭要求（三）灯光设置要求除维护外，已关闭的跑道、滑行道或其部分上的灯光不得开启。当关闭的跑道、滑行道或其一部分与可供夜间使用的跑道或滑行道相交时，除关闭标志外，在被关闭地区的进口处应设置间距不超过3m的不适用地区灯。L3mL3mL3mL3m三、跑滑区不停航施工关闭要求施工区域施工区域（四）案例47.5m三、跑滑区关
6、闭要求四、施工作业要求（一）施工申报计划5号道口号道口四、施工作业要求（二）进出道口配合查验施工车辆由建设单位引领按指定的道口和路线进出施工区域，车辆需严格遵守飞行区道路交通安全管理规定。行车路线行车路线通讯器材通讯器材进出跑滑区需向运行监控部申报，经运控同意后方可进入跑滑区。四、施工作业要求（三）按行车路线行驶四、施工作业要求（四）施工人员管理控制区通行证中区域代号的含义？控制区通行证中区域代号的含义？0客机客舱区客机客舱区 2国内出发旅客隔离区国内出发旅客隔离区4国内到达区国内到达区6客机坪、客机货舱客机坪、客机货舱8飞机维修区飞机维修区F联邦快递工作区联邦快递工作区1国际出发旅客隔离区国
7、际出发旅客隔离区3国际到达区国际到达区5行李分拣装卸区行李分拣装卸区7跑道、滑行道跑道、滑行道8飞机维修区飞机维修区S新科宇航工作区新科宇航工作区（四）施工人员管理四、施工作业要求施工车辆驾驶员证件齐全。施工车辆引领人员持有航空器活动区驾驶证或相关引领资质文件。四、施工作业要求（五）施工车辆管理驾驶机动车前，驾驶机动车前，应当对机动车的应当对机动车的安全技术性能进安全技术性能进行检查，不得驾行检查，不得驾驶安全设施不全驶安全设施不全或机件不符合技或机件不符合技术标准等具有安术标准等具有安全隐患的机动车全隐患的机动车。u 按规定按规定开启车顶灯开启车顶灯；u 车辆禁止使用远光灯车辆禁止使用远光灯
8、。（五）施工车辆管理四、施工作业要求四、施工作业要求（五）施工车辆管理道路标志简介道路标志简介一般道路标志：一般道路标志线和标记牌参照国家道路交通规则的规定执行。机坪上的服务车道标志应为白色。限速标志：最高车速不得超过标牌限制速度。航空器穿越标志：设置在在道路与滑行道或机位滑行通道交叉口处。限高标志：设置在有高度限制的服务车道处。飞机喷气尾流吹袭标志：设置在可能受到飞机喷气尾流吹袭的服务车道路段。四、施工作业要求（五）施工车辆管理道路标志简介道路标志简介道路等待位置标志：所有道路在进入跑道处、所有行车道与滑行道交叉处应横跨道路设置道路等待位置标志。1）机动车辆穿行跑道、滑行道、联络道或在跑道、
9、滑行道、联络道作业时，应当事先征得空中管制部门或机场管理机构同意，按指定的时间、区域、路线穿行或作业。2）驶入跑道、滑行道、联络道作业的机动车辆应当配备能与塔台保持不间断通讯联络的双向有效的通讯设备，作业人员应当按规定穿戴反光服饰。3）遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 米内穿行或 米内尾随、穿行。200米米50米米20050四、施工作业要求（五）施工车辆管理4）遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前 米内穿行或 米内尾随、穿行。200505 5）实行分区限速管理，航站楼指廊、停机坪、滑行道、跑道等航空器、人员活动频繁
10、的地区附近路段速度不得超过25千米/小时，其余路段速度不得超过50千米/小时。（五）施工车辆管理四、施工作业要求施工区域施工区域47.5m（六）施工区域管理四、施工作业要求四、施工作业要求（六）施工区域管理警示设施是否到位警示设施是否到位道面是否清洁道面是否清洁灯光是否影响航空器灯光是否影响航空器净空要求净空要求四、施工作业要求（六）施工区域管理四、施工作业要求（六）施工区域管理施工人员施工人员1施工人员在每日不停航施工计划申请表申请施工区域范围内。2施工期间，建设单位至少每个区域配置一名人员在现场对施工流程进行管控并与运行单位保持沟通和协调。3施工人员证件齐全。4施工现场人员身着反光衣。5施
11、工现场每区域至少设置两名佩戴标志的安全员，随时准备接受检查。施工车辆施工车辆1施工车辆黄色警示灯齐全并保持开启状态。2施工车辆驾驶员证件齐全。3车辆禁止使用远光灯。4施工车辆引领人员持有航空器活动区驾驶证或相关引领资质文件。施工区域施工区域1施工机具、器材堆放在指定范围内并做好遮盖和系留。2铁马围闭区域，配置安全员对施工围闭区域进行巡视，防止无关人员翻越围闭区域。3施工现场使用柴油发电机、施工区域内载油设备、配电箱、易燃物料等危险品周边需配备有效的消防器材。4施工现场如有动火等特种作业，施工单位需提供动火证及相关人员资质证件。5施工车辆、施工材料、施工人员须按安检护卫部指定道口和路线运入施工区
12、域，车辆须严格遵守飞行区道路交通管理规定。6施工围闭区域需设置足够有效的反光标识、夜间设置警示灯和警示标志并设专人对警示设施进行日常的检查和维护。7施工行车路线保持清洁，避免遗留FOD。8夜间照明设施灯光不影响航空器运行。专项检查专项检查1关闭标志和不适用地区灯设置是否规范。安全员安全员通讯器材通讯器材四、施工作业要求（六）施工区域管理（七）管线保护四、施工作业要求运控运控施工突发事件施工突发事件四、施工作业要求（八）突发事件处置紧急事件的响应程序一般包括紧急事件的响应程序一般包括1接警与通知程序，接警与通知程序，这是应急救援迅速启动的关键这是应急救援迅速启动的关键2救援队伍的集结、准备救援队
13、伍的集结、准备3现场救援的实施过程现场救援的实施过程4导致紧急事件的因素以及消除方法导致紧急事件的因素以及消除方法5受损物品的处理受损物品的处理6事故调查事故调查7撤离、恢复现场撤离、恢复现场8现场的恢复现场的恢复9善后处理善后处理四、施工作业要求（八）突发事件处置不停航施工检查记录表不停航施工检查记录表填写检查记录表四、施工作业要求五、停机坪施工作业常识机位安全线：保证航空器与其他车辆设备保持足够安全距离的红色实线。停机坪地面标志简介停机坪地面标志简介廊桥活动区标志：在廊桥活动端移动范围内采用红色线条标示的区域，用于标注廊桥停放及活动时所经过的区域，该区域禁止放置任何车辆和设备。停机坪地面标
14、志简介停机坪地面标志简介廊桥活动区标志：在廊桥活动端移动范围内采用红色线条标示的区域，用于标注廊桥停放及活动时所经过的区域，该区域禁止放置任何车辆和设备。作业等待区标志：机位上划设的用于航班保障的车辆、设备的临时停放区域，此处可供保障飞机的相关车辆、设备临时停放，但不能长时间放置。五、停机坪施工作业常识停机坪地面标志简介停机坪地面标志简介作业等待区标志：机位上划设的用于航班保障的车辆、设备的临时停放区域，此处可供保障飞机的相关车辆、设备临时停放，但不能长时间放置。车辆停放点：车辆可在此长时间停放，须按照箭头指示方向停放车辆，并放轮档。设备停放点：设备长时间停放位置，停放时不得超出白色区域，同时
15、设备必须放置轮挡或放下脚撑。五、停机坪施工作业常识停机坪地面标志简介停机坪地面标志简介 车辆停放点：车辆可在此长时间停放，须按照箭头指示方向停放车辆，并放轮档。设备停放点：设备长时间停放位置，停放时不得超出白色区域，同时设备必须放置轮挡或放下脚撑。机坪消防栓井标志。机坪加油井及其他栓类标志。拖把及轮挡摆放区。五、停机坪施工作业常识台北新加坡航空公司空难 2000年10月31日23：11，新加坡航空公司SQ-006班机在中正国际机场进入正在施工的05R跑道，起飞后爆炸起火，机身断成三截，残骸散布二、三百米，造成八十三名旅客死亡和四十四人受伤。不停航施工中发生的航空器事故和其他事件教训 严重违背国
16、际民航组织的相关要求六、案例六、案例台北机场原来的跑道构形飞机与施工机械相撞地点最初的规划中并没有该跑道，但建设时考虑一旦05L-23R关闭，其可备用六、案例台北机场原来的跑道构形六、案例六、案例低能见度条件下，滑行道中线灯光数量不够，因为：1）由NP滑行道进入N1滑行道及由N1滑行道进入05右跑道的滑行道中线曲率半径均为60米。根据国际民航组织建议，半径为60米的弯道，其滑行道中线灯之间隔应不大于7.5米。2）由NP滑行道进入N1滑行道的滑行道中线弯道切点（直线延伸到05左跑道）至05右跑道转入N1滑行道的滑行道中线弯道切点距离为114米。当时中正机场05左跑道公布最低起飞标准为跑道视程20
17、0米。根据国际民航组织建议，该线段应有16个滑行道中线灯。然而中正机场当时该区段仅设置不等距4个滑行道中线灯。不符国际民航组织标准及建议措施。六、案例按照附件14，跑道视程小于350米的滑行道必须设中线灯，并提供一直到机坪的连续引导。这里，发生2处灯光故障问题，即穿越O5R滑向05L跑道的滑行引导灯中一个失效，一个晕暗。还有，N1滑行道通向05左跑道的中线灯还不如转入05右的灯亮，可能造成飞行员该上05右的错觉。另外，N1滑行道中线标志在这里中断了，没有提供向05左的连续滑行引导。六、案例05R的跑道灯光没有关闭。没有灯光互锁系统。ICAO规定，涉及到穿越一条跑道到另外一条跑道的情况，要设立互锁系统，防止不同回路灯光同时开启造成飞机侵入。六、案例
