1、 什么是涡轮增压什么是涡轮增压涡轮增压定义涡轮增压定义涡轮增压的英文名字为涡轮增压的英文名字为TurboTurbo，是一种利用内燃机，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)(Internal Combustion Engine)运作所产生的运作所产生的废气驱废气驱动空气压缩机动空气压缩机(Air-compressor)(Air-compressor)的技术。通过增加进入的技术。通过增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于用于汽车引擎汽车引擎中，通过利用排出废气的热量及流量，涡中，通过利用排出废
2、气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。，一般来说，如果轮增压器能提升内燃机的马力输出。，一般来说，如果我们在轿车尾部看到我们在轿车尾部看到TurboTurbo或者或者T T，即表明该车采用的发，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪这样的车型，譬如奥迪A6A6的的1.8T1.8T，帕萨特，帕萨特1.8T1.8T，宝来，宝来1.8T1.8T等等。等等。奥迪A6增压器剖视图萨帕特涡轮增压器我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，一般来说，涡轮增压都
3、是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。红色为高温废气，蓝色为新鲜空气 大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，最后涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压
4、器内，二者同轴刚性联接。这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。1234pv 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8T发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%30%。
5、但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转速非常高，可达到每分钟十几万转到这里我们就得靠虑一个问题一般而言，加装废气涡轮增压器后的发动机功率及扭矩要增大20%30%。但是废气涡轮增压器技术也有其必须注意的地方，那就是泵轮和涡轮由一根轴相连，也就是转子，发动机排出的废气驱动泵轮，泵轮带动涡轮旋转，涡轮转动后给进气系统增压。增压器安装在发动机的排气一侧，所以增压器的工作温度很高，而且增压器在工作时转子的转
6、速非常高，可达到每分钟十几万转在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。涡轮增压利与弊好处：涡轮增压可以提高发动机功率，但是确有一定的滞后性，坏处：工作环境温度高，对发动机的寿命有不小的影响。
