1、项目施工中的节 能 减 排 技 术中铁x局技术中心 x x2011年9月文文 本本 内内 容容1.项目施工中的节能减排技术概述2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.1 机电设备节能技术的应用 2.2 机电设备可以采取的节能技术措施 2.3 项目施工中的节能装备3.项目施工中有关节能的工艺工法1.项目施工中的节能减排技术概述 随着现代化生产规模不断扩大和人们生活水平的不断提高,能源供需矛盾日益突出,节约能源和提高能源使用效率已取得广泛共识。在世界范围内,能源问题已经提升至国家战略高度。1.项目施工中的节能减排技术概述 今天,我们从装备节能和优化工艺工法两个方面来讨论项目施工中的节能减排技术,开
2、拓思路、激发灵感,共同为集团公司的节能减排目标和提高企业经济效益而努力!2.提高装备节能在项目施工中的应用 项目施工中的装备,包括施工设备、设施、工具、器件等,项目施工中的装备节能主要是新装备和新技术的应用。随着国家对节能减排工作的重视,有些装备和技术已经在项目施工中得到了应用,包括新的设计规范和要求,但更多的还需要我们去了解、掌握和灵活运用。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.1 机电设备节能技术的应用 机电设备的额定功率,是一个固定值,你让它满负荷工作,出了多少力,就得消耗多少公升的油或者多少千瓦的电。但是,不同的机电设备,由于自身的工作特性、作业对象、持续时间不同,因此有不同的负荷率
3、,甚至有很多的空转时间,这种低负荷状态下如何节能就值得大家去研究。2.1 机电设备节能技术的应用 2.1.1 内燃机的节能减排技术 以内燃机为动力的机械,做好节能减排的核心是内燃机技术的提高和应用。随着汽油和柴油品质的提高以及内燃机研究和制造技术的发展,能量利用效率得到了明显的提高,但发动机的工作模式仍然没有被突破、发动机燃油转换效率的提高还有很大的空间。2.1 机电设备节能技术的应用 2.1.1 内燃机的节能减排技术 当然,内燃机动力机械的节能技术还包括机械小型化、车身结构、底盘技术,还有混合动力技术等。在那些新的技术没有问世以前,我们应该脚踏实地地用好现有的技术,在力所能及的范围内搞好内燃
4、机的节能减排工作。以小汽车为例系统集成 2.1机电设备节能技术的应用 2.1.1内燃机的节能减排技术 1)现有的节能减排技术和经验 内燃机现有的节能减排技术主要有:乙醇汽油、生物柴油等替代燃料、小型内燃机使用废气涡轮增压器、排气歧管内安放的吸附过滤纳米材料等。这些技术相对比较成熟,我们应该充分利用,及时维护、按使用要求进行保养或更换材料。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.1内燃机的节能减排技术 新型推广应用的技术,如:内燃机动态停缸节能技术、离合减缸节能内燃机、转子型内燃机、浮动曲轴增力节能内燃机、压缩比不固定节能内燃机、内燃机消除污染和节能的缓氧化汽化燃烧技术、内燃机蒸气机组合式发动机、
5、两缸一室双曲轴超节能内燃发动机、单缸四行程内燃机增压节能器等等。汽车排放与能耗要求欧洲降低CO2的承诺 2.1机电设备节能技术的应用 2.1.1内燃机的节能减排技术 另外,还可以发挥人的主观能动性,如加强油料管理、推广操作司机的节油经验和小窍门等。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.1内燃机的节能减排技术 2)内燃机节能技术的发展趋势 缸内直喷(GDI)均质压燃(CAI/HCCI)可变气门正时(VVT)增压小排量(Downsizing)可变压缩比(VCR)汽油机节能技术未来汽车动力构成预测(乘用车)汽油缸内直喷(GDI)汽油缸内直喷(GDI)均质压燃技术(CAI/HCCI)均质压燃技术(CA
6、I/HCCI)可变配气正时技术(VVT)可变配气正时技术(VVT)增压小排量技术(Downsizing)可变压缩比技术(VCR)2.1机电设备节能技术的应用 2.1.1内燃机的节能减排技术 2)内燃机节能技术的发展趋势 均质压燃(HCCI)增压中冷 高压共轨柴油机节能技术柴油机低温燃烧技术柴油机均质压燃(HCCI)技术柴油机增压技术(发展)高压共轨燃烧喷射系统压电(Piezo)控制技术(发展)内燃机节能与成本 2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 从效能上讲,电动机拖动负载的效率一般为7085,其余以变形、摩擦生热消耗掉了,即无用功占电机总功率的1530,这里面不含无
7、负载空转的情况。因此,提高电机效率不仅能够提高企业的经济效益,而且具有重要的社会意义。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 目前,变频技术作为电机节能的一个重要手段,已经在世界范围内得到认可并广泛采用。2级电机 50Hz 3000rpm 4级电机 50Hz 1500rpm。电 机 转 速与频率成正比 2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 目前在工业和工程机械中,大部分为感应式交流电机(简称“电动机”或“电机”)。其旋转速度近似地取决于电机的级数和频率。因电机的工作原理决定其级数是固定不变的,且为2的倍数(成对出现),所以,一般情况下不会通过改
8、变级数来调整电机的转速。电动机剖面结构示意图线圈(导体)磁 极转 子定 子电动机工作原理示意图导体(线圈)受力方向 磁 极旋转方向导体(线圈)2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 电源的频率能够在电机的外面调节后再供给电机,电机的旋转速度因此可以被自由地控制。实际上,如果仅改变频率而不改变电压,频率降低时会使电机处于过电压(过励磁)状态,可能导致烧坏电机。因此,理想的控制方法是:改变频率同时改变电压,这就是变频技术。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 变频电机具有宽频、节能和低噪音的设计指标。启动电流小、宽范围恒转矩与功率调速特性,调速平稳
9、、无转矩脉动,可实现零转速全转矩、低频大力矩与高精度转速控制、位置控制及快速动态响应控制。变频电机配制的刹车器、编码器,可获得精准停车、实现超低速无级调速和高精度速度控制。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 由流体力学可知,P(功率)=Q(流量)H(压力),流量Q与转速N的一次方成正比,压力H与转速N的平方成正比,功率P与转速N的立方成正比,如果水泵的效率一定,当要求调节流量下降时,转速N可成比例的下降,而此时轴输出功率P成立方关系下降。即水泵电机的耗电功率与转速近似成立方比的关系。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 例如:一台水泵电机功
10、率为55kW,当转速下降到原转速的4/5时,其耗电量为28.16kW,省电48.8%,当转速下降到原转速的1/2时,其耗电量为6.875kW,省电87.5%。2.1机电设备节能技术的应用 2.1.2电动设备变频技术的应用 项目施工中有不少30kW及更大功率的电动设备,这些设备的电机可采用变频技术,大致分为两类,一类是以提高电机拖动系统的运行效率,如电动空压机、通风机、水泵的调速是以提高负载运行效率为目标的节能措施,以流体负载变化的流量进行调节。一类是以提高电机运行效率为目标的节能措施,如混凝土搅拌站的主机等。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2 .1一般电动空压机的运行分析 1)空压机
11、的动力 空压机动力来自交流异步电动机,其转速公式为:n60f(1-s)/P 式中:n电机转速;f供电频率;P电机极对数;s转差率。工频条件下,电机一般是“Y/”法从静态启动,10s后才能达到额定转速。电动空压机(20m3/min、0.7MPa)气压控制开 关电动机安全阀进气阀贮气罐 2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2 .1一般电动空压机的运行分析 启动时,电机、启动开关及导线承受近67倍于电机额定电流的启动电流。以排量为20m3/min空压机为例:其电机功率为110kW,三相380V,额定电流约150A,四极(极对数2),转差率约2%,根据以上公式:额定转速6050Hz(12%)/2
12、1470 rpm,转速从0 rpm1470 rpm需时间约10秒,而启动电流则由额定电流的67倍(即Max15071050A)逐渐降至80A(即进气阀关闭状态时,负载率约为55%),此时,表面上看电流是减小了,实际是无功功率在增大,用电量有功无功,即没有节电。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2 .1一般电动空压机的运行分析 另一方面,考虑到空压机时常在满负荷的状态下长时间的运行,因此,在设计电动机拖动功率时余量一般要偏大,出厂配置的电机功率较大,因此。即使空转其能耗也是相当可观的。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2 .1一般电动空压机的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在
13、的问题 空压机加载、卸载控制方式为进气开、关控制,即达到压力上限时关闭进气阀,压缩机进入轻载,当压力达到下限时进气阀打开,压缩机进入满载运行。这样,空压机在正常工作状态下,电动机的转速不会随着压力的变化而变化,也就是说,电机是在额定最高转速的状态下运行,其负载的轻重取决于进气阀的开闭。2.1.2.1一般电动空压机的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在的问题(1)电动机的能耗分析 加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在上限下限之间来回变化。下限是最低压力值,它是保证用户工作状态的最低压力。一般情况下,Pmax与Pmin之间关系可以用下式来表示:Pmax(1)Pmin式中是一个百分数,其数值大致在
14、15%30%之间。在加、卸载供气控制方式下的空压机,所浪费的能量主要在2个部分:2.1.2.1一般电动空压机的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在的问题 a.加载时的电能消耗 当气动元件的工作压力降至最小值(设定值)后,空压机进气阀自动打开,压力会不断上升直到最大压力值(设定值)。加压时,一定要向外界释放热量,从而导致电能损失。另一方面,在压力在最大值范围进入气动元件(如:风动凿岩机)前,需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。2.1.2.1一般电动空压机的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在的问题 b.卸载时电能的消耗 当压力升到最大值时,空压机控制气路关闭进气阀使电机处于轻载状
15、态,同时将储气罐(分离桶)中多余的压缩空气通过安全阀排出。安全阀排气的方法能量浪费很大。经估算,正常情况下卸载时间约占空压机总运行时间的15%25%。也就是说,空压机约有20%的时间处于空载状态,是在作无用功。因此,改变空压机恒速运行和减少空载状态是必要的。2.1.2.1一般电动空压机的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在的问题(2)设备磨损与安全性 依靠控制蝶阀来调节进气量,使供气压力的平稳性不好。当用气量不断变化时,供气压力随之波动。这样会加速气缸、进气阀和排气阀的磨损,增加维修量和维修成本,设备的安全性因此得不到保障。用气精度高的设备就不宜选择这样的空压机。2.1.2.1一般电动空压机
16、的运行分析 2)空压机加载、卸载方式存在的问题(3)普通电机驱动的空压机,工作过程中除了耗能高之外,还存在以下几个问题:电网电压不稳或所配置变压器容量不足时,启动困难。或者另外一台无法启动;感性负载所产生的无功损耗使电机温升加剧,谐波干扰对电网稳定运行产生不良的影响;导线、开关、定子绕组等在强大电流作用下,产生过热、高温,使其性能和寿命受到影响;由于启动时产生强大的冲击力会加重空压机摩擦副的机械磨损,因而影响机器使用寿命。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2.2空压机系统节能分析 采用变频器控制空压机的转速从而达到节能是一种较为科学的节能控制方式。变频器以软启动、消除谐波干扰、无功补偿
17、等功能及平滑变频调速的形式对流量、压力进行平稳的调节,用改变电动机的转速来取代阀门调节的供气方式,使流量、压力与其功率相匹配。因此也减少了启动时的磨损及冲击对设备的伤害。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2.2空压机系统节能分析 根据空压机变频运行特性,其主要技术参数存在以下关系:Q1/Q2=n1/n2 H1/H2=(n1/n2)2 P1/P2=(n1/n2)3 式中:Q空压机供气流量;H管网压力;P电机消耗功率;n空压机转速。2.1.2电动设备变频技术的应用 2.1.2.2空压机系统节能分析 当电机转速降至额定转速的80%时,则空压机供给管网流量降为80%,管网压力降为(80%)2,
18、电机消耗功率降为(80%)3,即节能为51.2%,扣除电机机械损耗和电机铜损、铁损等影响,其节能效率在40%左右。因此,调速是电动空压机节能的核心。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 1)架桥机配置大功率发电机改小功率发电机。架桥机一般需要另外配置一台发电机,其最大功率按正常作业状态下所需要的功率来配置,如:喂梁后期箱梁跨过2号柱后,可能有纵向位移和垂直下降的动作,此时移梁小车上的走行电机和卷扬电机会同时动作,所配置的发电机功率即为:(移梁小车上的走行电机、卷扬电机总功率辅助照明功率电气控制系统的电力消耗)1.21.3。900t架桥机现场作业图例喂梁作业
19、900t架桥机现场作业图例喂梁到位后准备落梁2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 1)架桥机配置大功率发电机改小功率发电机。如果在架梁工期并不紧张的条件下,除非必须联动就按单一动作作业,这样操作安全性会更好,所配置的发电机功率也可以减小。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 2)隧道通风机选用带有分级开关的配置。隧道通风机的主扇一般采用单台大功率的轴流式通风机,或多台风机接力联合运转。单台风机在工作时有全压和半压运行模式,双电机启动时即为全压。分级开关可以分别启动一个电机,带有变频调速的开关还可以选择运行模式(如v/f
20、模式),为了节电的目的,应选择适当的开机模式。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 2)隧道通风机选用带有分级开关的配置。长大隧道多台风机接力联合运转时,风机的开启顺序、时间差、半压或全压都需要结合现场的具体情况进行测定试验,再来确定一个通风效果好,又节电的“通风机操作作业指导书”,这是很有必要的。隧道用轴流通风机(普通电机)采用三速可调电机,可根据不同需求选用不同档速。它是利用流体的相似法则,即风机的流量与风机的转速成正比,风机的压力与转速的平方成正比。通过改变一、二级电机的转速达到节能效果。隧道用轴流通风机(变频调速电机)变频调速隧道轴流通风机,采用变
21、频调速电动机,风机的风量、风压可随着隧道施工的加长,根据实际需要用风量的大小来调节电机功率,获得满意的风量、风压,从而达到节能的目的,比变极变速系列风机更容易操作和控制,从而节能效果更明显。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 3)混凝土输送泵技术参数与施工需要相匹配。混凝土输送泵的应用越来越多,经常有临时拉来一台输送泵就开始工作的情况,对其主要技术参数,如输送高度、水平输送距离不重视,导致功能不足或者功能富余,功能不足时降低效率、影响生产;功能富余时,浪费资源、浪费电力。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 3)混凝
22、土输送泵技术参数与施工需要相匹配。通常,一台混凝土输送泵有以下几个主要技术参数:输送排量、出口压力、电机功率和分配阀形式。按照国家新标准,这几个主要参数从混凝土输送泵的型号上都可获知。如:“HBT60-16-110S”HB混凝土输送泵的汉语拼音缩写 T拖式 S分配阀为S形摆管阀 60最大输送量,m3/h 16-混凝土输送泵出口处的最大压力,MPa 110电机功率,kW2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 3)混凝土输送泵技术参数与施工需要相匹配。按照所标注的出口压力等级,分为低压泵(5MPa)、中压泵(6-10MPs)和高压泵(10MPa);按每小时的最大
23、输送量,有20-100m3不等,且大多数混凝土输送泵都可以实现两档变排量或无级变量。应根据实际需要,选择输送距离、高度,、出口压力;根据搅拌供料能力,选择输出方量的范围;根据泵送混凝土的骨料情况,选择分配阀的形式。S形摆管阀在泵送过程中压力损失少,混凝土流道顺畅,但受管径的限制,对骨料要求较高,适合于中、高压泵,适用于高层建筑和混凝土质量较高的远距离、高扬程输送;闸板阀因为对骨料要求低,中压泵上应用较多,泵送高度100米,水平300米内。拖式混凝土输送泵 2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 4)门式和桥式起重机配置双钩 龙门吊和车间内的桥式起重机多数情况
24、下配置一台起吊小车和一个吊钩,如果没有变频器,只要开始工作,不管起吊物件多轻、多重(额定范围内),电力消耗都差不多。若配置二台起吊小车和二个吊钩,单台电机功率减小了,轻载用单钩、重载用双钩,即使不用变频器,节电效果明显。双钩桥式起重机 根据工作要求,双钩可以设计为相同规格,也可以设计为主吊钩和副吊钩。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.12机电设备可以采取的节能技术措施 5)项目施工中需要彼此配合作业的设备,应经过匹配计算,使之在生产能力上协调一致,避免单工序设备能力富余或不足,以提高整体机械效率和经济效益。如机械化隧道施工,从开挖到衬砌,涉及到十几个种类的数十台设备。施工计划安排的作业循
25、环时间是需要相关各工序协调完成来保证的,如:凿岩机配置数量不足致使钻爆时间延长,出渣时间就难以保证。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.1.2机电设备可以采取的节能技术措施 2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.3项目施工中的节能装备 1)照明节电 建筑设计照明为15W/m2(如:办公室照明),采用节能灯比普通白炽(chi)灯和电感镇流器日光灯节能2040,采用智能开关(如:声控、光控、热感应)比普通开关节能15。照明在室内工作和生活中占能耗的2535,在建筑施工领域占1525。项目施工中应采用节能灯、使用智能开关。对不能使用断续开关的车间等场合,必须做到人走灯灭,责任落实到人。几种墙壁
26、式照明开关 触摸开关声光控制开关人体感应开关微波感应开关2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.3项目施工中的节能装备 2)节水用具 国家推出了一些高效的节水用具,恒压恒流节水器(HS节水器)、空气膨化淋浴节水阀、自动水压调节阀、多功能自动节水喷头(DS节水器)等,在项目施工中都可以采用。另外,施工中还有很多类型的清洗作业,可选用多功能的清洗机(非专业清洗设备),节水效果明显。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.3项目施工中的节能装备 3)建筑降尘、降噪 施工现场降尘主要措施是覆盖和洒水。降噪需要在选型上采用低噪音设备并按规程保养,现场使用时尽量不在夜间作业。对于有条件的作业项目,如:搅拌
27、站主机房、搅拌站料棚、轨道板或轨枕生产车间等,宜采用封闭或半封闭的车间。这样的车间不仅可以起到降尘、降噪的作用,对安全生产和施工质量都有很好的保证。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.3项目施工中的节能装备 4)隧道施工用的高山水池、高压水箱(压力容器)隧道施工中的钻机需要压力0.2MPa的高压水,如果修建高山水池,高差应大于20m,再用抽水机将清洁的水源提升到水池中储蓄备用,因为有抽水加压这一环节,所以,高山水池并不是修建的越高越好,而是根据地势,适当即可。2.提高装备节能在项目施工中的应用 2.3项目施工中的节能装备 4)隧道施工用的高山水池、高压水箱(压力容器)在特定条件下,采取如图
28、示的高压水箱供水,利用的是电动空压机的储气罐和高压风,也会有一定的节能、节材效果。加压供水装置空压机房加压水罐3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.1混凝土养护节水、节材工艺 混凝土浇筑后至少7天内需要进行养护,如果养护的工艺不同,对用水量、覆盖材料以及养护的质量效果肯定不一样。目前,很多大型工程对混凝土的养护都在有关的“混凝土施工作业指导书”中提出了明确要求,必须洒水养护,冬季作业时不宜洒水则采取薄膜覆盖保湿、保水的方法,另外再覆盖土工布、彩条布、篷布,甚至棉被。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.1 混凝土养护节水、节材工艺 过去那种使用水管漫灌的做法,是对水资源的浪费。保水、保湿依靠土
29、工布甚至棉被,其效果都不是很好,覆盖一层0.25mm的薄膜,在盖上其他材料,保湿、保温的效果都有了。相对于其它厚度的薄膜,这种0.25mm的薄膜也会节约不少材料费。夏季施工的时候,混凝土表面即使覆盖了薄膜,还需要补水,尤其是长条形、薄壁结构,采用滴灌的方法(如下图),既可以节水,也可以节省劳动力。混凝土工程覆盖养护覆盖薄膜后加盖篷布夏季洒水后再覆盖薄膜桥面系防护墙滴灌养护通过调节开关阀确定补水量 3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.2隧道照明的暗适应过渡工法 隧道内的照明有专门的照明方案,在设计文件和“施工组织设计”中都有明确的要求。在具体操作时,除了采用节能灯、安装分段开关外,在隧道入口的
30、1km范围内,可以根据人眼暗适应的原理,从明到暗,加密照明灯具的安装(夜间不需要加强照明时,这部分的灯具应该可以断开),既要从心理和生理上满足人们的安全感,又要让人能够确确实实地看清物体,不能出现安全事故。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.2隧道照明的暗适应过渡工法 另外,也有大、小功率的灯具间隔安装的方法,也在一定程度上达到节电的目的。照度计算:较好光源发光效率为100Lum(流明)/W(瓦),从光源点由近及远以球面形态减弱,一般以1m和5m半径进行计算,挂在隧道墙壁上的光源以半球体发光,1m半径处的半球面积为6.28m2、5m半径处的半球面积为157m2,1W的光源在1m半径处的照度为
31、100 Lum/6.28 m216 Lux(勒克斯)、在5m半径处的照度为100 Lum/157 m20.64 Lux(勒克斯)。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.2隧道照明的暗适应过渡工法 隧道内非作业面照度约为0.1Lux、作业面照度为3075Lux。阴天室外为10000Lux、夏日阳光下为100000Lux。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.3钢筋搭接采用套筒连接或气体保护焊 钢筋搭接规范要求一般为单面焊接或双面焊接,目前在桥梁的钻孔桩施工中,钢筋笼有采取套筒连接、闪光对焊、CO2气体保护焊的方法,施工质量也得到了保证。钢筋笼纵向钢筋采用套筒连接,是将需要连接的两根螺纹钢的端头调
32、直后进行滚丝,再用一个套筒连接起来。这样的连接没有任何材料上的浪费,也没有升温现象,抗拉强度也没问题,是非常“绿色”的施工方法,只要业主认可,可以大量采用。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.3钢筋搭接采用套筒连接或气体保护焊 随着能源交通等基础设施建设的不断发展,钢筋混凝土结构的跨度和规模也越来越大,粗直径钢筋的使用日益广泛,特别是HRB400级钢筋的应用日益增多,钢筋机械连接接头将向高质量、易施工、操作简单且价格低廉的方向发展,钢筋连接接头所占比重将会越来越大,几种连接方式在今后有着不同的发展趋势,锥螺纹连接接头的市场占有率将会大幅下降,直螺纹连接接头的市场占有率将会大幅上升,特别是钢筋
33、等强度剥肋滚压直螺纹连接接头将以其优越的性能、稳定的质量、方便的施工有较大的发展。钢筋搭接材料钢 筋 头车丝或滚丝套筒可铸造可 车 削 3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.3钢筋搭接采用套筒连接或气体保护焊 闪光对焊是一个比较早的焊接工艺,是利用短路电流瞬间熔化相互接触的钢筋端面,形成一个节节。与套筒连接相比较,肉眼不易从外观直观判断是否合格,只有通过抗拉试验或探伤检测确认。拉伸试验时,有时会在节点外的热应力区断裂。CO2气体保护焊是目前应用较多且广泛认可的方法。焊丝连续输送,没有焊条头的浪费;另外,焊丝无药皮,不会产生废气和废渣,同时熔化药皮也需要耗电。3.项目施工中有关节能的工艺工法 3
34、.4 明挖基础设置渗(降)水井以减少排水费用 明挖基础时经常会遇到有大量地表水的情况,如果仅仅依赖抽水机排水,不仅需要设备投入、消耗电力,还可能因为压力平衡问题出现塌方。因此,在基础开挖之前,如果条件允许,先在基坑周围设置渗(降)水井,起到降水、渗水和在一定程度上阻断地表水的作用。降水井在大型开挖的基坑周围设置降水井降水井基坑周围降水措施不好的情况 3.项目施工中有关节能的工艺工法 3.5废弃材料利用 项目施工中有大量的废弃材料,如废旧钢筋、废机油和液压油等等,如何变废为宝充分利用,还是值得讨论的。京沪线CRTS型轨道板需要灌注水泥乳化沥青砂浆,在灌注的过程中,需要从排气孔露出来一些,每一块轨道板都会产生。而轨道板缝的砂浆填充在设计上要求与板下的材料一致,这样,就可以将刚刚灌注产生的废砂浆用于前面等待灌注的板端,不仅可以节省材料,而且不需要另外单独封边(封边是型轨道板砂浆灌注前的一道工序)。CRTS 型轨道板端部砂浆封边轨道板纵向封边排气孔正常排气收集的砂浆可用于轨道板端头封边。轨道板端头填实,有封堵砂浆的作用。谢 谢!