1、非承载式车身非承载式车身 非承载式车身由主车身和车架组成。非承载式车身由主车身和车架组成。非承载式车身的前车身构件非承载式车身的前车身构件1.车架车架2 2前车身前车身 前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。泥板组成。非承载式车身的前车身构件非承载式车身的前车身构件3 3主车身主车身 乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。围板、地板、顶板等组成。非承载式车身的主车身结构非承载式车身的主车身结构承载式车身承载式车身车身前部部件。车身前部部件。车身中部部件。车身中部部件
2、。车身后部部件。车身后部部件。11挡泥板加强件挡泥板加强件 22前车身铰柱前车身铰柱 33挡泥板挡泥板 44内外前梁内外前梁 55前横梁前横梁 66散热器支架散热器支架 77支柱支撑支柱支撑88防火板防火板 99前围上盖板前围上盖板 10A10A支柱支柱 1111顶盖梁顶盖梁 1212顶盖侧横梁顶盖侧横梁 1313保险杠支撑保险杠支撑1414后后备箱盖备箱盖 1515折线折线 1616左后翼子板左后翼子板 1717车轮罩车轮罩 1818止动销止动销19C19C支柱支柱 20B20B支柱支柱 2121门槛板门槛板车身板件的接合技术车身板件的接合技术两辆普通轿车碰撞（3）碰撞时汽车的角度和方向；（
3、1）被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。1保险杠托架 2活塞缸 3液压油 4缸筒 5安装螺栓 6计量杆7浮动活 8车架托架 9气体 10密封钢珠（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径非承载式车身的前车身构件碰撞力的方向对损伤程度的影响可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。橡胶吸能器在车身上的安装乘客室和行李箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。车尾碰撞时底板上的力传递路径泡沫垫型吸能器非承载式车身的前车身构件（二）车架式车身的碰撞变形车架式车身碰撞变形部位1挡泥板加强件 2前车身铰柱 3挡泥板 4内外前梁 5前横
4、梁 6散热器支架 7支柱支撑8防火板 9前围上盖板 10A支柱 11顶盖梁 12顶盖侧横梁 13保险杠支撑14后备箱盖 15折线 16左后翼子板 17车轮罩 18止动销19C支柱 20B支柱 21门槛板折边连接将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁 将汽车将汽车车身车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。1.1.车身车身可拆卸可拆卸连接连接 可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。可拆卸连接
5、方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。（1 1）螺纹连接）螺纹连接 螺母螺栓连接螺母螺栓连接 螺栓与焊接螺母连接螺栓与焊接螺母连接 螺钉卡扣连接螺钉卡扣连接 自攻螺钉连接自攻螺钉连接 车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。翼子板的连接翼子板的连接（2 2）卡扣连接）卡扣连接（3 3）铰链连接）铰链连接2.2.不可拆卸连接方式不可拆卸连接方式1.1.折边连接折边连接 折边连接折边连接2.2.铆钉连接铆钉连接 铆钉连接铆钉连接 铆钉连接的加工过程铆钉
6、连接的加工过程 前部发动机支架前部发动机支架 3.3.粘接连接粘接连接 粘接连接粘接连接 粘接连接的不同方式粘接连接的不同方式4.4.焊接连接方式焊接连接方式 5.5.在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式连接与粘接连接相结合的方式 .车身的碰撞影响因素车身的碰撞影响因素（一）碰撞对汽车损伤的影响（一）碰撞对汽车损伤的影响1.1.影响碰撞变形的因素影响碰撞变形的因素（1 1）被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；（2 2）碰撞时汽车的车速；碰撞时汽车的车速；（3 3）碰
7、撞时汽车的角度和方向；碰撞时汽车的角度和方向；（4 4）碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。车架式车身碰撞变形部位1.碰撞物不同对变形的影响压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比（一）碰撞对汽车损伤的影响（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式.2整体式车身碰撞吸能区压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比（2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式.自
8、攻螺钉连接压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比4.（二）车架式车身的碰撞变形1挡泥板加强件 2前车身铰柱 3挡泥板 4内外前梁 5前横梁 6散热器支架 7支柱支撑8防火板 9前围上盖板 10A支柱 11顶盖梁 12顶盖侧横梁 13保险杠支撑14后备箱盖 15折线 16左后翼子板 17车轮罩 18止动销19C支柱 20B支柱 21门槛板可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。行驶方向对碰撞损伤的影响非承载式车身的前车身构件（1）整体式车身前部碰撞吸能部件2.2.蹭伤损伤蹭伤损伤n 汽车侧面碰撞蹭伤汽车侧面碰撞蹭伤 3.3.碰撞的位置高低对碰撞损伤的影响碰撞的位置高低对碰撞损伤的影
9、响 车身前部高点位置的碰撞车身前部高点位置的碰撞 车身前部低点位置的碰撞车身前部低点位置的碰撞4.4.碰撞物不同对变形的影响碰撞物不同对变形的影响n 碰撞不同物体的碰撞结果碰撞不同物体的碰撞结果5.5.行驶方向对碰撞损伤的影响行驶方向对碰撞损伤的影响车辆侧部碰撞车辆侧部碰撞6.6.车辆的不同对碰撞损伤的影响车辆的不同对碰撞损伤的影响 两辆普通轿车碰撞两辆普通轿车碰撞 一辆普通轿车和一辆一辆普通轿车和一辆SUVSUV车碰撞车碰撞7.7.碰撞力的方向的影响碰撞力的方向的影响 碰撞力的方向对损伤程度的影响碰撞力的方向对损伤程度的影响（二）车架式车身的碰撞变形（二）车架式车身的碰撞变形n 车架式车身碰
10、撞变形部位车架式车身碰撞变形部位（一）碰撞对汽车损伤的影响正面碰撞时的力传递路径侧面碰撞时的力传递路径（2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径汽车翻滚碰撞变形过程1保险杠 2吸能器 3蒙皮碰撞力的方向对损伤程度的影响将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。车架式车身碰撞变形部位汽车侧面碰撞蹭伤前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。4.车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。1整体式车身碰撞力的传递路径碰撞物不同对变形的影响碰撞物不同对变形的影响橡胶
11、吸能器在车身上的安装（一）碰撞对汽车损伤的影响 充气或充液型吸能器车身的碰撞各部分变形车身的碰撞各部分变形车架碰撞时的变形，大致可分为以下车架碰撞时的变形，大致可分为以下5 5种类型。种类型。1.1.左右弯曲变形左右弯曲变形 2.2.上下弯曲变形上下弯曲变形 3.3.断裂变形断裂变形 4.4.菱形变形菱形变形 5.5.扭转变形扭转变形整体式整体式车身车身的碰撞变形的碰撞变形1 1整体式车身碰撞力的传递路径整体式车身碰撞力的传递路径 用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响（1 1）整体式车身正面碰撞时的力传递路径）整体式车身正面碰撞时的力传递路径 正面碰撞时
12、的力传递路径正面碰撞时的力传递路径 正面碰撞时底板上的力传递路径正面碰撞时底板上的力传递路径（2 2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径侧面碰撞时的力传递路径侧面碰撞时的力传递路径 （3 3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径车尾碰撞时侧围内的力传车尾碰撞时侧围内的力传递路径递路径 车尾碰撞时底板上的力传车尾碰撞时底板上的力传递路径递路径车架式车身碰撞变形部位车尾碰撞时底板上的力传递路径压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比整体式车身中部碰撞吸能部件（3）碰撞时汽车的角度和方向；在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁车尾碰撞时底板
13、上的力传递路径碰撞力的方向对损伤程度的影响橡胶吸能器在车身上的安装（一）碰撞对汽车损伤的影响车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。行驶方向对碰撞损伤的影响（一）碰撞对汽车损伤的影响前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。自攻螺钉连接碰撞物不同对变形的影响压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比碰撞物不同对变形的影响（一）碰撞对汽车损伤的影响2 2整体式车身碰撞吸能区整体式车身碰撞吸能区 n 整体式车身的吸能区整体式车身的吸能区n 前部车身的吸能区设计前部车身的吸能区设计（1 1）整体式车身前部碰撞吸能部件）整体式车身前部碰撞吸
14、能部件整体式车身的前部吸能区整体式车身的前部吸能区 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁 不同吸能型的前纵梁不同吸能型的前纵梁 橡胶吸能装置橡胶吸能装置 橡胶吸能器在车身上的安装橡胶吸能器在车身上的安装 橡胶吸能器的损坏橡胶吸能器的损坏 充气或充液型吸能器充气或充液型吸能器 通用汽车使用的吸能器剖面结构通用汽车使用的吸能器剖面结构11保险杠托架保险杠托架 22活塞缸活塞缸 33液压油液压油 44缸缸筒筒 55安装螺栓安装螺栓 66计量杆计量杆77浮动活浮动活 88车车架托架架托架 99气体气体 1010密封钢珠密封钢珠n 充液型吸能器的损坏充液型吸能器的损坏
15、 弹簧吸能器弹簧吸能器 弹簧吸能器的结构弹簧吸能器的结构11回位弹簧回位弹簧 22碰撞后油液返回储液腔路径碰撞后油液返回储液腔路径 33碰撞过程油液聚集区碰撞过程油液聚集区44外缸筒外缸筒 55阀门阀门 66液孔液孔 77储液腔储液腔 88内缸筒内缸筒 压溃型吸能器压溃型吸能器 压溃型吸能器结构压溃型吸能器结构 压溃型吸能器碰撞挤压后的状态压溃型吸能器碰撞挤压后的状态 泡沫垫层吸能器泡沫垫层吸能器 n 泡沫垫型吸能器泡沫垫型吸能器 n 11保险杠保险杠 22吸能器吸能器 33蒙皮蒙皮 整体式车身中部碰撞吸能部件整体式车身中部碰撞吸能部件车门内的高强度钢板车门内的高强度钢板车架式车身碰撞变形部位
16、 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁车尾碰撞时侧围内的力传递路径汽车前部碰撞变形过程1回位弹簧 2碰撞后油液返回储液腔路径 3碰撞过程油液聚集区4外缸筒 5阀门 6液孔 7储液腔 8内缸筒非承载式车身由主车身和车架组成。5.车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。整体式车身中部碰撞吸能部件（3）碰撞时汽车的角度和方向；可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。1保险杠 2吸能器 3蒙皮车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。车
17、尾碰撞时底板上的力传递路径侧面碰撞时的力传递路径前纵梁的弯曲及断裂效应1挡泥板加强件 2前车身铰柱 3挡泥板 4内外前梁 5前横梁 6散热器支架 7支柱支撑8防火板 9前围上盖板 10A支柱 11顶盖梁 12顶盖侧横梁 13保险杠支撑14后备箱盖 15折线 16左后翼子板 17车轮罩 18止动销19C支柱 20B支柱 21门槛板（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比压溃型吸能器吸能区性能不同碰撞结果的对比 汽车汽车前部前部碰撞变形碰撞变形n 汽车前部碰撞变形过程汽车前部碰撞变形过程n 前纵梁的弯曲及断裂效应前纵梁的弯曲及断裂效应 汽车汽车中部中部碰撞变形
18、碰撞变形n 汽车中部碰撞变形过程汽车中部碰撞变形过程汽车汽车后部后部碰撞变形碰撞变形汽车后部碰撞力不同时受损情况汽车后部碰撞力不同时受损情况汽车汽车顶部顶部碰撞变形碰撞变形n 汽车翻滚碰撞变形过程汽车翻滚碰撞变形过程 车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。翼子板的连接翼子板的连接（2 2）卡扣连接）卡扣连接（一）碰撞对汽车损伤的影响（一）碰撞对汽车损伤的影响1.1.影响碰撞变形的因素影响碰撞变形的因素（1 1）被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；被碰撞
19、汽车的尺寸、构造、碰撞位置；（2 2）碰撞时汽车的车速；碰撞时汽车的车速；（3 3）碰撞时汽车的角度和方向；碰撞时汽车的角度和方向；（4 4）碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。碰撞时汽车上乘客、货物的数量及位置。7.7.碰撞力的方向的影响碰撞力的方向的影响 碰撞力的方向对损伤程度的影响碰撞力的方向对损伤程度的影响（二）车架式车身的碰撞变形（二）车架式车身的碰撞变形n 车架式车身碰撞变形部位车架式车身碰撞变形部位（二）车架式车身的碰撞变形（二）车架式车身的碰撞变形n 车架式车身碰撞变形部位车架式车身碰撞变形部位 橡胶吸能装置橡胶吸能装置 橡胶吸能器在车身上的安装橡胶吸能器在车身上的安装 橡胶吸
20、能器的损坏橡胶吸能器的损坏侧面碰撞时的力传递路径橡胶吸能器在车身上的安装两辆普通轿车碰撞粘接连接 粘接连接的不同方式（3）整体式车身尾部碰撞时的力传递路径 充气或充液型吸能器通用汽车使用的吸能器剖面结构汽车翻滚碰撞变形过程前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。（3）碰撞时汽车的角度和方向；行驶方向对碰撞损伤的影响非承载式车身由主车身和车架组成。（2）整体式车身侧面碰撞时的力传递路径汽车翻滚碰撞变形过程 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。车身部件的螺纹连接方式主要用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。（二）车架式车身的碰撞变形 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁（3）碰撞时汽车的角度和方向；n 充液型吸能器的损坏充液型吸能器的损坏
