1、车险核保上岗培训网络课程-课程开始课程开始产险总部个车部、团车部平安金融培训学院2012年8月车辆基础知识车辆基础知识课程简介课程简介课程对象：车险核保系列新入司员工课程对象：车险核保系列新入司员工课程目的：了解汽车基本构造和汽车基本常识课程目的：了解汽车基本构造和汽车基本常识学习方式：网络课程培训学习方式：网络课程培训参考课时：参考课时：1.51.5小时小时温馨提示：完成本课程的学习有4个条件：1、浏览完所有的页面；2、达到测试分数线；3、浏览完所有的交互页面；4、在学习中途或完成学习后需要退出课程时，请务必点击学习平台右上角的小房子按钮退出。退出时记得点击哦课程简介课程简介第一章第一章 汽
2、车基汽车基本构造本构造 第一章第一章 汽车基本构造汽车基本构造 1.1 1.1 汽车基本构造汽车基本构造 1.2 1.2 汽车常见技术汽车常见技术 第二章第二章 汽车常识汽车常识 2.1 2.1 汽车分类汽车分类 2.2 2.2 汽车编码简介汽车编码简介 2.3 2.3 汽车车型辨识汽车车型辨识 2.4 2.4 汽车品牌简介汽车品牌简介 1.1 汽车的构造发动机电气系统车身部分底盘部分汽车四个组成部分：发动机、底盘、车身和电气系统。汽车四个组成部分：发动机、底盘、车身和电气系统。1.1 1.1 汽车的构造汽车的构造曲柄连杆机构、配气机构、起动系、供给系、点火系（柴油机无）、冷却系、润滑系、进排
3、气系传动系、行驶系、转向系、制动系汽车的重要组成部分，包括电源、起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统及辅助电气等车身是形成驾驶员和乘客乘坐空间的装置。包括本体、内外装饰和车身附件等 1.1.1 1.1.1 发动机（发动机（1/2)1/2)曲柄连杆机构：将可燃混合气燃烧时产生的压力通过活塞连杆，传递到曲轴转换为扭矩，即将热能转换成机械能。配气机构：根据发动机工作循环及工作次序的需要，适时开启或关闭进排气门，将新鲜的可燃混合气引入气缸，并将气缸内燃烧后的废气及时排出气缸。冷却系：由水泵强制将散热器中的冷却水打入水套中，强制循环，并通过分水管，节温器，水管，流回散热器，将发动机工作时产生的热
4、量带走，在散热器中冷却后将再次循环。润滑系：靠机油泵强制润滑，即压力润滑或转换部件甩动的飞溅润滑，及人工的定期加注。起到润滑、冷却、清洗、密封、防蚀、防振作用。供给系：根据发动机工作要求不间断的配置不同浓度和不同数量的可燃混合气，供入汽缸，并在燃烧汽油后将废气排入大气中去。点火系：按发动机的点火顺序，将低压电转变成高压电供给火花塞，并在火花塞的两极内产生火电花，点燃混合气，使发动机工作。发动机由两大机构和六个系统组成：曲柄发动机由两大机构和六个系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、起动系、供给系、连杆机构、配气机构、起动系、供给系、点火系（柴油机无）、冷却系、润滑系、点火系（柴油机无）、冷却系、润
5、滑系、进排气系。进排气系。曲柄连杆机构 配气机构 燃料供给系点火系润滑系冷却系起动系进排气系两大机构六大系统 1.1.1 1.1.1 发动机（发动机（2/2)2/2)V V型排列：大多型排列：大多6 6到到1212缸发动机采用缸发动机采用V V形排列，形排列，V V形即气缸分四列错形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，开角度布置，形体紧凑，V V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。非常方便。V8V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用较发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用较少，少，V12V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。发动机
6、过大过重，只有极个别的高级轿车采用。水平对置：目前只有斯巴鲁等极少数厂商使用水平对置气缸。水平对置：目前只有斯巴鲁等极少数厂商使用水平对置气缸。1.1.2 1.1.2 底盘底盘1.1.2 1.1.2 底盘底盘 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构。转向系：汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构。制动系：汽车上用以使外界制动系：汽车
7、上用以使外界(主要是路面主要是路面)在汽车某些部分在汽车某些部分(主要是车轮主要是车轮)施加施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。传动系：发动机发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。1.1.2 1.1.2 底盘底盘传动系传动系离合器变速器传动轴万向传动装置1.1.2 1.1.2 底盘底盘传动系传动系差速器主减速器半轴功用
8、：减速增扭实现汽车倒驶必要时中断传动差速作用传动系一般由离合器、变速器、传动轴、万向传传动系一般由离合器、变速器、传动轴、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。发动机发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。变速箱一般分为三种：机械变速箱(MT)，自动变速箱（AT），无级变速箱（CVT）。自动变速箱由液力变矩器（偶合器）、变速机构（齿轮传动组）以及控制系统(液压操纵）三部分构成。液力变矩器（大力鼓）由涡轮、导轮、
9、泵轮构成，起增大扭矩和偶合作用。1.1.2 1.1.2 底盘底盘行驶系行驶系1.1.2 1.1.2 底盘底盘行驶系行驶系行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。行驶系由车架、车桥、车轮和悬架等组成。螺旋弹簧螺旋弹簧减振器减振器悬挂臂悬挂臂横向稳定杆横向稳定杆副车架副车架功能：功能：接受传动系的动力，通过驱动轮与路面作用产生接受传动系的动力，通过驱动轮与路面作用产生牵引力，使汽车正常行驶；牵引力，使汽车正常行驶；承受汽车的总重量和地面的反力；承受汽车的总重量和地面的反力；缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；中的振动，保持行
10、驶的平顺性；与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。悬架由弹性元件（减振弹簧），导向机构和减振器和悬架由弹性元件（减振弹簧），导向机构和减振器和横向稳定杆构成。分为独立悬架和非独立悬架。横向稳定杆构成。分为独立悬架和非独立悬架。功能：把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来。传递作用在车轮和车架（或车身）之间的一切力和力矩，缓和由不平路面传给车架（或车身）的冲击载荷引起的承载系统的振动，以保证汽车平顺地行驶。减振器伸张行程的阻尼要大于压缩行程的阻尼。1.1.2 1.1.2 底盘底盘转向系转向系 基本组成：基本组成：1.1.2 1.1.2 底盘底盘转向系转向系转
11、向系由转向操纵机构、转向器转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构构成，是汽车用来改和转向传动机构构成，是汽车用来改变或恢复行驶方向的专设机构，按转变或恢复行驶方向的专设机构，按转向能源的不同，转向系统可分为机械向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。转向系统和动力转向系统两大类。转向器类型：循环球式转向器、齿轮齿条式（液压）转向器、蜗杆滚轮式转向器。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动
12、，并对转向操纵力进行放大。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操并对转向操纵力进行放大。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节转向节)，并使左右车，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。轮按一定关系进行偏转的机构。1.1.2 1.1.2 底盘底盘制动系制动系要求要求:制动性好：评价指标制动性好：评价指标-制动距离、制动距离、制动减速度、制动力和制动时间；制动减速度、制动力和制动时间；操纵轻便：操纵制动系所需的力不操纵轻便：操
13、纵制动系所需的力不应过大，对于重型汽车极为重要；应过大，对于重型汽车极为重要；稳定性好：制动时，前后车轮制动稳定性好：制动时，前后车轮制动力分配应合理，左右车轮上的制动力分配应合理，左右车轮上的制动力应基本相等，以免制动时汽车甩力应基本相等，以免制动时汽车甩尾或跑偏；尾或跑偏；平顺性好：制动力既能迅速、平稳平顺性好：制动力既能迅速、平稳地增加，又能迅速、彻底地解除；地增加，又能迅速、彻底地解除；散热性好：连续制动时，摩擦片的散热性好：连续制动时，摩擦片的抗热衰退能力要强；水湿后恢复速抗热衰退能力要强；水湿后恢复速度要快；磨损后制动蹄与制动鼓的度要快；磨损后制动蹄与制动鼓的间隙应能调整。间隙应能
14、调整。1.1.2 1.1.2 底盘底盘制动系制动系功用功用:使汽车减速或在最短距离内停使汽车减速或在最短距离内停车；下坡行驶时限制车速；保证汽车车；下坡行驶时限制车速；保证汽车停放可靠。停放可靠。类型：按使用目的分类可分为行车类型：按使用目的分类可分为行车制动系、驻车制动系和辅助制动系；制动系、驻车制动系和辅助制动系；按使用能源分类可分为人力制动系按使用能源分类可分为人力制动系置、伺服制动系和动力制动系。置、伺服制动系和动力制动系。组成组成:汽车一般设有几套独立的制动汽车一般设有几套独立的制动系统：行车制动系统、驻车制动系统、系统：行车制动系统、驻车制动系统、应急制动、安全制动和辅助制动系统。
15、应急制动、安全制动和辅助制动系统。彼此独立的制动系统起作用的时刻不彼此独立的制动系统起作用的时刻不同，组成是相似的。一般有四个组成同，组成是相似的。一般有四个组成部分：供能装置、控制装置、传动装部分：供能装置、控制装置、传动装置、制动器。完善的制动系还包括制置、制动器。完善的制动系还包括制动力调节装置及报警装置、压力保护动力调节装置及报警装置、压力保护 装置等。装置等。1.1.3 1.1.3 汽车车身（汽车车身（1/2)1/2)组成：组成：结构件：支撑车身的承载结构件：支撑车身的承载体，包括车架，车身骨架。体，包括车架，车身骨架。覆盖件：覆盖在车身骨架覆盖件：覆盖在车身骨架外表面，经冲压成型的
16、薄外表面，经冲压成型的薄金属板或塑料板制成。金属板或塑料板制成。车门：重要的总成，装置车门：重要的总成，装置门锁、定位器、玻璃、玻门锁、定位器、玻璃、玻璃升降器等，还装有防侧璃升降器等，还装有防侧撞安全气囊，提高汽车受撞安全气囊，提高汽车受到侧向碰撞时对乘客的安到侧向碰撞时对乘客的安全保障。全保障。外装件：装在车身外部的外装件：装在车身外部的一些总成或零件。一些总成或零件。内装件：具有实际使用功内装件：具有实际使用功能，如仪表板、座椅及车能，如仪表板、座椅及车身内装置的一些设备。身内装置的一些设备。1.1.3 1.1.3 汽车车身汽车车身(1/2)(1/2)1.1.3 1.1.3 汽车车身（汽
17、车车身（2/2)2/2)汽车车身分两类：非承载式车身汽车车身分两类：非承载式车身(半承载式）和承载式车身。半承载式）和承载式车身。非承载式车身非承载式车身:特点是降车内噪音；碰撞时吸收较大能量；底盘安装方特点是降车内噪音；碰撞时吸收较大能量；底盘安装方便；车辆外廓一般离地较高。便；车辆外廓一般离地较高。承载式车身：汽车底盘结构的一种，车身负载通过悬架装置传给车轮，承载式车身：汽车底盘结构的一种，车身负载通过悬架装置传给车轮，目前大部分轿车采用这种车身结构。目前大部分轿车采用这种车身结构。优点优点:有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，如四个车轮有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，如四
18、个车轮受力不均匀，由车架承担，不会传递到车身，受力不均匀，由车架承担，不会传递到车身，SUVSUV和越野车使用较多。和越野车使用较多。缺点：车身和车架刚性联接，行驶时不平稳会产生震动，如翻车时，缺点：车身和车架刚性联接，行驶时不平稳会产生震动，如翻车时，厚重的底盘会对相对薄弱的车身产生致命威胁。厚重的底盘会对相对薄弱的车身产生致命威胁。应用：我国客车底盘结构多使用非承载式车身，其他一般多用于货应用：我国客车底盘结构多使用非承载式车身，其他一般多用于货车、越野吉普车，也有部分高级轿车使用，如日本的丰田皇冠和公车、越野吉普车，也有部分高级轿车使用，如日本的丰田皇冠和公爵王。爵王。优点：整车质量轻；
19、地板高度低，上下车方便；优点：整车质量轻；地板高度低，上下车方便；适合轿车、小车、适合轿车、小车、SUVSUV混种车，较省油；行驶平混种车，较省油；行驶平稳、安全。稳、安全。缺点：传动系和悬架的震动噪音传入车内，需采缺点：传动系和悬架的震动噪音传入车内，需采取防震和隔声措施；底盘强度不如大梁结构的车取防震和隔声措施；底盘强度不如大梁结构的车身，四车轮受力不均时车身变形；制造成本偏高。身，四车轮受力不均时车身变形；制造成本偏高。1.1.4 1.1.4 电气系统电气系统1.1.4 1.1.4 电气系统电气系统 电气设备总成线路主要由电源电路、起动电路、点火电路、仪表电路、照明电路及其它辅助电路等系
20、统组成。电气系统是将各种工作电路按照它们的特性和内在联系用导线连接的一个整体。特点：1、单线制；2、各用电设备均为并联；3、各分支线路都有保险装置常见故障：短路、断路、接地空调系统空调系统压缩机：将低压气体转变成高低压气体。（压缩）压缩机：将低压气体转变成高低压气体。（压缩）冷凝器：将高压气体冷凝器：将高压气体(冷却冷却)转变成高压液体。转变成高压液体。(散热）散热）干燥罐：将高压液体中的水份过滤（防止结冰）（干燥）干燥罐：将高压液体中的水份过滤（防止结冰）（干燥）膨胀阀：将高压液体转变成低压液体。（膨胀）膨胀阀：将高压液体转变成低压液体。（膨胀）蒸发箱：将低压液体吸收热量，转变为低压气体。（
21、吸热）蒸发箱：将低压液体吸收热量，转变为低压气体。（吸热）1.2 汽车常见技术汽车性能指标：动力性、通过性、操纵稳定性、行驶平顺汽车性能指标：动力性、通过性、操纵稳定性、行驶平顺性、制动性能、制动效能、发动机性能指标等，安全性能指性、制动性能、制动效能、发动机性能指标等，安全性能指标可分为主动安全性能与被动安全性能。标可分为主动安全性能与被动安全性能。1.2 1.2 汽车常见技术汽车常见技术 ABS(防抱死制动系统)VSC(VSC(车辆稳定性控制系统车辆稳定性控制系统)TRC(TRC(牵引力控制系统牵引力控制系统)EBD(EBD(电子制动力分配系统电子制动力分配系统)Sonar System(
22、Sonar System(声纳系统声纳系统)BA(BA(紧急制动辅助装置紧急制动辅助装置)被动安全性能被动安全性能GOA(GOA(世界顶级水平的安全世界顶级水平的安全 性能评估性能评估)SRS Airbag(SRSSRS Airbag(SRS安全气囊安全气囊)Seatbelt withSeatbelt withPretensioner&Force limiter Pretensioner&Force limiter 预先紧缩装置和感应器的安全带预先紧缩装置和感应器的安全带头部保护缓冲软垫结构WILWIL概念座椅概念座椅制动防抱死系统ABS（Anti-lock Brake system）：汽车紧
23、急制动时可防止车轮抱死而充分利用轮胎与地面间的峰值附着系数和高的侧向力系数，提高制动减速度，缩短制动距离以及保证汽车的方向稳定性。在常规液压制冷的基础上增加压力调节器，电子控制单元和各车轮上的速度传传感器及车速传感器。驱动防滑系统ASR(Acceleration Slip Regulation)：防止汽车起步、加速过程中驱动轮打滑，特别防止汽车在非对称路面或转弯时驱动轮空转，并将滑移率控制在15%-20%范围内。由于ASR是通过调节驱动轮的驱动力和对驱动轮制动来实现控制的，故又叫驱动力控制系统，简称TCS。电子制动力分配系统EBD(Eelctric Brake force Distribute
24、)：EBD是ABS的辅助功能,全称“电子制动力分配系统”。两个作用，一是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上制动力均衡。另保证汽车在高速行驶中紧急制动时，车后部不甩尾。即使 ABS失效，EBD也能保证车辆不出现因甩尾而导致翻车等恶性事件的发生。EBD是ABS的升级软件，EBD不是硬件，它是通过软件来实现制动力的合理分配。为实现汽车性能，诞生诸多汽车技术，常见汽车技术有：1.2.1 ABS 1.2.1 ABS、ASRASR和和EBDEBD安全气囊安全气囊SRS SRS （SUPPLEMENT INFLATABLE RESTRAINT SYSTEM)SUPPLEMENT INFLATABLE REST
25、RAINT SYSTEM)组成：碰撞传感器、组成：碰撞传感器、控制器（包括主传感器，控制器（包括主传感器，ECUECU）爆炸装置，气囊袋、）爆炸装置，气囊袋、通风装置及辅助电源等。通风装置及辅助电源等。工作原理：当车辆发生碰撞时，传感器将接收到的表工作原理：当车辆发生碰撞时，传感器将接收到的表征碰撞力大小的信息，传给控制器，控制器将收到的征碰撞力大小的信息，传给控制器，控制器将收到的信息与主传感器接收到的信息经计算分析处理，当达信息与主传感器接收到的信息经计算分析处理，当达到一定碰撞力时，控制器将向爆炸装置发生指令，引到一定碰撞力时，控制器将向爆炸装置发生指令，引爆，使气囊弹出，充气打开，并在
26、短时间内通风装置爆，使气囊弹出，充气打开，并在短时间内通风装置将气囊内气体排出。将气囊内气体排出。工作条件：工作条件：SRSSRS必须经过安全传感器和碰撞传感器双重确认后才会弹开。正必须经过安全传感器和碰撞传感器双重确认后才会弹开。正面面SRSSRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负气囊系统在汽车正前方或斜前方正负3030度范围内发生碰撞且其纵向减速度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给度达到某一值时，才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRSSRS气囊充气。气囊充气。1.2.2 SRS 1.2.2 SRS第二章第二章 汽车常汽车常识识 第一章第一章 汽车基本构
27、造汽车基本构造 1.1 1.1 汽车基本构造汽车基本构造 1.2 1.2 汽车常见技术汽车常见技术 第二章第二章 汽车常识汽车常识 2.1 2.1 汽车分类汽车分类 2.2 2.2 汽车编码简介汽车编码简介 2.3 2.3 汽车车型辨识汽车车型辨识 2.4 2.4 汽车品牌简介汽车品牌简介 2.1.1 89年国标 2.1 汽车分类2.1.1 2.1.1 汽车分类汽车分类8989年国标年国标 GB 9417-89 GB 9417-89（8989年国家标准）年国家标准）按用途分大类、按参数分小类按用途分大类、按参数分小类 2.1.2 01 2.1.2 01年国标年国标乘用车用于载运乘客，包含驾驶座
28、不超过9座商用车用于运送人员与货物，不含乘用车挂车需由汽车牵引,无动力L类两轮或三轮机动车，共分5小类（排量）M类至少四轮的载客机动车，共分3小类（乘员数）N类至少四轮的载货机动车，共分3小类（吨位）O类挂车，共分4小类（吨位）G类M、N类中的越野车，不分小类（N1G）GB/T 15089-2001按参数对车型严格分类,所有车辆有明确所属类别;同类车辆具有统一的参数特征;同类车辆不一定具有同一属性。01年制定、02年3月1日施行,GB/T 3730.1-2001将89年的分类归整,取消“轿车”的概念，纳入“乘用车”范畴。2.1.2 2.1.2 汽车分类汽车分类0101年国标年国标 GB/T 3
29、730.1-2001(01年国家标准)术语定义 按用途 模糊区分 GB/T 15089-2001 分类定义 按参数 严格分类 2.1.3 2.1.3 国标与费率表分类对比国标与费率表分类对比2.1.3 2.1.3 汽车的分类汽车的分类国标与费率表分类对比国标与费率表分类对比 GB分类与保险费率表分类对比 分类原则不同：GB按用途，保险费率表按风险分类国标中的分类国标中的分类保险费率表分类保险费率表分类载货载货车车 微型微型 1.8t 1.8t 轻型轻型 6t 6t 中型中型 14t 14t 重型重型 货车货车 2t2t、5t5t、10t10t，低速低速 N N类类 总重总重3.5t3.5t、1
30、2t 12t 越野越野车车 轻型轻型 5t 5t 中型中型 13t 13t 重型重型 24t 24t 超重超重 自卸自卸车车 轻型轻型 6t 6t 中型中型 14t 14t 重型重型 -矿用矿用 牵引牵引车车 半挂半挂 全挂全挂 -专用专用车车 箱式箱式 罐式罐式 起重起重举升举升 仓栅仓栅式式 特种特种结构结构 专用专用自卸自卸 -特种特种车车 特一、特二、特一、特二、特三、特四特三、特四 -客车客车 微型微型 3.5m 3.5m 轻型轻型 7m 7m 中型中型 10m 10m 大型大型 客车客车 座位数座位数6 6、1010、2020、36 36 M M类类 乘员数乘员数9 9、22 22
31、 轿车轿车 微型微型 1L 1L 普通普通 1.6L 1.6L 中级中级 2.5L 2.5L 中高中高 半挂半挂车车 轻型轻型 7.1t 7.1t 中型中型 19.5t 19.5t 重型重型 34t 34t 超重超重 挂车挂车 2t2t、5t5t、10t 10t O O类类 总重总重0.75t0.75t、3.5t3.5t、10t 10t 2.1.4 2.1.4 乘用车与商用车图示乘用车与商用车图示2.1.4 2.1.4 乘用车与商用车图示乘用车与商用车图示汽车商用车乘用车MPVSUV轿车交叉型乘用车货车客车半挂.中国国家标准GB37301-88汽车和半挂车的术语和定义中规定：由动力装置驱动，具
32、有4个或4个以上车轮的非轨道的车辆，称为汽车。2.1.5 2.1.5 乘用商用车分类明细乘用商用车分类明细乘用车：乘用车：在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过车，包括驾驶员座位在内最多不超过9 9个座位，也可牵引一辆挂车。乘用车个座位，也可牵引一辆挂车。乘用车包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车乘用车(这这6 6种俗称轿车种俗称轿车)、旅行车、多用途乘用车、旅行车、多用途乘用车(MP
33、V)(MPV)、短头乘用车、越野、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车乘用车、专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车和殡仪车旅居车、防弹车、救护车和殡仪车)等。等。商用车：商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可牵引挂车。商用在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并可牵引挂车。商用车包括客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨车包括客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车电车、越野客车、专用客车)、半挂牵引车、货车、半挂牵引车、货车(普通货车、多用途货车、普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用
34、货车全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车)等。等。现行国家标准(GB/T3730.1一2001)汽车和挂车类型的术语和定义将汽车分为乘用车和商用车。2.1.5 2.1.5 乘用商用车分类明细乘用商用车分类明细第第23页页 2.1.6 2.1.6 乘用车分类介绍乘用车分类介绍MPV Multi-Purpose Vehicle(MPV Multi-Purpose Vehicle(或或Mini Passenger Van)Mini Passenger Van)，多用途汽车。，多用途汽车。集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐
35、椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来并有多种组合的方式。近年来MPVMPV趋向小型化，出现趋向小型化，出现S-MPVS-MPV，车身紧凑，车身紧凑，一般为一般为5 57 7座。座。19851985年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。具有年法国雷诺汽车公司首推单厢式多用途汽车。具有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，有优美的流线型车身，车内有可移动的座椅，有7 78 8人的乘坐空间，兼具人的乘坐空间，兼具轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。轿车的舒适性，可以变成小公共汽车、野营汽车、小型货运车等。欧、美系分类介绍：欧、美系分类介绍：欧系分类标准：欧车分欧系分类标准：
36、欧车分A00A00、A0A0、A A、B B、C C、D D等级别，等级别，A A级级(包括包括A0A0、A00)A00)车指小型轿车；车指小型轿车；B B级中档轿车；级中档轿车；C C级高档轿车；级高档轿车；D D级豪华轿车，等级划级豪华轿车，等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数。分主要依据轴距、排量、重量等参数。美系分类标准:一般将轿车分6级，依据车型尺寸、排量、装备和售价：Minixe级、Small级、Lowmed级、Interm级、Upp-med级、Large/Lux级。乘用车的分类乘用车的分类 SUVSport Utility Vehicle，“运动型多用途车”，20世纪80年代源
37、于美国，为迎合年轻白领阶层的爱好在皮卡底盘上发展起来的厢体车。离地间隙较大，既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。带有MPV式的座椅多组合功能，既可载人又可载货，适用范围广。2.1.6 2.1.6 乘用车分类介绍乘用车分类介绍 2.1.7 2.1.7 商用车分类介绍商用车分类介绍2005年始我国汽车行业实行新的车型统计分类，旧分类整车企业外卖的底盘列入整车统计，新分类将底盘单独列出为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。客车分类:按照车身长度、用途和燃料类型进行分类。车身长度按照米数细分，又可按旧分类的
38、大、中、轻型客车的划分标准进行归口分类列出各用途客车。货车分类：新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的货车+半挂牵引车+货车非完整车辆。货车的细分按照总质量、用途和燃料类型。半挂牵引车：装备特殊装置用于牵引半挂车商用车辆。旧分类中半挂牵引车列入载货汽车统计；新分类作为商用车的一大类别单独列出。分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量的和。客车非完整车辆和货车非完整车辆：分别指客车底盘和货车底盘。客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。商用车的分类商用车的分类
39、2.1.7 2.1.7 商用车分类介绍商用车分类介绍 2.2.1 国产汽车编码规则 2.2 汽车编码简介 中国汽车的型号编码规则根据GB941788号国标执行：如行驶证上一汽车的厂牌型号：2.2.1 2.2.1 国产汽车编码规则国产汽车编码规则 企业名称代号：CA一汽，EQ东风，SGM上海通用，TV天津丰田。车辆类别代号：见下表主要参数代号：轿车为排气量，货车为总质量，客车为车身长度。产品序号：用0、1、2分别表示车型的改动及改型情况。附加在编码后面的数字及字母为企业对生产的汽车特定的一些编号。种类代号012345679名称三轮汽车货车越野车自卸车牵引汽车专用汽车客车轿车挂车4.4.表示第几代
40、产品表示第几代产品3.3.表示汽车参数（排量表示汽车参数（排量/吨位吨位/长度）长度）2.2.表示汽车种类代号表示汽车种类代号1.1.拼音表示汽车生产厂家拼音表示汽车生产厂家2.2 2.2 汽车编码汽车编码S V W 7 1 6 7 2.2.2 2.2.2 企业名称代码企业名称代码 企业名称代码企业名称代码:用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。用企业名称或所在地名称的两个或三个汉语拼音字母表示。企业名称企业代号企业名称企业代号第一汽车集团公司CA重庆红岩汽车有限公司CQ东风汽车有限公司EQ陕西汽车集团有限公司SX北京汽车集团有限公司BJ北京现代汽车有限公司BH天津一汽夏利汽车公
41、司TJ天津一汽丰田汽车公司TV跃进汽车集团公司NJ沈阳华晨金杯汽车公司SY丹东黄海汽车有限公司DD江西昌河汽车有限公司CH东南汽车工业有限公司DN长丰汽车制造有限公司CJY江铃汽车集团有限公司JX一汽大众汽车有限公司FV哈飞汽车制造有限公司HFJ神龙汽车有限公司DC上海通用汽车公司SGM上海大众汽车有限公司SVW长安汽车集团有限公司SC广州本田汽车有限公司HG2.2.2 2.2.2 企业名称代码企业名称代码 2.2.3 2.2.3 国产汽车编码举例国产汽车编码举例举例说明：举例说明：“SVW7183”“SVW7183”上海大众帕萨特（乘用车）编码含义为上海大众帕萨特（乘用车）编码含义为SVW
42、7 18 3SVW 7 18 3 企业名称代号企业名称代号“SVW”“SVW”指上海大众指上海大众 车辆类别代号车辆类别代号“7”“7”指轿车指轿车 汽车参数汽车参数“18”“18”指排量指排量1.8L1.8L 产品序号产品序号“3”“3”表示第三代产品表示第三代产品“CA1110PK2L”一汽解放（商用车）编码含义为 CA 1 11 0 企业名称代号“CA”指一汽解放 车辆类别代号“1”指货车 整车总质量“11”指11吨 产品序号“0”表示第一代产品2.2.3 2.2.3 国产汽车编码举例国产汽车编码举例 2.2.4 VIN 2.2.4 VIN码组成体系码组成体系 VIN码是英文Vehicl
43、e Identification Number（汽车识别码）的缩写。VIN每一部车都有,每个号码都不一样。VIN码由17位字符组成，它包含了车辆的制造商、车型年份、车型、车身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。VISVISVDSVDSWMIWMIL LF FWWA AD DR RJ JF F0 02 23 34 46 60 01 11 10 0地理区域地理区域国别国别制造厂制造厂车辆特征代码车辆特征代码检验位检验位年份年份装配厂装配厂生产顺序号生产顺序号组成组成:世界制造厂识别代号世界制造厂识别代号WMI(World WMI(World Manufacturer Manufacturer
44、Identifier)Identifier)3 3位位车辆说明部分车辆说明部分VDSVDSVehicle Descriptor Vehicle Descriptor SectionSection6 6位位车辆指示部分车辆指示部分VISVISVehicle Indicator Vehicle Indicator SectionSection8 8位位2.2.4 VIN2.2.4 VIN码组成体系码组成体系 2.2.5 VIN 2.2.5 VIN码编码规则（码编码规则（1-81-8位位)VIN码可快速确定车辆的生产厂家、车型名称，发动机排量及车型年款等参数。编码在车辆上所处的位置：1、美国规定车辆
45、识别代号应安装在仪表板左侧；2、欧洲规定安装在车架右侧或印在汽车铭牌上；3、也有一些轿车打在发动机舱后面。第1位：生产国家代码第第2 2位：汽车制造商代码，例如：位：汽车制造商代码，例如：AAudi奥迪HHonda本田VVolkswagen大众BBMW宝马TToyota丰田NNissan尼桑第第3 3位：汽车类型代码位：汽车类型代码(不同的厂商有不同的解释不同的厂商有不同的解释)，有些厂商可能使用前，有些厂商可能使用前3 3位组合位组合代码表示特定的品牌。代码表示特定的品牌。第第4-84-8位位(VDS)(VDS)是车辆特征代码是车辆特征代码(不同的厂商有不同的解释不同的厂商有不同的解释)。1
46、美国 J 日本 S 英国 2加拿大 K 韩国 T 瑞士 3墨西哥 L 中国 V 法国 4美国 R 台湾 W 德国 6澳大利亚 Y 瑞典 9巴西 Z 意大利 2.2.5 VIN2.2.5 VIN码编码规则（码编码规则（1-81-8位）位）2.2.6 VIN 2.2.6 VIN码编码规则（码编码规则（9-179-17位）位）第第9 9位：校验位位：校验位 ，0-90-9或或X(X(罗马数字罗马数字10)10)第第1010位：车型年份位：车型年份第第1111位：装配厂位：装配厂(不同的厂商有不同的解释不同的厂商有不同的解释)第第12-1712-17位：汽车出厂序列号位：汽车出厂序列号 代码年份代码年
47、份代码年份代码年份11971B1981M19911200121972C1982N19922200231973D1983P19933200341974E1984R19944200451975F1985S19955200561976G1986T19966200671977H1987V19977200781978J1988W19988200891979K1989X199992009A1980L1990Y2000A2010 车辆识别代号：Vehicle Identification Number；推荐标准：1997年；强制标准：2004年10月1日；GB 167352004。特点：30年内不重号；字母
48、I、O、Q不能使用2.2.6 VIN2.2.6 VIN码编码规则（码编码规则（9-179-17位）位）2.2.7 WMI 2.2.7 WMI常见汽车制造厂常见汽车制造厂厂牌厂牌 代码代码 厂牌厂牌 代码代码 厂牌厂牌 代码代码 宝马 WBA;WBS 斯柯达 TMB 本田 JH*奥迪 WAU 斯堪尼亚 YV2 日产 JN*大众 WV*法拉利 ZFF 马自达 JM*戴姆勒 WD*玛莎拉蒂 ZAM 三菱 JE3 雷诺 VF1 劳斯莱斯 SCA 现代 KM*标致雪铁龙 VF3 宾利 SCB 起亚 KNA 沃尔沃 YV1 捷豹 SAJ 双龙 KPT 萨博 YV3 丰田 JT*大宇 KL0 厂牌厂牌 代码
49、代码 厂牌厂牌 代码代码 厂牌厂牌 代码代码 上海通用 LSM 一汽大众 LFV 厦门金龙 LJ1;LH3 长安福特 LVS 上海大众 LSV 郑州宇通 LZY 一汽丰田 LTV;LTE 华晨宝马 LBV 奇瑞 LVV(LSJ)广州丰田 LVG 一汽 LFP 哈飞 LKH 广州本田 LHG 解放 LFW 比亚迪 LGX 东风日产 LGB 东风 LG*东南 LDN-WMI-WMI常见国外制造厂常见国外制造厂-WMI-WMI常见国内制造厂常见国内制造厂2.2.7 WMI2.2.7 WMI常见汽车制造厂常见汽车制造厂 2.2.8 VIN 2.2.8 VIN码辨析举例码辨析举例辨析举例：奔驰汽车十七位
50、编码辨析举例：奔驰汽车十七位编码VINVIN码码W D B G A 5 7 E 5 P F 3 5 0 1 8 0W D B G A 5 7 E 5 P F 3 5 0 1 8 0 (1)(1)制造国籍制造国籍W.W.德国德国(2)-(3)(2)-(3)生产企业生产企业DB.DB.戴姆勒戴姆勒.奔驰公司奔驰公司(4)(4)车身系列车身系列G.140 A.123 B.107 C.126 D.201 E.124 F.129 G.140 A.123 B.107 C.126 D.201 E.124 F.129 (5)(5)发动机类型发动机类型B.B.柴油发动机柴油发动机 A.A.汽油发动机汽油发动机
