1、 摘要摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的范：本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容货物运输保险实务等内容。第一节：国际货物运输保险概述第一节：国际货物运输保险概述第二节：海上货物运输保险承保范围第二节：海上货物运输保险承保范围第三节：我国海洋货物运输保险险别第三节：我国海洋货物运输保险险别第四节第四节:伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款第五节：我国其他的货物运输保险第五节：我国其他的货物运输保险第六节：合同中的保险条款第六节：合同中的保险条款第七节：货物运输保险实务第七节：货
2、物运输保险实务第一节第一节 国际货物运输保险概述国际货物运输保险概述一、货物运输保险的含义与作用一、货物运输保险的含义与作用n货物运输保险货物运输保险，是指投保人，或称被保险人是指投保人，或称被保险人（Insured）就其所发运的货物按一定金额向承保人，）就其所发运的货物按一定金额向承保人，或称保险人（或称保险人（Insurer）,即保险公司投保一定的险别，即保险公司投保一定的险别，并缴纳保险费，由承保人出具保险单。承保后，若保险并缴纳保险费，由承保人出具保险单。承保后，若保险货物在运输过程中发生承保责任范围内的损失，承保人货物在运输过程中发生承保责任范围内的损失，承保人应按照其出具保险单的规
3、定给予投保人经济上的补偿。应按照其出具保险单的规定给予投保人经济上的补偿。n作用，转移风险；均摊损失；实施补偿（作用，转移风险；均摊损失；实施补偿（财产损失、对财产损失、对他人的经济赔偿、施救费用）。他人的经济赔偿、施救费用）。2023-1-24国际贸易实务讲义2二、货物运输保险的基本要素二、货物运输保险的基本要素1、被保险人：投保人或保险利益人、被保险人：投保人或保险利益人2、保险人：承保人，保险公司、保险人：承保人，保险公司3、保险标的：保险对象、保险标的：保险对象4、保险合同：投保人与保险人的协议、保险合同：投保人与保险人的协议5、承保险别：保险人承担的责任、承保险别：保险人承担的责任6
4、、保险金额：最高赔偿、保险金额：最高赔偿7、保险费：投保人的费用、保险费：投保人的费用8、保险索赔：损失后保险利益人提出赔偿、保险索赔：损失后保险利益人提出赔偿2023-1-24国际贸易实务讲义3三、保险的基本原则三、保险的基本原则 1.1.可保利益原则：具有保险利益的人才能投保。可保利益原则：具有保险利益的人才能投保。保险利益保险利益投保人或被保险人对标的所具有的利害投保人或被保险人对标的所具有的利害关系。关系。是否具有保险利益是保险合同生效的标准。是否具有保险利益是保险合同生效的标准。2023-1-24国际贸易实务讲义4案例案例我国某公司一年我国某公司一年9月以月以FOB渥太华为条件进渥太
5、华为条件进口一套设备。我公司与保险公司签订保险口一套设备。我公司与保险公司签订保险合同，被保险人为该技术进出口公司，运合同，被保险人为该技术进出口公司，运输方式：出口商工厂输方式：出口商工厂机场为公路运输；机场为公路运输；由机场由机场北京北京天河为空运。但不幸天河为空运。但不幸的是货物在渥太华的承运人仓库被盗。我的是货物在渥太华的承运人仓库被盗。我公司向保险公司索赔，但保险公司以该公公司向保险公司索赔，但保险公司以该公司不具备保险利益为由拒赔。司不具备保险利益为由拒赔。保险公司做法是否合理？保险公司做法是否合理？2023-1-24国际贸易实务讲义52.最大诚信原则。最大诚信原则。3.损失补偿原
6、则。责任范围；实际损失，不损失补偿原则。责任范围；实际损失，不超出利益。超出利益。4.近因原则。直接因果关系的损失近因原则。直接因果关系的损失 5.代位求偿原则。保险人履行赔偿后，有权代位求偿原则。保险人履行赔偿后，有权代替之向第三者索赔代替之向第三者索赔2023-1-24国际贸易实务讲义6海上风险外来风险 自然灾害 意外事故 一般外来风险 特殊外来风险 风险第二节：海运货物保险承保的范围第二节：海运货物保险承保的范围2023-1-24国际贸易实务讲义7第二节：海运货物保险承保的范围第二节：海运货物保险承保的范围一、海上风险（一、海上风险（Perils of the Sea）：海难）：海难（一
7、）自然灾害（一）自然灾害（Natural Calamity）一般是指由于自然界变异现象的力量而造一般是指由于自然界变异现象的力量而造成的灾害，即人力不可抗拒的灾害。成的灾害，即人力不可抗拒的灾害。（二）意外事故（二）意外事故（Fortuitous Accidents）指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。指由于偶然的非意料之中的原因造成的事故。海上保险业务中的意外事故，并不局限于发生在海海上保险业务中的意外事故，并不局限于发生在海上，也包括发生在陆上的意外事故上，也包括发生在陆上的意外事故2023-1-24国际贸易实务讲义8返回返回返回基本概基本概念念二、二、外来风险：其他原因造成的。意外的
8、、现实难以外来风险：其他原因造成的。意外的、现实难以预料、不是必然发生的。预料、不是必然发生的。（一）一般外来风险（一）一般外来风险 是指由于一般外来原因引起风险而造成的损失。是指由于一般外来原因引起风险而造成的损失。偷盗、短量、渗漏、碰损、破碎、钩损、锈损、淡偷盗、短量、渗漏、碰损、破碎、钩损、锈损、淡水雨淋、玷污、混杂、受潮受热、串味。水雨淋、玷污、混杂、受潮受热、串味。（二）特殊外来风险（二）特殊外来风险 是指由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原是指由于国家的政策、法令、行政命令、军事等原因所造成的风险和损失。因所造成的风险和损失。战争、罢工、交货不到、拒收或没收、黄曲霉菌素战争、罢
9、工、交货不到、拒收或没收、黄曲霉菌素。2023-1-24国际贸易实务讲义9三、保险人承保的损失三、保险人承保的损失 实际全损 全部损失 推定全损 海损 部分损失 共同海损 单独海损 2023-1-24国际贸易实务讲义10三、损失三、损失海上损失按货物损失的程度划分海上损失按货物损失的程度划分,分为全部损失和部分损失。分为全部损失和部分损失。（一）全部损失（一）全部损失全部损失（全部损失（Total Loss）整批货不可分割的保险货物在途中的）整批货不可分割的保险货物在途中的全部损失。全部损失。全部损失全部损失实际全损（实际全损（Actual total loss）购成全购成全损的情况损的情况推
10、定全损（推定全损（Constructive total loss）标准：实际全损不可避免；为避免实际标准：实际全损不可避免；为避免实际全损所需支付的费用超过保险标的的价全损所需支付的费用超过保险标的的价值；或收回货物的花费超过标的的价值值；或收回货物的花费超过标的的价值。2023-1-24国际贸易实务讲义11购成全损的情况购成全损的情况我国海商法我国海商法254条规定：保险标的发生保险条规定：保险标的发生保险事故后灭失，或受到严重损坏失去原有形事故后灭失，或受到严重损坏失去原有形体、效用，或者不能再归保险人所拥有，体、效用，或者不能再归保险人所拥有，为实际全损。为实际全损。四种表现：灭失、丧失
11、商业、使用价值、四种表现：灭失、丧失商业、使用价值、抢走、失踪。抢走、失踪。2023-1-24国际贸易实务讲义12案例分析案例分析：有一台精密仪器价值有一台精密仪器价值15000美元，货美元，货轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器轮在航行途中触礁，船身剧烈震动而使仪器受损。事后经专家检验，修复费用为受损。事后经专家检验，修复费用为16000美美元，如拆为零件销售，可卖元，如拆为零件销售，可卖2000美元。问该美元。问该仪器属于何种损失？仪器属于何种损失？委付（委付（Abandonment）：被保险人将保险标）：被保险人将保险标的一切权力包括所有权转让给保险公司，而的一切权力包括所有权转让给保
12、险公司，而要求保险人按照实际全损的赔偿予以补偿。要求保险人按照实际全损的赔偿予以补偿。2023-1-24国际贸易实务讲义13（二）部分损失（二）部分损失按货物损失的性质划分，分为共同海损和单独海损按货物损失的性质划分，分为共同海损和单独海损1、共同海损（、共同海损（General Average）共同海损是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同共同海损是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，船长有意采取合理的救助措施，所造成的危险，为了解除共同危险，船长有意采取合理的救助措施，所造成的特殊牺牲和特殊牺牲和 支付的特殊费用。支付的特殊费用。构成共同海损的条
13、件构成共同海损的条件共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的。生的，不是主观臆测的。舶、货物和其他财产必须遭遇了共同危险。舶、货物和其他财产必须遭遇了共同危险。为了船货和其他财产的共同安全采取了有意而合理的措施。为了船货和其他财产的共同安全采取了有意而合理的措施。共同海损的损失是特殊的，支出的费用是额外。共同海损的损失是特殊的，支出的费用是额外。常见的共同海损项目：抛弃、救火、搁浅、避难、将货物常见的共同海损项目：抛弃、救火、搁浅、避难、将货物当燃料、割断锚链。当燃料、割断锚链。2023-1-24国际贸易实务讲义1
14、4 常见的共同海损案件一般有以下几种类型或范围：2023-1-24国际贸易实务讲义15共同海损的损失包括：共同海损的损失包括：共同海损牺牲共同海损牺牲(General Average Sacrifice)共同海损行为导致的船舶、货物本身的损失共同海损行为导致的船舶、货物本身的损失共同海损费用共同海损费用(General Average Expenditures)为采取共同海损行为而支付的费用为采取共同海损行为而支付的费用2023-1-24国际贸易实务讲义16共同海损分摊共同海损分摊(General Average Contribution)n由于共同海损的牺牲和费用是为了使船、由于共同海损的牺
15、牲和费用是为了使船、货免于遭受损失而做出或支付的，因此，货免于遭受损失而做出或支付的，因此，应该由船方、货方及运费方按解救共同危应该由船方、货方及运费方按解救共同危险最后结算的价值共同按比例分摊。这种险最后结算的价值共同按比例分摊。这种分摊一般都称为共同海损分摊分摊一般都称为共同海损分摊(G.A.(G.A.Contribution)Contribution)。2023-1-24国际贸易实务讲义17共同海损的分摊共同海损的分摊一艘船，投保价值一艘船，投保价值5000万美元。万美元。船东将船租给船东将船租给Y公司，公司，Y在本次航次可收入在本次航次可收入30万元。万元。船上载有船上载有ABCDE五
16、家货主的货。五家货主的货。在航行中触礁，为保证船货人员的安全，船在航行中触礁，为保证船货人员的安全，船长下令抛掉长下令抛掉E货主的货货主的货6万，保证本航次安万，保证本航次安全到港。全到港。如何分摊？如何分摊？船东、运费方、船东、运费方、ABCDE货主。货主。2023-1-24国际贸易实务讲义18 2、单独海损（、单独海损（Particular Average）由风险直接导致的船舶或货物本身的部分损由风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失失是特定利益方的损失是特定利益方的损失由特定利益方自行承担由特定利益方自行承担2023-1-24国际贸易实务讲义19共同海损和单独海损的区别共同海损和单独海损
17、的区别造成原因造成原因不同不同共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失损失的承担损失的承担不同不同共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊单独海损一般应由受损方自己承担单独海损一般应由受损方自己承担损失的构成损失的构成不同不同共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失 2023-1-24国际贸易实务讲义20四、海
18、上费用施救费用和救助费用四、海上费用施救费用和救助费用 由海上风险所造成的海上费用，主要有由海上风险所造成的海上费用，主要有施救费用和救助费用。施救费用和救助费用。（一）施救费用（一）施救费用 是指被保险货物在遭受承保是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人责任范围内的灾害事故时，被保险人 或其代理人或其代理人与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救与受让人，为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而所支付的合理费用或防护措施而所支付的合理费用。2023-1-24国际贸易实务讲义21 施救费用必须按下列条件处理：施救费用必须按下列条件处理：u采取施救措施的是被保险人或其
19、代理人或受采取施救措施的是被保险人或其代理人或受让人或雇佣人让人或雇佣人u施救费用的支出必须是必要的、合理的施救费用的支出必须是必要的、合理的u施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外施救费用的赔偿在保险标的的损失赔偿之外以以另一个保险金额另一个保险金额为限为限u保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造保险标的遭受的损失必须是保单承保风险造成的成的2023-1-24国际贸易实务讲义22（二）救助费用（二）救助费用 是指被保险货物在遭受了是指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救和被保险人以外的第三者采取了有效的
20、救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。助人的一种报酬。救助费用一般可列为共同海损的费用项目救助费用一般可列为共同海损的费用项目按照国际惯例，任何海上航行的船舶都有按照国际惯例，任何海上航行的船舶都有义务和责任援助其他遇难船舶义务和责任援助其他遇难船舶2023-1-24国际贸易实务讲义23 救助费用的产生必须符合下列条件：救助费用的产生必须符合下列条件：u救助人必须是海难中财产关系的第三方救助人必须是海难中财产关系的第三方u救助行为必须是自愿的救助行为必须是自愿的u救助行为必须有实际效果救助行为必须有实际效果 “无效果，无报酬无效果，无报酬”N
21、o Cure,No Pay保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对救助采取保险人对救助采取“无效果无效果-无报酬无报酬”原则原则2023-1-24国际贸易实务讲义24第三节：我国海洋货物运输保险的险别第三节：我国海洋货物运输保险的险别中国人民保险公司制定了各种涉外保险业务条中国人民保险公司制定了各种涉外保险业务条款，总称为款，总称为“中国保险条款中国保险条款”（China Insurance ClausesCIC）货物运输保险是其中的重要组成部分货物运输保险是其中的重要组成部分主要包括主要包括责任范围责任范围、除外责任除外责任、责任起讫责任起讫、被被保险人义务保险人
22、义务及及索赔期限索赔期限2023-1-24国际贸易实务讲义25海运险结构基本险基本险附加险附加险平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险一般附加险一般附加险特殊附加险特殊附加险第三节：我国海洋货物运输保险的险别第三节：我国海洋货物运输保险的险别2023-1-24国际贸易实务讲义26一、基本险的责任范围一、基本险的责任范围Free from Particular Average(FPA)原意是原意是“单独海损不保单独海损不保”，但实际已超出这一范，但实际已超出这一范围围承保范围承保范围基本险中承保范围最小的一种基本险中承保范围最小的一种适用于大宗、低值粗糙的无包装货物适用于大宗、低值粗糙的无包装货物
23、2023-1-24国际贸易实务讲义27案例分析案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于该批货物的海轮于5月月3日在海面遇到暴风雨的日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于元。该货轮在继续航行中，又于5月月8日发日发生触礁事故，又使该批货物损失生触礁事故，又使该批货物损失1000元。元。问：保险公司如何赔偿？问：保险公司如何赔偿？2023-1-24国际贸易实务讲义28With Particular AverageW.P.A.原意是原意是“负责单独海损负责单独
24、海损”承保范围承保范围平安险承保范围平安险承保范围由自然灾害引起的部分损失由自然灾害引起的部分损失 2023-1-24国际贸易实务讲义29All RisksA.R.承保范围承保范围水渍险承保范围水渍险承保范围一般外来风险造成的全部或部分损失一般外来风险造成的全部或部分损失基本险中承保范围最大的一种基本险中承保范围最大的一种2023-1-24国际贸易实务讲义30三种险别的责任范围比较：三种险别的责任范围比较：平安险：平安险：自然灾害的全损自然灾害的全损+意外事故的全损和部分损失意外事故的全损和部分损失水渍险：水渍险：平安险平安险+自然灾害的部分损失自然灾害的部分损失一切险：一切险：水渍险水渍险+
25、一般外来原因的全损和部分损失一般外来原因的全损和部分损失2023-1-24国际贸易实务讲义31案例分析案例分析：某远洋运输公司的某远洋运输公司的“东风轮东风轮”在在6 6月月2828日满载货日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长船底划破长2 2米的裂缝，海水不断渗入。为了船米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉货的共同安全，船长下令抛掉A A舱的所有钢材并舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出继续航行，船长请来拯救
26、队施救，共支出5 5万美万美元施救费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气元施救费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使候，入侵海水使B B舱底层货物严重受损，甲板上舱底层货物严重受损，甲板上的的20002000箱货物也被风浪卷入海里。箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？险别的情况下保险公司给予赔偿？2023-1-24国际贸易实务讲义32二、二、基本险基本险责任起讫责任起讫又称保险期间或保险期限，是指保险人承担责任又称保险期间或保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限的起讫时限国际保险业惯用国
27、际保险业惯用“仓至仓仓至仓”条款条款 Warehouse to Warehouse clause-W/W clause自保险标的离开保险单所载明的起运地仓库或储自保险标的离开保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时，保险责任开始，至货物到达存处所开始运输时，保险责任开始，至货物到达保险单所载明的目的地收货人最后仓库或储存处保险单所载明的目的地收货人最后仓库或储存处所为止。所为止。2023-1-24国际贸易实务讲义33进入保险单载明的目的地收货人仓库或进入保险单载明的目的地收货人仓库或储存处所，保险责任终止储存处所，保险责任终止在运抵目的港前的某一仓库发生在运抵目的港前的某一仓库发生分配、分
28、配、分派分派，则该仓库作为被保险人最后仓库，则该仓库作为被保险人最后仓库在保险期限内在保险期限内转运转运到非保险单载明的目到非保险单载明的目的港，则开始转运时保险责任终止的港，则开始转运时保险责任终止货物卸离海轮满货物卸离海轮满60天，不论是否进入仓天，不论是否进入仓库，保险责任都终止库，保险责任都终止2023-1-24国际贸易实务讲义34 案例分析：案例分析：我某出口公司按我某出口公司按CIF San CIF San FranciscoFrancisco成交一批货物，后国外来证要求在成交一批货物，后国外来证要求在提单的提单的“shipping mark”“shipping mark”栏加注栏
29、加注“San“San Francisco OCP New York”Francisco OCP New York”字样，我方在投字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。问：我方若这样做，则保险责任及相关保险问：我方若这样做，则保险责任及相关保险费方面会有何变化？费方面会有何变化？2023-1-24国际贸易实务讲义35（二）（二）W/W的责任起讫点的责任起讫点保险责任起讫期间是保险责任起讫期间是“
30、仓至仓仓至仓”CIF、FOB、CFR条件下，保险责任起讫期间是：条件下，保险责任起讫期间是：“船船至仓至仓”案例分析：有一份案例分析：有一份CIF合同出售大米合同出售大米50吨，卖方在装船前投保吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？赔偿？接上例，若采用的术语改为接上例，若采用的术语改为F
31、OB或或CFR，则卖方能否得到保险，则卖方能否得到保险公司的赔偿？公司的赔偿？(货物越过船舷前买方对保险标的物并不具有保险利益货物越过船舷前买方对保险标的物并不具有保险利益)2023-1-24国际贸易实务讲义36 三、附加险别三、附加险别（一）一般附加险别（一）一般附加险别偷窃提货不着险（偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋险（淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage）渗漏险（渗漏险（Risk of Leakage）短量险（短量险（Risk of Shortage）钩损险（钩损险（Hook Damage）
32、污染险（污染险（Risk of Contamination）碰损破碎险（碰损破碎险（Risk of Clash and Breakage）生锈险（生锈险（Risk of Rust）串味险（串味险（Risk of Odour）受潮受热险（受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating）已包含在一切险中已包含在一切险中2023-1-24国际贸易实务讲义37（二）特殊附加险（二）特殊附加险1、战争险（、战争险（War risk）案例分析案例分析：某公司出口某货物，投保一切险加战争某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲险，
33、该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？问：保险公司如何赔偿？注：注：一般附加险不能单独投保，但若投保了一一般附加险不能单独投保，但若投保了一切险，就不必加保一般附加险。切险，就不必加保一般附加险。战争险的保险责任起讫：战争险的保险责任起讫：仅限于水面危险，仅限于水面危险，15天天2023-1-24国际贸易实务讲义38 2、罢工险（、罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动民变险）罢工暴动民变险）罢工险是保险人承保罢
34、工者、被迫停工工人、参罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造成的承保货物的成的承保货物的直接损失直接损失，对，对间接损失不负责间接损失不负责，如由于劳动力短缺或无法使用劳动力如由于劳动力短缺或无法使用劳动力,致使堆放码致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。而中断造成的被保险货物的损失不负责赔偿。注：罢工险的保险责任期间是注：罢工险的保险责任期间是“仓至仓仓至仓”；已；已投保战争险又加保罢工险时，一般不另行收费投保
35、战争险又加保罢工险时，一般不另行收费。2023-1-24国际贸易实务讲义393、交货不到险（、交货不到险（Failure to deliver）被保险货物从装上船开始，被保险货物从装上船开始，6个月个月仍不能运到原仍不能运到原定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全损赔付。全损赔付。4、进口关税险（、进口关税险（Import duty risk）承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被保承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被保险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。5、舱面险（、舱面险（On deck
36、risk）6、拒收险（、拒收险（Rejection risk）7、黄曲霉素险（、黄曲霉素险（Aflatoxin risk）8、港澳地区存仓火险责任扩展条款、港澳地区存仓火险责任扩展条款2023-1-24国际贸易实务讲义40除外责任除外责任保险人不负赔偿责任的风险范围，即除外不保的保险人不负赔偿责任的风险范围，即除外不保的项目项目被保险人的被保险人的故意行为或行为或过失造成的损失；造成的损失；属于属于发货人责任所引起的损失；所引起的损失；保险保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；量短差所造成的损失；被保险货物的被保险货物的自然损耗、本质
37、缺陷、特性以及以及市价跌落、运输延迟所引起的损失和费用；所引起的损失和费用；2023-1-24国际贸易实务讲义41被保险人义务被保险人义务及时及时提货提货、及时、及时通知通知检验、取得货损货差检验、取得货损货差证明证明、向责任方书面、向责任方书面索赔索赔采取合理采取合理措施措施抢救货物或防止损失扩大抢救货物或防止损失扩大航线、船名有误或改变，应立即航线、船名有误或改变，应立即通知通知保险保险人人提供索赔提供索赔单证单证获悉有关运输合同中获悉有关运输合同中“船舶互撞责任船舶互撞责任”条条款的实际责任后，应及时款的实际责任后，应及时通知通知保险人保险人2023-1-24国际贸易实务讲义42第四节：
38、伦敦保险协会海运货物保险条款第四节：伦敦保险协会海运货物保险条款一、协会货物条款的种类一、协会货物条款的种类1、协会货物条款（、协会货物条款（A）：）：ICC（A）2、协会货物条款（、协会货物条款（B）：）：ICC（B）3、协会货物条款（、协会货物条款（C）：）：ICC（C）4、协会战争险条款、协会战争险条款5、协会罢工险条款、协会罢工险条款6、恶意损害险条款、恶意损害险条款协会货物保险条款（协会货物保险条款（Institute Cargo Clause，ICC）除除恶意损害险恶意损害险外，外，其余其余5种均可单独投种均可单独投保。保。2023-1-24国际贸易实务讲义43二、协会货物保险险别
39、的承保风险与除外责任二、协会货物保险险别的承保风险与除外责任（一）（一）ICC（A）险的承保风险与除外责任）险的承保风险与除外责任类似于我国的一切险，采用类似于我国的一切险，采用“一切风险减除外责任一切风险减除外责任”的的规定方法。规定方法。除外责任：除外责任：一般除外责任：被保险人故意行为；自然损耗或包装一般除外责任：被保险人故意行为；自然损耗或包装不当；保险标的的内在缺陷；延迟造成的损失费用；不当；保险标的的内在缺陷；延迟造成的损失费用；船舶人或租船人破产造成的损失；由于核武器造成的船舶人或租船人破产造成的损失；由于核武器造成的损失。损失。不适航、不适货。不适航、不适货。战争除外。战争除外
40、。罢工除外。罢工除外。注意：恶意损害造成的损失费用负责赔偿。注意：恶意损害造成的损失费用负责赔偿。2023-1-24国际贸易实务讲义44（二）（二）ICC（B）险的承保风险与除外责任）险的承保风险与除外责任类似于我国的水渍险，采用承保类似于我国的水渍险，采用承保“除外责任除外责任”之外之外列明风险的办法。列明风险的办法。ICC（B）险与）险与ICC（A）险的区别：）险的区别：“一般除外责任中：他人的故意损害不负责一般除外责任中：他人的故意损害不负责恶意损害恶意损害”、“海盗行为海盗行为”（三）（三）ICC（C）险的承保风险与除外责任）险的承保风险与除外责任类似于我国的平安险，仅承保类似于我国的
41、平安险，仅承保“重大意外事故重大意外事故”的的风险。风险。而不承保而不承保“自然灾害及非重大意外事故自然灾害及非重大意外事故”，共共6条。除外责任。与（条。除外责任。与（B）相同。）相同。2023-1-24国际贸易实务讲义45（四）战争险的承保风险与除外责任（四）战争险的承保风险与除外责任 大体上与我国的相同，但在除外责任方面，保险人大体上与我国的相同，但在除外责任方面，保险人对由于非敌对行为（如使用核武器等）所造成的灭失或对由于非敌对行为（如使用核武器等）所造成的灭失或损害必须负责损害必须负责。（五）罢工险的承保风险与除外责任（五）罢工险的承保风险与除外责任 与我国的基本一致，但在与我国的基
42、本一致，但在“一般除外责任一般除外责任”中增加中增加了了“航程挫折航程挫折”条款。目的在与限制被保险人对由于罢条款。目的在与限制被保险人对由于罢工造成的额外费用（如存舱费、重新装船费等）提出赔工造成的额外费用（如存舱费、重新装船费等）提出赔偿要求。偿要求。（六）恶意损害险的承保风险（六）恶意损害险的承保风险 承保被保险人以外的其它人（如船长、船员）的故承保被保险人以外的其它人（如船长、船员）的故意破坏行为（如沉船、纵火等）所致被保险货物的灭失意破坏行为（如沉船、纵火等）所致被保险货物的灭失或损害。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，或损害。但是，恶意损害如果出于政治动机的人的行为，则保险
43、人免责。则保险人免责。若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投保若要对恶意损害造成的损失取得保障，可以投保ICC（A）险，）险，或在投保或在投保ICC（B）险或）险或ICC（C）险时加保恶意损害险。）险时加保恶意损害险。2023-1-24国际贸易实务讲义46三、协会海运货物保险的保险期限三、协会海运货物保险的保险期限海运货物保险的期限：海运货物保险的期限：“仓至仓仓至仓”海运货物战争险的期限：海运货物战争险的期限：“仅限于水上危险仅限于水上危险”2023-1-24国际贸易实务讲义47第五节、我国其他的货物运输保险第五节、我国其他的货物运输保险一、陆上运输货物保险的险别与条款一、陆上运输货物保险
44、的险别与条款 （一）（一）基本险：基本险：1 陆运险陆运险（相当于海运保险中的（相当于海运保险中的“水渍险水渍险”）2 陆运一切险陆运一切险（相当于海运保险中的（相当于海运保险中的“一切险一切险”）3 陆上运输冷藏货物险陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险）（专门险，也是基本险）（二）（二）附加险附加险 陆上运输货物战争险、罢工险陆上运输货物战争险、罢工险 （只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保）（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保）（三）保险人责任起讫（三）保险人责任起讫 仓至仓仓至仓责任条款责任条款2023-1-24国际贸易实务讲义48二、航空运输货物保险二、航空运输货
45、物保险（一）（一）基本险基本险 1 航空运输险（相当于水渍险）航空运输险（相当于水渍险）2 航空运输一切险（相当于一切险）航空运输一切险（相当于一切险）（二）（二）附加险附加险 航空运输货物战争险；航空运输货物战争险；15天天（三）保险人责任起讫（三）保险人责任起讫 自被保险货物装上保险单所自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为天为止）止）2023-1-24国际贸易实务讲义49三、邮包运输货物保险三、邮包运输货物保险（一）（一）基本险
46、基本险 1 邮包险邮包险 2 邮包一切险邮包一切险 保险责任是被保险邮包离开保险单所载明的启运保险责任是被保险邮包离开保险单所载明的启运地寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包地寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局发出到货通运达保险单所载明的目的地邮局，自邮局发出到货通知给收件人的当日午夜起算，满知给收件人的当日午夜起算，满15天为止或邮包一经天为止或邮包一经递交收件人处所，保险责任即告终止。递交收件人处所，保险责任即告终止。（二）（二）附加险附加险 邮包战争险邮包战争险2023-1-24国际贸易实务讲义50明确以什么保险条款进行投保；明确以什
47、么保险条款进行投保；明确投保险别；明确投保险别；明确投保加成率；明确投保加成率；明确由哪一方投保。明确由哪一方投保。第六节、买卖合同中的保险条款第六节、买卖合同中的保险条款 一份一份CIF合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别，合同下，合同及信用证均没有规定投保何种险别，交单时保险单上反映出投保了交单时保险单上反映出投保了平安险平安险，该出口商品为，该出口商品为易易碎品碎品，因此（，因此（）A、银行将拒收单据、银行将拒收单据 B、买方将拒收单据、买方将拒收单据C、应投保平安险加破碎险、应投保平安险加破碎险 D、银行应接受单据、银行应接受单据2023-1-24国际贸易实务讲义51 第六节、买
48、卖合同中的保险条款第六节、买卖合同中的保险条款一、保险投保人的约定一、保险投保人的约定（一）以（一）以F组、组、E组和组和C组中的组中的CFR和和CPT等等术语成交的合同，保险条款可订为：术语成交的合同，保险条款可订为：“保险由买方自理保险由买方自理”（Insurance:To be covered by the buyer)（二）以（二）以D组术语组术语成交的合同，保险条款可订成交的合同，保险条款可订为：为：“保险由卖方自理保险由卖方自理”（Insurance:To be covered by the seller)2023-1-24国际贸易实务讲义52（三）（三）以以CIF或或CIP术语成
49、交的合同，若在海洋运术语成交的合同，若在海洋运输下，其保险条款可订立为：输下，其保险条款可订立为：“保险由卖方按发票金额的保险由卖方按发票金额的%投保投保 险，以中国人民保险公司险，以中国人民保险公司年年 月月 日的有日的有关海洋运输货物保险条款为准。关海洋运输货物保险条款为准。”2023-1-24国际贸易实务讲义53第七节第七节 货物运输保险实务货物运输保险实务一、投保一、投保（一）投保险别的选择（一）投保险别的选择1、考虑货物的性质和特点、考虑货物的性质和特点2、考虑货物的包装、考虑货物的包装3、考虑运输路线和船舶停靠港口、考虑运输路线和船舶停靠港口4、考虑运输季节、考虑运输季节2023-
50、1-24国际贸易实务讲义54某些货物的险别选择某些货物的险别选择谷物谷物 食品食品饮料饮料玻璃玻璃纺织品纺织品散装矿石散装矿石木材、车辆木材、车辆2023-1-24国际贸易实务讲义55基本险选择(水渍险的费率约相当于一切险的水渍险的费率约相当于一切险的1/21/2，平安险约相当于一，平安险约相当于一切险的切险的1/3)1/3)一切险一切险:毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等。雨淋等。平安险平安险:低值、裸装的大宗货物如矿砂、钢材、铸铁制品低
